Ford KA Crash Test depuis 2008 Hatchback

Crash test Ford KA 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: évaluation Labotor de la sécurité de la voiture: le classement aux points, le rapport d'essai (photo et crash test vidéo)
28%
Conducteur et les passagers
11%
Piétons
29%
enfants de passagers

Protection du conducteur et du passager

dommages pilote dans le hall Pousse
Glaçage, pilote
dommages à passager dans le hall
Avant Punch, passager
dommages causés par le conducteur avec impact latéral
Coup de côté, conducteur
Amende - Amende
Bon - Bon
Convenablement - Convenablement
Mal - Mal
Très mauvais - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois Faire face
Enfant de plus de 3 ans Faire face

Piétons de sécurité

le résultat du test accident est excellent - Amende
le résultat du test de crash est bon - Bon
le résultat du test de crash est satisfaisant - Convenablement

Punch avant:

Le salon de passagers n'a pas subi une déformation importante. Torpedo éléments durs représentent le danger des genoux et des cuisses, mais la protection des passagers est reconnu comme bon dans tous les indicateurs.

Sécurité des enfants passagers:

Avec un choc frontal de mannequin «âgé de 1,5 ans » des charges élevées sur l'expérience de la poitrine. Avec choc latéral, la tête d'un enfant de 3 ans a entouré les limites de la chaise et il y avait un risque de grève avec des éléments rigides de la cabine. Il n'a pas indiqué correctement la disponibilité de l'installation du siège à l'aide du système de fixation ISOFIX sur les sièges arrière. Cependant, la mise en garde au sujet de l'irrecevabilité de l'installation d'une chaise d'enfant « contre la direction du mouvement » à la place du passager avant avec l'airbag actif était clair, accessible durable dans les langues de tous les pays européens où la voiture est vendu.

grève Side:

La voiture testée n'a pas été équipé d'une option - airbags latéraux et rideaux. Forces étaient des conditions réelles non caractéristique, ce qui provoque une diminution des lectures du capteur dans la poitrine. Les points de pénalité ont été provisionnées, et la protection du sein est reconnu comme faible.

Sécurité des piétons:

Bien que le pare-chocs a marqué le maximum de points pour la protection des piétons à pied, toutes les autres zones ont été estimées principalement. Le bord avant du capot a marqué 0 points, et sa surface pour la plupart a fourni une mauvaise défense.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage La gauche
Modèle testé Ford Ka 1.2 Ambiente
Type de corps Hayon de 3 portes
Année de publication de données 2008
Poids de frein 865
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ... Pour tous les ka.

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant Il y a
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses Il y a
Airbag conducteur Il y a
Airbag avant de passagers Il y a
Airbags latéraux Non
Airbags de tête latéraux Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag Non

Test de crash photo

Test de crash vidéo