Test Drive Nissan Skyline Coupé 2002 - 2007 Sedan

Nissan Skyline Voiture Vue d'ensemble

Général
Nous commençons l'histoire des spécificités du marché japonais de voitures à deux portes sur l'exemple du nouveau modèle Nissan Skyline - Coupé.
Honnêtement, le marché japonais du coupé à deux portes est dans une position aussi terrifiante que je veux demander: et qui attendait généralement l'apparence d'un nouveau coupé ?! Dans la gamme de modèles de Skyline 2003, une option de compartiment est redevenue. Si vous essayez de voir la liste des voitures japonaises produites à ce stade, les moyens de mouvement sous la forme d'un coupé ne sont que deux: Celica et plus en plus. Si vous prenez plus en plus pour un modèle de corps ouvert, Celica sera le seul coupé à deux portes. Ainsi, dans la liste des voitures japonaises, où un tel nombre de modèles géant est collecté, qu'il est impossible de se souvenir de tout, un seul modèle est un compartiment. Sur la base des représentations généralement acceptées dans le monde, cette situation pourrait être appelée anormale. Bien sûr, vous pouvez comprendre la logique des fabricants qui disent: Pourquoi l'offre, s'il n'y a pas de demande, nous ne les produisons pas. Cependant, il doit toujours y avoir une raison quelconque pourquoi a presque complètement disparu le coupé, ce qu'il y avait de nombreuses fois comme des étoiles dans le ciel.
Avant de développer un thème Skyline-Coupe, nous allons entrer dans ma théorie du compartiment. Il y a plusieurs raisons de la disparition presque complète du coupé au Japon. L'une des principales raisons semble être le fait que les consommateurs sont maintenant plus orientés vers la voiture pour des vacances en famille. Cependant, je pense que la raison principale est le manque de sensibilisation des producteurs de ce qu'est un coupé. En fait, le coupé est assez voiture et de luxe. Il est donc permis des inconvénients tels que la présence de seulement deux portes et l'étanchéité du siège arrière. Paradoxalement, mais il est plus attrayant que la machine coupé antipathique et pas cher prospectifs. Cependant, dans les 90 fabricants japonais ont découvert que la mode coupé à deux portes et devenir machine à tirer au hasard, comme si spécifiquement faite à titre d'illustration à ce qui précède mauvais exemple. En vérité, ils ont à scier la branche sur laquelle ils sont assis. En conséquence, la popularité du coupé a fortement chuté et atteint la situation actuelle.
Mais Skyline-Coupe, qui contestaient ce marché sédentaire, très bien. Mercedes, BMW et d'autres grands fabricants étrangers, presque sans exception, ont un coupé. Ils sont tous les modèles de luxe et belles, et Skyline Coupé vise à même. Il est à noter que ce coupé n'est pas pour les jeunes et les adultes tenaient les hommes, ce qui est également leurs similitudes. Ceci est indiqué par le fait qu'il n'y a tout simplement pas des modifications peu coûteuses - toutes les versions équipées d'une capacité de moteur 6 cylindres en V de 3,5 litres. Prix \u200b\u200b2 250-3 560 000. Yen, plus élevé que le prix Fairlady Z (de 3 millions. Yen).
En même temps que le lancement du coupé à la vente, il y a eu des améliorations berline. impressions touchant légèrement de la berline, le coupé se rapport sur le fond.
Extérieur et intérieur
Le type de skyline-coupé est sympathique sans aucune objection. Ses dimensions sont de 4 640 mm, la largeur est de 1815 mm, la hauteur est de 1395 mm, soit 35 mm plus courte, 65 mm plus large et 75 mm sous la berline. Y compris, un impact significatif sur l'apparence a une augmentation de la largeur. La partie élargie de 65 mm a été entièrement utilisée pour l'épaississement des ailes, à la suite de laquelle il était possible de démontrer le pouvoir, la sexualité et la sensation de luxe, avec lequel la berline n'est presque pas comparée. S'il s'agissait d'une berline ou de hayon, cela conduirait à une évaluation négative (le corps a augmenté pour le plaisir), mais nous sommes devant nous un coupé à deux portes. Vous pouvez accueillir chaleureusement le fait que l'apparence s'est améliorée en raison des impressions des mesures audacieuses. En fait, dans le cas de Skyline-Coupé, le sentiment de luxe est clairement vu.
Moins la hauteur de 75 mm est également beaucoup. La combinaison de pneus de grand diamètre, debout fermement dans les coins du corps, une cabine compacte faible entraîne une association avec une personnalité sévère et une bonne mobilité. Bien sûr, si vous êtes assis sur le siège arrière, vous pouvez clairement sentir que le toit bas et les fenêtres arrière fortement biseautées ont un mauvais effet sur la commodité. L'espace des pieds n'est pas trop proche, mais le siège est mince et même si je suis avec une croissance de 167 cm en pleine croissance, redresser votre dos, la tête sera préservée dans la lunette arrière. Il est idéalement situé ici seulement une femme faible ou un bébé. Dans le coffre, une petite partie d'ouverture, il a une petite capacité, il est donc impossible de dire que dans la vie quotidienne, il peut être utilisé comme vous s'il vous plaît.
