Test Drive Mercedes Benz SLK R171 depuis 2008 Cabriolet

Les filles se reposent

Pour les premiers tests des nouveaux parents du SLK, les fonctionnaires de Daimler-Benz ont invité la presse aux Alpes côtières. Cette zone avec des palmiers et des serpentines est assez battue pour des voyages d'essai, cependant, dans le cas de SLK, les paysages de Nice et Monaco sont correctement sélectionnés, ce rogster reste un jouet de voiture préféré pour les filles en vacances.
Le SLK Roadster, présenté pour la première fois en 1996, est que ce qu'un péché à cacher est toujours une machine de course féminine, comme si Daimler-Benz ne voulait pas inspirer le contraire. Afin de le prouver dans le contraire, les employés de Daimler-Benz prennent toujours divers événements où SLK se déroule soudainement, une voiture complètement différente. Il s'agit d'un Rogster SL de course magnifique, assemblé, rapide et convaincant de la fin des années 1950 avec le permis de séjour actuel au Mercedes-Benz Classic Center à Stuttgart. C'est cette voiture stricte sans compromis qui est, selon les spécialistes du marketing de Daimler-Benz, l'ancêtre direct de l'actuel Rodster SLK.
À Daimler, tout le monde ne se lasse pas de répéter le vieux mantra enraciné: SLK est une voiture de sport allemande sérieuse, très bien faite, vous pouvez l'allumer, cela vaut la peine de le conduire rapidement et les hommes devraient y prêter attention. Mais ce n'est que maintenant que le public est non seulement russe, mais aussi l'ouest, aussi, ne se dépêche pas d'écouter ces exhortations, croyant à juste titre qu'un homme, s'il veut s'acheter pas même une voiture de sport, mais simplement un vrai civil voiture, ira plutôt à Porsche. Et il n'y a rien à faire ici, combattre Porsche sur ce terrain est plus cher.
Bien que Daimler-Benz ait néanmoins trouvé la force de mettre la force dans les Alpes côtières et un SLK 350 fraîchement emballé avec un V6 et 305 Horses, puis attirer la presse et la version échographique du SLK AMG55, mais il semble que tout cela était inutile .
Les nouveaux parents du SLK n'ont pas réussi à sortir de l'image d'un jouet de voiture pour femmes cher, une machine chère frivole, qu'une belle fille russe reçoit en cadeau, par exemple, pour son 20e anniversaire. Soit le jour de l'obtention du diplôme, de tels cas à Moscou ne sont pas du tout rares.
Cependant, nous laisserons seuls la clientèle potentielle ou déjà établie de SLK. Néanmoins, cette nouvelle voiture n'est pas mise à jour, à savoir la nouvelle, car son corps, dans lequel, à première vue, rien n'a fondamentalement changé, a reçu une nouvelle désignation.
Ainsi, le corps de la troisième famille SLK de génération a des formes complètement nouvelles du capot. Le capot de SLK s'est avéré être plus allongé, plat et visuellement bien se référant, par exemple, au capot aplati du capot de la voiture de sport SLR Mercedes-Benz. Certains observateurs vont même encore plus loin dans leurs évaluations, affirmant qu'avec un nouveau capot, le SLK innocent a commencé à ressembler à la voiture McLaren. De plus, un timbre sous forme de lettre V est apparu sur le capot. Cet estampage est une fierté centrale pour les concepteurs travaillant sur SLK. Ainsi, la forme en V estampillée commence à partir de l'étoile de Mercedes propriétaire à trois faisceaux située sur la calandre du radiateur (elle a reçu un nouveau dessin) et atteint le pare-brise. Ainsi, les concepteurs ont cherché à donner l'apparence d'une voiture d'agressivité, de sérieux et de rapidité.
Soit dit en passant, le nouveau SLK est particulièrement sérieusement avec le corps de la couleur classique Mercedes-Benz Color Silver Metallic. En deuxième place, nous mettons toujours une couleur noire noble et dans la troisième couleur rouge.
