Test Drive Mercedes Benz S-Class W221 2005-2009 Berline

Département de la chute

Une fois tous les sept ans, il change de costume pour un nouveau. Et en même temps une montre, une cravate et des chaussures. Il est l'incarnation même du protocole commercial ...


De préférence dans une réunion personnelle
Tout d'abord, gardez à l'esprit qu'il est important de choisir une telle machine non pas selon les images brillantes du catalogue, mais de le regarder de première main. Qu'est-ce que tu es terriblement occupé? Pourtant, essayez, coupez une heure pour ce beau élégant ...
 

Mais il n'a pas du tout l'air artificiellement allongé par une silhouette complètement proportionnelle. Rarement, l'un des créateurs de machines représentatives parvient à éviter la similitude de leurs versions à long terme avec un teckel. Mais les concepteurs de la Mercedes Ben ont non seulement déguisé 520 cm de la longueur de la machine, la principale chose qu'ils ont rendu le nouveau produit phare beaucoup plus solide que le précédent.
 

De plus, la longueur, en comparaison avec la machine W220, n'a augmenté que de 4 cm. L'effet principal a été donné par la conception de La Maybach, mais avec un certain raid du sport du front. Contrairement à quelques prédécesseurs frivoles (à tel point que beaucoup de gens ne pensent que! Ils ont pris W220 pour conduire sans conducteur) ce personnel incontestable.
 

Et pour de nombreux non-alternatifs. Après tout, la BMW Seven mettra l'accent sur le dynamisme de la pensée du propriétaire. Maybach montrera votre luxe démonstratif. Rolls-Royce convient plus aux aristocrates et aux divams pop. Et dans le domaine de la finance, de la métallurgie, de la production de pétrole, quoi que l'on puisse dire, la voiture le plus protocole avec une étoile à trois coulisses.
 
 




Je pense que la négociation n'est pas appropriée ici!
Et encore une fois, étant donné la large sélection de couleurs et de textures de la finition, il est conseillé de commander personnellement une classe S. Pour les goûts de la tête du service de transport, peut différer considérablement du vôtre. Le corps noir, bleu foncé et gris foncé convient impeccablement au style commercial. L'argent est également bon, mais trop est devenu familier en Russie sur des voitures bon marché. Rouge foncé, beige et blanc en tout cas. En conséquence, la peau du salon sélectionne le noir ou colore le basalte gris. L'une des trois nuances de placage de noix qui l'aimera davantage.
 

Le système allemand pour choisir des options vous semblera curieux de refuser quelque chose, bien que pas trop nécessaire, si cela n'affecte pas le temps de l'offre de la voiture? Sauvegarder? Pourquoi, si vous avez déjà jeté votre service de transport dans le budget de l'entreprise. Même si après cinq ans, la voiture n'est pas vendue, mais simplement pour radier, tout ensemble, en tenant compte du salaire du conducteur, ne dépassera pas les 100 000 $ tout à fait acceptables par an. Naturellement, nous commandons tout ce qui est dans la liste des équipements, pour une raison quelconque appelée supplémentaire.

 
  
Séparez le climat assis sur le siège arrière. Mais pourquoi ont-ils besoin de deux prises entières une question ...

Les boutons Windows séparés et à peine saillants ne sont pas très pratiques
 
 
Réglage des touches de siège sous la forme d'une craie sur les portes. Voici les boutons de la mémoire de mémoire, des sièges chauffants et des portes de verrouillage

Le clavier de contrôle du clavier est intégré à l'accoudoir avec un arbre


Les autres inquiétudes prendront vos subordonnés. Il vous suffit de commander où prendre et de se prélasser dans le confort d'un salon chic. L'espace devant les sièges arrière vous permet de disposer de ce dernier sous la forme de chaises longues et de repos, comme dans la première année de l'avion. Le massage dans les sièges est à double mode: plus doux et plus fort.
 

