Test Drive Kia Cerato Koup depuis 2010

Kia Cerato. Les jours de la semaine sont terminés

Kia Cerato. Prix: à partir de 559 000 roubles. En vente: avril 2009
Quel est le général Audi TT, VW New Beatle et Kia Cerato de la nouvelle génération? Ne croyez pas votre visage! Une personne qui est derrière le développement de l'apparence des trois modèles. Dans le passé, le principal designer de la Volkswagen préoccupant, et la styliste principale Kia Peter Schreyer a été capable de donner coréen comme une apparence de jeunesse appropriée comme le Coupé notoire. Il semble que l'auditoire cible de la voiture attend une dévaluation Âge tangible

Test pilote
Dmitry Tyatyuchenko, 33 ans, journaliste automobile, expérience de conduite de 14 ans, voiture personnelle - Jeep Wrangler
La première génération d'inspiration poétique Kia Cerato n'a pas causé. Comme n'importe quel autre. Au contraire, le modèle a complètement mérité une description non émotionnelle-pessimiste dans l'esprit de l'eau de l'eau de planète de Boylchev. Pas de végétation. Pas de minéraux. Habité par des robots. La voiture de haute qualité et abordable était incolore, comme la crème contre l'acné et la vie quotidienne, comme une veste à l'arrière d'une chaise d'employé de bureau, inquiet de la crise d'âge moyen. Au fait, il y en a beaucoup parmi les acheteurs de la voiture ...
Un regard fugitif à Cerato II est suffisant pour renforcer fermement l'opinion: à l'âge de Balzakov, le modèle du modèle est toujours assez éloigné. Oui, la voiture ne prétend pas l'originalité: les pédants d'AVTODIZAIN trouveront facilement des fonctionnalités familières. Mais l'élégance et le dynamisme des formes, de charme de lignes brisées et d'agressivité voile coréenne n'est pas exacte! Une telle apparition spectaculaire de la nouveauté est plus facilement attirée par un public jeune et progressif, avant que le Kia soit envoyé à une profonde ignorer.
La voiture, en tant que troisième appel dans le théâtre, appelle de manière constante à faire attention au changement radical du cours d'image Kia, le vecteur de laquelle set a multiformé CEE`d et poursuivit l'âme ambiguë. Fait intéressant, selon le style de la conception de l'extérieur, ni avec le premier ni avec la deuxième cérato, c'est écho: Sedan est original. Alors parle d'une certaine uniformité de la nouvelle gamme de modèles et de la notoriété de la marque est trop tôt. Mais la sympathie de l'audience envers la marque coréenne grandit de tout doute!
En substance, la cérato est organiquement versée dans la ligne modèle du CEE`D, où le corps du type de berline est manquant ou, ou plutôt, il n'y avait pas de classe. Et en outre, il partage entièrement la dernière suspension (McPherson devant le faisceau de l'avant et de Torsion par derrière). Mais le châssis de la voiture est différent: Cerato utilise la plate-forme Hyundai Avante de la génération future, plus célèbre en Russie sous le nom d'Elantra.
Comparé au prédécesseur, la berline a eu une augmentation et une largeur de longues mais suffisantes, tout en devenant plusieurs millimètres de sédiments en réduisant la hauteur. Avec des dimensions croissantes, la capacité du tronc a augmenté de 15%. Maintenant à votre disposition de 415 litres d'espace en tant que réfrigérateur sain! Avec une petite hauteur de chargement et lisse, grâce à une roue de secours infaillible, au sol.
Le décent de l'empattement C-Class (2650 mm), d'au fait, également légèrement étiré, promet un hébergement confortable dans la cabine quatre adultes sans réductions sur la taille de l'abdomen, la longueur des jambes et la largeur des épaules. Dans des limites raisonnables, bien sûr. Le conducteur grand devront être trouvé uniquement à la disposition du volant par rapport aux instruments: la colonne réglable dans deux plans est corrigée de telle manière que même dans la position supérieure extrême, le bord du volant interfère avec le Lisez les informations, tandis que la chaise elle-même, personnalisable en hauteur, peut être abaissée assez basse.
Et plus d'ici et de trouver heureux pour rien: ni des défauts ergonomiques, ni des concepteurs manquants. L'intérieur a l'air agréable et moderne. Peu coûteux, mais les matériaux racines de la finition sont bons non seulement de loin, et toutes les clés et les régulateurs sont dotés de la première fonctionnalité mémorable et facilement mémorable. En général, ce n'est pas que de la route, de la Douma n'a pas à se retirer.
Et c'est tout à fait bien, car Cerato a une caractéristique, à savoir une netteté de direction inattendue inhérente à d'autres machines avec d'autres caractéristiques. Un volant sensible nécessite une circulation minutieuse, sans une passe tranchante, sinon la perte de la trajectoire avec des conséquences négatives possibles ne peut être évitée. Mais sa zone zéro est suffisante pour ne pas se déranger de grillons constants sur une ligne droite. Et le seul gur possible (pour l'Europe, il existe une alternative-optimale électrique puissante), en fonction intégrante avec la charge, fournit une connexion compréhensible avec les roues avant.
Les moteurs de notre marché déclaré plus. À deux reprises. agrégats de l'essence de 1,6 et 2,0 litres développent 124 et 156 litres. avec. respectivement. Dans la deuxième version et dans les temps passés, les acheteurs ne sont pas particulièrement plaints, parce qu'il y avait un intérêt vivant, et même marqué dans le cadre temporaire de l'essai, il ne se posait pas. Un familier KIA SOUL est un moteur moins puissant favori explicite et dans la nouvelle génération de brillante Cerato, comparable à l'impression de l'extérieur de la machine, les émotions n'a pas appelé à nouveau. Cependant, il n'a pas apporté des déceptions franches. Avec un travail actif, la mécanique à 5 vitesses peuvent même être appelés dynamique. Certes, il doit se tourner désespérément, oui rugir la musique à se chevaucher. Mais le manque de poussée est presque pas ressenti. la machine Incompanying avec ses quatre étapes aggrave la situation et avec le bruit et la dynamique. Avant des centaines, il accélère pour lourds 12 secondes, et retardé par commutation se manifeste avec la conduite énergique. Mais la consommation de carburant est promis à 67 litres par cent, et ces chiffres, en théorie, devrait inquiéter beaucoup plus le propriétaire potentiel de Kia Cerato!

