Test Drive Kia Ceed depuis 2012 Hatchback

Test longue Kia CEE`D: Eurostyle

La première du modèle série KIA Seed a eu lieu en 2006 au Salon de l'automobile de Paris. Pour la société sud-coréenne, la graine n'était pas simplement une nouvelle nouvelle, mais un véritable produit révolutionnaire qui a marqué la nouvelle direction de développement de la marque.


Le KIA a pour objectif du vieil monde dit que la conception de Kia Ceed a été développée dans le studio européen de Russelheim, sous la direction du légendaire Peter Schraira, de sous les conteneurs dont les conteneurs de l'Audi TT et le quatrième volkswagen Golf sont sortis.

L'orientation européenne du modèle prouve également le nom de la cèderie, dans laquelle deux abréviations sont cachées à la fois: communauté d'Europe et de design européen (communauté d'Europe et de design européen). Écrire le nom de plus avec une petite lettre proposée plutôt pour une plus grande reconnaissance et un stockage du modèle.


En 2006, Kia Ceed a été entendue en 2006 par l'Asiatique européenne et a immédiatement acquis une reconnaissance sur le marché européen, y compris la Russie. Malgré le majeur, l'âge du modèle CEED est toujours populaire sur le marché russe. En 2011, KIA Les concessionnaires ont vendu près de 29 000 cidours.

La première hayon à cinq portes KIA CEED est venue du convoyeur de plantes en zhilin slovaque à la fin de 2006. Six mois plus tard, la production de la CEED_SW a été lancée et, dans quelques mois, la lumière a vu la hayon à trois portes Pro_ced.

Presque immédiatement après son apparition dans les salons des concessionnaires Kia, le modèle CEED a attiré non seulement des acheteurs russes, mais également des Européens plus difficiles. En 2009, Kia Ceed est entré dans le quatrième des modèles de classe de golf les plus vendus. Un an plus tard, Hachbek Kia a subi un restyling léger, qui visait tout d'abord à apporter l'apparition à la timbre d'entreprise générale de la marque, dont le chef principal était la grille de la marque Schrairovskaya du radiateur pour tomber un tigre.


L'intérieur n'est pas mauvais. La finition est utilisée dure, mais un plastique plutôt agréable dilué avec un panneau avant en caoutchouffe doux.

Bien sûr, même après le restylage, Kia Ceed Design ne prétend pas les lauriers de la hamophambre la plus à la mode et la plus brillante de la classe de golf. Il est douloureusement futuriste ressemble à de nouvelles générations de modèles de concurrents. Malgré cela, la conception européenne conservatrice est toujours pertinente. Ceci est prouvé les ventes de l'année dernière: 28 868 unités mises en œuvre et une seconde place après la budget Bean Kia Rio.

Les LED ont l'air vraiment pas mauvais: optique linzé de la tête lumière asiatique poussée, les côtés sont soulignés par les reliefs des arches à roues et la poupe décorer les lumières LED. Apparence neutre, qui ne provoque pas les tempêtes de délice, mais ne donne pas non plus de sol à la critique. À cet égard, Kia Ceed Middling, mais le poivre moyen est de haute qualité, élaboré, nous aimons ces.


Les endroits arrière sont assez assez pour placer des passagers de taille moyenne avec une légère marge des genoux.

Cours extérieur spécifié continua dans la cabine. Le panneau avant est enfoncé sans excédent d'expression avec style général. Les boutons audio du système et de la climatisation de la console centrale sont pratiques et strictement structurés, le volant de commutateurs de swing des fonctions du système audio est équipé de marées pratiques dans la zone d'adhérence et garnie d'une chaîne, agréable au toucher de la touche peau. Le tableau de bord avec des écailles blanches et une halo sanglante autour du compteur de vitesse n'est pas seulement belle, mais aussi lus parfaitement.

Les fauteuils avant sont denses et modérément rigides, le profil n'est pas mauvais, le dos a un ajustement en flèche. L'atterrissage est pratique, les gammes de réglage de la direction et du siège sont suffisantes, bonnes et visibilité. Mais avec un support latéral, Kia Ceed a conduit, à tour de rôle, il est nécessaire de placer de la platine derrière le volant et de se reposer dans le tampon pour la jambe gauche.


Les échantillons et les poignées audio de l'installation climatique à deux zones sont strictement symétriques et sont bien structurées. Utilisez-les pratiques. Le rangé est parfaitement lu. Il y a un petit accoudoir et deux titulaires de tasse entre les sièges.

Les endroits derrière sans excédent, mais il suffit que le conducteur de moyenne hauteur puisse se détendre derrière lui avec une petite marge dans les genoux. Le canapé se plie dans des pièces. Le volume du coffre est de petites 340 litres.

Kia a-t-elle été donnée avec la conception et la manipulation européenne? À ce sujet dans la partie suivante.

À suivre
 

Une source: Carclub.ru.