Test Drive Mini Cooper depuis 2006 Hatchback

Supermini prestigieux jusqu'à 1 500 000 roubles. Problème de choix

Beaucoup croient que des difficultés à choisir une nouvelle machine concernent uniquement ceux qui sont très contraints dans les moyens. Quelle mauvaise idée! Ne même pas avoir des difficultés financières spéciales, vous pouvez perdre votre tête à la recherche de votre voiture.

Christina Ionitskaya, économiste-international, une expérience de conduite a 10 ans, conduisant à Mini, veut une hayon lumineuse, prestigieuse et compacte pour la ville, le budget - 1 500 000 roubles.

Image
Il est clair que pour un tel argent, nous parlons d'une voiture compacte, mais une marque exceptionnellement prestigieuse. Les marques démocratiques ne sont pas considérées.

Style
C'est une qualité difficilement lorsque vous choisissez une voiture. Tout d'abord, la voiture doit plaire à l'œil et tout le reste n'est plus que les détails discutés ...

Économie
Cela n'a pas d'importance.

Défis
Bien sûr, je ne suis pas un coureur, mais les chants clairs et tranchants sont très satisfaits de moi. Je ne voudrais pas tomber de cela.

Intérieur
Conception dans ce cas en premier lieu. Je veux aussi que la voiture soit raisonnable dans la rangée arrière des sièges si possible.

Équipement
Sur toute sécurité: oreillers et tout ce que vous pouvez. Bien sûr, bien sûr, obligatoire pour une voiture de prestigieuse: entraînements électriques, climat, musique ...


Nous pouvons dire que les petites voitures sont ma faiblesse. En général, je ne comprends pas comment dans une ville aussi bruyante et proche, comme Moscou, vous pouvez rouler tous les jours sur une grande berline ou un énorme SUV. Ici, disons, le mari Mazda CX-7 n'est pas mauvais, mais aussi, à mon goût, dans l'ensemble. Donc, quand il y a quelques années, c'était le tour de choisir une voiture pour moi, alors les grands modèles n'ont même pas été pris en compte. Mais j'ai vraiment aimé Roger Mazda MX-5. Si merveilleux! Compact et inhabituel extérieurement, il m'a attiré et un toit pliant rigide, et la possibilité d'installer une mitrailleuse, mais de la pesation minutieuse de tout et contre, j'ai toujours refusé d'acheter. Le fait est que le routeur Mazda n'est qu'un double. Laissez la plupart du temps que je conduis seuls seuls, mais de temps en temps, la situation se produit lorsque quelqu'un doit monter, lancer, capturer. D'accord, avec cette situation sans la rangée arrière des sièges nulle part. Laissez le canapé être proche et inconfortable, mais cela devrait être. En conséquence, j'ai choisi Mini, comme je ne regrette rien. La voiture est juste merveilleuse. Inhabituel, lumineux et très jéré en termes de châssis de conduite. Oui, elle a un canapé proche, mais contrairement au même MX-5, il est au moins disponible. D'après ce que je n'aime pas, je ne peux que remarquer une suspension très difficile et inconfortable. Néanmoins, Mini j'ai prévu de remplacer la nouvelle machine de génération, mais a récemment appris qu'un modèle compact similaire publié Audi une marque très respectée. Et avant de prendre une décision finale, je voulais voir ce que le bébé A1 est capable.


Audi A1 à partir de 799 000 r.
Sélectionné, parce que: le bébé attendu tant attendu n'est pas seulement la famille Audi la plus compacte, mais aussi un adversaire direct mini. Les voitures sont conçues pour le même acheteur et nous allons donc comparer et choisir.

Petite Audi a l'air intriguant et inhabituel. Je me suis habitué aux petites et solides voitures de cette marque. Disons que je ressemble personnellement au modèle A5 solide et élégant. Mais l'unité semble même légèrement drôle. Il semble une voiture complètement petite, mais avec un caractère difficile: vous venez de regarder la grille pervers du radiateur et de la nazaille prédatrice des phares avant. Une solution intéressante est apparue et les racks des toits peignaient dans la couleur de base contrastante de l'ombre du corps. Inhabituellement, et la principale chose va jeter. J'ai remarqué que cette machine à écrire soignait souvent apparemment, nous n'avons toujours pas été habituée à un tel Audi. Bien qu'il y ait une suspicion que dès que l'un, il en devient plus dans les rues, ils les verront alors d'arrêter peut-être que la Charizma A1 manque toujours.

