Test Drive Lexus GX depuis 2010 SUV

Le choix entre Land Rover Discovery IV et Lexus GX460

Land Rover Discovery IV et Lexus GX. Les deux plaintes de prestige et V8 essence. Il y aura beaucoup de sang ... Que voulez-vous prendre une voiture? Supposons qu'ils offrent une belle, particulièrement élégant, merveilleux SUV, bien se sentir et sur l'asphalte.


Il n'y a qu'un seul inconvénient: le hors route du lavage, il refuse la caméra arrière. Pour être tout à fait exact, après les procédures d'eau, la caméra vient à la vie pendant un moment et refuse immédiatement. Autrement dit, vous comprenez, il ne l'origine pas de travail, mais à la fin du lavage pour un deuxième tour à tour sur. Peut-être ne pas vous alarmer. Peut-être même de penser comme un léger défaut, pas debout et des paires de lignes. Mais sur le site de la caméra arrière, le concierge arrière est à une raison, et parfois le compresseur de suspension pneumatique. Ou un autre élément très important non.


Atterrissage à la découverte ci-dessus et verticale que devant et à l'arrière


Lexus empêche tunnel central avec contrôle du climat pour les passagers


Il y a, cependant, une option complètement différente. Car, en mesure de survivre le propriétaire. Laid à l'extérieur, à l'intérieur stupide. hors route et pas sur Douteux asphalte. En même temps, très cher, mais ayant une prime plutôt l'attitude indirecte.

Facile d'imaginer une personne qui a décidé de ce choix. Il ne distingue pas la voiture du téléphone mobile. L'expression se démarquer des moyens de foule pour lui l'achat d'heures à un prix supérieur au coût de la foule. Un tel personnage veut être plus. Ceci est encore Dostoïevsky noté. Il a appelé ce type sevenpudinal checkpone.

Tambour de caoutchouc mousse
La première fois que je me suis assis à la découverte méfiant. Il, bien que le quatrième, mais en général, il est apparu que la dernière génération de Range Rover. Toutes les craintes ont été vains. Comment sonne étonnamment, mais les Britanniques ont appris à fabriquer des voitures. Maintenant, le propriétaire n'a pas TCP nue avec la légende d'inscription, mais tout ce qu'il souhaite.


panneau avant plus compétent, mais l'écran est demandé au niveau de l'indicateur de vitesse et le contrôle climatique est également faible


Au cours de la première année de fonctionnement, le propriétaire apprend à définir le climat, puis adopté pour la radio

Il ne reste plus qu'à relever le goût du passé. Qu'est-ce que je parle? Aller dans le voir pour un échangé SUV, mais toujours dans ma tête est une pensée: tout à coup, il fait semblant, et à l'arrière de tour aux charmes de modèles passés sous la forme de routage de nausées, puis il tombe sur le côté, parce que vous ont tourné le volant? Imaginez que vous parlez avec un gars qui a servi une période de la drogue, assassiner et d'incendie criminel. Il dit: Oui, il était avant. Je ne cache pas. Je devais faire tremper même quelqu'un et brûler sa maison. Maintenant, je suis propre. vous assurer. Veux, je regarde vos enfants? Si vous lui dites oui, votre choix de découverte.

Je ne pouvais pas. Le premier jour, le test ne croyait pas. J'ai donné découverte Ivan Evdokimov, et je me suis déplacé à Lexus GX460. Ceci est une voiture honnête. Ne jamais tromper. Ne prétend pas être une voiture. Ne convainquent pas dans la répartition des freins. Ne met pas le focus avec la suspension. Nous savons comment se comportent SUV confortable. Lorsque overclocké, ils accroupis sur l'essieu arrière, de sorte que si alors difficilement se lever. Lors du freinage, empilés sur la face avant avec la même inertie. Les passagers à l'heure actuelle sont en pleine ecstasy, à peu près comme à l'intérieur de la machine à laver, qui comporte un tambour avec un caoutchouc mousse. Très confortable.


Les deux véhicules peuvent être équipés d'un troisième à proximité des sièges, mais sur le test découverte il y avait cinq places


Lexus tronc plus, et la porte ouvre plus commode aux côtés, pas

Pour Lexus en particulier des sous-titres, il y a trois modes de fonctionnement des amortisseurs. Sport, simple et doux. A absolument sans affecter le travail de la suspension, ils contrôlent le lot du corps. Vous voulez, il marchera serré que sur les vagues de l'océan, ou plus modeste, comme si elle nageait dans le bassin. Et les policiers se trouvant déchirera invariablement.

