Test Drive Land Rover Defender 110 depuis 2007 SUV

C'est un étain!

Dans la prochaine année, l'ancien défenseur de Land Rover est hamming 60 ans. Et ils disent que cette date à un lot limitée de voitures d'anniversaire très confiées sera libérée. Attend et regarde. Je me familiarise toujours avec la nouveauté de 2007.
 

Étain À quelle fréquence nous entendons-nous maintenant ce mot! Vu un accident. Quelqu'un est désolé cyniquement tapoté physiquement, aussi, étain. Concert du célèbre groupe au stade à nouveau en étain. Récemment, selon la politique, même le sport, celui qui est le monde, et il est devenu un étain. Pendant ce temps, selon l'argot de la jeunesse, l'étain est tout ce qui peut causer de graves émotions brutales. Et peut-être que c'est pourquoi sortir du volant du volant du toit du défenseur, j'implique un niveau sur l'expiration!


Oui, comparé à d'autres conquérants hors route, cette voiture est un manoir. Il est les classiques de World Automotive, ou plutôt, à dire, SUV-coupant. C'est comme ça, et seulement tel, il doit y avoir une voiture, dont la tâche principale n'est pas de jeter votre entité hors route douteuse sur l'asphalte et un sapa silencieux, loin des yeux indiscrets, percer votre chemin quelque part dans les marécages sous Khanty-mansii. Il est un non compositeur en apparence, inconfortable et non confortable. Il est difficile de rouler sur les routes d'utilisation générale en raison d'une suspension spécifique. Mais il y aura lieu là-bas, où les quatre-vingt-dix pour cent des soi-disant SUV ne seront même pas écrasés.


Si nous parlions d'intérêt, il convient de noter que jusqu'à présent, environ 80% du défenseur libéré dans l'ensemble de l'histoire restent en déplacement et tirez honnêtement leur sangle. Et ces 20% qui n'ont pas participé à ces statisticiens viennent de mourir sur des champs de bataille. Et c'est pourquoi ce char est tellement en demande à la fois chez l'armée et les vrais connaisseurs des SUV droites. Après tout, en fait, nous n'existons pas sur le marché secondaire. Le défenseur est changé sur le défenseur surtout parmi leurs propres.
 

Cependant, la nouvelle génération de défenseur est devenue plus amicale au conducteur et aux passagers. Le salon de la voiture est complètement bloqué. Par rapport au modèle précédent, il s'agit bien entendu d'un saut de haute qualité en avant.


New Torpedo semble sans aucun doute beaucoup plus moderne. Et le point ici n'est même pas qu'il est stylistiquement similaire au panneau de bord de la troisième découverte. Elle est devenue visuellement en relation avec laquelle ergonomique. Les appareils sont lus sans problèmes, les touches de contrôle sont disponibles et leurs pictogrammes sont extrêmement clairs. Bien que, s'il soit extrêmement honnête, certains éléments ne sont toujours pas si confortables. Le discours, tout d'abord, concerne l'inclusion de dimensions et de la lumière voisine. Homme, la première fois à aller derrière le volant de ce SUV, ne trouvera pas difficile de le trouver. Il est clair qu'est-ce que l'emplacement de la tradition hommage, et pourtant, s'il est installé sur le même panneau des instruments, le sentiment de l'intégrité du travail effectué serait mieux. Et ainsi, ne sachant pas, pour le tâtonner à gauche sur la colonne de direction n'est pas facile.


Après tout, ils ont pu abandonner des apports aériens directs dans le panneau avant, qui faisaient également partie de l'histoire du défenseur pendant de nombreuses années. Et correctement fait. Maintenant, dans la voiture, il y a un système de chauffage et de climatisation vraiment de haute qualité avec un puissant ventilateur, qui, dans le temps le plus court, remplit le salon avec une chaleur ou un refroidissement.

Cependant, la différence la plus importante entre le défenseur précédent 90 de la chose actuelle est que la deuxième rangée de sièges est maintenant pleine. Doit regarder dans les yeux du collègue voyageur pendant le voyage maintenant il n'y a pas. Les magasins latéraux ont cédé la place à deux sièges suffisamment confortables avec des ceintures de sécurité à trois points avec l'orientation correcte. Lorsque les sièges ne suffisent pas, il est assez facile de se coucher et de placer le long des côtés, ce qui vous permet de placer dans la cabine la cargaison globale. Donc dans l'ensemble, dans la mesure où cela permettra l'ouverture de la porte arrière. Et il, hélas est petit. Comme, cependant, sont petites, ouvertures et portes principales. Derrière le volant de la voiture, comme auparavant, vous devez littéralement presser. Mais une chose quand la voiture est propre et complètement différente lorsque la saleté coule littéralement du toit. Il est impossible de ne pas clignoter.


