Test Drive Opel Insignia Berline depuis 2008 Sedan

Joy Stephen King.

Donc capable, le modèle doué polyvalent n'était pas dans l'histoire de l'Opel. Oui, et en général, une telle voiture intelligente n'avait pas à voir.
Dans des mains soignantes
Sûrement et ils les comptent? Il a flashé dans la tête lorsque des mètres à deux cents à l'avance, j'ai vu une douzaine de vaches alpines tachées de l'écran de l'écran du téléviseur, avec la dignité de la route de croisement. Deux jours de connaissances avec le nouvel Opel phare ne sont pas sortis pour rien, je ne serais pas surpris. Parce que cette festy est incroyable. C'est vrai, contrairement à la méchante Kingovskaya Kristina, l'insignifiance de bons et de soin.
Hier, il valait la peine de rester assis derrière le volant et allumait l'allumage, elle était purement féminine en agitant à quatre anneaux de quatre anneaux encastrés dans le panneau. Quand il restait d'abord et commença à laisser la pédale d'embrayage, la voiture intelligente elle-même sacrifiée du frein à main est maintenant à la mode, électromécanique. Avant que l'intersection a averti que nous avions raison grâce à la navigation intégrée. Après un moment, il a commencé à diffuser les panneaux routiers caractéristiques de la vitesse de mouvement admissible, le point a été mis en surbrillance entre le tachymètre et le compteur de vitesse. Si je continuais à dépasser, oubliez d'allumer le signal de virage, en colère, pic percant. Avoir retrouvé les premières gouttes de pluie, des essuie-glaces perplexes. Enfin, quand il faisait sombre, il ne faisait pas seulement une allumage de la lumière et commuté du voisin au loin, mais aussi changé le faisceau de lumière en fonction de la vitesse, la rotation du volant et même, comme il s'est avéré plus tard. , conditions météorologiques!
Sept modes d'éclairage différents de fiction! C'était très pratique pour moi, je n'ai pas clairement dit que c'était implicite de la soin d'une voiture sur moi-même non, je suis juste soupçonné que chaque voiture a une âme. Mais dans les insignes, tout d'abord, l'intelligence est ressentie. Après plusieurs heures de rencontres, j'ai perçu la voiture avec un organisme presque vivant l'essence des sapires mobiles. Mais Opel n'a pas encore montré tout, ce qui est capable de son puissant soja.
Tout est sous contrôle
Cette cilia, des astuces et une lumière utile. Quel est son moteur! 220-Forte, avec un turbocompresseur avec lui insignien qu'avec Mechanical, qui avec des transmissions automatiques a une excellente dynamique, il y a toujours assez de moment, presque au ralenti. Mais il est encore plus impressionnant, avec quelle efficacité incroyable peut apporter les trois cent et demi de ses mètres Newton à l'asphalte.
La transmission d'open de la roue à roues entières implique la présence dans la boîte de vitesses de l'essieu arrière, le plus récent couplage Haldex. Son essence de son travail, à première vue, seulement 10% du moment est servi dans des conditions normales, et dès que l'électronique ressent le manque de propriétés de couplage des pneus d'essieu avant avec un rétablissement coûteux et instantanément jusqu'à 100%. retour, sans donner le moteur pour sortir la roue enflammée. Mais le raisin Chaldex haute génération dans la seconde, le différentiel d'intercôle E-LSD, qui peut jouer au moment de l'essieu arrière.
Par exemple, dans le pont, l'électronique évalue lesquelles la roue doit être chargée et aide ainsi ou apporter au contraire, ou au contraire ne permettra pas de conduire. Théorie ennuyeuse? En pratique, la plupart du temps que j'ai passé au volant la nuit, sous la douche la plus forte et, en même temps, même dans le cas d'un clairement provoqué par moi sur Serpentine dans les Squis des Alpes autrichiennes, les insignes n'ont pas donné une raison de douter de la fiabilité de son comportement.
De plus, comme un chien dévoué, qui au fil des ans devient similaire à son propriétaire, la voiture s'est adaptée à mon style de conduite. Je viens de faire beaucoup plus vite, en quelques secondes. Il valait la peine d'apporter la RAM, de pousser le pied sur la pédale d'accélérateur, le système intelligent lui-même pressé la suspension, raccourcir les mouvements du porte-direction et la pédale de gaz, quelque peu déplacé le début du déclenchement de la stabilisation dynamique système. Cependant, de sorte qu'il ne fait aucun doute que la voiture vous comprend bien, vous pouvez choisir deux mode de visite, destiné à un mouvement calme sur l'autoroute et du sport, transformant la voiture du styer dans le sprinter.
Rencontrer les vêtements
De manière générale, elle m'a aimé au premier abord. Exprimant et en même temps apparence solide dans les rayons du soleil de midi, elle avait l'air beaucoup plus spectaculaire que sur la photo. La ligne de chute du toit, légèrement en poudre, mais des arches de roues parfaitement facettes, de boomerang sensuelles, passant le long du bord inférieur des portes et se précipitant vers le rack avant, les phares impressionnants comme si les yeux avec les coins de fil LED suspendus et le perforant élèves-hydrofits.
    
