Test Drive Opel Insignia Sedan depuis la berline 2008

Quand Opel est plus cool que BMW

Opel Insignia et quoi de neuf là-bas, pourquoi écrire à ce sujet maintenant? - Ce numéro lors de l'Assemblée éditoriale a provoqué un sourire malveillant sur les visages de certains de nos employés. Mais en fait, raconter quoi. Après tout, non seulement l'insigne habituel nous est venu vers nous, mais aussi la version chargée de l'OPC. Et pas seulement OPC, mais sa dernière modification appelée Opel Insignia OPC Unlimited. Il y a une autre nouvelle. Et c'est celui qui est le plus important maintenant que l'insigne Opel est collecté en Russie.

De ce dernier et cela vaut la peine de commencer. Après avoir obtenu l'enregistrement russe des insignes, son prix a immédiatement diminué de 70 000 roubles. Et maintenant, un insigne simple peut être pris pour 777 mille roubles. Le moteur sera cependant une puissance de seulement 115 ch, mais l'équipement sera au niveau (ensemble complet d'oreillers, d'alarme, de climatisation, de musique et même d'ESP).

Certes, Opel est un peu rusé, affirmant qu'après le début de l'assemblée à Kaliningrad, l'insigne est devenu moins cher. Ce modèle pourrait être acheté avant 777 000 roubles, mais c'était l'action saisonnière si appelée. Maintenant, la remise a été supprimée, mais en même temps réduit le prix. Et c'est bien, car une liste de prix honnête est meilleure qu'une ruse. En outre, il y a un espoir qu'à l'avenir, Opel annoncera une nouvelle remise qui sera repoussée à partir de 777 000 roubles.

Et maintenant, je veux comprendre pourquoi l'insigne, malgré la masse de ses avantages, est encore assez rare sur nos routes. En Europe, c'est un véritable succès, et Opel Vectra, son prédécesseur, a apprécié l'amour des Russes. Mais Insignia n'a pas fonctionné en Russie en Russie. L'année dernière, nous n'avons vendu que 1526 voitures de ce modèle. À titre de comparaison, le chef du segment Ford Mondeo s'est dispersé en 2010 en un montant de 10 961 pièces.

L'insigne semble avoir tout. Et une apparence adulte intéressante, et un intérieur agréable, et un large éventail de moteurs. De plus, ce dernier comprend non seulement des moteurs à essence d'une capacité de 115 ch. Jusqu'à 325 chevaux (!), Mais aussi une unité diesel. Alors que nous n'avons qu'un seul litre à deux, avec une capacité de 160 ch. Mais bientôt, un insignia diesel plus abordable de 130 chevaux apparaîtra, ce qui coûtera moins cher qu'un million de roubles.

Oui, et l'intérieur de l'insigne n'est pas mauvais, bien qu'il soit ennuyeux que lorsque vous utilisez le menu ou le navigateur pour confirmer le choix, vous ne devez pas appuyer sur la rondelle centrale, mais pour drainer l'anneau d'argent sur le côté. De l'habitude, cette décision semble très étrange. Bien qu'en toute honnêteté, il convient de noter que les boutons ici sont grands et compréhensibles. Pas mal et le confort pour cet indicateur est un paysan moyen fort dans sa classe.


Opel Insignia OPC peut désormais être commandé avec une mitrailleuse. Le supplément est le même que sur les versions civiles de l'insigne - 47 mille roubles.

Alors pourquoi Insignia n'a-t-il pas pris racine avec nous? Il semble que la réponse ait été trouvée par Gasoline Insignia Automatic Gearbox est posée uniquement avec des moteurs de 220, 260 ou 325 chevaux (oui, à partir de maintenant, même l'Insignia OPC a une transmission automatique). Et les acheteurs de grandes voitures en Russie depuis longtemps ne veulent pas changer les programmes manuellement. Et souvent, ils sont simplement obligés d'acheter des insignes avec un moteur diesel, qui a juste une mitrailleuse à cause de cela, la part des moteurs diesel dans le volume total des ventes d'insignes atteint 20% de 20% pour la Russie. Et c'est pourquoi une configuration spéciale pour la Russie appelée Business Edition a également été créée sur la base d'une machine diesel.


