Test Drive GMC Savana 2003 - Minivan 2007

Rock and roll

Compte tenu des caractéristiques géographiques et économiques de la Russie, l'amour de nos citoyens est parfaitement compris entre les voitures européennes, coréennes et japonaises pratiques, et est incompréhensible au grand américain. De plus, d'énormes monstres avec des moteurs multilitaires sont les plus souvent utilisés uniquement pour se déplacer dans les embouteillages urbains.


Cependant, nous avons des gens qui passent tellement de temps dans la voiture dont ils ont déjà besoin de confort sur des roues, comparables à la maison et au travail et se détendent. Et il n'y a pas de meilleure option ici que de la taille complète américaine (comme ils sont appelées) Wenny, comme GMC Savana. True, dans l'exécution d'usine standard, il s'agit d'un bus ordinaire de huit mois. Quelque chose de plus sérieux de celui-ci est fait dans Starcraft Corporation.


Il est curieux que GMC et Starcraft ont commencé à une fois. Le premier vient de Max Grabovski en 1902 Véhicule automobile Rapid Co., qui construit des camions; En 1908, sous le nom de Grabowsky Motor Co. (Probablement, donc et GMC), il est entré dans la société General Motors.


La deuxième rose de Star Tank, fondée en 1903 et produit des mangeoires et des buveurs pour les fermes. Après un certain temps, Starcraft était engagé dans la production de bateaux et de bateaux de plaisance et est devenu bientôt le leader dans cette région. Ensuite, la société a obtenu un succès majeur dans la libération des remorques et des campeurs. En 1980, Starcraft a été réécrit par des fourgonnettes standard d'un grand triplement dans des machines exclusives avec le plus haut niveau de confort ...


C'est une telle voiture qui devait m'emmener au test de fourgonnette de conversion de GMC Savana Starcraft Starcraft. La météo ce jour-là était hors de la main, mauvaise gelée, le vent, la neige, mais la voiture avait l'air si solide et convaincante que les conditions de météo dégoûtantes ne concernaient pas de préoccupations.


Des lunettes noires, fermement tonifiées, un petit pare-chocs bas, une optique classique de deux étages (comme sur banlieue), un toit élevé qui a un toit élevé ... «Quoi, et les Américains savent comment travailler pour le public. Au fait, les voisins utiles dans le flux vous traitent extrêmement en tenant compte, et même si vous faites une manœuvre inexacte, personne ne signe hystériquement.


Pour avoir accès au salon, il y a des portes à deux côtés sur le côté droit ouvrent l'entrée du monde de la peau et du bois naturel. Sur le sol, un tapis lumineux, si involontairement vouloir enlever les chaussures. Le haut plafond vous permet de traverser la cabine librement, presque sans pliage.


Le compartiment passager est séparé de la partition du conducteur avec un verre teinté abaissé. En principe, il peut accueillir cinq: deux chaises capitaines pouvant tourner autour de leur axe, ainsi qu'un triple canapé appelé Rock & Roll. Le canapé est équipé d'un entraînement électrique et déplié dans un lit double (très pratique dans la cupidité lointaine et non seulement).


À côté de chaque chaise, il y a un titulaire de la tasse, ainsi que l'accès aux écouteurs pour écouter de la musique sans interférer avec d'autres. Sous le plafond, il y a des boîtes soignées car il s'agissait pour différentes petites choses, quant à lui, un enregistreur vidéo a été découvert dans l'un d'entre eux et dans un autre aspirateur (!). À côté du magnétoscope, mais sous forme plaine, il y a une télévision avec un écran de 14 pouces (réel avec un kinescope). À gauche près de la partition séparant le conducteur, le magnétol est intégré, en raison de cet emplacement, il n'est pas très pratique (TV avec une télécommande et une radio sans). L'acoustique dans les systèmes audio et vidéo est autonome, donc en principe, vous pouvez regarder simultanément le film et écouter de la musique (bien que cela ne soit pas clair pour qui il est nécessaire). Le plafond est monté un énorme miroir de la lampe, créant un effet de ciel étoilé et un espace supplémentaire sur la gomme. D'énormes fenêtres sont équipées de rideaux. S'ils sont omis, dans la cabine devient chaleureuse.


Les portes qui ouvrent l'accès au compartiment à bagages se balancent également. Le volume de celui-ci, étant donné la taille de la voiture, est petit bien que, bien sûr, vous pouvez plier le canapé arrière. Cependant, il semble que le compartiment à cargaison soit invité à utiliser comme garde-robe là-bas est une tige de bois spéciale, à laquelle vous pouvez accrocher des cintres avec des vêtements.


À propos de qui n'a pas pensé du tout, retravailler cette voiture, il s'agit donc du conducteur. Derrière le volant est très proche du fait que la partition de derrière, malgré le fait que je suis 175 cm de croissance. Le volant lui-même est situé dans une voiture verticalement et très proche des genoux, et aucun ajustement ne peut corriger la situation. Mais les appareils sont bien visibles.


Dispositifs intéressants, à la manière, intéressant: en plus de la norme, il y a un voltmètre de commutation et un capteur de pression d'huile avec marquage dans Pascal (!).


Dans la garniture, contrairement à l'habitacle, n'a pas utilisé d'arbre, mais en plastique, imitant celui-ci (économiser de l'argent pour dépenser un matériau coûteux sur le conducteur, il n'est pas le principal ici). Et entre les sièges du conducteur et du passager avant, ils mettent simplement un réfrigérateur lourd et même ils n'ont pas attaché ...


Comme mentionné, la météo n'a pas contribué à la tenue d'un essai à part entière, mais il était possible d'évaluer quelque chose. Le moteur a une énorme réserve au pouvoir et au moment qui permet une voiture lourde de laisser d'abord les feux de circulation. Un peu gâché l'image seulement une boîte automatique avec son retard éternel. Le volant est caractéristique des machines de vide les plus américaines, mais les freins sont équipés des freins uniquement sur les routes d'hiver uniquement du meilleur côté.


En fait, il n'est pas tout à fait correct d'évaluer cette voiture du point de vue du conducteur. Afin de sentir complètement tous ses avantages, au moins une composition de passagers minimum et une juste quantité de temps est nécessaire. Cependant, en tenant compte de la vue observée, on peut supposer que les fonctions de la maison de conversion de la conversion Starcraft Starcraft GMC Savana se produisent parfaitement. De plus, les Américains dans de tels logements sont connus.
 
Alexander Nidenz
 

La source: Magazine moteur [mars 2002]