La communication avec le conducteur est minimisée par presque tout ce dont vous avez besoin pour s'allumer derrière. Vous avez votre propre cinéma climatique, télévision et DVD avec deux écrans dans les contraintes de tête avant. Il est pratique de mettre des lunettes avec Château Petrus en 1974 sur des tables pliantes en bois poli ou de mettre des contrats pour des millions de dollars. Est-ce que les boutons Windows séparés serrés sont gênants chaque fois que vous vous trompez: vers le bas ou vers le haut? Les portes bloquent non seulement depuis le siège du conducteur, mais aussi le garde a raison. Pourquoi ne puis-je pas verrouiller la voiture moi-même? Tout peut arriver ...
 



À propos du pauvre chauffeur, mettez le mot
Bien sûr, nous allons installer, car sinon je devrais ignorer les fonctionnalités techniques de la nouvelle Classe S. L’ergonomie de la place du conducteur, des qualités de course pour raconter tout cela à l’acheteur lui-même est tout aussi inappropriée que l’appareil de l’équipement de la chaudière de l’hôtel Negresco à ceux qui ont l’intention d’y rester. Il était difficile pour moi de m'habituer à l'image d'un oligarque, et le conducteur était simple. Je retire le costume de l'ermenzhildo zenya et, en s'habillant non moins strict des bolchevikions, je prends le volant.
 

Ainsi, la première chose qui attire votre attention, votre collègue, le sélecteur de volant transmission automatique. Il est beaucoup plus pratique que le sol qui était sur W220. En manoeuvrant à l'étroit, vous serez une vitesse de foudre du lecteur à l'inverse, déplaçant doucement le levier avec un petit doigt. Dans le parking, appuyez sur la fin. Vous descendez par accident, ce n'est pas effrayant en déplacement, la boîte passera simplement au neutre.
 

Chanson Chanson! 18 ajustements! En allumant le massage et en plissant les yeux avec bonheur, vous vous souviendrez probablement de l'adaptation une fois pour toutes à l'usine, le uaz était vraiment en réalité, et pas dans un mauvais rêve? Soit dit en passant, pour dormir dans la voiture, en attendant le propriétaire, une partie importante de notre travail. Inclinez le dos inférieur, bloquez les portes ... chaleureusement, confortables, tranquillement. Lorsqu'il sera nécessaire de nourrir la voiture, le secrétaire du chef se réveillera au téléphone ici, il est construit. Comme le téléviseur. L'habitude d'embaucher un disque DVD avec un nouveau film aura un obligatoire pour vous.

 
   
À gauche de l'interrupteur d'éclairage est la clé du système de vision nocturne. Un peu plus bas le levier du frein de stationnement

Le clavier du téléphone est conçu pour le pilote. Et il n'a toujours pas besoin d'une pipe, nous parlons, sans lui retirer les mains du volant

C'est beaucoup plus pratique: sans retirer vos mains du volant, vous pouvez maintenant transférer la machine sur le parking du mode de stationnement


Le système d'équipe pour la première fois avec le menu en russe est devenu plus facile à comprendre. Et si vous ne comprenez rien, mettez la voiture de l'un des systèmes de votre bureau pour les jeunes garçons, le cerveau du hongre le plus intelligent n'est pas plus compliqué que l'électricité. Les erreurs électroniques sur notre unité de conducteur sont plus que sur les mannequins. Je ne sais pas comment vous allez, mais je ne me souviens pas de ralentir avant que les abdos ne soient déclenchés, et je n'ai laissé les roues principales dans les boîtes que lorsque je le veux. Il n'est pas nécessaire de l'admettre non plus. Peut-être que le chancelier allemand prendra une jeune femme hystérique dans les disques, et nous, en Russie, avons une sélection professionnelle.
 

Le régulateur de vitesse du dister est utile pour les voyages en famille en Europe, mais en douceur et confortablement, seul un conducteur vivant peut prendre une personne importante sur notre route, qui peut prédire les manœuvres folles de ceux qui achètent leurs droits. La nouveauté, dédiée spécifiquement à la première W221, un système de vision nocturne, y compris des phares infrarouges, une caméra de télévision devant un miroir intra-rigoureux et un écran, un bronzage à la place du compteur de vitesse. S'il s'agit un peu de le finaliser, afin de s'allumer, quels que soient les phares, cela peut être utile, mais exclusivement dans une situation extrême. Pour s'éloigner des ennemis dans l'obscurité totale, comme un terminateur, je comprends. Vous rirez, mais les Allemands étaient tous surmontés uniquement pour ... rouler poliment avec une quasi-lumière, mais aussi rapidement qu'avec distant.
 