     
 
Boîte gant assez profonde. De plus, il a un retenue pour une poignée
La finition en cuir léger de bonne qualité donne le brillant avec son opel semble presque magnifique
 
Mais le salon m'a accepté comme natif. J'étais ravi du volant d'une section agréable avec un épaississement pertinent juste sous la prise classique sur dix deux. Le tableau de bord est apparu pour la première fois légèrement surchargé. Mais cela valait la peine de regarder et il s'est avéré que l'insignifiance est beaucoup plus pratique pour son prédécesseur. Par exemple, pour ajuster les flux de contrôle du climat, il était nécessaire de faire sortir le camping de BortCatura. Maintenant, il y a trois clés et l'endroit est légèrement plus élevé et l'endroit du climatiseur est manquant. Mais si néanmoins, il a été imputé à creuser dans le menu, à votre manette de service Ay Drive et Ingolstadt MMI à la Bavière. Il est très pratique, clairement et compréhensible, sauf que ce n'est pas trop avec succès à quelques reprises lorsque la vitesse se déplace que j'ai réussi à frapper la route de navigation. Je suis toujours émané pour ceux qui ont reçu la fixation des leviers de volants, je suppose, ils l'aimeront, mais j'avais l'habitude de manifester et maintenant grognez-vous.
Selon la cabine, peut-être tout. Oui, j'ai presque oublié le toit ci-joint. Les délices de designer sont presque toujours reflétés sur la commodité du salon et sur des insignes, contrairement à une voix plus angulaire, de hautes passagers (190 cm et plus) ne seront pas trop pratiques pour être aspirées au plafond.
   
     
   
Pour les passagers arrière, les conduits d'air et une prise avec une tension ménagère familière 220 V
Les leviers du couvercle élégant du coffre ne seront pas à venir comme ils sont fournis des compartiments spécifiquement isolés.
Pliage en proportion 40/60 L'arrière du canapé est même la version la plus accessible d'Essenshiya
 
