Test Drive Mercedes Benz SL-Class R230 depuis 2008 Cabriolet

Drive des tests en Russie: Mercedes-Benz SL 500

Quels sentiments une personne qui contrôle une expérience de 5,5 litres, d'une valeur de 5 000 000 de roubles? Le plus incroyable
 
Automne, automne doré. Comme c'est merveilleux l'été, mais l'automne est encore mieux. Moins de chaleur de l'asphalte rouge dans les rues de Moscou et plus d'air frais, inspiré des feuilles tombées. Nous avons eu de la chance: aujourd'hui est le premier jour du soleil après une sombre semaine et maintenant nous testons une voiture ensoleillée de Mercedes-Benz.
J'avoue qu'en ce moment je suis pour la première fois au volant d'une famille. Par conséquent, ne jugez pas la luminosité de la description. Comme il sied une vraie voiture de sport, l'apparence de la Mercedes-Benz SL 500 est couverte de rouge. Cela donne des espoirs pour des vues constantes dans le flux de la ville. Et il y a quelque chose à voir. Un capot expressif et long, qui vaut encore mieux regarder du salon, nous rappelle le passé. Les déflecteurs sur les ailes et le capot rappellent à nouveau la disposition loin de la faiblesse de la voiture. Les puissants pneus de 19 pouces 285/30 ont été installés derrière, montrant qui est le propriétaire du poste sur la route. L'allumage sur les phares est marqué d'un éclairage très brillant. Comme vous l'avez deviné, ce n'est pas seulement le xénon, mais le xénon avec un huissier de justice. Il illumine le chemin d'une telle lumière mieux que le xénon ordinaire jusqu'à 50%. Et bien sûr, les phares sont adaptatifs: c'est-à-dire dans les virages de la voiture, ils se tournent sur le côté. De plus, les phares choisissent plusieurs modes de niveau de lueur, selon le type d'autoroute et de vitesse.
Soumis à d'excellents chaises de sable, vous comprenez immédiatement ce que sont l'ergonomie allemande. Tout est à portée de main, et tout est agréable. Mais vous pouvez avoir peur de l'abondance de boutons incompréhensibles à la poignée de la boîte de vitesses. Vous ne pouvez pas vous passer d'instructions. Soit dit en passant, la transmission vous permet de vous livrer à un régime automatique pour paresseux et manuel. Il est juste recommandé de monter cette puissance de 388 chevaux. Sinon, vous ne pouvez pas sentir tout le potentiel établi par le virtuose allemand.
Manoeuver ordinaire: pédale de gaz à l'arrêt et volant! Truuunnn comme celui-ci est un moteur de 5,5 litres. Ces parents de près de 2 tonnes accélèrent à cent en seulement 5,4 secondes. À chaque vitesse, vous pouvez faire tourner le moteur sur le redlin et recevoir de cette sensation, comparable, probablement avec le ski sur les collines américaines! L'essentiel est de trouver un endroit approprié et sûr. Même à +10 ou 15 degrés, voler à grande vitesse sans toit est très confortable. Il vous suffit d'allumer le poêle pour les révolutions 1-2, ainsi que le chauffage des sièges et toutes les voitures de toit mourront simplement avec envie.
Il est facile de diriger une voiture avec une telle voiture pompée avec un mécanisme de rack neuf. Il prédit littéralement les mouvements de la main et dirige la voiture dans la bonne direction. Bien sûr, cela ne signifie pas qu'il n'est pas nécessaire de diriger et que la voiture se gare d'elle-même, car d'autres modèles de Mercedes-Benz le font.
La suspension Mercedes-Benz SL 500 est basée sur de nombreux leviers et 4 leviers devant. Il refruit le contrôle actif du corps, c'est-à-dire une suspension active. Il sélectionne automatiquement la rigidité des amortisseurs en fonction du style de conduite du conducteur. En conséquence, nous voyons des fluctuations et des rouleaux minimaux de la voiture, malgré l'asphalte stupide des routes de Moscou.
Pendant toute la lecture de ce texte, une question appropriée se pose: Mercedes-Benz SL 500 de ce type? Traduit par le facteur humain, son achat est comparable à l'appartement. Seul un ardent fan de la marque allemande pourra donner 5 millions et se réjouir dans un cabriolet aussi élevé. Le reste égalisera la Mercedes-Benz SL 500 avec d'autres analogues moins chers. Oui, laissez les fans de Mercedes-Benz me jeter une étoile à 3 faisceaux qu'il est impossible de comparer l'Allemagne avec le Japon, mais je le dirai quand même: le concurrent de Infiniti G37, qui sortira bientôt dans la version de moins. Le plus petit volume de moteur et seulement 55 chevaux sont plus faibles, cette ligne d'horizon nissan japonaise peut facilement comparer la qualité des aspects de course avec le SL 500. Pour le russe, sa suspension G37 est coûteuse et n'est pas très loin derrière le SL 500., À chacun ses goûts. Et maintenant, nous sommes transplantés sur le meilleur coupé Hyundai de voiture de sport coréenne de la configuration supérieure.