Problèmes de période prénatale
Face avant GX460 sans se plaindre. Il y a beaucoup de choses, mais les concepteurs ont facilité le travail du conducteur, en étirant le processus d'apprentissage. Immédiatement tous ne comprennent pas. Dans la première année, nous maîtrisons le climat, le magnétique avec Land Rover au contrôle des fonctions de la machine est une approche complètement différente. Le style et le charme un ordre de grandeur. Cette appréciera les femmes enceintes qui sont prescrits pour regarder la belle (pour la naissance des enfants plus jolies). Il ne me menace pas, donc je préférerais des algorithmes plus à l'aise.


Sous le Congrès de ces obstacles, Lexus gronde constamment sur le sol avec un tuyau d'échappement, et il n'y a pas découverte

Mais dans la découverte de la Land Rover, ils étaient très fascinés par une période prénatale. Pour la conception conçue, une réponse de terrain de terrain électronique hors route a été faite. Au fait, comme tout le monde. Très beau commutateur. Si vous attrapez un pilote après un essai routier, il affira invariablement ce qui suit (j'ai vérifié): la classe la plus élevée! Lorsque vous allez, mettez la neige au lieu de pierres, mais au lieu d'une herbe de rivière.

Aujourd'hui, c'est arrivé à nouveau. Je me tiens sur le terrain et voyez comment Ivan Evdokimov sur Discovery s'approche des collines à l'horizon. Il sort et dit: parcourt parfaitement les pierres. Dans le même temps, nous parlons, debout sur le Sandy. C'est un tel sable en argile et, outre lui, quelques kilomètres à venir, il n'y a pas une race rocheuse ni des rochers du glacier.


Pochtitite japonaise, craquant les pads et prend finalement la hauteur. Un Anglais fait juste des promenades

En général, si au lieu d'une toilette masculine, vous allez souvent dans une femme, réveillez-vous la nuit, mais vous endormez le matin, voyez les oreilles, mais dites le nombril et si, outre, vous êtes aussi enceinte, puis la réponse du terrain est idéal. Mais personnellement, je préfère ne pas toucher ces beaux cercles avec des modes hors route. Je mets et je vais à la manière la plus courante.

Ventre perdu
Les spécialistes de Lexus savaient qu'il était impossible de créer quelque chose de propre dans le classement fini des sols. Le sable dans la banlieue n'est pas celui sur la côte azur. Mais toujours les Japonais l'ont fait. La mode est la mode, la traîne derrière elle. Non posté, cachait une liste de modes hors route dans un ordinateur. Il est, mais ne sachant pas où regarder, vous ne trouverez pas. Oui, et rien. Le système TOYOTOVSKAYA de la marque de croisière hors route de maintien d'une vitesse donnée sur OFF Roude fonctionne beaucoup plus efficacement et son commutateur à bascule est posique.


Les yeux de la découverte doivent chercher; ils sont bien fermés avec des bouchons en plastique

La recherche de différences dans les systèmes électroniques hors route des concurrents est un cas vide. Sherlock Holmes appelé de telles tâches à un combiné. Vous fumez-le et comprenez que je ne cherchais pas là et la principale différence dans la passabilité de ce couple réside dans la géométrie. Lorsque la découverte de Land Rover est facilement tenue, Lexus GX460 se trouve soudainement sur le ventre. Une plus grande lumière routière et une base courte offrent l'avantage britannique. Tout le reste est moins important: le moment et le pouvoir et les assistants électroniques

Le deuxième jour du test, je suis non seulement utilisé pour la nouvelle image de découverte et cessé d'attendre un tour de lui, je ne voulais plus faire autre chose d'autre. Son comportement sur l'asphalte est parfait et comparable au croisement avec le corps porteur, et le hors-terrain est généralement un élément indigène pour lui. Je suis sceptique par rapport aux SUV anglais, mais vous devez admettre: ils ont mis en place des normes totalement nouvelles pour le VUS. Et tous les autres constructeurs automobiles mondiaux sont maintenant forcés de se retirer.

P. S. Mais le Lexus GX460 est agréable au volant tactile. Je me demande, ils la vendent séparément ou seulement avec la voiture?


Auteur: Dmitry Leeltyev, Photos de Alexander Assurance Baranova

 

Une source: Magazine 4x4 [Juin / 2010]