Test Drive Mitsubishi Galant US 2004 - 2008 Sedan

Glace sans flamme

Le premier voyage sur New Galant est venu pour la soirée. Les appareils clignotaient de glace bleue brillante (même trop), le siège bourdonnait et avança, les miroirs se sont un peu tournés - j'étais prêt à partir, m'y habituer et je n'ai pas à maîtriser
Premièrement, l'intérieur est caché par le crépuscule, et deuxièmement, ce qui est visible est subordonné aux lois de la pratique. À tel point que les sensations de fraîcheur et d'extraordinaire, qui aiment tellement souligner dans chaque nouveau modèle que ses créateurs, ne sont pas en vue.
 
Combinaison réussie
Mina Lane, versez dans un ruisseau plutôt dense et au premier feu de circulation est ravi: à quel point un couple de moteur fonctionne-t-il! Ils se comprennent en un coup d'œil, s'adaptent instantanément à votre style de conduite et vous permettent d'aller non seulement en toute confiance, mais avec une étincelle. Examinons le communiqué de presse, oui, les deux détails les plus intéressants concernent uniquement l'unité d'alimentation. Premièrement, la technologie MiVEC (Mitsubishi Innovative Valve Timing & Lift Electronic Control) contrôle les phases de distribution du gaz et la hauteur du levage de la valve, qui offre au moteur une excellente acceptation et élasticité. Deuxièmement, la boîte de vitesses automatique est équipée d'éléments d'intelligence artificielle, il s'adapte à la manière du conducteur, sur les descentes lors du freinage du moteur à faible vitesse, prend en compte la position des pédales et du volant. Le résultat est les déclarations les plus flatteuses de nos experts à l'unité d'alimentation, pratique et énergique.
Galant est collecté et vendu en Amérique, nous sommes le premier pays de l'ancien monde pour la voiture. Pourquoi je me suis souvenu de cela? Oui, au fait que je viens de glisser les pistes de tramway et maintenant je pense à me retourner pour me réjouir de l'excellent travail des pendentifs. La voiture a roulé en douceur, doucement et en douceur, il s'en fiche, alors qu'il ne casse pas du tout le long de la route, répondant aux actions du conducteur sans délai. Précis, prévisible et confortable - une combinaison rare et réussie.
Soit dit en passant, malgré le panneau fabriqué aux États-Unis, Galant pour la Russie n'est pas une copie exacte de la copie américaine. L'adaptation a nécessité plus de trois cents changements, en particulier, en plus du remplacement obligatoire de l'équipement d'éclairage, le dégagement de la route a augmenté. Sous un ski puissant au fond d'un compartiment moteur de 165 mm - pas mal; Certes, il y aurait encore mieux une protection à part entière.
 
Je veux des excès!
C'est bien que personne ne ait vu ma honte! La manœuvre d'entrée dans le garage a travaillé, j'ai échoué avec Galant - un long nez reposait presque sur le porte-porte. Le lendemain, je m'intégre à peine dans le U-Turn sur l'avenue, de façon inattendue pour moi-même, tombant dans la bonne rangée en sens inverse! Le rayon de virage a été clairement choisi pour les espaces ouverts américains - 6,1 m sur la roue, 6,5 sur le pare-chocs - les camarades de classe ont moins d'un demi-mètre-mètre!
Galant fait référence à la classe affaires - bienvenue sur le siège arrière. Le crépuscule d'hier ne s'est pas caché, hélas, rien d'intéressant: le double, à en juger par le nombre d'applicables et de profil, le canapé ne provoque aucune émotion agréable ou négative. Soit dit en passant, les sièges avant ne sont pas non plus. Revenons en arrière, notez pas l'atterrissage le plus libre - le toit bas fait pression - et allons au coffre. Comment l'ouvrir? Le stylo remplace le bouton de la touche d'allumage, avec une lumière, cliquez sur le couvercle monte quelques centimètres, puis saisissez le bord.
La poignée ingénie de la lumière sur la lumière, la clé d'allumage la plus ordinaire, les fenêtres les plus simples sans mode voiture.
Hmm, pour la classe affaires, il y a quelque chose d'un peu de solutions simples, je veux un plaisir et, imaginez, même des excès. De toute évidence, les spécificités du marché américain affectent, ce que ce Mitsubishi est initialement destiné. Il y a des avantages incontestables à ce sujet - en plus de ce qui précède, par exemple, des travaux sur la 92e essence. Et en passant, au sujet du prix - aux États-Unis, pour les galants avec des moteurs à 2,4 litres, ils demandent un peu moins de 20 000 dollars! Nos Coréens sont plus chers
Les fans de l'élégant galant précédent ont exprimé à l'amiable une déception face à l'apparition d'un débutant. Mais de nombreux propriétaires actuels de lancers populaires voudront probablement augmenter plus haut - car maintenant l'échelle des modèles de Mitsubishi a reçu l'étape manquante sous la forme d'une grande berline de classe affaires.
 
Mitsubishi Galant
La berline de classe d'affaires de neuvième génération a commencé aux États-Unis en 2004; En Russie, il est représenté au salon de l'automobile de Moscou en septembre 2006.
Moteur: essence 2,4 litres (158 ch).
Boîte de vitesses: automatique à 4 vitesses.
COMPLET: Intense, Instyle.
Prix: 31 600-33 $ 700.
Test Car: Instyle Equipment, 33 700 $.
Mitsubishi Galant - Marque japonaise, Assemblée américaine, marché russe. Une voiture pratique et relativement abordable, seulement elle le rappelle trop souvent.
+ Boîte motrice et automatique parfaitement coordonnée, bonne dynamique, suspension confortable, contrôlabilité digne, 92e essence.
- Le manque de caractéristiques lumineuses en apparence et intérieure, salon à faible emploi, un grand rayon de rotation.
 
 
 
 
 
 

 
Anton Chuykin

La source: Le magazine "conduisant"