Test Drive Infiniti M35M45 2005 - 2010 Berline

En avance sur l'Europe tout?

Les voitures infinities ont rompu sur le marché russe il y a 3 ans avec l'avènement des SUV de FX. Une silhouette de sport, combinée à une clairance solide et de roues géantes de 20 pouces, a attiré beaucoup d'acheteurs prêts à poster pour une voiture de 80 000 dollars.
Toutefois, alors les voitures Infiniti n'étaient officiellement vendues qu'aux États-Unis et au Canada et satisfaisant la demande de solvants avaient des concessionnaires gris qui n'étaient pas tenus de fournir des voitures avec un service de garantie et de fixer des prix à leur propre discrétion. Voir les succès qui donnent une marque de luxe dans les pays en développement et en regardant les excellentes ventes de leur principal concurrent Lexus, chef de la Renaulnissan Alliance Carlos Gon, a donné à la salle à faire de la marque mondiale Infiniti, en élargissant la géographie de sa présence en dehors de l'américain continent.
Après avoir donné un potentiel approprié du marché russe, la marque Infiniti a été présentée dans notre pays plus tôt que dans l'Europe occidentale et les acheteurs ont été offerts par les berlines de la série M, ainsi que des SUV de FX. Si le FX est plus ou moins clair, il a longtemps été vendu et réussi à le prendre sur les routes, puis M35 est un nouveau venu qui devra entrer dans une bagarre à temps plein avec Audi allemand A6, BMW 5-Series et Mercedes CLASSE E, ainsi que Lexus GS. Essayons de comprendre si Infiniti a une chance dans une lutte concurrentielle? Sur le lecteur d'essai, nous avons pris une roue motrice M35 dans la cueillette d'élite.
Un front agressif est peut-être une carte d'atout grave dans les mains d'Emki. Dans un réseau radiateur puissant, vous pouvez même détecter une similitude avec le prestigieux FX, c'est juste que la manche n'est rien dans la manche. Le profil semble trop ordinaire et l'aliment est ennuyeux du tout. Les acheteurs Nissan Teana penseront sûrement que leur berline deux fois moins chère dans le profil est similaire à Infiniti, cependant, pour notre héros, c'est plutôt un manque.
Portes massives proches avec une gifle solide et agréable, me brûlant du bruit de la capitale, c'est juste que ce n'est pas clair pourquoi le salon rencontre l'odeur caustique de nouveau plastique? Un parfum similaire, en raison du prix de la voiture, était dans la nouvelle Hyundai Getz, mais comment le justifier à Infiniti - n'est pas clair.
 