En Russie, toutes les versions civiles d'Opel Insignia seront collectées, y compris le break et les voitures avec des moteurs diesel. Depuis l'Allemagne, seule la version de 325 chevaux d'Insignia OPC viendra à nous.

Nous avons étudié la liste des prix pendant longtemps et, semble-t-il, les spécialistes du marketing Opel ne nous trompent pas. Insignia Business Edition est une offre vraiment plutôt rentable, surtout si vous voulez prendre une voiture diesel. À partir du 1er août, son prix est de 1 195 700 roubles. À première vue, beaucoup. Mais n'oubliez pas qu'une telle machine est sensiblement plus riche que Cosmo, qui a toujours été considérée comme Topova. En effet, dans Business Edition, il y a la peau, le système de navigation, une lecteur électrique de chaises, de la musique très décente, des capteurs de stationnement, du bi-Ksenon et bien plus encore. En conséquence, les Allemands n'offrent même aucune option pour l'édition commerciale. On pense que tout est déjà là. Y compris la même machine.

Insignia Business Edition a fait bonne impression. La voiture n'a pas étonné avec un nouveau niveau de confort ou de dynamique à couper le souffle. Mais pour tous, sans exception, les caractéristiques de l'insigne correspondent au niveau de la classe moderne D. et du moteur diesel même satisfait. Ses 160 chevaux sont suffisants pour conduire à des vitesses raisonnables, grâce à un énorme couple par rapport au fond (350 N ∙ M à 1750-2500 tr / min), la machine est très facilement accélérée et le tracteur enfoncé, qui peut encore être distingué sur le place pendant le mouvement, je n'entends tout simplement pas.


Nous n'avions pas de diesel insignia sport tourer sur le test. Cependant, si vous voulez vous acheter un grand break, examinez de plus près ce modèle, qui, soit dit en passant, est également collecté à Kaliningrad. En effet, maintenant le prix minimum d'un insigne universel avec un moteur à essence de 1,6 litre (115 ch) et la mécanique est de 822 000 roubles. Et la machine diesel de 160 chevaux dans la configuration moyenne de l'élégance est vendue pour 1 045 000 (avec transmission automatique pour 1 092 000 roubles). À titre de comparaison, le break Citroen C5 avec un moteur diesel d'une capacité de 140 ch. et la transmission automatique coûte 1 169 000 roubles. ou pour 77 mille roubles. Plus cher (mais n'oublions pas la célèbre suspension hydropneumatique de Sitroen).
Le wagon de la station diesel Ford Mondeo dans un bon ensemble de titane est vendu pour 1 042 450 roubles. (Cela prend en compte les remises actuelles d'un montant de 90 000 roubles). Mais le moteur dans ce cas ne donne pas 160 ch, comme des insignes, mais 140 ch.

À mon avis, cet insigne de 160 chevaux est l'une des meilleures offres diesel en classe. Surtout si vous regardez le ratio prix-puissance (le diesel insigne le plus simple avec mécanique peut désormais être acheté pour exactement un million). Après tout, disons, Volkswagen Passat avec un diesel plus puissant de 170 chevaux pour près de 200 000 roubles. L'Insignia Business Edition est plus cher (et vous devez payer un supplément pour la peau lors de l'achat de Passat), et le diesel Citroen C5 de 204 chevaux dans la configuration maximale comparable à l'édition insignifiante commerciale coûte plus de 1,4 million de roubles. Il y a cependant Ford Mondeo avec une capacité de 200 ch, mais il est également plus cher qu'un insigne sophistiqué (le prix d'un tel Mondeo est de 1 319 950 roubles, bien qu'en toute honnêteté, il convient de noter que maintenant vous pouvez acheter Mondeo avec un 140 -Roorsower Diesel Engine and Automat pour seulement 903 950 roubles).

