Test Drive Land Rover Defender 110 depuis 2007 SUV

Lors du montage du moteur de défenseur Land Rover sous Euro-5, seule l'image a souffert

La mise à jour du moteur Land Rover Defender semble un peu suspecte: l'unité d'alimentation actuelle a les mêmes caractéristiques que la précédente. Shilo sur le savon? Échec de tous en plus au nom de l'idée principale ici est le concept de défenseur Land Rover, qui travaille avec succès depuis plusieurs décennies.


Transmission? Seulement mécanique. Gamma moteurs? Absent. Le moteur n'a pas été donné depuis longtemps un seul volume, diesel, relativement petit. Des exceptions rares telles que l'édition Lara Croft, une série limitée avec un moteur à essence de 4 litres et une mitrailleuse, ressemblent à un miracle et pratiquement indisponible.


Le défenseur facile est toujours impressionnant: le capot peut être jeté dans le verre ou décoller avec un léger mouvement

Et voici le changement de l'unité de puissance. Au lieu de Fordovsky 2.4 litre Starina Def reçoit un moteur diesel de 2,2 litres un parent de ce qui est installé sur Freelander. Certes, les caractéristiques sont plus comprises que celles des modifications de croisement, la poussée de 360 \u200b\u200bnm contre 420, mais ne pas se plaindre de quoi. Tout reste au même niveau que l'unité d'alimentation précédente, y compris l'overclocking à couper le souffle à des centaines de 14,7 secondes. Peut-être que le véhicule tout-terrain britannique est devenu plus facile? Nil, au contraire, a marqué des kilogrammes à 5070, selon la version.


Besoin de vitesse.
Curieusement, le défenseur a grandi la vitesse maximale de 132 à 145 km / h

Quel était le point d'introduire un nouveau moteur alors? Comme le juge Taylor responsable du défenseur m'a dit, tout cela est uniquement pour l'écologie. Maintenant, l'ancien guerrier répond aux exigences de l'Euro-5B, qui est en vigueur à partir de septembre de cette année et peut ne pas souffler à la mousse jusqu'en 2014. Attends, j'ai été surpris. Mais qu'en est-il du Conceptuel Land Rover DC100, qui a été déclaré défenseur de remplacement d'ambulance? Oh, oublie. Ce n'est rien de plus que de montrer mobile, et il ne pouvait pas remplacer le défenseur. Ce que nous avons maintenant, un cheval de travail et très durable. Alors que les concurrents rouille tranquillement, le défenseur conserve et son apparence d'origine, et en remuant dessus. Pour cette raison, il peut être vendu sur le marché secondaire avec une perte de valeur minimale ou continuer à travailler dans votre famille. Honnêtement, la dernière déclaration est quelque peu différente des discours d'inspiration du personnel marketing de Land Rover. Mais très semblable à la vérité.


Profondeur de Brod autorisée 500 mm, mais en réalité, véhicule et mètre tout terrain britannique

Sons de musique
En toute justice, je dois dire que quelque chose de très important a changé et sauf la pureté de l'échappement. Ici, par exemple, si Jigurd avait cherché la voix de Baskov, balayerait la vague de suicide parmi les fans de son charisme. En outre, la mise en cache du tracteur de l'ancien moteur était de la musique pour les fans de défenseur. Et maintenant, nous avons un moteur silencieux complètement moderne là-bas, outre entouré d'une isolation de bruit supplémentaire. Sur toute autre voiture, de tels progrès ne pouvaient être accueillis que, mais le défenseur luturé perd définitivement une partie de son individualité. Pour un homme adulte, un changement soudain du signe alarmant TIMBRE de la voix. C'est plus moelleux que cela ne soit pas perceptible au cours des changements majeurs. Nous avons fermement dépassé les machines agricoles sur des routes écossaises étroites pour montrer que notre tracteur est plus rapide! Et sans problèmes rampés par Kai, la boue de Mésili, a grimpé sur les pentes des collines. Bien entendu, tout ce qui était surplombé, a été effectué sur une rangée réduite de vitesses. En passant, la transmission n'a aucun changement n'a subi que tous les ratios de vitesse sont restés les mêmes. Et personne n'a changé le système antidérapant, comme avant, de l'aube avec diligence, mais cela ne tente même pas de penser pour le conducteur.


Le défenseur facile est toujours impressionnant: le capot peut être jeté dans le verre ou décoller avec un léger mouvement

Les capacités hors route du défenseur sont absurdement évident. Mais ce qui est vraiment impressionnant est sa capacité à surmonter Brodov. Voici une peinture à l'huile: une fin de soirée, un endroit frais, presque un congrès nuageux dans la rivière, nos plongées defnder dans l'eau, se lève sur quatre roues et nous plonger dans l'obscurité, en se concentrant uniquement sur la lanterne de feu dans l'instructeur sur un autre Banque. D'où vient la lumière disparaître? Et les phares ont disparu sous l'eau. Et en même temps, après la sortie sur la terre, aucun problème avec la machine. Monté dans l'instruction de la profondeur de la Ford est seulement 0,5 m. En fait, il est limité comme pas un mètre entier. Ainsi, le Earthly Infender n'a pas changé son essence et avec un nouveau moteur, il déplace le même cours.

Attention, détails techniques
Étant donné que le principal changement et la plus évidente dans le moteur de la réduction du moteur LR Defender du bruit et des vibrations, Arrêtons plus en détail sur ce point. Des mesures ont été extrêmement simple: le moteur était recouvert d'un couvercle en plastique, trempe bruit de fonctionnement des buses piézo-électriques et le processus de combustion lui-même, la qualité de l'isolation du corps et des joints ont augmenté et tous! Le résultat est fantastique, le moteur est devenu plus silencieux. Le deuxième point important est l'écologie pour laquelle tout est debout. Pour atteindre les normes de l'Euro-5B, la voiture a été équipée d'un filtre à particules en suspension (le filtre de la scène), le plus près possible du moteur collecteur d'échappement. Cela vous permet d'atteindre rapidement la température du filtre dont vous avez besoin pour fonctionner correctement et de le maintenir. Ainsi, la régénération du filtre se produit naturellement, même à faibles tours du vilebrequin et pas d'injection de carburant supplémentaire est nécessaire pour le collecteur d'échappement. En outre, le système de carburant combat pour la pureté des gaz d'échappement, le mélange de carburant est aux prises avec une augmentation allant jusqu'à 1800 bars de pression, et au nom du même but, le taux de compression est réduite.



Publié par: Savva Safonov, photo Nick Dumblebi
 

Une source: magazine 4x4 [Février / 2012]