Quand cette ville finira-t-elle? Avec pied gauche inhabituel commence à gémir. Gardez tout le temps sur le poids sur la pédale d'embrayage est simplement insupportable. Sinon comment? La commutation fréquente ne vous permet pas de le tourner sur le talon et de retirer un peu de gauche. Comment est le mur là-bas. Mettre sur le sol? Luxe énuméré. Perd inévitablement du temps sur la commutation. Mais vous devez réagir rapidement. Mais le dernier feu passé. Une autre presse, la sixième vitesse, et vous pourrez vous détendre. Ford Tourbodiesel tire avec confiance notre défenseur vers des aventures hors route. Bruit du moteur, bien qu'il ait écouté, mais ne domine pas, vous permettant de communiquer avec des collègues pratiquement sans augmenter les voix. Je me souviens que l'ancien défenseur nous a laissé de l'autoroute des sensations beaucoup moins agréables. Tout cela est confiant, vous pouvez même dire, affirmée. Le moteur de la ligne commerciale avec un bon couple sur le fond et le moteur fou n'est pas seulement car il est impossible de s'intégrer à la pièce de la pièce de défenseur, mais également de mettre la voiture avec une bonne dynamique, si nécessaire sur l'autoroute.


Mais dans toute sa gloire, le moteur ne se manifeste que sur la route. Cela contribue à une nouvelle boîte de vitesses à six vitesses, en développant considérablement les possibilités de la machine. Maintenant, le défenseur peut ramper sur la première transmission avec presque ralenti. L'absence de pouvoir moteur n'est pas du tout ressenti. Et si je me tache également de bâton ... Cependant, nous avons eu recours à ses services une seule fois. Énorme, avec la boue de la crème sure de la flaque d'eau, qui bloquait la route, au début, il semblait insurmontable. Cependant, il n'a pas été possible de conduire autour de lui: le défenseur a refusé de sortir de l'ornière profonde.
 

Le ramassage de quinze minutes et avoir appris pour lui-même que, sauf en avant, nous n'avions aucune route, nous avons décidé de l'assaut. Déception C'est ce qui nous est venu à nous de l'autre. Ni le moteur moteur, ni ne volant autour du comté. Rien. Le défenseur l'a forcée, comme si c'était une flaque d'eau devant un supermarché, plus. Si trivialement ... Cependant, nous avons commencé à indemniser le manque d'émotions plus tard, quand ils croyaient complètement qu'il n'était pas impossible pour cette machine.


Et même après le test avec des unacceptrons la nuit dans une crampe, le pied gauche. Laissez-le faire mal à un coup de feu sur le coude de verre sur sa main gauche (pour le donner, comme dans l'ancien modèle, il n'y a nulle part, sauf pour tourner dans la fenêtre ouverte). Dites-lui un collègue, que sur l'os suivant, il a presque cassé la tête du plafond, il fallait attacher. Laissez le débit de la saleté non seulement de la voiture, mais aussi du moteur tout fonctionne. Laissez la femme grumber, que la nouvelle veste est étirée de la voiture comme si elle était prise par le sol. Laisser être. Que tout soit si plus loin. De plus, toutes ces choses sont de petites choses qui ne sont nullement capables d'éclipser le volume d'émotions positives reçues de la route vraiment réelle et parfois rigide dans les directions. En général, TIN!
 



Conduite
Par rapport à son prédécesseur, la voiture n'a pas beaucoup changé dans les habitudes, mais la stabilité est devenue de plus en plus.

Salon
Il n'y avait pas de spacieux, mais en raison de la deuxième rangée localisée correctement, il est devenu plus pratique.

Confort
Comme avant, l'inconvénient principal peut être considéré comme un emplacement extrêmement gauche de la pédale d'embrayage.

Sécurité
L'ABS est influencé par les ABS et le système de contrôle, mais les airbags, comme auparavant, ne sont disponibles dans aucune configuration.

Prix
Un peu surestimé. Bien que...
 



Spécifications techniques Land Rover Defender
Dimensions, mm 3894x1790x2021
Turbodiesel moteur, 2401 cm3, 122 hp / 3500 min-1
Transmission mécanique, 6 vitesses
Dynamique 0-100 km / h, c 15.8
Vitesse maximale, km / h 130
Compétiteurs Uaz Hunter, Jeep Wrangler


Avantages et inconvénients
+ Perte étonnante, moteur de test, dynamique décente. Pas de mauvais cours sur l'autoroute.
- Emplacement inconfortable de la pédale d'embrayage. Un prix quelque peu surestimé. .


Notre opinion

Compte tenu de ses capacités à commande étroite du défenseur Land Rover, il n'ya pas de machine pour tout le monde. Cependant, avec la libération du nouveau modèle, il est prudent de dire que ceux qui veulent l'avoir dans leur garage deviendront plus. Dans tous les cas, le rythme des ventes parle avec précision à ce sujet. Les quotas de concessionnaires ont choisi pendant trois mois à venir et dans un proche avenir, la position ne changera pas.
 

Oleg kalaushin
Photo: Igor Kuznetsov
 
 
 

 

Une source: Magazine 5 roues [novembre 2007]