Test Drive Honda Civic Sedan depuis la berline 2008

Le vent est au visage. Honda Civic

Il fut un temps où un fort vent soufflait constamment pour Civic: les acheteurs ont définitivement pris le parti. Mais ensuite, le temps a changé: de nombreux consommateurs ne comprenaient pas les tentatives de Honda de transformer un compact espiègle en un plat de savon sans spin. Il reste à plisser et à aller contre le vent
 
Les Japonais ont réalisé qu'ils ne réaliseraient rien avec le désir de moyenne, alors ils ont décidé de parier sur le style. Ils ont mené l'expérience sur Civic: il n'y avait pas encore de vent, donc cela valait la peine de risquer. En conséquence, ils l'ont exagéré: parmi les voitures de classe de golf civiques, il est devenu l'un des plus avant-gardistes, de quel côté le regarde. Cependant, les acheteurs semblaient apprécier les efforts de l'entreprise: la huitième version était plus populaire que tous leurs prédécesseurs! Et tout cela parce que les sports précédents, Civic étaient complètement différents. Après tout, les vrais connaisseurs sont toujours un peu, contrairement aux amoureux flottants. Et si plus tôt la Honda compacte semblait une fille modestement habillée de caractère, elle est maintenant devenue une fille avec une apparence brillante, vêtue d'un bikini, qui soudoyait les Russes. Et de sorte que jusqu'à récemment, nos compatriotes étaient prêts à se tenir derrière ce modèle dans une longue ligne.
 
 
Impressions générales
En dehors du hayon civique, une machine futuriste reconnaissable avec un profil non trivial, une optique expressive en général, après un prédécesseur très ennuyeux, de tels changements se délectent! Mais la berline a été créée comme si contrairement à la berline: diverses stylistiques des voitures, selon le type de corps, était également caractéristique de la génération précédente, mais au moins ils ont rencontré le concept général. Et puis il n'y a pratiquement pas de similitude externe de deux modèles!
 
La situation avec le salon est la suivante: pour chaque version, son propre intérieur a été développé, et aucun ne semble ennuyeux. Le plastique, bien que peu coûteux (en plus du gris), n'inspire pas les repas. Au contraire, on a l'impression que l'ambiance augmente. Et qu'en est-il de la pratique? Les pragmatistes choisissent une berline, et à droite: le salon selon les normes du segment est assez spacieux, le canapé arrière est assez large. L'ergonomie dans les deux modifications est bonne: Honda est traditionnellement considérée comme l'un des leaders pour créer des interfaces compréhensibles et agréables à utiliser.
 
Au cours de Civic, il semble typique de Honda: la suspension est assez assemblée (bien qu'un peu dur), le volant informe bien le conducteur de ce qui se passe avec les roues. Le moteur de base de son volume de travail est assez décent. Néanmoins, il vaut mieux regarder les athlètes de la version plus puissante de Type R: elle a un moteur plus fort, et en général, elle est plus excitante. Une chose est dommage: la plupart des concurrents ont des modifications sportives grâce aux turbocompresses plus sensiblement plus puissantes que le type Civic R.
 
Les caractéristiques
 
Hethbek envoyé
Le nombre de portes est 3/5 4
Le nombre de places 5
Longueur, mm 4250 4545
Largeur, mm 1760 1750
Hauteur, mm 1460 1435
Base de roues, MM 2635 2700
Autorisation des routes, MM 150
Type de suspension
(avant / dos) Indépendant, avec des racks comme MacPherson / Independent, Multi -Link
Type de lecteur avant
Freins (avant / arrière) disque ventilé / disque
Volume du réservoir de gaz, L 50
 
 
Choisir un corps
Les modèles de Civic sont petits, bien que vous ne puissiez pas l'appeler maigre. Comme déjà indiqué, il y a à la fois un hayon et une berline. Malgré le nom général, les voitures sont très différentes: le hayon est cher et élégant, la berline est plus simple et plus simple. Le coût de la civique (ainsi que de l'équipement) dans différentes versions varie considérablement, nous pouvons même dire que ce sont deux voitures indépendantes. Par conséquent, il n'est pas nécessaire de parler d'un supplément pour un type de corps de corps particulier, et par conséquent, dans la tête, les niveaux de base d'équipement de la berline d'une hayon seront considérés séparément.
 
Notez que le hayon est à la fois à 5 portes et à 3 portes, mais les deux sont équipés d'un moteur de 2 litres et sont équipés d'une plaque signalétique de type R.
 
 

La source: Magazines voitures et prix le 23 mars 2009.