Salon, je dois dire, aussi très traditionnel pour Audi. Tout est de très haute qualité, oui. À mon avis, il y a peu de décentes, je dirais même chers matériaux de finition, mais seuls les concepteurs fantastiques ne sont pas ressentis. Il semble qu'ils prennent simplement le salon de Big Audi, au moins le même A5 et la réduction tritellement de la taille. Il s'est avéré soigneusement, bon, mais ennuyeux, ou quelque chose de ... presque le seul élément de conception brillant de la bordure des conduits d'air. Élégant, bien sûr, mais pas assez. Mais le canapé est clairement plus que dans mon mini. De plus, assez étrangement, même les grands passagers peuvent vraiment être accomplis ici ne s'attendaient vraiment pas. Et le coffre, même en principe, n'est pas très grand, mais toujours plus que dans ma voiture actuelle.

Et après les premiers mètres derrière le volant, il est devenu évident que Audi est une voiture très confortable. Si mini tout le corps frissonnait littéralement sur chaque fissure, l'unité est beaucoup plus douce sur la route. Aimé le travail de la boîte de vitesses. En fait, le levier de commutation sur l'Audi rappelle une boîte manuelle, mais il s'agit en fait d'une machine automatique DSG très avancée. Il y a immédiatement sept étapes et l'Audi passe très rapidement et inaperçu. La dynamique, telle qu'elle me semblait, est également meilleure que chez Mini, bien que je répète une nouvelle fois: les enregistrements de vitesse pour moi ne sont pas une fin en soi.

En général, Audi A1 n'a pas déçu. À première vue, il est clair qu'il s'agit d'une petite voiture très sérieuse et de haute qualité. À la conscience collectée, assez pratique et spacieuse pour leurs dimensions modestes, on fait également des balades décemment, mais c'est approximativement comme mini. Peut-être que la seule chose que cette voiture manque un peu d'apparence légèrement plus lumineuse. Et de toute façon, Audi s'est avéré être un candidat digne pour le rôle d'un vifteur de ma voiture actuelle.

Style
La voiture a l'air bien, mais il y a dans cette classe et une personnalité beaucoup plus brillante. Sur troychka

Défis
Hatchback rapide et suffisamment molle. Bonne combinaison. Conversation

Intérieur
Sofa spacieux, pas le plus petit coffre et une qualité de construction très élevée. Il y aurait plus d'injecter design ... Très bien

Économie
Le DSG 7 vitesses et le moteur turbo de 1,4 litre se distinguent par une économie enviable en moyenne un peu plus de 5 litres. Super

Équipement
Pas cher et pas plus pauvre mini. Amende


Avantages et inconvénients
+ Intérieur de haute qualité et assez spacieux pour sa classe, une suspension confortable, un bon haut-parleur.

- Pas assez de design brillant à la fois à l'extérieur et à l'intérieur.


Caractéristiques
Marque et modèle - Audi A1
Dimensions - 3955x1710x1420 mm
Moteur - essence, 1390 cm3, 122 hp / 5000 min-1
Transmission - 7 vitesses, automatique
Dynamique - 200 km / h; 9,7 s à 100 km / h



Mini Cooper de 775 000 r.
Il est choisi parce que: Comme les meilleures montagnes ne peuvent être que des montagnes et des mini de la première génération, seul le dernier modèle d'une marque prestigieuse peut être invitée. Mais c'est en théorie, mais ce qui va se passer dans la pratique?

Pendant que j'essayais d'Audi, il m'a semblé que l'on était lent, mais déplace correctement les additions personnelles à la mini du défilé du coup. Mais cela valait la peine de regarder la nouvelle Cooper, car tout le monde se retourna soudainement de sa tête à ses pieds. C'est la conception, c'est une expression, c'est une voiture! Mini a demandé à conquérir à première vue. En cela, il n'y a pas de détail de passage ou d'ennuyeux. L'approche de concepteur dans le meilleur sens de ce concept est ressentie absolument dans tout: des signaux de virage et des grilles du radiateur aux disques à roues et aux poignées de porte. Et à quel point les miroirs de la rétroviseur sont-ils corrects! Et même simple, il semblerait que les autocollants de la lampe sur le capot ajoutent un charme de sport et une machine chic. Super!

