Test Drive Hyundai Veracruz 2006 - 2010

Crossover Hyundai Veracruz.

En Corée pour les journalistes russes, une présentation du grand crossover Hyundai Veracruz a eu lieu. Nous espérons que la Russie vendra non seulement une version essentielle. Pour comprendre l'industrie automobile coréenne, vous devez aller en Corée au moins une fois.
Cependant, c'est très loin, et afin que vous ne vous inquiétez pas, je vous raconterai tout moi-même. Je m'attendais à voir dans les rues de Séoul, à l'exception des berlines noires de cinq mètres et des SUV Silver, mais ils les ont rencontrés.
Concurrent seulement un
Corée du Sud Petit pays d'une population de 50 millions de personnes. Il n'y a presque pas d'espace libre, tout est semé de riz et de chou. L'immobilier chez Moscou prix et l'essence coûte 1 dollar 80 cents. Il semblerait que dans de telles conditions, il est possible de se déplacer exclusivement sur les bugs miniers du type Matiz, mais il n'y a pas plus de cinq pièces à Séoul et je semble être l'un d'entre eux. Nous étions bu dans les rues de la capitale coréenne depuis longtemps et, après une période de presse stressante de deux jours dans le ruisseau, j'ai remarqué une Hyundai Getz et un accent.
Il aime les voitures pas plus bas que la classe D. La vieille Sonata est considérée comme compacte. Séoul taxi comme À New York, une longueur n'est pas inférieure à la caprice Chevrolet. Et ici, ces amoureux de Pontovozov et de Jeeps ont fait un crossover Hyundai Veracruz à sept personnes (au fait, avec une tiers plutôt spacieuse à proximité). C'est plus que Santa Fe, à 190 mm et tombe dans la classe de croisements de taille normale de la société avec de telles machines, telles que, par exemple, Honda Pilot, Acura MDX, Mazda CX-9 (voir le matériau dans cette pièce) . Tous ont un corps de transport, une suspension indépendante, et ils n'ont aucune transmission réduite. Il existe de nombreux modèles dans cette classe, la concurrence est aiguë, mais à l'exception de celles énumérées, elles sont cinq places et officiellement en compétition avec Hyundai Veracruz. De plus, Acura MDX fournit uniquement des concessionnaires gris. Mais Honda Pilot, Mazda CX-9 et le héros de mon histoire apparaîtra bientôt en vente. Il sera nécessaire de faire un triple test ...
Nous attendons un vélo
L'industrie automobile coréenne fonctionne comme ceci: 30% de toutes les machines manufacturées sont vendues dans le pays, à partir des 70% de 70% de feuilles aux États-Unis, le reste est réparti entre la Russie et les Émirats arabes. Quelque chose va dans d'autres pays, mais en échelle mineure.
Je ne suis pas un marketing, mais il me semble que le slogan que le bien pour les États-Unis est bon pour la Corée sera bientôt endurer. Ce qui se passe aujourd'hui avec les prix du carburant, peut ne pas affecter la structure de la production. Voici un fait perturbé: aujourd'hui en Russie, 90% des SUV Ssangyong Rexton sont vendus avec des moteurs diesel. Mais c'est le début de la fin, nous nous tournons vers le carburant diesel, puis nous transplanterons sur Suzuki Jimny avec une pédale. Cependant, tout n'est pas facile aux États-Unis pendant une longue période. Par exemple, GM comme modèle particulièrement prometteur appelle Chevy Aveo (voir page 10). Entre-temps, Hyundai nous offre un moteur à essence de 3,8 litres.
Signes d'un bon américain
Hyundai Veracruz, comme une voiture américaine ordinaire, ralentit étrangement, surprenant une pédale trop serrée et son grand mouvement libre. Il est facile de comprendre si vous imaginez la conduite du croisement d'un résident de deux cents à queue de Texas, qui, avec les efforts posologiques des pédales, des problèmes graves.
Quels sont les signes d'un vrai américain? Facile, vide et pas du tout le volant tranchant. Bon, pas pour faire des erreurs avec des mouvements pointus. La validité dans les manœuvres, qui, aux États-Unis, s'appelle la douceur de la course. Transmission lavée à la transmission automatique. Encore une fois, pas comme un manque, mais d'exclure l'agression du conducteur.
Hyundai Veracruz ne peut pas être préparé de la pièce et vue sous le microscope. Regardez-le en général. C'est une grande voiture. Peu coûteux (les prix ne sont pas encore nuls, mais il est moins cher que tous les concurrents). Lisse. Non agressif. Autobus familial à roues motrices. Nous avons si peu dans les rues. Peut-être apparaîtra plus, surtout si les Coréens sont résolus à fournir une configuration diesel trluded. Malheureusement, ce n'était pas sur la présentation.

Matchast: Hyundai Veracruz
 

 

Sangloter dans le pare-chocs
Nous avons voyagé à Hyundai Veracruz sur l'île de Jejudo autour du volcan. Route d'asphalte. Routes directes, larges et lisses. En cours d'exécution du groupe principal sur le terrain, j'ai réussi à évaluer plusieurs paramètres de nouveauté hors route. Tout d'abord, la douceur de la course à la hauteur. La route le long du champ de Bugrid n'a eu qu'un plaisir. Mais la vérification de la suspension diagonale a montré la faiblesse de l'électronique anti-canal dans des conditions hors route. L'électronique ne lâche pas le chiffre d'affaires, et vous devez appeler un obstacle à l'overclocking, sanglotant sur le pare-chocs avant.
Sur le lecteur d'asphalte de Hyundai VeraCruz sur les roues avant. L'embrayage de raccordement de l'essieu arrière peut être bloqué. Il n'y a pas de transmission réduite. Tout comme la plupart des camarades de classe. Sur l'asphalte direct V6 accélère à 100 km / h en 8,3 secondes. Bon indicateur dans la classe. Seul un moteur à essence n'est pas suffisant pour Nizakh. Puissance maximale en 260 litres. avec. Il est atteint uniquement à 6000 tours et le sommet du moment de 348 nm à 4500 révolutions. En hiver, il ne sera pas difficile de rester coincé dans une neige. Pour notre roue motrice, vous avez besoin d'un diesel!
Veracruz L'un des derniers grands croisements créés dans l'espoir que le prix de l'essence d'ici la fin de l'année ne dépassera pas 50 dollars par litre. Ou, au contraire, des transports spacieux modernes, dans lesquels dans quelques années, des éléments de combustible montés et remplacent le toit sur le panneau solaire? Je n'ai aucune réponse précise, et pendant que je dis: donnez du diesel!
Auteur: Dmitry Leeltyev, photo de l'auteur et du moteur Hyundai
   
 


 

Une source: Magazine 4x4 [Août / 2008]