Cependant, le test des insignes diesel n'était qu'un prélude à ce que je suis arrivé. J'attendais la machine à série la plus rapide de l'histoire de cette entreprise allemande, qui s'appelait Opel Insignia OPC Unlimited. Dans l'ensemble, il n'est pas différent de l'Insignia OPC habituel. Elle a le même moteur turbocompressé de 2,8 litres sous le capot, qui produit 325 ch, le lecteur ici est toujours plein, et déjà dans la norme, la voiture a un châssis Opel Mechatron sophistiqué Flexride. Et l'apparence ici est le même mal - Insignia OPC ressemble plus à un concept qu'une voiture en série.

Mais la modification illimitée OPC a plusieurs différences importantes. Ce n'est pas seulement un compteur de vitesse légèrement différent et un tachymètre. L'essentiel est que ce modèle peut accélérer jusqu'à 270 km / h, et même la BMW M5, Audi RS6 et d'autres animaux les plus puissantes ne peuvent gagner que 250 km / h. Non, Opel n'a pas trouvé de nouveau carburant avec un nombre d'octane de 1000 et n'a pas installé de moteur réactif sur l'insigne. Les Allemands ont simplement retiré le limiteur de vitesse électronique, que les entreprises installent volontairement sur leurs voitures. Autrement dit, Opel a fait ce que seul Panikovsky était capable auparavant. Opel, comme le troisième fils du lieutenant Schmidt, a violé la convention. Panikovsky a été battu pour cela, mais Opel a réussi à sortir de l'eau.

Oh oui, j'ai presque oublié. Les étriers de frein Insignia OPC illimités sont peints en bleu. Plutôt, pas même l'étrier lui-même, mais l'inscription Brembo. Mais il est connu depuis longtemps que la couleur bleue réduit non seulement la distance de freinage, mais aussi de la manière la plus positive affecte la contrôlabilité et la dynamique.


En plus du fait qu'Opel Insignia OPC a une apparence prédatrice, une transmission à roue et 325 ch. Sous le capot, cette voiture semble également cool. Le moteur est tel que le cœur commence à battre plus rapidement et les associations avec les courses de voitures apparaissent instantanément dans ma tête

Mais en ce qui concerne les prix, il n'est plus possible de plaisanter pour la modification de Insignia OPC Unlimited seulement 15 000 roubles. plus cher que Standard Insignia OPC. Et ce dernier ne coûte que 1 574 500 roubles. (De plus, les Allemands vendent non seulement une berline et un hayon chargées, mais aussi un break, qui est 45 000 roubles plus cher). Pourquoi tout? Oui, il est très facile de trouver une voiture plus puissante de classe D, qui coûterait moins cher qu'Insignia OPC, est tout simplement impossible! Après tout, disons, le même Ford Mondeo a un maximum de 240 ch. (Le reste des concurrents n'a pas cela), et l'Insignia OPC se souvient, sous le capot de 325 chevaux. Il existe, bien sûr, des berlines premium du type BMW 335i avec un moteur d'une capacité de 306 ch. Ou Audi S4. Mais cela, vous voyez, est déjà un vol légèrement différent et à un prix légèrement différent (335i est près de 670 000 roubles plus chers, et l'Audi S4, qui a 333 ch sous un capot, coûte plus de 830 000 roubles)).

De plus, si plus récemment, l'Insignia OPC ne pouvait être acheté qu'avec une boîte mécanique, une machine automatique est également disponible. Bien sûr, quelqu'un dira que l'achat d'une fusée avec une mitrailleuse est faux. Par exemple, si vous prenez un troupeau de 325 chevaux, alors vous devez sentir la voiture avec toutes les fibres de l'âme. Mais la dernière déclaration est encore extrêmement controversée, surtout si l'on considère que l'accélération de 0 à 100 km / h est une insigne automatique OPC seulement 0,3 s plus lentement. De plus, le travail de la mécanique sur l'Insignia OPC n'aimait pas que le levier se déplace un peu plus longtemps que nous ne le souhaiterions. De plus, la transmission automatique sur Insignia OPC a un mode manuel, les boîtes de vitesses retardées sont minimes.