Mais encore plus impressionnant mini à l'intérieur. Ce n'est pas un intérieur simple, c'est un vrai chef-d'œuvre! Dans quelle mesure l'on dirait étonnamment une énorme soucoupe de compteur de vitesse, située au centre du panneau avant! Chose incroyablement sculpturelle! Je ne sais pas comment elle est avec la lisibilité, mais l'effet qu'il produit ce qu'il est nécessaire. J'ai aimé les commutateurs fabriqués dans le style des anciens antigivers de l'aviation. Si vous cliquez simplement sur les boutons ennuyeux de l'Audi, alors en Mini, même le banal tournant sur le brouillard se transforme en une optimiste d'expression.

Ceci personnellement pour moi est la différence entre les deux voitures représentées. Contrairement à l'habitude et à un Audi Civilian A1, Mini semble être une focalisation romane. Un bagel dodu du volant ne veut pas laisser sortir des mains! Même la conception des sièges de Cooper est plus intéressante et inhabituelle que dans A1. Pour moi, tout cela est extrêmement important.

Bien sûr, l'un est plus pratique. Replantant à l'arrière de Mini après le canapé Audi, vous comprenez à quel point c'est plus proche! Oui, et la comparaison du coffre n'est clairement pas en faveur de Cooper. Les chiffres se parlent d'eux-mêmes: 160 litres contre 270. Mais lorsque vous choisissez une machine aussi égoïste essentiellement une machine, en tant que prestigieuse ville de la ville, la praticité se déplace dans le fond.

Oui, Mini perd d'une accélération à des centaines et d'une vitesse maximale, mais est-ce important à la fin? La principale chose, Cooper est beaucoup plus émotionnelle et plus brillante, et si vous considérez l'égalité approximative des prix et des équipements, je semble avoir déjà fait votre choix.


Style
Pas une voiture, mais un bon plaisir! super

Défis
Dans la dynamique, un peu inférieur à l'adversaire, mais la contrôlabilité de Mini est plus nette et plus claire. C'est bon

Intérieur
Le design magnifique dépasse le canapé en tissu et un coffre modeste. Amende

Économie
Mini est plus vorace que Audi, et laisse ... peu importe

Équipement
En tout état de cause, lors de l'achat de hayon prestigieux ne sera pas enregistré. Mais c'est le cas même quand il est considéré comme cher, nomil. Organise


Avantages et inconvénients
+ Magnifique design à l'extérieur et à l'intérieur, caractéristiques de conduite.

- Plus modeste, comparé à Audi, canapé et coffre.


Caractéristiques
Marque et modèle - Mini Cooper
Dimensions - 3700x1685x1405 mm
Moteur - essence, 1598 cm3, 122 hp / 6000 min-1
Transmission - 6 vitesses, automatique
Dynamique - 197 km / h; 10,4 s à 100 km / h



Mon choix
Bien sûr, mon opinion est purement subjective, mais j'ai une fois de nouveau assuré que les mini-alternatives ne sont tout simplement pas simplement. Avec tous les avantages de Audi A1, et c'est certainement une voiture très très méritée, il me semble pas charismatique. Mais en mini, le niveau de charme, de caractère et de style roule simplement. C'est pourquoi il est plus facile pour lui de pardonner les lacunes. De plus, une suspension rigide, un canapé proche ou un automathère moins maudit, je tiens à considérer pas comme des minus, mais plutôt comme des caprices. D'accord, la voiture à laquelle vous traitez comme une créature animée est géniale!

Le choix des éditeurs
Avec tout le respect de MINI, les ingénieurs Audi ont créé une voiture plus haute technologie et avancée. Audi A1 élève la bannière de la prestigieuse hayon urbain contestée sur une nouvelle hauteur. Cela s'applique également à la qualité de la décoration intérieure et à la commodité de la cabine, et bien sûr des qualités de conduite. La combinaison du turbomoteur et de la transmission DSG à 7 vitesses agile fournit une excellente dynamique avec une économie enviable. Et le meilleur, comparé au mini, la douceur de l'accident vasculaire cérébral et de l'isolement de bruit n'ajoute qu'une petite audi Vista.


Photo: Sergey Crôtres
 

Une source: Magazine 5 roues [février 2011]