Test Drive Ford Fusion depuis 2005 Hatchback

Fort

English Word Fusion, Signification Mélange, alliage assigné à ce modèle sous forme de nom, bien sûr, aucun accident. Compact Fusion combine certains avantages de trois types de voitures de voitures particulières ordinaires, de miniban et de SUV. Il est superbement géré, inhabituellement spacieux pour ses dimensions et, en outre, a une clairance décente et ne tue pas une suspension élastique. Oui, et des endroits externes pour lui-même, vous ne direz rien. En un mot, le client doit être content. Et si, en même temps, la Ford Fusion est difficile à classer, elle conviendra, le problème n'est pas un client et des classificateurs. Pour la même raison, au fait, les concurrents sont conditionnels. Il existe des proches pour le prix et un certain nombre d'autres paramètres (certains sont présentés dans des tables comparatives), mais pas exactement cela.
Eh bien, maintenant, le consommateur apprécie la fusion, sans la libérer des 25 voitures étrangères les plus vendues en Russie depuis plusieurs années de suite.
Habitat
Créer un idéal en termes d'un résident d'une grande voiture de ville, une telle tâche de ruse résolue des concepteurs Ford, travaillant sur Fusion. Et ce qui plaît à la mégalopole moderne, en plus du rythme de la vie de la vie, des opportunités sans fin pour les affaires et le divertissement? Un déficit aigu des places de stationnement, un écrasement et des frontières urbaines urbaines spécifiques, des policiers allongés, des tramways. Et dans les conditions russes, des charmes saisonniers comme des congères, de la glace ou de la chosel. Avec tout cela, la fusion est obligée de faire face. Avez-vous géré? Le mois de l'opération quotidienne m'a convaincu que oui, ça réussit. Megapolis son élément natif, et il se montre très fort et intelligent petit.
Premièrement, il est possible de garer sur une telle Ford presque partout. Avec une longueur de quatre mètres et un grand angle de rotation des roues avant, cet exercice se transforme en amusement. La principale chose est qu'avant des obstacles devant et derrière, au moins 20 centimètres, je l'assure, et cet espace suffit pour aller sur la route. À propos, la peur des rayures n'a pas besoin de pièces saillantes des pare-chocs sont recouverts de doublure en plastique non peinte. De plus, les versions supérieures sont équipées d'un capteur de stationnement.
Et la visibilité, qui dans un ruisseau urbain dense est particulièrement importante et constitue un élément de sécurité? Elle est à la hauteur. On peut le dire, et le conducteur est à la hauteur, car les gènes de la fusion de Wennan fournissaient une agencement suffisamment élevé des sièges. De plus, le vitrage de l'aquarium caractéristique de ce type de machine et de miroirs latéraux plutôt grands. Derrière le volant de cette voiture, vous voyez tout autour, et pas seulement un pare-chocs allant devant la voiture.

Il est clair que le plafond est élevé au-dessus de votre tête. Par conséquent, personne dans un tel transport ne menace l'attaque de la claustrophobie. Et vous savez quoi d'autre est important? La sensation de l'espace interne dans lequel il n'y a pas d'étrangers. J'ai déjà mentionné l'étude, selon laquelle une des principales raisons du stress dans une grande ville est sa multiplicité, dans le sens littéral du mot. Si une personne devient travailler et retour dans les transports en commun, il voit 250 000 personnes dans une journée! Il s'avère que le cerveau perçoit même ceux qui sont tombés dans le champ de vision latérale. Mais tout le monde ne sourit pas et toujours cette cacophonie du bourdonnement, un grincement et des votes ... des voitures, mais aussi, il y a aussi beaucoup, et les bouchons sont retirés, mais dans un bon salon des stimuli externes, vous pouvez toujours cacher. Ce ne serait peut-être pas un verre tonifié.
Les troubles de la route contribuent à faire face à une autorisation hors route. Combien il ne peut pas dire en millimètres, car dans personne ne pour moi la source, la magnitude de la clairance n'est pas spécifiée. Une chose que je peux dire définitivement: les frontières de 15 centimètres pour la fusion ne sont pas un obstacle. De gros boursiers sur une préoccupation, adaptés à la route, cette Chambre a hérité d'une forte suspension. Il garantit un mouvement assez confortable, comme si la crystrine ne remarque pas, mais en même temps un très élastique. Cela ne suffit pas pour cela un trajet complet, mais sans cela, vous vous sentez assez confiant derrière le volant.
Pas tout à fait fiesta
Dans le cadre des qualités continues de Fusion hérité naturellement beaucoup du modèle Fiesta, sur la plate-forme de laquelle elle est créée. Par conséquent, il a eu un caractère joyeux. Sinon, si vous le souhaitez, vous pouvez également jouer. Le centre de gravité, cependant, est situé au-dessus, de sorte que la machine se comporte quelque peu différemment à tour de rôle. Par exemple, la démolition, si le conducteur est déplacé avec la vitesse à son tour, vient un peu plus tôt. Ceci est partiellement compensé par les réglages de suspension, des rouleaux pratiquement non porteurs. Plus important encore, que vous êtes toujours facile à prédire le comportement d'une machine compacte, il est facile de fusionner avec elle et de ne pas faire des erreurs. La détermination ne peut pas être plainte. L'effet inverse sur le volant équipé d'une prise hydraulique, assez adéquate, vous savez toujours exactement à quel angle devraient transformer la RAM avant de manœuvrer.
À ma disposition Cette fois-ci était une voiture équipée d'un moteur de 1,6 litre d'une capacité de 100 forces et d'une transmission automatique. Et l'ACP, qui arrive rarement, j'étais ravi d'une dashistribution rare. Bien que je ne puisse pas aider mais remarquer que sur une vitesse élevée et que la boîte vous permet de dévisser le moteur, il se déclare trop fort dans la cabine. À propos, tout revendeur suggéré si je ne me trompe pas, en deux mille mille roubles pour installer l'isolation de bruit de marque. À mon avis, ce n'est pas lish.

