Test Drive Kia Cerato Koup depuis le compartiment 2010

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Une fois que j'ai dû assister à une scène caractéristique dans le concessionnaire automobile: un acheteur difficile depuis longtemps a conduit le nez du vendeur le long des défauts de la fabrication de la Lada, il ne pouvait enfin pas le supporter et arrêter: que vouliez-vous comme tel ou tel argent?! Quelque chose de similaire, bien que sous une forme beaucoup moins prononcée, était présent en relation avec les voitures coréennes, un prix bas a permis de parcourir les doigts à la conception sans visage, des matériaux bon marché, des solutions techniques conservatrices, le petit nombre de modifications et la rareté de équipement. Kia Cerato, qui a fait ses débuts en mars au Salon de l'automobile de Genève, a assez secoué cette performance, et nous nous sommes empêchés de réduire une connaissance plus étroite avec lui en allant en Estonie (ZR, 2004, n ° 7). La berline diesel a confirmé les impressions, mais que sont les machines en série? Et enfin, la présentation européenne officielle. Cinquante voitures, différents corps, moteurs, configuration, tester, essayer, essayer!

Deux corps ...
Dans la programmation, Kia Novikov a changé Sephia et le bruit qu'il est plus court, mais plus large et plus élevé que ses prédécesseurs, en outre, il a une grande base. Chaises confortables douces, un joli intérieur, une finition soignée, un plastique agréable ressemble plus à une voiture européenne qu'à une voiture coréenne.
Cependant, il devrait l'être, Kia Cerato est conçue dans le centre de conception de l'entreprise à Francfort, et la production est établie en Slovaquie dans la ville de Zelin. La voiture est produite avec deux types de corps d'un hayon à cinq notes et une berline à quatre notes. Le premier est le rôle d'une locomotive des ventes en Europe proche, la seconde devrait être plus populaire aux États-Unis, où elle sera vendue sous le nom du spectre. La Russie, officiellement liée au marché européen, dans ses préférences plus proche de l'Amérique, est aimée par les berlines. Soit dit en passant, le fabricant est contraire à la pratique généralement acceptée que le plus grand et représentant à trois gardes sera de 500 $ moins cher que le hayon que non l'argument ?!
Attendre attendre! Qu'est-ce que c'est avec les numéros de coffre disent une chose, et leurs yeux voient complètement différents! Les caractéristiques d'usine fournissent des données inattendues sur le volume du tronc, en outre, mesurées selon la méthode SAE, qui ne sont pas libérées en Europe, donnant à la paume du championnat une machine à cinq notes (voir tableau.). Ne pas avoir le droit de les contester, les commentaires, nous concentrant sur la méthodologie VDA, que nous utilisons habituellement. La berline ne mesure que 140 mm de plus que le hayon, mais a un coffre beaucoup plus volumineux à première vue d'environ 450 litres. Si vous pliez les parties de la fente du dos, une trappe assez grande s'ouvrira dans la cabine pour transporter de longues reproches. Le volume à hayon du compartiment à bagages est nettement plus petit, le total de trois cents litres, y compris en raison de la doublure du sol. Bien que l'actif soit traditionnel pour ce type de corps, la commodité de la transformation.

Quatre moteurs et deux boîtes ...
Une longue serpentine, perdue dans des nuages \u200b\u200bbas, s'étira quelque part dans les montagnes, puis se tordant dans une spirale serrée, puis jetée avec de longs arcs. Le volant devait parfois passer presque de l'arrêt à l'arrêt d'autant plus agréable semblait une combinaison de contrôle intelligible dans les coins avec un pilotage confiant dans les zones rapides. Le moteur flexible a accepté de prendre n'importe quel équipement, même avec un murmure paisible sur le quatrième, même avec un rugissement et des pneus hurlants sur la seconde. Le secret n'est pas seulement dans une classe considérable de 2 litres et des capacités de 143 litres. p., mais aussi dans le système de régulation de phase VVT. L'appareil qui est apparu pour la première fois sur Kia Cars vous permet d'améliorer le retour du moteur à essence dans une large gamme de révolutions. Le nouveau moteur de 1,6 litre de ses 105 litres a un caractère plus calme. P
Une autre paire d'unités a également été attribuée par la définition de la première fois, Car Kia a reçu non seulement de l'essence, mais aussi des moteurs diesel: seize valeurs, avec un rail commun de boost et d'alimentation.
Dans les niveaux de finition standard, Kia Cerato est équipée de boîtes de vitesses mécaniques à cinq vitesse avec une poignée confortable et un interrupteur transparent. Une machine adaptative est apparue, ce qui augmente le coût d'une voiture de mille dollars, il est mis uniquement aux versions à essence. Le coréen a appris les règles d'un bon ton de voiture maintenant afin de déplacer le sélecteur, il est nécessaire d'appuyer sur la pédale de frein, sinon il est bloqué.

Et pour tout
Kia Cerato est produite en deux niveaux de finition. Le LX de base comprend du verre teinté, des abdos, deux oreillers avant, un immobilisateur, la climatisation, des fenêtres électriques avant, une formation audio pour quatre haut-parleurs comme une machine avec un moteur de 1,6 litre et un corps de berline se dresse en compagnie de Kia Sandol du distributeur officiel de Kia Motors en Russie 15 300 U. e. (1, e \u003d 30 roubles). Rickeeper EX Équipement d'une valeur de 16 400. e., il y a des feux de brouillard, du chauffage des rétroviseurs externes et des sièges avant, un verrouillage central, un ajustement de la hauteur du siège du conducteur, deux oreillers latéraux et deux rideaux de taille complète, l'accoudoir central à l'arrière, deux lampes d'assaut, l'éclairage de la porte et roues en alliage. Dans la liste des options, le système de traction TCS, la planche, le régulateur de vitesse, le capteur lumineux, le système audio, les contraintes de tête active, le verre athermique, l'amant électrique, l'intérieur en cuir, les disques de 16 pouces avec un tel ensemble et même un moteur de deux litres et la machine automatique digérera 22 mille. Et essayez de dire que dans cette classe, vous êtes habitué à plus!
En Russie, les ventes de berlines ont commencé fin juin, la berline apparaîtra à l'automne. La garantie d'usine est de trois ans ou 100 000 km, de cinq ans ou 150 000 km. Aux États-Unis, les conditions sont encore meilleures qu'un programme de garantie spécial pendant 10 ans ou 100 000 miles, malgré le fait que les prix de la berline commencent à 13 160 $.

Toutes les voitures même d'une classe supérieure ne peuvent pas s'asseoir à l'arrière, jetant votre jambe sur la jambe. Les passagers de Cerato, qui a un record de 898 mm à l'arrière des sièges avant, peuvent se le permettre. Cependant, dans toutes les autres tailles, la nouveauté dépasse les diplômés tels que Volkswagen Golf V, Renault Megan et Ford Focus. Il est inférieur à 2030 mm. Il s'agit de Peugeot 307, puis uniquement en hauteur de la cabine en face et de la largeur de l'arrière. Ainsi, selon la totalité des paramètres, Kia Cerato est un nouveau leader dans la classe!
 


Yuri Nechetov. Photo de l'auteur

La source: Le magazine "conduisant"