 
Nous ouvrirons une petite barre dans l'accoudoir arrière et souleverons les lunettes pour le conducteur, dont les compétences leur ont permis de les remplir!


Et en général, une grande partie de la Classe S n'est utile que pour une urgence. 300 sur 388 chevaux, qui, essentiellement, dorment inutilement sous le capot, aideront un jour à quitter la poursuite. Mais dans le mode habituel de la sortie cérémonielle, nous accélérons lentement, ralentissant en douceur, dans les virages, nous allons, comme avec un camion chargé au plafond. Autrement dit, nous faisons tout pour que le propriétaire assis par derrière puisse verser du champagne à tout moment.
 

Mais, hélas, en s'arrêtant à chaque feu de circulation, un élan de rendements est presque inévitable. Après tout, un moteur volumineux et un hydrotransformateur serré combattent les freins même sur le ralenti, les ressorts brûlants et les blocs silencieux de la suspension et provoquant leur collection après freinage complet. Pour la norme d'une voiture représentative, elle est en quelque sorte insoluble. Mais le Daimler-Coisler ne peut pas éliminer cette faille flagrante et ne semble pas le vouloir. Nous soufflons, plusieurs fois avec un pressage magistralement et libéré le frein à une fraction d'un millimètre, de sorte qu'au moment de la vitesse zéro, la suspension reste en statistique. Sinon, le propriétaire pensera: mon chauffeur est mauvais ...
 
Et ce n'est que le début

Les voitures Mercedes-Benz de la Classe S, dirigeant la généalogie du modèle W187 de 1951, étaient traditionnellement équipées des moteurs les plus puissants. Ces dernières années, la société a considérablement élargi la liste des moteurs pour son navire amiral. L'un des huit moteurs a été placé sur W220: d'un budget de 3,2 litres diesel à 612 chevaux V12, et avec trois d'entre eux, la voiture a pu être prise dans une version complète de la firmerie. La nouvelle Classe S n'a pas encore été aussi généreuse pour les offres de concessionnaires uniquement pour les voitures à traction arrière avec un V6 de 3,5 litres (272 l.), V8 de 5,5 litres (388 l.) Ou 5,5 litres du V12 de Maybach Avec une capacité de 517 litres. Avec. Prix \u200b\u200bde base, respectivement, 82 000, 105 000 et 166 000 euros. Les voitures C-Class Classe C, ainsi exigées en Russie, apparaîtront en été, puis des voitures avec des plaques signalétiques AMG devraient également être attendues.
  
PAR

Conformité impeccable à l'image d'une voiture représentative, prestige élevé de la marque, confort et sécurité
CONTRE

Manque de toutes les modifications de trait roueur
 
Mercedes Benz S500L

données communes
 
Corps, nombre de lieux / portes
Berline, 5/4
 
Masse équipée, kg
1985
 
Longueur x largeur x hauteur, mm
5206x1871x1473
 
Base, mm
3165
 
Avant / dos, piste mm
1600/1606
 
Vitesse, km / h
250
 
Temps d'accélération 0100 km / h, avec
5.6
 
Consommation de carburant, L / 100 Highway / City
8.5 / 17.4
 

Moteur
 
Emplacement
Le devant est désir
 
Concevoir
essence, 8 cylindres, en V
 
Volume de travail, SMZ
5461
 
Power, L.S. au troisième rpm
388/6000
 
Couple, KGSM à RPM
53 / 2800-4800
 

Châssis
 
Unité d'entraînement
Sur les roues arrière
 
Transmission
7 vitesses automatique
 
Suspension:
Indépendant, pneumatique avec stabilisateurs de stabilité
 
de face
sur les leviers transversaux
 
derrière
Mollycent
 
Pilotage
Type rhalénique avec direction assistée hydraulique
 
Freins
disque, ventilé
 
Pneus
235/55 R17
 

Auto
1,85 $ / km
 
 
Anton Utkin, photo de Maxim Goncharov
 
 

La source: Magazine Acheter une voiture [23/2005]