Cependant, il est possible de répéter encore et encore sur le fait que le look principal est pour le coupé. Si vous allez dans un tel coupé, où l'apparence est amenée au sacrifice de la pratique, je choisirai une berline sans hésitation. Ne poursuivez pas la moitié de la praticité et spécialisez-vous dans l'attractivité initiale du coupé, c'est que le charme principal de Skyline-Coupé est. Au début, à première vue, ce coupé a une apparence commune avec une berline, mais ni dans les poignées de porte, ni dans les miroirs extérieurs, ni dans le séchage extérieur, il n'y a pas une seule partie. Pour les fans d'horizon, le point joyeux était qu'il y a des ampoules rondes dans les têtes en forme de G arrière.
D'autre part, une certaine pauvreté ressenti à l'intérieur. Des mesures appropriées sont encore adoptées, par exemple, un panneau de titane de la console centrale a été traitée, a procédé à une garniture de porte spéciale. Mais en réponse à la question de savoir si elle était équilibrée avec une apparence faite sur la plus haute classe, nous pouvons dire non. Si nous parlons franchement, il n'y a pas assez de sensations de luxe. L'amélioration de l'intérieur Skyline reste une tâche importante, y compris pour une berline.
Cependant, dans l'apparence d'une berline, une caractéristique importante est la disparition des coupes quadriginal dans la partie arrière, qui avait déjà causé le mécontentement. Parallèlement à cela, la taille du logo Skyline a augmenté.
Performance
Si nous concluons, la performance de Skyline-Coupé vous fait rappeler le modèle Z. Avant de faire un rapport détaillé, nous aborderons les sensations de conduite sur la berline. Le principal point d'amélioration de la berline est le châssis. Immédiatement après avoir commencé à vendre, il a couru le long des routes du monde et inclus tous les résultats obtenus. En effet, tout en conduisant l'impression d'une plus grande stabilité qu'auparavant. En particulier, la stabilité de l'essieu arrière a augmenté de façon explicite dans les virages.
Dans la conduite intérieure précédente, lors du déplacement de la marche arrière, il y avait une tendance à un freinage prématurée de l'arrière. Cependant, la modification améliorée, la partie arrière est fermement, de sorte que vous pouvez conduire autour de l'angle plus calmement. Du point de vue de la durabilité, il est encore impossible de dire que tout est fait à la fin. Par exemple, si en tournant pour donner un frein faible, le dos perd soudainement la stabilité.
Ainsi, la Skyline Coupé tant attendue est amené à une machine plutôt la conduite de haute qualité. Tout d'abord, immédiatement après le début du mouvement, vous pouvez sentir la rigidité du corps. La structure interne du corps est plus proche du modèle de Z que de la conduite intérieure. Cependant, si l'on compare avec le modèle Z, qui a une grande porte avec un dos, le coupé a une partie beaucoup plus petite. Comme la vitesse augmente, vous commencez à comprendre que la force du corps est un élément extrêmement important, et la partie découverte réduite joue un rôle important dans l'augmentation de cette force.
Cet effet peut être très clairement raisonnable lorsque vous tournez. La suspension fonctionne avec précaution à cause de la force du corps à tordre. Le modèle Z n'est pas non plus mauvais du tout, mais il y a un sentiment qu'il tourne à un bon embrayage de pneus avec une couche recouverte. En ce sens, Skyline Coupé a l'impression que la suspension contrôle plus habilement les roues. Par conséquent, même si vous désactivez le contrôle électronique des roues et essayez de mettre la voiture dans un dérapage, les actions imprévues ne suivront pas, et vous pouvez continuer à continuer le mouvement, pas un rhume de la peur. Bien entendu, si la puissance du moteur 6 cylindres en forme de V d'une capacité de 3,5 L, la voiture peut facilement s'appliquer. Cependant, même dans une telle situation, il est plus gérable que le modèle Z. Dans ce cas, en plus de la résistance au corps accrue et de la conception de suspension parfaite, un effet significatif est fourni par une base roulante de 200 mm plus longue que celle de z modèle.
Pour le confort, c'est un modèle plus softer z, mais une berline rigide. Lorsque vous passez des irrégularités plus fortes, il y a parfois des coups sur les objets tranchants. Je voudrais confortablement autorisé à vous détendre un peu plus, car il est caractéristique du coupé et non dans les voitures de sport. Cependant, comparé au modèle Z, qui tremblent très tremblant aux articulations de routes à grande vitesse, le confort élevé est évident. Si nous parlons de possibilités de conduite, ils ne peuvent pas être appelés trop luxueux, mais s'il était possible de restreindre des coups tranchants, le sentiment de conduire aurait pu améliorer encore plus.
Un autre point dans lequel j'aimerais s'attendre à des améliorations de ce moteur. Le pouvoir et le couple sont assez assez, mais il y a toujours beaucoup d'améliorer les caractéristiques dans le domaine du confort, tels que le bruissement et la vibration facile du moteur, des engrenages changeants dans la transmission manuelle. Dans la situation actuelle, des modèles plus agréables avec transmission automatique, où ces points faibles ne sont pas trop perceptibles.
J'ai appelé plusieurs moments insatisfaisants, mais Skyline-Coupé a une forte attrait qui les remplit pleinement. J'aimerais attendre que sous l'influence de cela, d'autres fabricants japonais apparaissent également luxueux et joli coupé pour adultes.
 

Une source: Carview.co.jp.