Hyundai Sonata NF 2004 Test Drive - 2008 Sedan

Père de famille coréen

Hyundai nf Sonata. Prix: à partir de 689900 RUB. En vente: depuis 2008

Hyundai NF Sonata a remplacé le best-seller de la marque coréenne Just Sonata. Par rapport au prédécesseur, la nouvelle voiture a augmenté en taille, est devenue plus spacieuse, plus confortable et attrayante. Dans le même temps, le prix est resté à un niveau acceptable

Test pilote
Maxim Egorov, 23 ans, journaliste automobile, expérience de conduite de 5 ans, voiture personnelle - Mitsubishi Lancer

Pour un long essai routier, nous avons choisi Hyundai NF Sonata avec une transmission mécanique et un moteur de 2 litres. Dans cette version, deux configurations GL et GLS sont fournies. La différence de prix entre eux est de 150 000 roubles. (689? 900 contre 819? 900 roubles). Une question raisonnable se pose: vaut-il la peine de payer trop cher pour une lettre dans la désignation de la configuration? La réponse est sans équivoque: ça vaut le coup! Plus important encore, l'option GLS prévoit l'installation des plus puissantes du moteur du moteur avec un volume de 2,4 litres, mais pour GL, il n'est pas offert. Bien sûr, il existe d'autres différences. Extérieurement, la différence est qu'il y a des parties chromées dans la décoration des portes, des poignées de portes et des miroirs. Tous les éléments extérieurs sont peints dans la couleur du corps. Les roues en acier ont cédé la place aux roues en alliage du 16e rayon. La lumière de la tête est complétée par une laveuse et un ensemble de phares de brouillard.

Il n'y a pas de changements à l'intérieur, et ils attirent immédiatement votre attention. Premièrement, les inserts en bois en plastique sont apparus dans la décoration. Deuxièmement, le volant et le levier de la boîte de vitesses sont recouverts de peau. Des équipements électroniques, des choses telles qu'un ordinateur embarqué, le climat et, surtout, le système de stabilisation ESP. Dans une version moins chère, il n'y a que des ABS avec le système EBD. Par conséquent, trop-payé de 150? 000 Croth. Avec une différence aussi significative dans l'équipement, cela ne semble pas excessif.

Le salon se caractérise par des matériaux et un assemblage de haute qualité. Même un passager très exigeant sera commodément installé sur le siège avant et sur le canapé arrière.

Particulièrement loué Hyundai NF Sonata pour une excellente isolation sonore, qui est souvent négligée par certains fabricants asiatiques. Dans la voiture est silencieuse, le moteur n'est pratiquement pas entendu, ce que nous devons dans une large mesure le verre avant épaissi.

Dans le mouvement Hyundai NF Sonata, donne le réconfort au conducteur et aux passagers. Littéralement, tous les systèmes automobiles qui ont été créés non pas pour la course, mais pour un mouvement agréable à tous égards sur de petites et longues distances sont configurées.

Le moteur coréen développe 152 litres. Avec. Avec une masse 1600 kg. En conséquence, l'accélération à 100 km / h occupe une digne 10,5 s. Pour référence: si nous parlons d'une voiture avec transmission automatique, elle aura besoin de centaines pour un ensemble pendant une seconde. La boîte mécanique se distingue par des inclusions claires. Les mouvements du levier ne peuvent guère être appelés courts, qui, cependant, s'inscrivent dans l'opinion généralement acceptée sur les voitures de cette classe.

Malgré le doux, qui offre un réconfort, Hyundai NF Sonata a une bonne manipulation. Une suspension multi-liens est installée à l'avant et derrière la voiture, qui est bien équilibrée. Il n'y a aucune plainte et le contenu de l'information de la direction.

Qu'est-ce que c'est?
Il n'y aurait pas de demande sans peine. Hyundai NF Sonata est disponible pour les clients de sept niveaux de finition. Quatre configurations avec un moteur à deux litres et deux avec un moteur de 2,4 litres. Les transmissions prévoient deux mécanismes automatiques à quatre vitesse et à cinq vitesse. Mais la boîte de vitesses mécanique est installée sur la version uniquement avec un moteur à deux litres. Par conséquent, après avoir acheté la Sonate NF avec un moteur de 2,4 litres, vous devenez automatiquement le propriétaire de la transmission automatique. Le choix du moteur est confronté à l'acheteur la tâche principale, alors vous devez choisir l'une des deux versions de GL ou GLS. La différence entre eux est décente et la différence de prix commence par 150 roubles. Dans le même temps, les versions GLS peuvent différer les unes des autres dans le nombre d'options supplémentaires, donc sept configurations différentes. La version de base avec un moteur à deux litres et une boîte de vitesses mécaniques coûte 689? 900 roubles. La modification la plus chère et la plus riche coûte 1? 024? 900 roubles. Pour cet argent, le client recevra un moteur de 2,4 litres et une automatique à quatre vitesses.

Conduite
La suspension est parfaitement équilibrée et réconforte les voyages.

Salon
Les matériaux de finition sont de haute qualité. La louange mérite également la qualité de l'assemblée.

Confort
Le salon NF Sonata doit être reconnu comme confortable, mais tout le monde ne suffit pas pour les réglages du siège du conducteur.

Sécurité
La configuration de base a six airbags et ABS + EBD.

Prix
Si nous prenons en compte la qualité de la voiture, ses caractéristiques et son équipement, le prix est assez adéquat.

Avantages et inconvénients
+ Intérieur spacieux, suspension confortable, bonne qualité des matériaux de finition.
- La présence de rouleaux et d'accumulations.

Caractéristiques
Mark and Model - Hyundai NF Sonata
Dimensions - 4800x1832x1475 mm
Moteur - Gasoline, 1998 CM3, 152 HP à 6200 min-1.
Transmission - mécanique, 5 vitesse
Dynamique - Max 202 km / h; 10,5 s à 100 km / h
Concurrents - Ford Mondeo, Mazda6, Chevrolet Epica.

Notre opinion
Lorsque vous pesez tout ce que l'offre de Hyundai NF Sonata, la conclusion se suggère que cette voiture est idéale pour les besoins familiaux. Bien sûr, il fera des transports d'entreprise. Nous continuons les essais et partagerons certainement nos opinions dans les prochains numéros du magazine.

Auteur: Maxim Egorov
Photo: Sergey Krestov


 

La source: Magazine 5 roue [septembre 2009]