Ouverture de la fenêtre et tourner la voiture légèrement, vous pouvez regarder. La première chose à propos de l'attention est l'attention des inserts en bois massifs adorant la console et le panneau avant. Et pour une seconde, il ne fait aucun doute que c'est vraiment un arbre, et pas un imitation plastique bon marché. Supplément le motif de sièges beige de luxe, éclairage de panneaux légers jaunes, horloge de prise de vue élégante et volant potelé, dont le diamètre est quelque peu varié en fonction des normes modernes. Des fauteuils avant confortables ont une vaste gamme d'ajustements dans la direction, équipés d'une colonne de conduite électrique et de direction.
Il n'y a que quelques petits détails dans la cabine, qui pour des raisons d'unification sont empruntés à des modèles Yenger Nissan, et certaines options (telles que les miroirs pliants) ne sont même pas sur des modèles bon marché. Au fait, l'Alliance Renaulnissan est maintenant le constructeur le plus rentable du monde et probablement aux dépens de tels déclencheurs et est réalisé par une marge opérationnelle élevée. Mais toujours, si vous ne trouvez pas de faute, la finition INFINITI est effectuée avec la portée de la caractéristique des voitures américaines et, en même temps, il ressort de la qualité inhérente aux Japonais. Bien entendu, cette combinaison n'atteint pas le perfectionnisme allemand sophistiqué, mais elle promet d'être fiable et commode.
Les passagers arrière sont munis d'un chauffage électrique, de sa propre unité de contrôle du climat-choc et de contrôle audio. Toutes ces clés sont assemblées dans l'accoudoir central pliant, qui indique clairement le 4-terrain de la machine, et le tonifère massif sur le sol ne contribue pas au confort du passager moyen. Double ici sera très librement, surtout si vous passez à l'arrêt d'arrêt, le siège passager avant.
Le moteur de 3,5 litres est connu pour de très nombreux modèles de préoccupation japonaise, à commencer par l'unité de sport Nissan 350z et se terminant par un SUV Infiniti FX35. Et chaque fois que ce moteur est impressionnant avec sa propre promotion facile à des tours élevées. Bien entendu, la berline d'entraînement de toutes les roues motrices pesant deux tonnes est difficile à transformer en projectile sportif, mais également accusé M35 dans un manque de péché dynamique. L'autoroute suburbaine Infiniti supporte facilement la vitesse de 160-180 km / h et sans tension est accélérée à 200 km. Après cela, déjà avec des tensions visibles et entendues, le moteur attrape la flèche de compteur de vitesse à 220 km / h. Quelle est la véritable vitesse de dire difficile, cependant, selon les données de passeport, la gamme maximale de roue motrice M35 est de 206 km / h.
La machine est configurée très configurée dans Athletic - il a plus de programmes de proximité qu'à la vitesse de 150 km / h conduit à une goulou très obsessionnelle du moteur dans la cabine, mais en mode manuel, la boîte contient honnêtement la transmission spécifiée et ne change pas. en haut, même lors de la maximisation des révolutions maximales.
Il semble que, lors de la finition du châssis de la berline, les ingénieurs n'ont pas pleinement déterminé ce qu'ils veulent mettre l'accent sur la sportivité ou le confort. En conséquence, M35 s'est avéré être confortable et géré modérément, sans échec explicite, mais pas assez d'étoiles du ciel. La voiture est exactement répandue toutes les équipes du conducteur, mais elle ne cherche pas à lui donner du plaisir. Dans le virage froide, Infiniti jusqu'à ce que ces derniers accrochent au virage et au-delà des propriétés de couplage du pneu, la berline fait en douceur les roues avant. Ce n'est pas une électronique dormante cesse de conduire activement à conduire activement dans la racine, mais si vous trouvez la clé chérie pour éteindre le collier à la roue, les berlines peuvent être volées un peu et s'il vous plaît leur appareil vestibulaire à l'aide d'accélérations latérales et de charges alternées.
Ceux qui sont étrangers à la conduite active peuvent regarder la gestion de l'infiniti d'autre part. La direction arrêtée élimine presque complètement la transmission au volant des vibrations de la route de mauvaise qualité et une autorisation soudaine de Sedan en combinaison avec une voiture complète en fait une voiture idéale pour des vigeurs d'affaires à long terme.
À Infiniti, vous pouvez trouver à la fois un coupé sportif et une berline représentative. Mais ni l'un ni l'autre n'aient été apportés, non pas cela avant l'absolu, mais du moins à l'intention brillante. Comme si les développeurs étaient si pleinement et ne décide pas du public cible. Cette voiture n'est absolument pas intéressante pour moi, pour le même prix que vous pouvez choisir le SUV Lexus RX350 ou moins puissant, mais plus la berline d'Audi A6 solide n'a pas seulement une forme intéressante, mais aussi un contenu attrayant.
À mon avis, M35 sera mieux utilisé avec un chauffeur embauché. apparence agressive et un canapé arrière pratique (où d'autre trouveront la berline à traction intégrale avec les entraînements électriques des chaises arrières pour 70 mille dollars) seront tout à fait très en passant, et vous ne serez pas avoir une voiture, mais son propriétaire. Les prix de détail sur Infiniti M35 prime commence par une marque de 64,900 dollars. C'est le prix pour une voiture de traction arrière avec un pistolet, régulateur de vitesse, BOSE système audio 8 canaux avec changeur de CD, des sièges en cuir avec électriquement la régulation, la mémoire, le chauffage et la ventilation, la chambre de vue arrière, climatisation, trappe, phares au xénon et clé à puce. Supplément pour l'entraînement à quatre roues motrices est de 3000 $. Options de package ELITE sont adressés aux passagers arrière et augmenter le prix d'un 1200 $. Pour cet argent, le chauffage et le siège arrière d'entraînement électrique sont proposés, ainsi que le panneau de commande et de contrôle climatique pour se reposer derrière. Si un moteur de 3,5 litres semblera peu, alors vous pouvez choisir la version de M45 avec un moteur électrique d'une puissance de 339 ch (Prix à partir de 78 900), mais vous devez oublier le lecteur complet. Le même, qui n'est pas encore prêt à épouser la roue et est à la recherche d'une berline puissante et sportive de la classe affaires, la version supérieure du sport (79.900 dollars) est adressée, il est équipé de roues de 19 pouces, suspension sport, développé un support latéral et arrière système électronique Steer actif, qui gère les roues arrière et améliore la manipulation de la machine.
Leonid Pavlov
 
 

Une source: Carclub.ru.