Test Drive Nissan Pathfinder 2013 - HB SUV

Aventuriers

Southwalk maintenant en largeur: pas particulièrement pratique, mais à la mode et prestigieuse. Un problème est cher. Rechercher une alternative sur le marché secondaire, Igor Kozlov et Vitaly Urryukov sont allés. Photo: Konstantin Yakubov.
 
Seavuisen et avantage
Dans le salon d'Avtanow, qui se trouve sur Yaroslavka, Trade-in Ceci est un département entier, avec le personnel des gestionnaires et des mécaniciens, qui a sa propre salle de démonstration. Théoriquement, la voiture de toute marque (à l'exclusion des droitiers) et une année de sortie sans limiter le kilométrage est prête ici. Cependant, la technique antique ici, en règle générale, ne le donne pas plus rentable à se rendre compte sur le marché. La masse principale est composée de machines à l'âge de cinq et six ans avec un kilométrage pouvant atteindre 150 000 personnes. Afin d'attirer des clients potentiels à la transaction, la société dispose d'un système complet d'incitations. Pouvez, supposons que vous transmettez une copie de trading, vaut plus que l'acquisition et obtenez la différence d'argent. Ou vice versa, plusieurs voitures pas chères échangent pour un coûteux. Lorsque vous évaluez également, le prix d'achat est parfois supérieur au marché moyen! La raison est simple: l'ancienne voiture adoptée est réalisée nouvelle. Un bon service transforme des personnes aléatoires dans des clients réguliers. Ils luttent pour eux non seulement dans Trade-Inn Il existe des directions de rachat rapide et de commerce de la Commission.
Les modèles de profil sont préparés pour toutes centaines, y compris l'étain, la peinture, le remplacement des pare-brise couverts et la suivante. D'autres sont satisfaits de seulement nettoyage à sec, lavage et ... une liste de défauts. La discrimination forcée, car sur la vente d'équipements de partout dans le monde, des spécialités, ni des parties disparaissent. Mais dans le reste Égalité complète: toute voiture d'occasion peut être commandée (jusqu'à cinq marques en même temps), essayez d'acheter sur le crédit. L'ensemble des documents, y compris des garanties juridiques, est inclus dans le prix et n'est pas chargé.
Pushcha Invaloo
De ceux présentés dans le salon des Jeeps, Nissan-Passingadder était aimé et aucun accident. La principale masse de voitures 19982001. La libération offerte pour 1522 000 dollars s'est avérée importée: à ce moment-là, le suivi n'a pas été officiellement vendu et n'a pas certifié. Seulement en 2005, une version nouvelle et enfin légalisée est apparue sur le marché. Spécimens d'occasion Bien que vous puissiez trouver principalement dans le commerce du marché naturel, ils sont trop jeunes (en conséquence, le taux de douane pour les marchands-distiller est trop grand). C'est cette option que nous avons décidé d'acheter. Après une négociation raisonnable à notre disposition, presque neuf (version 2006) Diesel Svostnik avec un kilométrage de 4195 km d'une valeur de 48 400 $ (prix des nouveau 54 490 $).
Même dans la statique, le chef avait l'air très impressionnant. Surtout semblé avaient l'air des arches à roues en relief, qui faisaient cuire d'énormes pneus avec dimension 265 / 65R17. Tel sera certainement pas chercher des chemins faciles, mais demande à celui que le conducteur indiquera.
La dernière vie de spécial accepte sur le corps n'a pas laissé sauf qu'il n'y avait pas de doublure sur le releving. Mais les pneus semblaient avoir. Sinon, la voiture a servi de modèle de test sur toutes les présentations que d'expliquer une usure de course si inégale et inadéquate? Dans la cabine, seule une couverture cendrée cassée et une prise intégrée d'une des touches de sauvegarde se sont précipitées. Tout le reste a été préservé dans presque la forme prioritaire.
L'intérieur de cuir de luxe est construit presque parfaitement sans défaut. C'est bien qu'une telle abondance d'une voiture ne crée pas de pilote du conducteur ou de l'inconfort. C'est-à-dire des endroits autour d'en vrac et il n'est pas nécessaire de tirer n'importe où que tout est nécessaire, à portée de main. Pas dans l'infraction et les passagers à leur disposition 64 (!) Option de transformation: Vous voulez une voiture de campagne de sept places, vous voulez un bureau individuel sur roues. Vrai, seul un vrai homme peut libérer la serrure de la chaise de la deuxième rangée, car les efforts nécessaires se limitent à la force de la sangle de la poignée. Il est pratique d'entrer, il est pratique d'aller, des mains courantes pour le soutien et suffisamment suffisamment, et elles sont équipées de l'intelligence. Les fenêtres latérales derrière le dos tombent complètement, même en dessous du sceau, ce que vous rencontrerez aujourd'hui rarement. Seulement sans le conducteur du pilote, le verre n'ouvre pas le bouton de verrouillage à sa disposition personnelle. Cependant, il existe une alternative aux conduits d'air de plafond offrant un microclimat confortable. Il est dommage que vous ne puissiez ajuster que les guides déviés d'intensité de flux sont manquants.