Le fait que les insignes de 325 chevaux se déplacent mieux que les voitures ordinaires étaient claires dès le début. Et un petit essai routier à l'aérodrome près de Saint-Pétersbourg l'a prouvé une fois de plus. La différence même en comparaison avec l'insigne d'essence de 220 chevaux est perceptible: la version OPC accélère sensiblement plus rapidement, inhibe mieux, prescrit clairement la trajectoire et se comporte parfaitement lors de l'exécution de la manœuvre de diminution. Mais pour comprendre pourquoi vous devez vraiment retirer le limiteur de vitesse, pour l'admettre, c'était très difficile. Eh bien, il y a peu de pistes en Russie où vous pouvez rouler en toute sécurité même à une vitesse de 250 km / h, sans parler de 270 km / h (nous sommes généralement silencieux sur les règles de la circulation). Bien que d'un autre côté, la connaissance que vous pouvez, si vous le souhaitez, faire de la BMW M5 sur l'autoroute est très agréable. Eh bien, cela vaut 15 000 roubles. Ou pas, tout le monde décide par lui-même.


En Russie, l'Opel Insignia OPC de 325 chevaux est beaucoup moins cher que la BMW 335i avec un moteur de 306 ch. Mais en Allemagne, la situation est différente. Là, 46 890 euros sont invités à Insignia OPC, mais la BMW 335i avec la transmission de la traction à roues motrices peut être achetée pour 45 750 euros. Le prix de l'Audi S4 de 333 chevaux en Allemagne à partir de 51 800 euros. Autrement dit, la différence de prix entre Insignia OPC et Audi S4 est inférieure à 5 000 euros ou en termes d'environ 200 000 roubles. À titre de comparaison, en Russie, le prix d'Opel et d'Audi diffère de près de 830 000 roubles!

Car dans tous les cas, Insignia OPC a un moteur fantastique. Grâce à lui, la voiture tourne vers l'avant à n'importe quelle vitesse, à n'importe quelle vitesse. De plus, pour que vous puissiez étaler le long de la chaise, il n'est pas du tout nécessaire de conduire la flèche du tachymètre dans la zone rouge. Le moteur réagit parfaitement au gaz même à des vitesses moyennes, il n'y a aucune mention de turboyam, donc Insignia OPC n'a pas de notes hystériques qui sont présentes sur de nombreuses machines chargées.

En général, l'Insignia OPC, quelle que soit la présence ou l'absence d'un ensemble d'illimité, est une machine très rapide et agréable, qui peut être opérée sans aucun problème chaque jour (la suspension est, bien sûr, c'est plus difficile que sur le insigne civil, mais il n'y a pas de syndrome de selles ici). De plus, en Russie, contrairement à l'Europe, les prix de l'Opel Insignia sont très attrayants par rapport aux autres berlines du segment de plus de trois cents chevaux.

Quant aux insignes ordinaires, alors la situation est double. Les machines à essence avec des moteurs de base manquent clairement d'une mitrailleuse. Et les prix aimeraient un peu moins. Après tout, si la liste des prix du même Mondeo commence à partir de la marque de 699 000 roubles, alors l'insigne est d'au moins 777 mille et même si vous comparez des modèles puissants avec des mitrailleuses, il s'avère que la berline Insignia avec une puissance de 220 chevaux Le moteur dans la configuration moyenne de l'élégance est de 1 057 000 RUB. Et mondeo avec un moteur de 240 ch avec et boîte de vitesses PowerShift avec deux embrayages dans une configuration de titane décente de 36 550 roubles. moins cher. Et 20 ch plus puissant.

D'un autre côté, l'insigne insigne de 160 chevaux est une excellente offre. Surtout si vous avez besoin d'un break, ou si vous acceptez d'acheter une berline ou un hayon dans l'édition Rich Equipment of Business avec une boîte de vitesses automatique.

Denis Smolyanov
photo de l'auteur et Opel





 

La source: Auto.mail.ru