avantages
Grand moteur et dynamique
Incompilation
Basses fréquences au récepteur
Caractéristiques
Volume du moteur: 5,5 L
Puissance: 388 HP
Somme des cylindres: 8
Twisting: 530 nm
Drive: avant
Accélération à 100 km / h: 5,4 sec
Vitesse maximale: 250 km / h
Consommation de carburant de la ville: 18-20 litres
Poids: 1,910 kg
Équipement de base
Intérieur
Boxe avant et derrière les sièges
Feux arrière adaptatifs
Système de reconnaissance automatique pour les enfants assis sur le siège avant droit, uniquement pour les sièges pour enfants Mercedes-Benz autorisés
Airbags avant et côté tête / thorax
Subber dans la console centrale avec boxe
Faits saillants dans les portes pour la commodité de l'entrée / sortie
La fonction de levage de chargement dans le compartiment à bagages (système facile-pack)
porte-gobelet
Tachymètre
Kekhok Keyiner
Windows électriques, 2 pcs.
Éclairage de l'espace des jambes du conducteur et du passager avant
Boxe pour les petits articles dans le compartiment à bagages
Mesh pour les petits objets dans l'espace des jambes du passager avant
Limitres de tension de la ceinture de sécurité des sièges avant
Boîte à gants ventilés
Installation climatique automatique avec filtre à poussière et système
utilisation de la chaleur résiduelle du moteur
Attaches et ceintures pour la cargaison derrière les sièges
Support de chargement dans le compartiment à bagages
Volant en cuir
Changement automatique dans la position du volant lors de la sortie et de l'atterrissage
voiture
Colonne de direction avec électrorégulation et système pour la mémorisation des paramètres
Volant multifonctionnel
Salon Upolstery - Combinaison de peau et de tissu Como
Système de contrôle et d'indication Comand avec radio intégrée, affichage de couleur 6,5 '(16: 9) et lecteur DVD
(Le système de navigation est fourni comme options supplémentaires)
Ordinateur de bord
Enveloppe de bagages (supprimée)
Ceintures de sécurité à trois points, avec une automatisation confortable et un raccord automatique en hauteur
Le système pour reconnaître la présence d'un passager sur le siège avant droit
Sièges avec support lombaire, électrorégulation et système pour la mémorisation des paramètres
Visors de crème solaire avec miroirs illuminés
Prise (12 V) dans le compartiment à bagages
Préparation de l'installation du téléphone: Antenne et câble GSM
Patch sous le siège du passager
Levier KP avec garniture en cuir
Triangle de signalisation
Le système de verrouillage central des verrous avec des verrous intérieurs et un capteur de collision
Assyste
Le système de verrouillage central des verrous avec verrouillage
salon et un capteur de collision
Éléments de décoration décorative de l'aluminium du salon
Extérieur
Système anti-blocage
Rétroviseurs latéraux asphériques dans la couleur de la carrosserie avec régulation chauffée et électrique, avec position de stationnement
du passager avant
Indicateur de température externe
La fonction de levage de chargement dans le compartiment à bagages
Signes de rotation intégrés dans les rétroviseurs latéraux
Système de freinage d'urgence (BAS)
Indicateur d'usure des plaquettes de frein
LED du signal d'arrêt
ALARME ANTI-THET avec protection contre le remorquage
Système de freinage électro-hydraulique avec un assistant du début du mouvement
Système électronique de stabilisation du trafic (ESP)
Inclusion automatique de l'assistance aux phares à haute lumière
Verre sûre de Windle Multi-Player
Boîte de vitesses automatique à 7 étapes 7 G-Tronic
Éloignement déverrouillant le couvercle du coffre
Fenêtre arrière chauffée
Fonction d'ouverture / de clôture confortable
Roues en alliage 17, conception 5 rayons
Phares de brume et phares brouillard
Direction paramétrique avec une colonne de direction traumatique
Capteur de pluie
Alarme de perte de pression des pneus
Les essuie-glaces d'injecteur avec chauffage
Rondelles de phares
Protection contre les affrontements latérales
Servir le coffre
Tempomat avec un limiteur de vitesse réglable speedtronic
Fonctionnement automatique pendant les signaux du capteur d'arc de sécurité
extension automatiquement
Le toit plié, peint dans la couleur de la carrosserie, avec un lecteur électro-hydraulique et une télécommande
Vitrage complet de chaleur
El. Immobilisateur complet avec l'appareil du verrouillage central des portes avec infrarouge DU (AZT et TUV reconnues)
Mesh étincelant avec de la poche
Armes en verre avec chauffage
Phares de xénon
Équipement de série supplémentaire
Suspension active Contrôle du corps actif (ABC)
Peau d'ameublement selon la carte des échantillons
Sièges chauffants
Éléments de décoration en bois de noyer.
Coût: 5.076.400 roubles
Alexander Vlasov
 
 
 
 

Une source: Autolet.ru