Le compartiment de chargement est bien dans une option, le volume maximum est affecté par l'imagination. Si vous ne recevez pas de! Cependant, des boucles pour la fixation des bagages ici beaucoup, et pour les petites choses il y a un maillage spécial. Il y a une poche pour la trousse de premiers soins (il est dans la tapisserie d'ameublement de la cinquième porte), mais ils sont mieux de ne pas l'utiliser. Nos bulles et les bouteilles ne sont pas susceptibles de supporter les phalanges par la tête couleront. Immerger oublier les plus petits, il suffit de lever le verre de la porte arrière, c'est juste l'ouverture il est situé trop haut, vous devrez jeter, comme si la balle dans le panier de basket-ball.
Du fond de l'affectation du Popineder ressemblent aux leviers puissants de suspensions indépendantes. Il est plus facile de copier le profil de la route avec eux, en maintenant le contact des roues avec le cabinet de la terre. Pasfainder est prêt hors route sérieux tous les éléments essentiels sont bien couverts avec des boucliers, le réservoir de carburant est caché dans la profondeur du cadre, et les entraînements des roues à l'ombre des leviers. Défectueusement gauche seulement les couronnes et les capteurs ABS dans la zone de vitesse de l'essieu arrière. La frivolité inexplicable des cailloux fous, qui est tombé dans l'espace, distribue facilement un capteur cher. Bien que le coût, bien que dans les batailles de la voiture a déjà visité plus d'une fois. Preuve de ce nombreux sillons et les bosses sur l'acier et de protection en plastique. Et le bouclier de la boîte de distribution, apparemment, a été remplacé ici, il est tout à fait nouveau, avec une étiquette de prix.
J'ai vraiment aimé la réserve est pleine grandeur, attachée de l'extérieur au plancher du coffre. En fait, la roue est suspendue à la chaîne par le trou central, et la longueur du départ suffit de retirer tout sous la voiture et départ. Vous n'avez pas besoin d'écrire de nouveau à c'est un treuil avec une boîte de vitesses. Il est dommage que l'assurance supplémentaire n'est fourni pour ne pas perdre!
Sous le capot, la mise en page comme d'habitude est dense, mais pas tellement de se perdre. De plus, les chemins pour lesquels le propriétaire peut se déplacer sont marqués avec des gilets multicolores. Le moteur diesel est équipé d'un entraînement à chaîne fiable de la synchronisation et à un volume de 2,5 litres, on a une véritable force Guerrier et le moment (174 hp et 403 N.M., respectivement). L'appareil est très pratique pour le service: bougies incandescentes sont facilement disponibles (consommables matériels dans notre climat) et le filtre de purification de carburant. Juste pourquoi il n'y a pas de grue pour l'évacuation des condensats? Il semble que vous devez enlever le filtre entièrement qu'il n'est pas pour chaque propriétaire. Et le réservoir de liquide de frein est étroitement fermé avec un écran opaque tout espoir par capteur niveau?
Rouler sur le plaisir réel Pasfainnder. Normal pour les rouleaux de sacrifice sont presque absents, la direction et les freins sont transparents et informatifs. Les vibrations caractéristiques des voitures diesel sont à peine perceptibles, le son du moteur est doux et même agréable. Touche amusante lors de la déplacement avec des miroirs extérieurs d'inversion Descendez utilement, reflétant la situation dans la zone morte.
La voiture est définitivement bonne. Toutes les conséquences de l'opération précédente sont insignifiantes et sont peu susceptibles d'affecter la ressource: une telle voiture suffit pendant une longue période. Et économisé sur l'achat de six centaines de milliers de dollars mérite d'être dépensé dans un parcours de voiture fascinant. Nous sommes sûrs, le popineSer ne lâchera pas!
 

Une source: Journal "derrière le volant"