Mais allez-vous souvent porter l'arrière des joueurs de basketball? Sur le grand compte, la voiture a clairement réussi la beauté, la tristesse intelligente n'est pas trop intelligente? Pas dans l'horreur suscite M. King, bien sûr, la question. Nous sommes toujours à l'école, Immortal Griboedovsky Linesta a introduit un sort triste de toutes les choses intelligentes en Russie. Je me souviens pour la première fois, un pneu multiple moderne était utilisé parmi les hiboux, au lieu d'un kilomètre des fils, les électriciens sont partis pendant près de deux ans. Et si la surintellence de l'insignage est enveloppée pour son chagrin de l'esprit?
Cependant, il y a une autre question douloureuse.
De plus en plus haut
Les Allemands ont considéré qu'une telle voiture intelligente et belle devrait être donnée au même que l'argent de son prédécesseur devrait être compris, stupide et non évidente. Après tout, la version de base a augmenté dans le prix jusqu'à 100 mille roubles. Bien sûr, il est de 10 litres. avec. Il est plus puissant, plus riche équipée, le salon est devenu plus spacieux et solide. Mais après tout, ne suffit pas pour son moteur 1,6-litres à 115 forces. Même une 140 forte de quatre, qui, peut-être, sera reconnu comme un prix optimal, sanking 120 kg environ, la voiture transportera pas trop allègrement. En été de l'année prochaine, une essence de 180 forte apparaît 1,6-turbo. Donc, il pourrait devenir un juste milieu. Mais pour sûr que ce sera encore plus cher sans parler de la magnifique version que j'aimais tant. Néanmoins, je ne voudrais pas le prix de toutes les roues insignifiance d'entraînement avec un chevauchement moteur 220-forte plus d'un million de roubles.
Après tout, il n'y a tout simplement pas de concurrents avec une telle voiture, tous les puissants berlines toutes roues motrices de la classe moyenne de Alpha Romeo à Jaguar et de BMW à Volkswagen est beaucoup plus cher. Soit dit en passant, avec une insigning Trisk BMW, par exemple, de comparer maintenant et pas tout à fait correctement dans la taille, la nouveauté répète les cinq Bavarois. Cependant, au moins aussi longtemps que les machines Opel du segment haut de gamme que l'on appelle n'est pas un adversaire. Bien que l'insigne peut être la première étape dans ce créneau de tentant. Mais il est nécessaire d'agir très soigneusement, d'attirer les clients avec quelque chose d'inhabituel et déjà que les propriétaires prouvent leurs réalisations. Avec son esprit peut, et il tournera.
    
Les options sont possibles
En Décembre, les concessionnaires commenceront à recevoir des commandes. Vous pouvez choisir berline et hatchback, 4 moteurs et 4 configuration. Alors que seul le prix de la base de 1,6-Essenshi est connu pour 670.000 roubles. Vous recevrez 6 oreillers, ABS, ESP, alarme, climatisation, vitres avant électriques d'entraînement et miroirs chauffants, magnétiques CD, ordinateur de bord, le brouillard des lumières et de l'acier des roues de 16 pouces.
Comme base, les moteurs du moteur 140 litres. avec. Peut être obtenu exclusivement MCP. Turbo moteur de 220 litres. avec. Il implique automatique sur mesure et de transmission 4 x 4. Le dernier défaut est un haut niveau la version 260-forte. Plus tard, un turbodiesel de 160 forte, 180 forte essence 1,6-turbo et le moteur diesel le plus puissant de 190 litres doivent apparaître. avec.
 
Opel Insigne de 4x4 (2.0at)
information totale
 
Corps, nombre de places / portes
Sedan, 5/4.
 
Poids de frein, kg
1 503.
 
Longueur x Largeur x Hauteur, mm
4830x1856x1498.
 
Base, mm.
2737.
 
Emplacement en avant / arrière, mm
1585/1587.
 
Vitesse, km / h
240 (240)
 
0-100 km / h, avec
7,7 (7,8)
 
La consommation de carburant, l / 100 km
7,1 / 13,0 (7,8 / 14,0)
 
Le volume du tronc, l
500.
 
Volume de réservoir de carburant, l
70.
 
Moteur
 
Emplacement
Croix avant
 
Concevoir
4-cylindres, rangée, essence avec turbocompresseur
 
Volume de travail, SMZ
1998.
 
Power, HP À RPM
220/5300
 
Couple, kgmm à rpm
35.7 / 2000-4000
 
Châssis
 
Unité d'entraînement
sur toutes les roues (sur les roues avant)
 
Transmission
6-st. Mécanique (6-St. Automatique)
 
Suspension:
Indépendant, printemps
 
devant
Type Mac Foodson
 
derrière
Multi-types
 
Pilotage
Type de rack avec amplificateur
 
Torkemose
Disque, avant ventilé
 
Pneus
245/35 R20 (245/40 R19)
 
Auto
de 6.17 roubles / km
 
+
Aspect solide; manipulation décente; Salon spacieux et de haute qualité; Innovations techniques, créant la sécurité et le confort; Sélection large de moteurs, versions de l'équipement et des options
 
-
Plafond bas pour les grands passagers de l'arrière; Gestion de joystick multimédia inconfortable
 
 
Vadim Mikhalev, photo de l'auteur

 

Une source: Journal Acheter des voitures [11/2008]