Test Drive Opel Agila depuis 2008 Hatchback

Bébé de l'entrée

La flotte russe se développe par un rythme géant, les embouteillages sont de plus en plus près, et des places de stationnement sont déficients. Par conséquent, non, non, oui, vous pensez à acheter quelque chose de mignon, confortable et compact. Comme, par exemple, la nouvelle Opel Agila
Opel Agila. Prix: non défini. En vente: depuis 2009
Encore une fois enchanté aller sur la déception de la route. Les mots de la vieille chanson de la Résurrection, il a été obscurci dans la tête lors d'une rencontre de la nouvelle génération d'envoi compacte Opel Agila. Déception a été ouvert par la route de son prédécesseur, qui n'a pas frappé la Russie en raison du prix élevé et l'apparence sans succès. Mais la voiture a été distingué par l'aspect pratique exceptionnelle, ainsi honoré par les Européens. Pendant sept ans de liberté dans le vieux monde, plus de 440 mille voitures vendues.
La seconde, aucune version moins fonctionnelle de Agila, contrairement à son prédécesseur, est capable de charmer vraiment. Les concepteurs ont pu obtenir l'âme dans la voiture, qu'il se brise facilement le premier venant en sens inverse. Les couleurs vives du corps Agila sera facilement peindre une petite famille d'une petite famille aux chocs émotionnels de la vie quotidienne des travailleurs ou la joie de jeune fille améliorée de passer la première session. Étuvée dans les travaux, regarda dans la fenêtre et l'humeur ont grimpé en flèche. Ici, il est debout, la beauté, le pigeon dans le vert des arbres. Nice, voiture positive! Chaque petite chose est donnée à la bonté: et charmantes phares d'amandes, et calandre souriante et réfectoires de brouillard sur les joues d'un pare-chocs massif. De plus, la voiture est pas dépourvue de traits dynamiques.
Pour créer ces impressions, les développeurs ont essayé de transférer le mouvement initial de la flèche libéré de Luc. Si vous regardez la voiture dans le profil et tour sur le fantasme, il y a quelque chose en commun. Ceci est visible sur les porte-bagages arrière, ce qui semblait être renouvelé sous la grève de la thest. Par leur largeur, vous pouvez imaginer le volume du coffre, où il y a deux ou trois petits sacs de route. Cependant, 225 litres ne sont pas si mauvais pour cette classe. En outre, le dossier du siège arrière est facile à plier d'une main avec une rotation d'un levier spécial, puis l'augmentation de la capacité du compartiment de 4,5 fois. Dans ce cas, le nombre de passagers adultes-places diminue la foudre. La tâche de trio sont très difficiles à obtenir un trio, ce qui nécessite la récolte spéciale des volontaires.
En avance sur l'espace libre est plus. Bien sûr, les lieux ne sont pas non plus excédents, mais il suffit de ne pas gêner les coudes voisins. Cependant, pour la première fois dans la cabine, il est peu probable que cela ne l'évite, il est difficilement possible à cause des émotions. Je tiens à sentir un plastique multicolore, le goût tourne d'une tasse de tachymètre, exacerbé vers le haut du tableau de bord et prenez le bouclier d'instrument sur la visière suspendue à un seul indicateur de vitesse. En d'autres termes, la voiture est clairement tracée dans l'harmonie de la décoration intérieure avec l'apparence.
Désolé, le zador d'un modèle plus jeune et adapté à un modèle aussi brillant, pas de destin a été perforé. Le tempérament du moteur essence de 1,2 litre de 1,2 litre pour l'étalonnage n'était que lisse. Dans les zones directes, le moteur 86-puissant s'est bien aménagé avec une masse modeste de la voiture, qui n'étaient pas étranglées sur le fond et ne nécessitant pas de travail actif par le levier de la boîte manuelle à 5 vitesses. Il n'y avait pas de rafales dynamiques de la vérité et de brillantes, même lorsque vous passez à une étape inférieure et appuyant sur l'accélérateur. Mais les trempettes étaient. La hausse de la colline a demandé un effort vraiment titanique du moteur. L'expiration rapide et la dumping tourne rapidement sur la nécessité de modifier de manière urgente le transfert.
Donc, l'audience cible du modèle avec des personnes jeunes et énergiques ayant une manière active de vie sera peut-être ennuyeuse sans conduire. Si seulement ce n'est pas la première voiture achetée pour sécuriser les compétences de conduite autonome. Surtout que Opel Agila est géré et prévisible. Pour apprendre le plus. Avec un volant étroit assez court, le compact sera empressé avec empressement de la trajectoire, une suspension sévère ne permet pas de tomber sur le côté et les freins à chaîne ralentissent avec confiance la voiture.
Combien cela coûtera une seule application en Russie alors qu'il y ait un mystère. Si, pour un point de référence pour prendre le coût minimum de la voiture en Allemagne, et que, à la hausse, 9990 EURO en croissance constante, un accueil chaleureux, l'acheteur russe est peu susceptible de fournir. Nous allons toujours mal en principe, mais pour l'argent et supprimé. Tant autant dépendra de la politique de tarification, que GM décidera de respecter le moment où le modèle est dérivé sur notre marché. Et le temps sur les réflexions est: Opel Agila n'apparaîtra qu'en l'année prochaine.
Il était différent
Geneva Motor Show 2000 a révélé la première génération d'Opel Agila du monde. voiture compacte, spacieuse et économique a fait ses preuves en Europe, où l'apparition de la voiture pourrait bien concurrencer selon l'effet de l'attractivité, par exemple, avec respect de l'environnement. Contrairement à eux, notre peuple adhèrent aux opinions polaires en ce qui concerne la conception. Ainsi, les ventes en Russie ont décidé de ne pas commencer ... et une telle décision avérée être correcte: l'analogue complet du modèle Suzuki WagonR +, qui était encore porté à notre marché, ont cherché des mains mal. Pour la période 20022005 Mis en œuvre un peu plus de 300 voitures.
Conduite
Il n'y a pas de plaintes importantes au sujet de la contrôlabilité et les haut-parleurs de cette version sont en attente pour plus intéressante.
Salon
Mignon et attrayant. Grand cadeau pour votre bien-aimé 8 prochains Mars!
Confort
Des sièges confortables compensent la rigidité de la suspension.
Sécurité
ABS, airbags frontaux et latéraux du conducteur et du passager avant et fixation Isofix sont déjà dans la base de données. Il aurait des systèmes de sécurité plus actifs.
Prix
Alors que les restes secrets.
Avantages et inconvénients
+ Apparence Miloid, spacieux pour ce salon de classe, bonne obéissance au volant.
- moteur flegmatique, un espace limité pour les passagers arrière.
Caractéristiques
Marque et modèle - Opel Agila 1.2
Dimensions - 3740x1680x1590 mm
Moteur - essence, en ligne, à 4 cylindres, 1242 cm3, 86 CV / 5500 min-1
Transmission - mécanique, 5 vitesses
Dynamique - MAX 175 kmh; 12.3 s à 100 kmh
Les concurrents - Mitsubishi Colt, Nissan Micra
Notre opinion
Cette voiture attrayante a plus de chances de trouver des acheteurs en Russie que son prédécesseur étrange. Il est dommage, la classe de sous-compactes est pas si populaire chez nous. Oui, et le prix continue de rester pas le dernier facteur lors du choix d'une voiture. Et maintenant GM a la possibilité de changer la relation d'achat à ces modèles si le coût de Agila ne va pas au-delà de la compréhension.

Publié par: Dmitry Tyatyuchenko
   
 

Une source: Magazine 5 roues [Mars 2008]