Test Drive Opel Zafira 2003 - Minivan 2005

Opel Zafira: Nouveau "visage", nouvelle image

Compte tenu de l'émergence de nombreux concurrents, Opel a décidé de révéler l'apparition de son best-seller - un contrôle de sept graines de Zafira. À partir de 1999, la voiture a été libérée de 1999, a reçu une apparence légèrement volée et une nouvelle liste d'options.
Un restyling ou une modernisation à part entière est difficile à appeler ce processus. Donc, un léger visage de levage. Juge pour vous-même: de tous les changements externes, seule une nouvelle calandre de Faleradiateur est perceptible à un acheteur potentiel, qui est maintenant, quelle que soit la version et la modification, a une finition de chrome. Avec le chemin, c'était très positivement affecté non seulement à l'apparition de Zafira, mais également sur son image. Si plus tôt, cette interdiction était plus associée à quelque chose de famille utilitaire, maintenant, grâce au chrome à l'avant, Opel Zafira à première vue est identifié comme une entreprise de luxe luxueuse.
Même le zafir mis à jour, les feux arrière ont changé un peu - légèrement, mais toujours. Toutes les autres modifications n'ont affecté que la liste des équipements supplémentaires. L'acheteur peut maintenant commander des poignées de porte chromées, des roues routières et des poignées de dos, cinquième portes. Le chrome a été ajouté et à l'intérieur - sous la commande est proposé une finition de la console centrale pour les appareils d'aluminium et de bordure chromé. Ceci est en principe une mise à jour et complétée. Et de telles options telles que les phares de xénon de la lumière de la tête ou du climatisation, pour Opel Za-Fira ont été disponibles avant le resserrage ...
Baril chérie ...
Bien sûr, l'avantage principal d'Opel Zafira, à la fois dorestayling et à jour, il est ses sept places avec un système de pliage unique pour des chaises supplémentaires. Il n'y a pas de telles puces encore avec l'un des concurrents, et dans un avenir proche, apparemment, l'émergence d'un concurrent mondial ne seront pas prévues. Et tout d'abord, parce que beaucoup de nouveaux sont sans péché sont des tailles externes sur-compactes, de sorte qu'ils ne peuvent pas fournir un stock normal, décente de l'espace pour les passagers arrière. Ce ne reproche à ses concurrents, c'est la déclaration du fait: Zafira, le premier du pacte, mais sept graines, ne pas essayer de cacher leurs véritables dimensions. Et il est allé à son avantage. Compact (pour sa catégorie) est assez compact, à l'intérieur Opel Zafira affecte un salon très spacieux, qui est en mesure de fournir pour les cinq et sept passagers le même niveau de confort élevé.
Mais Opel, apparemment, ne va pas se reposer sur les lauriers, en regardant le sommet des concurrents qui tentent de le passer du trône dans ce secteur du marché. Avant l'apparition d'un tout nouveau modèle, qui ne même pas encore annoncé, le fabricant de toutes sortes de mesure va essayer de garder la position de leader. La première étape est une faislifting dont les conséquences que vous pouvez regarder les photos. Très subtil et compétent, et presque imperceptiblement discrètement les designers sont revenus l'apparition de l'ancienne fraîcheur Zafira. Et ils l'ont fait, comme vous pouvez le voir, à seulement quelques coups, ce qui prouve encore une fois - conception réussie, relativement modeste n'est pas l'âge pour très longtemps.
En plus de l'apparence, l'intérieur a été créé. Mais la chose principale est le mécanisme de pliage / chaises pliantes supplémentaires est devenu encore plus pratique! Certes, principalement en raison de poignées plus de succès à la tête du processus de chaises pliantes. Dans le cas contraire, à l'intérieur Zafira est resté presque ancien. Et cela est juste, car l'ergonomie de ce modèle est toujours pas inférieure à l'un des concurrents. Et déjà, si l'on parle de la possibilité d'utiliser les chaises suppnide ...
L'ensemble de l'Opel Zafira est que les concepteurs ont réussi à le faire deux limites. Lorsque la voiture est à cinq places, rien dans son intérieur ne donne que si vous le souhaitez, il y a deux plus de passagers avec un haut niveau de confort. D'autre part, dans la version à sept graines, Zafira ne ressemble pas à une demi-salle, les sixième et septième chaises sont trop extra. Au contraire, les meilleurs endroits du niveau de confort presque jamais inférieur aux chaises d'âge moyen, et cela est particulièrement perceptible après que la comparaison prendra au moins vingt minutes sur les chaises arrière de l'un des concurrents. Le canapé moyen est réglable dans la direction longitudinale, ce qui signifie que les passagers arrière ont l'endroit où donner les jambes. Les seventures de la troisième rangée sont une conception à part entière avec des proportions normales et non un schéma tronqué, dont les dimensions sont maximales de manière maximale pour la possibilité de plier.
