Test Drive Ford Focus 5 Portes depuis 2010 Hatchback

Menace orange

Le pilote automatique principal du sixième de la planète Nikolai Fomenko offre aux lecteurs du magazine pour résoudre un simple tableau marketing. Dano: Le modèle Ford Focus, dont les ventes en Russie ont atteint 34 000 et Ford Focus ST 170, qui a atteint une tente du top dix. Tâche: augmenter les ventes de sports Ford Focus au moins dix fois. Solution: Ajoutez une voiture de très cinquante chevaux, peignez-la dans une couleur inclusive à la mode et ... Créez une telle file d'attente à la version de base afin que les automobilistes soient obligés de choisir une voiture de sport coûteuse. Ensuite, Ford Focus St en Russie attend un joyeux destin roulant - par exemple, 100 pièces démonteront les mains dans les plus brefs délais.
Poseranets du matin. Cette déclaration semble probablement quelque peu une femme. Mais la couleur, bien sûr, est l'avantage le plus important de la voiture que je suis arrivée au test. Cette couleur est si attrayante, si excitante que, je suis sûr qu'une voiture avec cette couleur peut remplacer ... le petit déjeuner. C'est la couleur de la vraie orange. C'est la couleur de la vraie orange équatorienne avec un ton rougeâtre inhérent à celui-ci.
Le matin du propriétaire de Ford Focus St est le matin d'une personne heureuse et sans soucis. Il se réveille, regarde hors de la fenêtre de sa belle, au moins 4 étages, manoir et voit cette voiture dans la cour. Le même coloré, comme un rêve, dont les restes vole d'un cargoter insouciant plus rapidement que des flocons de neige tombant à l'extérieur de la fenêtre. Il sort des câlins du meilleur ami et va à la garde-robe.
 
Il en a rêvé depuis longtemps. Mais aujourd'hui, dans ce cours lundi, j'ai décidé fermement. Aujourd'hui est le sport. Il met sur une veste serrée et serrée et attachée achetée à 4500 euros à Milan à l'occasion. Il abaisse ses jambes dans une chaussure spéciale chaussures d'assemblée de chaussures d'une valeur de mille euros, présentées par des amis il y a trois ans lors de l'anniversaire. Il grimpe de manière célèbre une casquette de baseball de visière avec le logo du championnat du Rallye World Ford.
Equipé, il descend vers le bas. Lentement. Il passe par le garage par toute sa Bentley, Ferrari, BMW et Lamborghini. Ils sont abandonnés. Aujourd'hui, ils ne sont pas destinés à gronder avec des moteurs et serrer les freins. Il passe devant eux pour Ford Focus ST. fruits orange magnifique. Focus ST Manit pilotes avec ses sports fantastiques. Fantastique dans le sens où il est extrêmement difficile à réaliser dans la vie réelle.
 
Le modèle Ford Focus ST a été développé par le Ford Team RS département spécialisé dans les voitures de course de la marque. L'abréviation ST est déchiffré comme Sports Technologies. La production a été mis en place à l'usine Ford dans la ville allemande de Sarrelouis. La version sportive est recueillie sur un convoyeur avec l'habituel Ford Focus et Focus C-MAX. Il est vrai spécialement pour ST au convoyeur I avait pour étirer une ligne supplémentaire pour la livraison de sièges Recaro. Les plans pour l'année en cours - la libération de plus de 3 600 nouveaux 225-forte Focus ST. La couleur orange exceptionnelle de la nouvelle voiture est le résultat de l'application de la nouvelle technologie pour appliquer la peinture ELECTRIC Orange. En plus d'orange, ayant une propriété luminescente, le modèle Focus ST peut être peint dans d'autres, la couleur plus familière de la couleur.
Appelés dossiers. Bien que mise au point magasin et la résidence de FOCUS ST par rapport à une autre voiture de la valeur de la flotte un an et demi ou deux millions d'euros, le propriétaire est délicieux bagatelles - quelque 30.000 dollars atone. Et pour cet argent, l'automobiliste reçoit presque sensations spatiales. En principe, deux douzaines (en sensations, il devrait y avoir pas moins il devrait y avoir une turbine là, qui sont cachés sous le capot de la Focus ST, sont capables de overclocker jusqu'à 350 km / h. Ou peut-être encore plus. Et en seulement 2-3 secondes. Ou peut-être encore plus rapide. Wings - la seule chose qui manque cette voiture. Donc, il faut penser le propriétaire de Focus ST, son emballage corps fort et en vrac dans le fauteuil Recaro. Il a aussi, il doit être, pense: Eh bien, l'enfer, j'ai passé tant d'argent pour tous ces ferarri, macérât et Porsche, quand il y a une telle voiture comme Focus ST.
 
