Test Drive Honda Accord Seran depuis 2011 Sedan

Honda Accord. Réglementation comptable

Parfois, les voitures Honda étaient sophistiquées, fiables et surtout d'encens. Les qualités de conduite de même les modèles les plus agréables ont conquies de connaisseurs. En général, des voitures pour les consommateurs perspicaces. Ensuite, l'attaque massive de la marque a commencé sur le marché russe (et non seulement) et l'opinion des spécialistes du marketing a commencé à avoir un plus grand poids dans la société japonaise que l'opinion des ingénieurs. En conséquence, dans quelque chose, Honda a cessé d'être aussi. Civic calmé, prélude, NSX a disparu, et il n'y a pas si longtemps, le modèle culte S2000. Il s'avère, Honda a changé de caractère pour la popularité même? Pas vraiment. Le modèle ACCORD est également laissé dans la ligne de marque, la voiture la plus correcte et la plus agréable avec la Latin Ltera H sur la calandre de radiateur. En 2008, ce fut une modification fondamentalement nouvelle sur le convoyeur, qui peut être trouvée à la décharge de Pop Honda, mais en fait, tout est quelque peu différent. De la voiture de la génération précédente, il diffère peu et externe, et les caractéristiques de caractère. Et cela, bien sûr, peut être considéré comme moins, car sa demande d'outre-mer Acura TSX est allé à l'augmentation et a reçu un V6 puissant. Alors qu'en Europe, les Japonais avaient peur de la concurrence interne avec leur modèle de classe d'affaires appelé légende. Mais si l'Accord Honda du nouvel échantillon a été en mesure de maintenir une fiabilité inhérente au prédécesseur, ce sera un certain plus dans le contexte d'une réduction constante du stock de la force de la plupart des nouvelles machines.

Old Accord BL est une jolie, mais plusieurs voitures lourdes, mais le dernier accord est construit, retiré et même agressif dans des endroits. Le wagon, bien sûr, n'est pas si original, comme le modèle de la génération précédente, mais il n'y a presque pas de voitures de ce pays dans notre pays (en tout cas, il n'y avait aucune livraison officielle). Pour l'état du corps de voiture de quatre ans n'est pas craint. Mais comme il s'agit de la voiture avec un biais sportif, il est possible de faire face à une instance qui a subi une réparation corporelle. En outre, l'accord individuel sans accidents a noté l'arrière de la hotte, qui est éliminé par un ajustement simple.

Le salon dans son ensemble provoque des émotions positives: élégante et très élégante, avec une ergonomie brillamment élaborée. Les espaces dans le cockpit sont assez assez, même moins que certains représentants de cette classe. Et l'équipement principal correspond au niveau du segment Premium (parmi les machines familiales accords est l'un des modèles les plus coûteux, par conséquent, les paquets des revendications ne se produisent généralement pas). True, matériaux de finition de qualité moyenne. De plus, les consommateurs se plaignent d'une augmentation du bruit et il s'agit non seulement d'isolation de bruit. Le conducteur et les passagers poussent souvent un type de craquement différent et une frappe, en particulier, dans la zone du seuil, ainsi qu'à proximité des titulaires de la coupe, vous pouvez entendre taper. Une autre caractéristique désagréable de cette machine en collaboration d'un système audio régulier (les propriétaires les changent généralement). Le riff du tube de carburant, la farce de la porte, le brouillard de l'optique de la tête et d'autres problèmes mineurs ont également été notés.

L'accord a toujours été célèbre pour la suspension. Même dans les voitures libérées dans les années 90, elle combinait une bonne stabilité sur des lignes droites, une excellente manipulation et un niveau de confort de conduite totalement décent. La version de la dernière génération est le vrai héritier de vos ancêtres. Manipulation à un très bon niveau, la vérité pour cela doit payer moins douceur que celle des concurrents, en cours d'exécution. En ce qui concerne la dynamique de l'accélération, ce n'est pas suffisant. Les moteurs sont pratiquement les mêmes que l'accord des années précédentes, malgré le fait que la voiture est devenue plus massive. Mais les freins ont le dernier accord de toute performance puissante et chaîne.

Seuls deux moteurs (Acura TSX associés, axés sur le marché américain, ont également été accompagnés (Acura TSX, axé sur le marché américain, également équipé de V6 de 3,7 litres, familier à nos acheteurs par Honda Legend):
Le moteur de base 2-litre produit 155 HP;
Unité de puissance de 2,4 litres développe la puissance 201 HP (Du point de vue du paiement de la taxe sur le transport, cet indicateur est une surprise désagréable du fabricant).

Les moteurs de ce dernier accord sont similaires à ceux utilisés dans l'ancienne génération de la machine, la vérité est que le moteur de base a un marquage R20A différent au lieu de k20a. Mais le meilleur agrégat a le même index familier K24A. En principe, les deux moteurs se sont révélés sans problème. L'intervalle interservice de tout moteur selon la régulation de l'usine est de 15 000 km, après que ce kilométrage change de pétrole et de tous les filtres. Notez que au lieu d'une ceinture dans le lecteur TRG, une chaîne a été utilisée. Malheureusement, certains cas ont une consommation de pétrole élevée (avec une forte baisse de son niveau sur le tableau de bord, l'huile est allumée). De plus, certaines voitures en raison de problèmes de valve de ralenti, cela se produit. Une autre caractéristique après un tremblement fort ou résultant d'un accident, la machine peut arrêter de commencer (arrêt d'urgence de la pompe à carburant).

Boîtes de vitesses Aucune maladie chronique grave ne souffre: que la machine est que la mécanique est relativement sans problème. De temps en temps, des cas de fonctionnement néo-droit de la transmission automatique ont été notés. Oui et dans des machines équipées de MCPS, il était parfois impossible d'inclure des transmissions. En règle générale, cela s'est passé en raison du défaut d'embrayage et nécessitait le remplacement du nœud.

La suspension est généralement assez forte, peut-être parfois des étrangers et des vibrations. Un défaut de suspension désagréable peut émerger dans des cas individuels, entraînant une forte tremblante sur la vitesse élevée (lire la piste). La cause des amortisseurs est devenue la cause et, dans certains cas, des charnières défectueuses des arbres d'entraînement. Les propriétaires se sont plaints de problèmes plutôt étrange, par exemple, après quelques années d'exploitation, des sources ont été signées. Le point faible du modèle est considéré comme un rail de pilotage qui, même avec des voitures relativement frais, peut appuyer (parfois, la réaction se pose, à cause de laquelle la stabilité du terme souffre.

Donc, peut-être que le dernier accord n'est pas loin du modèle précédent, toujours plus. Des problèmes graves associés à la fiabilité de cette voiture au cours de son fonctionnement n'ont pas été détectés. Bien que le fait que l'accord soit bouleversant ses fans avec de nombreux petits problèmes, désagréables. Que faire, même Honda est soumis au temps. Peut-être que c'est le dernier réel et non synthétique accord

Avantages et inconvénients du modèle
Avantages
Manipulation agréable, équipement riche, bonne ergonomie
désavantages
Dégagement bas, sofa arrière assez proche, capacités dynamiques moyennes


 

Une source: Voitures et prix