Test Drive Nissan Titan 2003 - 2010

Titanopotam

Nissan Titan.
Pick-up pleine taille, à partir de la fin de 2003 produite à Canton, Mississippi. Moteur: essence 5,6 L, 305 litres. S. Corobca Gear: Automatique à 5 vitesses. Formule de roue 4x2 ou 4x4.
Obligatoire: Xe, SE, LE.
Prix \u200b\u200baux Etats-Unis: à partir de 22 400 $.
Voiture de test:
305 litres p., équipement Le, le prix en Russie est de 67 000 $.
Incroyable pays américain. Tout ce n'est que dans l'Europe: le territoire est énorme, les océans sont deux, les routes sont droites et sans fin, les gratte-ciel sont élevés, le ranch du jour ne s'ouvrira pas, les voitures sont énormes, puissantes, voraces. Pick-up de l'article spécial: Compteurs EDAC Six Long, sur le cadre, avec une essence en forme de V huit sur cinq ou six litres. Ils conduisent à la fois des ouvriers routiers et des femmes au foyer et des millionnaires, ainsi que pour une remorque résidentielle ou une remorque avec un bateau de remorquage à ne pas trouver. Cette année, Nissan Titan est devenu le gagnant du concours prestigieux. Les sujets des revendeurs gris incluent de telles voitures et en Russie l'une d'entre elles, d'une valeur de 67 000 dollars, ont visité notre test.
 
Multime de pickup se produit
Près de Titan supprime juste la voiture habituelle près de lui semble jouet. Quels sont les terribles phares gelés diagonales, comme une bonne télévision! Et même une énorme kangarine, une abondance de chrome, des lumières de grattage sur le pare-brise. Puissance et beauté, Schwarzenegger et Banderas! Toutefois, si vous mettez un pick-up sur un espace libre et vous éloignez-vous, vous pouvez évaluer la conception moderne et les lignes lisses qui donnent une vue harmonieuse et élégante de la voiture de la destination économique.
Il est équipé d'un misérable américain: intérieur du cuir, cinq sièges régulateurs électriques (et le conducteur est également avec mémoire!), La climatisation, une voiture électrique complète, des systèmes audio et vidéo réguliers, nœud pédale réglable électriquement et colonne de direction, boussole électronique, plaie Indicateur de température, panneau de commande de graphique de garage. Le système de navigation est également fourni, mais ce n'est pas un plaisir pour la Russie. Et huit (!) Airbags, freins à disque sur toutes les roues, ABS, systèmes de stabilisation et anti-col et tout ce camion!
Le titane de cadre est libéré avec deux types de cabines. Capacité de passager de cabine king-américaine 2 + 3 avec un canapé trois places fermer. Testez le pick-up avec une cabine d'équipage plus spacieuse (littéralement, cabine d'équipage), appelée double. Elle a quatre portes et avec un dos complètement pudded de la chaise du conducteur, il y a encore twinth de centimètres au canapé arrière. Complètement, à la manière, une prise à pied en tenant compte de plus d'une largeur de deux mètres du corps, vous pouvez vous installer facilement pour casser ou vous asseoir trois savons sains et pressants. Seulement ici le dos est situé plus près de la verticale que je voudrais. Et derrière le volant, il s'est avéré de manière inattendue beaucoup d'espace mange la console massive entre les sièges. Bien que cela soit tout à fait pratique et à trouver votre atterrissage avec une telle abondance d'ajustements que la question du temps.
Cependant, je suis beaucoup de plaisir, mais pas complet. Nous devons monter.
 
