Test Drive Opel GT depuis 2007 Convertible

art pur

La présentation du rhodster Opel GT a passé dans la traversée par le soleil, le vent et les chaussures des environs du lac Balaton. En fin de compte, les verres élevant du courant pour la venue du Rhodster en Russie était un peu prématuré.
J'ai deux nouvelles. La première: quand nous avons lancé Opel GT en Hongrie, nous avons annoncé solennellement que la voiture apparaîtra sur le marché russe cette année. Deuxièmement: Lorsque le matériau Opel GT a déjà été marqué sur une carte de la salle, nous avons été tranquillement rapporté que cette année, la voiture ne sera pas apparaître en Russie. Peut-être seulement à côté.
Bien, OK. Pendant qu'ils décident, nous lisons avec. Question: Est-ce que nous en avons besoin, cette Opel? Ce n'est pas la même chose pour tout le monde. Voiture très étrange. Pas une voiture, mais impraticabilité hymne.
Je sais qui a besoin de ce Opel: les gens qui sont amoureux d'une voiture de sport comme dans un objet d'art pur, sans la moindre impureté de la vie quotidienne. Qui ne se soucient pas du confort, même pour la commodité minimale. A qui est intéressant que par L., NM, km / h, etc. Eh bien, et l'apparence, bien sûr. Opel GT a tout bien. Belle, puissante et rapide, l'infection.
Mais si vous êtes une personne au moins un peu tous les jours et percevez la voiture en partie comme équipement ménager, puis ... En général, mon entreprise est averti, et que vous décidez de donner 30 675 pour lui (ce qui est en Allemagne, et nous aura plus de quarante) ou non.
Donc. Sur la route, même unnatty, vous ne pouvez pas prendre quoi que ce soit vraiment. Lorsque les compteurs roadster veulent camoufler la nullité du tronc, ils écrivent qu'il est conçu pour deux sacs de golf. A propos du tronc Opel GT peut être écrit: Conçu pour un benzobac et un toit pliant. Il est déjà là. Si vous parvenez à shove quelque chose de plus que le photofraphra, votre nom de famille Kio.
Dans la fin de la cabine. Route dose de boire il n'y a nulle part de ne pas avoir cupchers. Cap, ennuyeux sur la tête, mis nulle part, sauf pour le cinquième point. Il y a, cependant, deux réservoirs de la boîte à gants et la boxe entre les sièges, mais ils sont généralement unpervent. APFICIENT Ergonomie: cendrier et allume-cigare ... sur la porte gauche! Essayez d'utiliser sur la route. Il est bon que j'arrête de fumer avant que je sois dans Opel GT.
Le toit doit être mis sur la main. Et de préférence ensemble. Ceci est une procédure entière qui n'est automatisée que pour analyser le couvercle du coffre avec un bouton de la clé de contact. Les manipulations restantes prennent une période considérable. Sortez de la voiture, ouvrez le coffre, retirez le toit, arrêtez-le, fixez-le devant, fermez le tronc, précipitez deux autres retenants arrière. En général, couvrez à l'avance si les prévisions météorologiques ont été entendues sur les lieux nuageux et sédiments. Sinon, si la douche coupe soudainement, vous répéterez l'épisode avec la stagnation de la tente dans le blindage de trois dans le bateau.
Quoi d'autre? L'écran coupe-vent n'est pas fourni, donc dans la version ouverte des oreilles peut penser facilement. Très poison dans le cockpit commence à l'approche de cent Km / h.
Probablement, je serais prêt à supporter des inconvénients domestiques, si B ... Si ce n'était pas à la lumière des autres, pas moins de roadster rapide et beau (et comparable), dont le toit se ferme et le tronc au moins quelque chose Capacité et ... En général, cet art propre ne serait pas nocif pour ajouter un peu de Banal Daotovukhi.
Valery Chusov
Commentaires (3)