Sans aucun doute, et le fait que des endroits supplémentaires à Opel Zafira soient toujours disponibles: la troisième rangée de sièges n'est pas retirée et ne démontent pas, comme des concurrents. Encore une fois, pour que des chaises supplémentaires n'ont pas besoin de payer des suppléments - ils font partie de la conception de la voiture. De plus, le mécanisme de leur pliage est si parfait qu'une personne peut s'engager dans la transformation de la cabine, même si c'est une fille fragile. Oui, et le coffre peut, dans tous les cas, vous pouvez satisfaire un énorme espace utile, même avec les chaises arrière.
... et une cuillère de goudron
Malheureusement, il existe dans Opel Zafira et Inconvénients, bien qu'il soit à noter qu'elles ne sont visibles qu'avec une comparaison directe avec les concurrents. Oui, Zafira est toujours invincible dans son chapeau à sept chers, mais à ce sujet, son mérite de tourisme se termine pratiquement. Pour les mêmes raisons pour lesquelles Zafira contourne facilement les concurrents dans le confort du confort et de la commodité de la transformation de la cabine, il leur est inférieur en conduisant des qualités et de la facilité de gestion. Juste la suspension de Zafira conçue pour un chargement complet (et sept personnes sont un poids considérable), et non physiquement pas en mesure de déterminer clairement toutes les irrégularités routières, comme cela, par exemple, Mazda Premacy. Bien que, d'autre part, un OPEL déchargé a une simple suspension impénétrable - une telle fosse est nickming.
Mais la plupart de toutes les plaintes sont le moteur - un moteur à essence de 1,8 litre, installé sur une instance de test, ne convient pas complètement à une telle voiture. Premièrement, ce moteur n'est entièrement pas de fond - au ralenti et à faible tours, refuse franchement de partir. Deuxièmement, même lorsque le moteur va au moment, sa poussée est toujours petite pour un mouvement normal, en particulier avec une chargement complète ou même partielle de la machine. Pour un début normal, même pas très dynamique, laissez simplement aller de la poignée et cliquez sur le gaz - Zafira 1.8 juste secousses ... et des stalles. Pour avoir touché confiant à partir de l'endroit, vous devez jouer des virages et de la pédale d'embrayage, ne permettant pas au moteur de trébucher, en même temps, en même temps, sans permettre de brûler l'adhésion sur une vitesse élevée. Mais même trompant de l'endroit pour se détendre tôt: à coup sûr l'overclocking, le moteur doit être tordu presque à la limite la plus rapide - elle se réveille quelque part après 4000 tr / min. Et seulement, Opel Zafira commence à accélérer la façon dont il est comme créer une voiture avec un moteur essence de 1,8 litre. Mais ce plaisir continue pendant une courte période, car les transferts sont relativement courts, à peine sorties pour des virages optimaux, le moteur repose presque instantanément dans le limiteur. En général, le moteur essence de 1,8 litre est loin du choix le plus optimal pour une telle voiture. Il vaut mieux acheter avec Diesel: il est plus économique et plus vol. Oui, puis vendre, après quelques années, le Turbodiesel Zafira sera beaucoup plus facile que l'essence.
LE TOTAL ...
Et quel est le résultat? En conséquence, nous obtenons une assez bonne voiture: spacieuse, peu coûteuse, confortable. Toutes les revendications concernent principalement le moteur et uniquement les paramètres partiellement de la direction et de la suspension. Bien que, bien sûr, pour la mise au point de la direction de la non-informaticité et que la suspension n'est pas entièrement correcte pour une largeur excessive, car vous devez vous rappeler que nous traitons avec presque le seul VEN à sept feuilles sur le marché. Et même si plusieurs autres modèles sont maintenant apparus, dans le cas, dans le nombre de sièges passagers, la figure 7, Opel Zafira est toujours invincible dans cette nomination. Au moins parmi ces modèles que nous avons réussi à essayer, seul Zafira a prononcé une soixante-dix-sept, et tous les deux autres places supplémentaires sont parfois dits +2, comme écrit pour les voitures avec un coupé corporel. C'est-à-dire que ces deux endroits supplémentaires semblent être, mais il n'y a pratiquement aucun bénéfice réel d'eux. Zafira Les sept places sont également très confortables: même en un long voyage, les sixième et septième passagers ne se plaindront pas de proximité et d'atterrissage inconfortable. Donc, si vous avez besoin d'une voiture de sept places, mais vous ne voulez pas acheter un minibus volumineux, Opel Zafira vous convient à tous égards: il est moins cher et plus confortable et élégant ...

Une source: Autogase / N 25 (417) daté du 08/08/03