Test Drive Opel Insignia Hatchback depuis 2008 Sedan

Opel Insignia. Premier de tous les avions

Opel Insignia. Prix: à partir de 911300 frotter. En vente: à partir du second semestre de 2009.
Au second semestre de 2009, les insignes Opel Sedan et Hetchback seront du centre-ville d'un caractère universel avec un caractère sportif. Le nom complet de la nouvelle Opel Insignia Sports Tourer. Sur une quantité abondante de technologies de pointe, la base de la nouvelle génération d'universelle dans cette classe d'Opel est devenue développement de l'aéronef russe

Test pilote
Maxim Egorov, 23 ans, journaliste de voiture, expérience de conduite 5 ans, voiture personnelle - Mitsubishi Lancer
Comme il chantait dans la chanson, la première chose des avions, eh bien et tout le reste. C'est un tel slogan à un sens direct et figuratif, General Motors a été guidé dans le développement d'un nouvel universel basé sur les insignes d'Opel. Deux corps berline et hayonback sont déjà vendus sur notre marché.
Le wagon a été créé sur la même plate-forme que son collègue, mais à sa construction a réagi avec une attention particulière. Insignia Sport Tourer a le même empattement que les deux autres corps, 2740 mm. Mais la longueur totale est de 80 mm de plus. Cela a permis d'améliorer de nombreux indicateurs. Tout d'abord, l'espace intérieur a changé. Les passagers arrière ont plus d'espace. Il en va de même pour le compartiment à bagages, dont le volume varie de 540 à 1530 litres, et la longueur de la cargaison transportée peut être de 1910 mm. Le tronc a organisé un système de fixation des marchandises transportées. Honnêtement, une tentative de réorganisation de l'espace interne a pris beaucoup de temps et a demandé beaucoup d'efforts. Tout est fait clairement sur la conscience, de sorte que les grilles et les partitions disponibles sont très lourdes. Cela entraînera clairement des difficultés dans un étage faible. Bien que, si vous regardez l'autre main, ceci est une voiture familiale et derrière le volant d'un wagon de la gare familiale peut plus souvent voir un homme.
Lors de la création d'un Opel Universal Insignia Sport Tourer, ils ont pris une conception spéciale de l'ouverture de la porte arrière, qui ressemble beaucoup à l'encrégule du concepteur d'aéronefs d'Antonov. Le couvercle se lève avec les lanternes, ouvrant ainsi l'accès maximal au compartiment. Une telle solution se trouve également sur Audi Q7. Sur Opel Insignia Sport Tourer, les lumières globales sont dupliquées sur les racks afin que la voiture soit perceptible sur le tronc ouvert. Et afin de ne pas endommager la cinquième porte dans les boîtes de garage de toit bas, la hauteur d'ouverture peut être ajustée.
Aussi convient à un véritable avion, le coefficient de résistance frontale d'Opel Insignia Sport Tourer est aussi bas que possible. C'est seulement 0,26. En raison de cet indicateur, les bruits aérodynamiques sont réduits dans la cabine, la consommation de carburant réduite. Et surtout, un bon aérodynamisme a un effet positif sur la charte de la voiture, ce qui est mieux pressé vers la route.
Les gestionnaires ont prêté une attention particulière, après tout, nous avons affaire à un wagon de la station de sport. La suspension a trois paramètres ordinaires, urbains et sportifs. Lorsque vous en choisissez l'un d'entre eux à l'aide des boutons de la console centrale, la rigidité des amortisseurs, la gravité du volant et la réaction à la presse de la pédale de gaz sont modifiées. Vous ne pouvez trouver que sur une excès de nervosité sur de petites irrégularités, il est particulièrement ressenti en mode sport. Une caractéristique distinctive supplémentaire du mode sport consiste à changer le rétro-éclairage blanc des périphériques sur le rouge.
Quant aux moteurs, tous les moteurs installés sur la berline et à hayonback seront disponibles pour le wagon, et ils sont neufs à neuf. Le destin de seul le moteur diesel le plus puissant avec deux turbines est inconnu. Mais sans lui choisir de quoi. Ensembles complets fixes Quatre essentia, édition, sport et cosmo. La question n'est que du prix. Elle a déjà été annoncée. L'équipement le plus simple coûtera 911 300 roubles. Même compte tenu de l'équipement de base non-sens, le coût est décent. Voyons ce que ce modèle attend en Russie. Après tout, dignes de concurrents d'insignes beaucoup.
Innovation
Opel Insignia Sport Tourer est devenu non seulement un successeur d'une génération de sports de taille moyenne universelle, mais également de la primauté des nouvelles technologies, qui apparaîtra dans un proche avenir sur d'autres modèles OPEL. Le premier est le système phare AFL de troisième génération. Le nom commun de ce système est des phares adaptatifs. La lumière de l'optique de la tête change automatiquement en fonction de la route et des conditions météorologiques. Le système fournit neuf modes de fonctionnement de la lumière: prise en compte automatique des phares haute, ville, route avec un mouvement limité, route de campagne, autoroute, mauvais temps, la couverture de couverture statique, dynamique tournant de tours et le mouvement dans un temps lumineux. Ce système vise à améliorer le niveau de la sécurité routière. Un autre nouveau système Opel Eye. Le caméscope situé entre le pare-brise et le miroir de salon reconnaît les panneaux de signalisation qui limitent la vitesse et le dépassement prohibitif, et commande également le changement de la bande de trafic, qui a immédiatement signaux, en sortie des informations sur le tableau de bord.
Conduite
La suspension est bien équilibrée. Mais sur les petites irrégularités, la voiture se comporte un peu nerveusement.
Salon
Salon et le coffre sont spacieuses, mais la transformation prend du temps et la force.
Confort
Les places sont assez les passagers avant et arrière.
Sécurité
Dans la configuration de base de coussins gonflables et le système de stabilisation.
Prix
La voiture est grande et attrayante. Probablement, il contribuera à la demande, comme vous n'appellerez pas le prix disponible.
 
Amour - n'aime pas
Si vous appuyez sur le bouton Sport, le rétro-éclairage du tableau de bord change avec un blanc lunaire au rouge. Brillant
Un compartiment à bagages spécialement conçu est pratique à utiliser et autant que possible. Libérer
wagon famille est pratique pour les longs trajets en raison de diverses niches et réservoirs. Confortable
Avantages et inconvénients
+ Coffre spacieux, suspension réglable, design attrayant.
- la nervosité excessive dans les petites irrégularités.

Caractéristiques
Marque et modèle - Opel Insignia Sport Tourer
Dimensions - 4830x1858x1498 mm
Moteur - essence, 1598 cm3, 115 litres. s. / 6000 min-1
Transmission - mécanique, 6 vitesses
Dynamique - MAX 192 kmh; 12,9 s à 100 kmh
Les concurrents - Nissan Teana, Ford Mondeo
Notre opinion
La nouvelle génération de taille moyenne Opel universel avec un caractère sportif se réalise dans les meilleures traditions de la marque. Une bonne conception d'Opel Insignia Sport Tourer avec une farce technique décent est présenté dans le nombre abondant de divers ensembles et versions. Le temps nous dira combien la voiture sera populaire et si la concurrence résistera.

Auteur: Maxim egorov
   
 
 

Une source: Magazine 5 roue [mai 2009]