Test Drive Opel Insignia Sedan depuis la berline 2008

Opel Insignia. Tout d'abord, les avions

Opel Insignia. Prix: à partir du 911300 RUB. En vente: à partir du second semestre 2009.
Dans le second semestre 2009, la berline et Hetchback d'Opel Insignia sera équipé d'un université avec un personnage sportif. Le nom complet de la nouvelle Opel Insignia Sports Tourer. Avec un nombre abondant de technologies avancées, la base de la nouvelle génération de wagons de gare dans cette classe d'Opel est devenue des développements d'aéronefs russes

Test pilote
Maxim Egorov, 23 ans, journaliste automobile, expérience de conduite de 5 ans, voiture personnelle - Mitsubishi Lancer
Comme la chanson a été chantée, la première chose est des avions, mais alors tout le reste. C'était un tel slogan dans le sens littéral et figuratif que General Motors était guidé par le développement d'un nouveau break basé sur les insignes Opel. Deux corps de berline et à hayon sont déjà vendus sur notre marché.
Le break a été créé sur la même plate-forme que ses frères, mais sa construction a réagi avec une attention particulière. L'Insignia Sport Tourer a le même empattement que deux autres corps, 2740 mm. Mais la longueur totale est de 80 mm plus grande. Cela a permis d'améliorer de nombreux indicateurs. Tout d'abord, l'espace interne a changé. Les passagers arrière sont plus d'espace. Il en va de même pour le compartiment à bagages, dont le volume varie de 540 à 1530 litres, et la longueur de la cargaison transportée peut être de 1910 mm. Dans le coffre, un système de fixation des cargaisons transportés est organisé. Honnêtement, une tentative de réorganisation de l'espace en interne a pris beaucoup de temps et a exigé beaucoup d'efforts. Tout est clairement fait dans la conscience, donc les filets et partitions existants sont très lourds. Cela entraînera clairement des difficultés dans le sexe plus faible. Bien que, si vous regardez de l'autre côté, il s'agit d'une voiture familiale, et vous pouvez souvent voir un homme en conduisant un break familial.
Lors de la création du break Opel Insignia Sport Tourer, une conception spéciale de la porte arrière a été prise comme base, qui est très similaire à l'idée originale du concepteur d'avions Antonov. Le couvercle monte avec les lanternes, ouvrant ainsi l'accès maximal au compartiment. Une solution similaire est également trouvée sur l'Audi Q7. Sur Opel Insignia Sport Tourer, les lumières dimensionnelles sont dupliquées sur les racks de sorte qu'avec le coffre ouvert, la voiture est perceptible sur la route. Et afin de ne pas endommager la cinquième porte dans des boîtes de garage avec un toit bas, la hauteur de l'ouverture peut être ajustée.
Comme il sied à un véritable avion, le coefficient de résistance frontale de l'Opel Insignia Sport Tourer est aussi faible que possible. Il n'est que de 0,26. En raison de cet indicateur, les bruits aérodynamiques dans la cabine sont réduits, la consommation de carburant est réduite. Et surtout, une bonne aérodynamique affecte positivement le contrôle de la voiture, qui est mieux pressée sur la route.
Les délices ont accordé une attention particulière, après tout, nous avons affaire à un break. La suspension compte trois paramètres d'ordinaire, de ville et de sports. Lors du choix de l'un d'eux en utilisant des boutons sur la console centrale, la rigidité des amortisseurs, la gravité du volant et la réaction à la pression de la pédale de gaz changent. Vous ne pouvez trouver que la faute avec une nervosité excessive sur les irrégularités mineures, en particulier en mode sportif. Une caractéristique distinctive supplémentaire du mode sport consiste à changer l'éclairage blanc des appareils en rouge.
Quant aux moteurs, tous les moteurs installés sur la berline et le hayon seront disponibles pour le break, et il y en a beaucoup. Le sort du seul moteur diesel le plus puissant avec deux turbines est inconnu. Mais même sans cela, il choisira quoi. Quatre ensembles fixes Essentia, Edition, Sport et Cosmo. La question est uniquement en prix. Elle est déjà annoncée. L'équipement le plus simple coûtera 911 300 roubles. Même compte tenu de la configuration de base non pauvre, le coût est décent. Voyons ce qui attend ce modèle en Russie. Après tout, Insignia a de nombreux concurrents dignes.
Innovation
Opel Insignia Sport Tourer est devenu non seulement le successeur de la génération des universaux de la famille de la taille du médium sportif, mais aussi le principal détenteur des nouvelles technologies, qui dans un avenir proche apparaîtra sur d'autres modèles Opel. Le premier est le système d'éclairage de tête AFL à troisième génération. Le nom commun de ce système est les phares adaptatifs. La lumière de l'optique de la tête change automatiquement en fonction des conditions de route et météorologiques. Le système fournit neuf modes de lumière: inclusion automatique des phares de phares, une ville, un mouvement limité, une route de campagne, une autoroute, un mauvais temps, un éclairage statique des intersections, un éclairage dynamique des virages et des mouvements dans les temps brillants. Ce système vise à augmenter le degré de sécurité. Un autre nouveau système est Opel Eye. La caméra vidéo, située entre le pare-brise et le miroir du salon, reconnaît les panneaux de route qui limitent la vitesse et interdisent le dépassement, et contrôle également le changement de voie, qui signale immédiatement, affichant les informations au tableau de bord.
Conduite
La suspension est bien équilibrée. Mais sur les irrégularités mineures, la voiture se comporte un peu nerveuse.
Salon
Le salon et le coffre sont spacieux, mais la transformation nécessite du temps et des efforts.
Confort
Il y a suffisamment d'endroits pour les passagers avant et arrière.
Sécurité
Dans la configuration de base de l'airbag et du système de stabilisation.
Prix
La voiture est grande et attrayante. Cela contribuera probablement à la demande, car le prix ne peut être appelé abordable.
 
L'amour - ne t'aime pas
Si vous appuyez sur le bouton Sport, le rétro-éclairage du tableau de bord passe de la lune blanche au rouge. Brillant
Un compartiment à bagages spécialement conçu est pratique à utiliser et aussi spacieux que possible. Libre
Le break familial est pratique pour les longs voyages en raison de diverses niches et conteneurs. À l'aise
Avantages et inconvénients
+ Trunk spacieux, suspension personnalisable, design attrayant.
- nervosité excessive sur les irrégularités mineures.

Caractéristiques
Mark and Model - Opel Insignia Sport Tourer
Dimensions - 4830x1858x1498 mm
Moteur - essence, 1598 cm3, 115 l. S./6000 min - 1
Transmission - mécanique, 6 vitesse
Dynamique - Max 192 km / h; 12,9 c à 100 km / h
Concurrents - Nissan Teana, Ford Mondeo
Notre opinion
La nouvelle génération des universaux d'Opel de taille moyenne avec un personnage sportif est interprétée dans les meilleures traditions de la marque. Une bonne conception de l'Opel Insignia Sport Tourer avec un remplissage technique décent est présentée dans un nombre abondant de configurations et de versions différentes. Le temps nous dira à quel point cette voiture sera populaire et résistera à la concurrence.

Auteur: Maxim Egorov
   
 
 

La source: Magazine 5 roue [mai 2009]