Je dois dire que la couleur rouge du corps SLK est complètement mauvaise, dans ce cas, les consommateurs avancés incluent la mémoire historique: après tout, la couleur rouge de course est historiquement réservée pour Alfa Romeo et Ferrari. Et enfin, dans le tout dernier endroit, une nouvelle nuance corporelle de SLK est argentée, vert pâle. C'est une couleur plutôt étrange, d'une part, elle, car la plus tendre, est la teinte la plus féminine, mais d'autre part, tue complètement la nature Roger Racing.
La ligne de moteurs dans SLK est la suivante: Deux moteurs précédents sont restés en force, il est de 200 (185 chevaux) et 280 avec 231 chevaux, ils sont équipés à la fois d'une transmission mécanique et d'une vitesse automatique à six. Le manuel Mercedes Engine V6 350 dans SLK est installé pour la première fois, et il est chargé d'une tâche responsable d'attirer l'attention sur une voiture de fans d'un style de conduite sportif. Cependant, il y aura des problèmes avec cela.
Le fait est que le V6 350, enfermé dans un si petit corps squat, semble tourmenter la voiture de l'intérieur. Ceci est particulièrement perceptible dans la version avec une boîte automatique 7G-Tronic. Une telle classe commence comme si elle était en argile, mais, ayant gagné en force, se précipite déjà de façon incontrôlable et ne sait absolument pas pourquoi il le fait. De plus, dans le cas du V6 350, certains problèmes surviennent avec le réglage sonore du moteur. Un puissant moteur résonne impitoyablement le petit salon, ce qui émettait des sons pointus désagréables. Soit dit en passant, on ne peut pas dire sur un moteur encore plus puissant installé dans la version AMG55, dans un moteur de 360 \u200b\u200bchevaux collecté par un maître, des sons encore plus forts n'affectent pas les nerfs, mais les bars sonores et magnifiquement. Cependant, la défaillance évidente de l'installation du V6 350 prouve à nouveau que SLK est un jouet de voiture féminin bien fait et bien fait et non une petite voiture masculine. Cependant, mettant tous les points sur I, l'un des employés de Daimler-Benz après l'achèvement des essais dans les Alpes en bord de mer m'a soigneusement demandé: est-il vrai que seules les femmes achètent du SLK en Russie? J'ai répondu par l'affirmative. Ensuite, l'employé a soupiré fortement et a dit: Mais c'est quand même bien quand nos voitures peuvent servir de preuve d'amour. Ce sont des mots dorés. Pourtant, la grâce et le narcissisme presque italiennes de ce petit parent allemand ne peuvent pas être enlevés.
Résumés après
1: Le propriétaire du SLK doit développer une voix de commande pour contrôler la navigation sans mains, à travers le système linguatronique.
2: Pour remplacer la météo autour de lui, le conducteur SLK n'a besoin que de 22 secondes précisément pendant cette période, le toit de Vario disparaît dans le coffre.
3: Avec un nouveau capot sur lequel la lettre V clignote, le SLK innocent a commencé à ressembler à la voiture McLaren.
4: Cette voiture est une belle fille russe en cadeau pour le 20e anniversaire ou le jour de l'école.
Mercedes-Benz SLK
Moteur V6
Volume de travail (L) 3498
Puissance (l. P. à environ / min) 305 à 6500
Moment (NM à RPM) 360 4900
Le lecteur arrière
Automatique à 7 vitesses de boîte de vitesses
Longueur / largeur / hauteur (mm) 4080/1790/1300
Masse complète (kg) 1800
Vitesse maximale (km / h) 250
Accélération à 100 km / h (c) 5.4
Consommation de carburant, moyenne (L / 100 km) 9.2
Le prix à Moscou n'est pas déterminé
Texte: Ekaterina Istomin
Photo: Daimler-Benz
 
 

La source: "Pilote automatique"