Test Drive Honda Pilot depuis 2009 SUV

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Jones Lang Lasalle Le leader du marché de la gestion des sociétés immobilières. Le portefeuille de la société est supérieur à 110 millions de mètres carrés. m dans le monde entier. Ceci est la seule société immobilière incluse dans la liste du magazine Forbes 400 des meilleures entreprises. JLL compte plus de 180 bureaux de représentation travaillant sur des marchés plus de 700 villes dans 60 pays. Le chiffre d'affaires de la société en 2007 s'est élevé à 2,7 milliards de dollars du premier trimestre de 2007. Andrei Rosov est dirigé par la branche Jones Lang Lasalle à Saint-Pétersbourg.
 
Tout en allant d'acheter un SUV. Quelle marque et quelle modèle auront encore décidé. Pendant que je conduis sur le service Volvo S60. Au fait, c'est ma première voiture avec une mitrailleuse. J'ai toujours préféré des voitures sur la poignée et cru sacré que c'est mieux quand vous contrôlez tout ce que vous contrôlez vous-même. Mais dans les embouteillages urbains, la mitrailleuse est plus pratique. Je n'ai pas changé mon opinion; Simplement, si vous voulez chasser une voiture avec une boîte manuelle et pour la commodité de conduire dans la ville, les avantages de la machine sont incontestables.
 
J'écoute de la musique dans la voiture, mais sa qualité pour moi n'est pas très importante. Je ne suis pas de ceux qui, après avoir acheté une voiture, jette tout le système audio standard et met une acoustique professionnelle à sa place
La dernière fois la lutte contre le climat, j'ai récemment essayé de ne pas utiliser: attrayant souvent.
J'ai plusieurs critères pour choisir une voiture pour laquelle j'apprécie l'acquisition future (pas d'importance): apparence, intérieur, qualité de conduite et confort.
Depuis deux voitures, Honda Pilot, j'aime plus. Juste parce que j'ai de grandes voitures angulaires plus que d'autres. À l'intérieur, cette voiture est également plus agréable: la cabine est moderne et plus confortable. La solution de couleur ici est plus intéressante et en général, on dirait que cela ressemble à un plus cool. Parler du plastique dur? Personnellement, je ne vais pas l'expérimenter avec moi-même ...
 
Dans CR-V, le volant indiqué: il est assez confortable, bien qu'un peu glissant. Je voudrais que la peau au toucher était plus douce. Mais il est tout à fait ergonomique, et il convient de tourner.
En ce qui concerne les qualités de conduite, chacun des VUS a fait une bonne impression. Ce qui était intéressant à voir que les deux voitures appartiennent à un fabricant: et un, et l'autre est très bon, gardez parfaitement la route, se sentent parfaitement à l'élève si le caoutchouc était encore hors route, alors je pense qu'ils se montreraient et à plus en plus de pentes abruptes.
Si vous essayez d'accélérer le CR-V sur la saleté, le système anti-sovietary ne permettra pas cela, brûler volontairement l'alimentation en carburant. Pour une plus grande liberté d'action, vous devez désactiver tout le système de stabilisation. Il est vrai que cette voiture sera légèrement perdre dans la durabilité. Mais le CR-V monte en toute confiance dans une diapositive, même malgré les pneus, ville d'habitude! Sur notre chemin il y avait une lame assez grave, et Honda prit facilement. Ceci est sans aucun doute une machine compliment!
 
La suspension est très digne ici. Et le principal CR-V est très obéissante dans la gestion. Habituellement, il est nécessaire de payer la rigidité de la suspension, mais personnellement, il ne me semble pas.
Par confort, les deux voitures sont tout à fait adéquates; Surtout et là et il m'a plu l'examen.
La seule chose qui embrouille: lorsque vous entrez le pilote dans une diapositive, ses longues hood à immisce regarder vers l'avenir. Et CR-V à cet égard est beaucoup plus agréable.
En termes d'équipement, les voitures sont assez similaires et ne sont pas inférieurs à l'autre. En principe, pour moi il est pas si important
 
J'ai réussi à conduire un peu à Honda Pilot dans les sièges arrière. Malgré la terrible route, je ne me gratter. Étonnamment: mes passagers arrière de voiture, hésite.
Les deux voitures ont apprécié également. Au moins les qualités d'entraînement. Mais au détriment des dimensions, l'apparence et de l'intérieur pour moi personnellement pilote préférable. Bien qu'il ait gagné un peu
 
 

 
Les voitures sont fournis par Honda sur concessionnaire Honda officiel Vyborg.
Texte: Alexander Korchenko
Photo: Stunnin romain

 

 

Une source: Magazine "roues" [novembre 2008]