- Le premier mille de ces voitures a été vendu dans les 41 minutes. Ce n'est pas à propos de Ford Mustang et non sur Citroen DS sur le solstice pontiac, le frère autochtone Opel GT. Les sept mille exemplaires prévus pour la première année de sortie ont été vendus dans les dix jours. L'usine de Wilmington, Delaware, plusieurs centaines de personnes ont été adoptées et le troisième changement a été introduit. La demande de solstice et de la version américaine d'Opel GT, Saturn Sky, était très grande. Bien sûr, sur le fond des voitures normales, il semble pas trop perceptible: comment peut-on la valeur de 20 000 voitures par an? Oui, même plié pour les quatre marques entières. En plus des Américains déjà mentionnés et des Européens, une autre version coréenne de Daewoo G2X. À propos, Saturn et Pontiac Concessionnaires ont rencontré les nouvelles du début des ventes Daewoo G2X avec une certaine défilement. Dites, nous refusons des clients réguliers ici, et ceux-ci de GM Les voitures nécessaires sont envoyées en Corée.
- La lecture des commentaires scandaleux par l'employé du show-room Saturn dans les blogs en 2006, souvenez-vous en quelque sorte les scènes de l'époque soviétique, quand la chose principale était de ne pas vendre, mais à acheter. Autrement dit, il n'a pas été même pas d'acheter une bonne chose. Il est possible qu'il était possible d'obtenir accidentellement. Et avec ces machines, l'image était de la même: certains acheteurs overpayed la file d'attente de cinq mille dollars et plus. Le fait que Sky et Solstice sont eux-mêmes environ 25-30000. Environ le même montant se trouve dans l'Amérique Mazda CX-7, car pas la voiture la moins chère dans son segment. Pour quoi l'aimer? Bien sûr, pour une voiture chère américaine est celui qui a besoin de travailler pendant plus de six mois. En 2006, le revenu annuel moyen des ménages américains était un peu plus de 48 mille dollars. , L'attitude envers les machines est donc de la même chose que nous avons à certains ordinateurs portables. Il peut y avoir plusieurs d'entre eux, et ils les changer non seulement parce que la garantie est terminée ou pas plus tractions. Parfois, juste simplement l'apparition d'un nouveau modèle.
- Et ces roadsters pour les Américains sont devenus quelque chose comme MacBook Air: Oui, il n'a qu'un seul port USB et pas de DVD ... Mais le même ordinateur portable qui est placé dans l'enveloppe! Comment alors? T-O-T S-A-M-s, nous répétons par des lettres! Voici les roadsters: oui, il n'y a pas de place pour les bagages, et il n'y a pas de place pour les passagers et le conducteur est pas là facile et pratique. Mais c'est le roadster. Le mode de réalisation de l'idée du lecteur sans excès là-bas. On croit que le fait de leur existence, une voiture de sport donne une image de marque plus attrayante. C'est un adolescent qui rêve d'Opel GT, les parents de deploit de choisir exactement l'Opel Zafira, et non pas une Citroën C4 Picasso Citroën, car il n'a pas rhodster ...

Les résumés en même temps
1. Le nouveau moteur à injection turbocompressé et immédiate et l'ancien mécanicien à 5 vitesses. Bizarre.
2. L'Opel GT européenne va au marché que dans une version de transmission du moteur.
3. Saturn américaine Sky et Pontiac Solstice repose un moteur alternatif et la machine en option.
4. Opel GT, Saturn Sky et Pontiac Solstice Trois d'un Larz. La première et la seconde sont presque les mêmes avec le visage.
Opel GT.
moteur essence turbo avec unseport. Injection
volume agricole (cube cm) 1998
Puissance (ch à rpm) 264 à 5300
Moment (nm à tours par minute) 353 à 2500-5000
À traction arrière
fourrure boîte de vitesses. 5 vitesses
Longueur / largeur / hauteur (mm) 4100/1813/1274
Masse Curb (kg) 1363
Vitesse maximale (km / h) 229
Accélération jusqu'à 100 km / h (c) 5.7
Consommation de carburant de milieu (L / 100 km) 9,2chen en Allemagne () 30 675

Texte: Sorgey Sorokin
Photo: Adam Opel AG
 

Une source: "Pilote automatique"