La sécurité de la fusion est fournie non seulement par une cellule corporelle solide et une mine airbags, ainsi que des systèmes électroniques, un conducteur de protection en ABS et le mouvement EBD. Malgré le fait que les mécanismes de batterie sont installés sur l'essieu arrière, avec un ralentissement de tous les problèmes. En plus de la route, la voiture repose assez large pour sa classe avec des pneus de 15 pouces, qui aident à résister à la trajectoire.
Derrière et devant
Fusion des fonctionnalités J'ai vérifié des chiffres, mais empiriquement. Disons que le compartiment à bagages. Il est confortable de l'utiliser même sur un parking fermé, car le départ de la porte arrière est très petit. Sans plier les sièges arrière, je suis en quelque sorte réussi à accueillir onze paquets du supermarché. Une autre fois, il y avait deux sacs de sport volumétriques. Mais pour immerger la grande marque, je devais plier une partie inférieure du canapé arrière (en général, elle consiste en la proportion de 40:60).
Cependant, le canapé les sièges arrière peut être appelé avec étirement, car ils sont assez difficiles, et le dos sont situés presque perpendiculairement. Les fauteuils avant à cet égard est beaucoup plus confortable. Présentez un emballage souple ne transmet plus un soulagement de la route au corps. Comme je l'ai dit, ils sont situés assez haut. À cet égard, le volant a été installé avec une pente mini-fourgonnette. Même le seul ajustement de la hauteur ne permet pas de mettre verticale. Personnellement, je, en passant, je voudrais voir dans cette voiture et le deuxième ajustement par le départ.
Décoration d'intérieur Fusion produit une grande impression en général. La couleur deux couleurs ne fatiguent pas les yeux, plutôt plaît. A, tourner l'attention sur quelques bugs, tirés sur le panneau avant, je pense qu'ils devraient surtout comme les femmes et les enfants. Oui, cependant, et je ne me confondez pas. Le tableau de bord compact consistant en une paire d'appareils ronds et les balances électroniques électroniques de l'alimentation en carburant et la température du liquide de refroidissement, a une forme ovale strict et ressemble à une fenêtre dans un casque de plongée.
Et quelques mots au sujet de la fonctionnalité. La chaise avant droit se développe, se transforme en une table écrite. La console centrale traverse une niche spacieuse, recouvert d'un couvercle en plastique. Sous une grande boîte rétractable est caché le siège du conducteur, qui sera en mesure de garder les choses précieuses des étrangers. Sur ce, strictement parlant, un ensemble de conteneurs, dans les plus petits et les extrémités. Poches dans les portes ne comptent pas, bien qu'ils s'adapter à eux, nous allons feuilles de route de dire.
Eh bien, Ford a créé un bon mélange de différentes voitures. Pour utiliser le produit obtenu, à mon avis, est confortable et agréable.
 
Andrei Ossipov
 

Une source: Magazine Nouvelles Automobile [Juin 2008]