Test Drive Opel Tigra Twin Twin depuis 2005 Hatchback

Trois sources de popularité

Wagon pratique, gamme de sports de sport convertibles et prestigieux. Avec un programme de modèle aussi large, l'inquiétude GI-EM sera toujours sécurisée par la demande.
 

40:40:20
OPEL surveille soigneusement les préférences des clients: Le tigre lumineux et expressif n'apparut pas par hasard, mais classé son lieu strictement défini dans le portefeuille de la société. Dans un proche avenir, la gamme de modèles OPEL sera de 40% des voitures classiques avec un corps de berline ou un wagon. Un autre 40% prendra les dernières inventions des concepteurs, unifiant les avantages des grandes machines dans un volume relativement faible, par exemple sur Meriv. Enfin, 20% sont des modèles extraordinaires et peu pratiques comme un nouveau tigre. Ratio 40:40:20 La société appelle la formule de réussite.
 

Bien sûr, je savais que le général Motors est la plus grande préoccupation de la voiture au monde. Et qu'il ne possède pas un TET de marques. Mais une chose à savoir, l'autre à ressentir ce qu'on appelle, sur sa propre peau. Le programme de la présentation de nouveaux modèles de Ji-Um a surpris: à l'aéroport, il y aura une chose nommée Chevrolet-Nyubile Staishn Wagony, le matin, le lendemain est proposé de rouler sur le TIGER OPEN TIGER TIGER, puis transfert à Diesel Saab 9-3 pour renvoyer le même aéroport. Un peu plus de trois jours sont très différents, pas même des modèles, mais des marques. La phrase standard suggère: ils sont unis
 
Ni le trait ne les insigne pas! Et peut-être, c'est la qualité la plus forte d'une préoccupation invincible: vous grandissez, changez l'image, riche, obtenez les petits-enfants, achetant des voitures très différentes les unes des autres. Mais finalement, toute la vie reste fidèle à une entreprise. Vous ne le savez même pas que Jzhi Um est capable de proposer une voiture pour tous les goûts.
 
Dans un bon moyen de biens de consommation
Le plus récent universel est le fruit de la joint-venture Ji-em-Daewoo. En tant que freinage de la préoccupation, qui répandit le réseau dans le monde entier, il est un véritable cosmopolite: l'Assemblée mène en Corée du Sud, l'un des moteurs apporte de l'Australie, la boîte automatique offre une ZF allemande, la conception a été développée avec un pain des Italiens Pininfarina et Judjaro (ils ont travaillé sur des modèles précédents de DEU); Enfin, l'Amérique a partagé la marque. En fait, la latitude est juste de ces Chevrolet, qui ne donne qu'une croix d'or sur le radiateur, mais pas les traits de caractère.
 
En mouvement, le wagon est entièrement de derée et ce n'est pas un inconvénient. Que pouvez-vous dire de votre stylo à bille? À propos de la caméra-soagie? Sur des clips en papier? Ces articles n'ont qu'une seule caractéristique simple. De plus, le Chevrolet-Nyubo est fabriqué pour une tâche de livraison de son propriétaire et de sa famille avec un camp de point A au point B, et est bien fabriqué. Rien d'autre que de dire, le plaisir raffiné de l'équitation ou de Dieu interdit, le plaisir esthétique semble ne pas nécessairement besoin.
 
Non, bien sûr, je mets plusieurs avantages dans un cahier et des minus. Par exemple, la voiture est bruyante après 110120 km / h. Je voudrais une plus grande clarté dans l'embrayage. Heureux un dédouanement de la route considérable. Aimé le siège arrière spacieux (la voiture conduit dans la classe). Mais tout cela est juste un fond pour l'impression générale d'un wagon pratique et confortable, à partir de laquelle vous obtenez exactement ce que vous attendez, et pas de gramme.
 
Pas en vain, il a été testé pendant une longue période sur les routes d'Angleterre, améliorant la conception d'un printemps légèrement plus dur, un peu plus mince, le stabilisateur est d'abord assis derrière le volant et après une demi-heure après le début, il cesse d'admirer Le processus de gestion, tout est familier et compréhensible. Et ce serait assez ennuyeux sinon deux questions.
Le premier est son nom? Il semble que Ji-euh n'aime pas le nom Daewoo, qui confirme, par exemple, l'expansion explicite de la marque Chevrolet. Hôte Barin, que ce soit Chevrolet. Le nouveau wagon voulait d'abord appeler Latezetti, puis se courbée à Nubir parce que la berline du Nyubile, héritée de Daewoo, est bien à vendre. Cependant, la latchback Latezetti aussi. Total, il y a des eaux usées, latezetti et une entrée de latitude-Staishnn, elles sont toutes basées sur la même plate-forme J200.
 
Pour que vous puissiez enfin confondre, il est mentionné que la voiture, que nous parlons maintenant, entre sur le marché polonais sous le nom de Latzetti StayShn Wagon. Et en Chine, sur la base de Latezetti, le Bike-Excel est publié.
 
En général, il existe un certain désordonnant pour exister pour les modèles DEU, ils sont remplacés par Chevrolet, les noms sont confus. Il reste à espérer qu'il n'affectera pas l'accompagnement des ventes et des après-vente. Comment voulez-vous dire son nubire!
 
Quel est le prix? Pour une voiture qui demande le rang élevé de biens de consommation (par Dieu, sans ironie), la question est la clé. Le prix devient le très fort, ce qui, ce qui est si péché, la voiture (ou moi?) Lancez dans la technique.
 
Le coût de la version de base de la Chevrolet-Nision est assez attrayant de 15 000 euros. Pour tant de choses, la voiture sera achetée en Europe. Pour la Russie, le prix n'a pas encore été déterminé que les ventes commenceront d'ici la fin de l'année, nous examinerons ensuite le prix des roubles. La voiture apparaîtra dans les salons des concessionnaires GI-SM, et la société fera bientôt les nouveautés suivantes Kalos à trois portes, Chevrolet Niva et New Mathiz.
 
Mais c'est une question de l'avenir et donne déjà le tigre avec un moteur, vous invitant à jouer?
 
Anton chuikin. Banque de Photo Auteur et GM
 
 
 

 
 
 
 

   
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Une source: Journal "derrière le roue"