Crash Test Opel Insignia Hatchback depuis 2008 Sedan

Crash Test Opel Insignia 2008, 2009, 2010, 2011, 2011 2013: Évaluation de la sécurité du laboratoire de la voiture: Note en points, Rapport de test (Photo et test de crash vidéo)
35%
Conducteur et passagers
14%
Piétons
39%
Passagers enfants

Protection du conducteur et du passager

dommages de conducteur au hall
Glaçage, conducteur
dommages à passager dans le hall
Punch avant, passager
dommages causés par le conducteur avec impact latéral
Coup de côté, conducteur
Amende - Amende
Bon - Bon
De manière satisfaisante - De manière satisfaisante
Mal - Mal
Très mauvais - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois Britaxroemer bébé coffre-fort universel, la vie
Enfant de plus de 3 ans Britaxroemer Duo Plus Isofix, face avant

Sécurité des piétons

le résultat du test de crash est excellent - Amende
le résultat du test de crash est bon - Bon
le résultat du test de crash est satisfaisant - De manière satisfaisante

Punch avant:

Le salon de passagers n'est pas déformé de manière significative. Les passagers avant étaient bien fixés sur leurs chaises, les prétensionneurs de ceinture à double siège ne permettent pas leurs genoux avec le panneau avant. Le fabricant a réussi à prouver que le même niveau de sécurité de cette zone est fourni par des séduits de divers complexes dans différentes positions.

Sécurité des enfants passagers:

Basé sur le témoignage des capteurs de Mannequin, les scores maximum pour la protection d'un passager âgé de 3 ans sont attribués. Cependant, des points pour la fixation peu fiable d'inscriptions d'alerte ont été supprimés, n'indiquant clairement pas le danger de l'installation d'une chaise d'enfant "contre la direction du mouvement" en face de l'airbag avant du passager avant. Cet oreiller peut être désactivé à l'aide de l'interrupteur, cependant, en informant le pilote de son statut n'est pas assez clair. La présence d'une installation de chaises n'est pas correctement indiquée à l'aide du système de fixation ISOFIX sur les sièges arrière.

Grève latérale:

Pour la protection des coups latéraux sur les chevauchements et les postes, les points maximaux sont accumulés.

Sécurité des piétons:

Le pare-chocs a marqué le nombre maximum de points de protection des piétons de pied. Cependant, la surface de la hotte a été reconnue non aussi sûre pour la tête d'un adulte.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage La gauche
Modèle testé Opel Insignia 2.0 Diesel 'Essentia'
Type de corps Berline à 4 portes
Année des données de publication 2008
Poids de frein 1540
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ... Pour tous

Systèmes d'installation:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant Il y a
BELTES DROIES Chargeuses Il y a
Pilote Airbag avant Il y a
Airbag avant de passagers Il y a
Airbags latéraux Il y a
Airbags latéraux Il y a
Les genoux du conducteur et les pieds airbag Non

Test de crash photo