Test Drive Kia Optima (Magentis) 2001 - 2003 Sedan

Approche de l'image

Un look solide, une qualité d'assemblage élevée, une dynamique décente, un intérieur confortable ici sont les exigences qu'une voiture de classe affaires devrait répondre. Ajoutez un prix modéré ici et obtenez la Kia Magentis mise à jour.

Nous avons rencontré cette voiture il y a deux ans, et il nous a fait l'impression la plus agréable à l'exception d'une dynamique d'accélération. Il semblait que la faute de ceci était une sorte de transmission automatique et un manque de puissance du moteur. Par conséquent, lorsque c'était l'occasion de gonfler le Magentis mis à jour, nous avons choisi une machine avec des mécanismes: je voulais voir comment le même moteur de deux litres de 136 chevaux ferait face à ses fonctions en présence d'une personne. Mais pour commencer, nous nous attardons toujours sur l'apparence de la voiture, d'autant plus que la principale raison de notre réunion était sa mise à jour externe, réalisée fin 2002.

Vraiment, vous ne savez pas où vous trouverez, où vous perdrez. On ne peut pas dire sans équivoque que le nouveau revêtement de radiateur et les optiques séparés ont été consacrés à la voiture au profit. L'option précédente semblait plus impressionnante. D'une manière ou d'une autre, la partie avant de la voiture a commencé à paraître douloureusement. Il est seulement réconforté qu'une journée sombre soit brillante d'un sourire.

J'ai plus aimé la vue. Et toutes les choses: les cercles étaient inscrits à l'intérieur des lanternes.

De nouveaux pare-chocs ont complété de manière organique l'apparition du modèle. Certes, le surplomb avant, comme auparavant, est génial, ce qui signifie qu'il y aura des difficultés à manœuvrer, en particulier dans les parkings avec une pierre à bordure haute.

Dans la cabine, la console centrale est devenue un solide, c'est tous des changements. L'intérieur est assez décent, avec une revendication de représentativité. Il n'est pas clair uniquement pour les mérites ici qu'ils ont laissé ce magnétol externe. Cependant, il est facile d'établir une image plus appropriée de la voiture.

Il sera plus difficile avec le moteur, il ne convient donc pas de déterminer tout de suite. Peut-être que la dernière fois que nous avons parlé en vain sur le moteur. Il suffit d'une conduite dynamique en voiture avec une masse équipée de 1400 kg. Bien sûr, avec les charges de pointe, les règles du moteur sont quelque peu irritées par l'audition, mais 10,6 secondes à des centaines sont obligées de traiter cela avec condescendance. La vitesse maximale est de 207 km / h (bien que l'insouciance sur nos routes et 120).

Ceux qui ont l'esprit dominé par la vanité et l'extravagance prêteront probablement attention à une voiture aussi intéressante et extraordinaire. Ils ne prennent pas d'argent pour un coup d'œil, et si vous aimez une voiture, ils ne prendront pas autant.

Kia Magentis II

Le porteur du corps, un nombre entier de lieux, les gens. 5 masse équipée, kg 1400 masse complète, kg 1985 dimensions (longueur / largeur / hauteur), mm 4720/1815/1410 max. Vitesse, km / h 207 temps d'accélération à 100 km / h, avec 10,6 comptoir. Consommation de carburant, L / 100 km: cycle de la ville 12.6; Moteur de banlieue 7.6 en rangée, 4 cylindres., DOHC; Volume de travail, CM3 1998; Power, L.S. à min-1 136/6000; Twisting, NM à Min-1 180/4500; Faute de transmission d'injection de système d'alimentation, Taille du pneu à 5 vitesses 205 / 60R15 Suspension de roues (avant./rear) Freins indépendants: disque avant.; Plein de direction à tambour arrière, avec prix GUR, 19050 $.

Texte: Oleg Kalaushin
 

La source: Magazine 5 roue [06/2003]