Drop, moins!
Le son du moteur est calme, agréable et légèrement basse. Nous relâchant le frein de stationnement (ainsi que sinon, l'Amérique!) Et ils traduisent le sélecteur de transmission automatique à cinq vitesses en position de commande. C'est arrivé! Titan a doucement roulé sur le quatrième étage de stationnement. Malgré l'énorme base de trois mètres de trois et demi, le congrès sur la spirale abrupte de la rampe était étonnamment facilement le volant peut être pivoté par un doigt, tordre les roues avant presque sur tout le corps, et les fenêtres élevées et grandes fenêtres permettent Vous vous sentirez bien de sentir beaucoup de dimensions picapiques.
Dans les rues de Moscou, les rues de Moscou, vous ressentez un éléphant dans le lave-vaisselle, ne rien ajouter de non-sens. Par conséquent, bouger doucement, lentement, avec l'estime de soi. Toutefois, si l'accident de la circulation s'est avéré sur la pôle positif, il est possible de dessiner un sang à roux aveugle avec un rugissement sourd, trois cents des forces de la forme de V huit de la V reportant facilement plus du titane à deux tons. Seul le contrôle des tractus sauve de glisser des roues arrière non chargées sous un corps vide. Le fait que quelqu'un puisse couper ou démarrer une lutte de pouvoir, oublier tous les stages devenus polis et il est utile et il est clair: à qui s'impliquer dans une telle romance?
Peak Fun Pays Highway. La machine fonctionne doucement et complètement prévisible, et le changement de vitesse ne sera jugé que par la flèche de tachymètre. Sans tarder sans délai lors de la dépassement Il n'y a aucun problème ici est un avantage particulièrement visible d'un grand moteur de volume. De nombreuses voitures de tourisme envieront le confort acoustique et le policier environnant standard à une vitesse d'environ 40 km / h semblait juste une couture de route. Si j'ai oublié de réinitialiser la vitesse avant le congrès sur la jonction, le système de stabilisation dynamique encouragera très doucement le moteur et, choquant les roues, diriger doucement la voiture à son tour.
Mais le champ après tout, nous sommes sur le véhicule tout-terrain. Selon l'ancien Pacha, il est facile de garder 60 km / h, sans avoir à faire face à une inconfort spécial que la suspension avale facilement les tubercules. Secouez oui, mais il est presque impossible de briser la suspension sur le camion vide. Les quatre roues motrices ici n'était pas nécessaire, mais le système de contrôle de la poussée s'est avéré être à la demande: sans cela, une voiture puissante Fester sur l'herbe glissante.
La carrière de sable n'est également pas devenue un obstacle pour Titan. Ici, naturellement, le lecteur n'est complet que. Les roues avant sont connectées dur comme d'autres véhicules tout-terrain graves. À basse vitesse dans les hausses, le problème avec le dosage de la traction de la roue est intégré pour les transmissions hydromécaniques, puis s'arrête à une augmentation de la résistance, puis rompre dans le glissement et enterrer en réponse à la pression de l'accélérateur. Et tandis que le moment dans le moteur n'a plus d'endroit, plus de mètres de Newton semi-deuxième, vous devez faire pivoter le sélecteur de boîte de séparation en position 4L, en multipliant les transmissions à la transmission par une autre 2.6; Vitesse, respectivement, pour la même division. Maintenant, une autre chose est même sur la vitesse de la roue de ralenti, ils continuent de faire pivoter et de Nissan avec la persistance des tempêtes de réservoir insurmontables avant des ascenseurs. Cependant, pour surestimer les possibilités d'un ramassage ne devrait pas être avec une base aussi immense pendant une courte période sur le ventre sur une crête.
 
Jouets adultes
Sur la faisabilité de l'acquisition d'une telle voiture, vous pouvez discuter pendant une longue période et des arguments contre le plomb, probablement plus que pour. Pour un camion, des routes insignes, car le sorcier est scrupulé pour la ville d'encombrant, et aussi vorace. Avec une cloche de philistines, ce sont des arguments de fer. D'autre part, si le revenu le permet, pourquoi ne pas vous acheter un si grand et un beau jouet juste parce que je veux?
 
SOMMAIRE
Un jouet adulte luxueux dont la praticité n'est pas nécessaire pour discuter sérieusement.
+ Equipement riche, spacieux salon confortable, bonne isolation bruit, excellente dynamique, suspension intensive d'énergie, capacités de traction élevées.
- Siège du conducteur fermé, surplombant la rétractation, une consommation de carburant considérable, de grandes dimensions.
 

 
Andrei Kochetov.
Photo: George Sadkov
 

Une source: Journal "derrière le volant"