L'amour ne l'amour
Connectez l'iPod au système audio et les haut-parleurs sont versés par giga-octets de votre musique préférée. Agréablement
Si vous le souhaitez, vous pouvez enregistrer le faire sans climatisation. Pas cher
Le rétro-éclairage Vision apparaît super sur le tableau de bord ainsi que les informations Tachymètre. Combinaison

Avantages et inconvénients
+ Design moderne, intérieur spacieux et confortable, l'ergonomie vérifiées, une bonne maniabilité.
- la dynamique médiocre, le réglage du volant de direction insuffisante sur l'angle d'inclinaison, obsolète automatique.
Caractéristiques
Marque et modèle - Kia Cerato 1.6 MT
Dimensions - 4530x1775x1460 mm
Moteur - essence à 4 cylindres, 1591 cm3, 124 CV / 6300 min-1
Transmission - mécanique, 5 vitesses
Dynamique - MAX 190 kmh; 10,3 ° C à 100 kmh
Les concurrents - Chevrolet Cruze, Mazda3, Toyota Corolla, Honda Civic

Notre opinion
Avec un aspect important tel, Kia Cerato est clairement construit dans les yeux d'un plus jeune, plutôt qu'avant, le public. Et comme en Russie ce paramètre joue souvent un rôle important lors du choix d'une voiture, le modèle sera finalement en mesure de faire un concours digne d'un tel favoris de classe de golf, comme Mazda3, Toyota Corolla, Honda Civic, Mitsubishi Lancer et même, désolé, Seigneur, Ford focus!

Publié par: Dmitry Tyatyuchenko
 

Une source: Magazine 5 roues [Mai 2009]