En partie, je comprends cette personne. À mon avis, Focus ST est une percée. Mais une percée de la propriété d'une telle ampleur et qui est organisée par le partout des différends, quand vous aimez et de personne. Lorsque le concepteur ne donne pas de repos jeunes années, il est capable de même un cheval de bois en quelque chose de semblable à une voiture.
Je comprends que pendant ma propre balade sur des voitures de sport, je ne laisse pas de voiture normale aucune chance même semblable à cela et à faire l'impression de l'ancienne alésage. Mais écoutez le vieil alésage un peu plus.
 
Je crois que dans Ford Focus St, il n'y a pas de débris. J'ai de gros doutes sur l'aérodynamique du corps. Il n'est pratiquement pas changé de quelque manière que ce soit par rapport à l'objectif habituel. Eh bien, un petit spoiler est ajouté d'en haut. Le cours du levier d'une boîte à six vitesses avec un bouton d'aluminium est court, mais ce n'est pas le cours de la mécanique de combat. Le volant est parlé de trois ans, mais de la taille de la direction elle-même et de l'épaisseur des rayons sur le rôle de la course ne tirent pas tout à fait. Néanmoins, mettez à l'esprit la direction. C'est clairement standard. Le brillant aveuglant de métal avec des garnitures à pédale et des accoudoirs est plus approprié pour amener des filles folles qui peuvent être attirées dans le salon.
 
Ford Motor Company pense plus à la sécurité du propriétaire que la possibilité de mettre en œuvre ses ambitions de Schumacher. Système ESP avec des manœuvres désespérées - je me suis permis une sorte de liberté - à nouveau sur elle-même. Même si avant cela, vous êtes de force et certainement désactivé.
Moteur lisse. Il est partout, du bas au sommet, la même torsion. Turbine - Illusion. Parce qu'il est fabriqué sous les normes de 4 euros 4 ou même de l'euro 5. Eh bien, il n'existe pas de telle que la turbine est silencieuse à 4500 tours, puis il a ouvert ses portes - et le conducteur a perdu la conscience. Le capteur de pression de pression fonctionne presque synchrone avec le mode tachymètre. Vous voulez voir et ressentir quand et comment la turbine commence à agir, mais au lieu d'un saut puissant, les flèches boost grimpent lentement. Probablement à grande vitesse et à grande vitesse, le moteur se comporte différemment. Probablement quelque part sur la voiture 6500 montre tout son propre caractère. Je dis probablement parce que je ne peux pas vérifier cette voiture sur la bague ou l'autobahn. Je suis arrivé une petite partie de l'essai routier pour travailler sur la glace de Tushinsky Airfield, et la plupart des langueurs dans les embouteillages métropolitains, hystériquement du gaz et devinant, pourquoi une telle machine est nécessaire dans la ville.
Nikolay Fomenko est pas le seul représentant du sport automobile, qui a personnellement vérifié la Ford Focus ST dans le cas. L'année dernière, la voiture a été testée par la Croix-romaine et Tony Gardemäster, le pilotage Ford Focus WRC au Championnat du monde des rallyes, ainsi que le chef du Département de M. Malcolm Wilson. Ce dernier a été particulièrement généreux pour les compliments Focus ST: À mon avis, c'est l'une des meilleures voitures créées par Ford jamais. Il a les caractéristiques les plus dynamiques de modernes et la manipulation et costumes les conducteurs de tous âges. Couple - l'une des caractéristiques les plus importantes du moteur - est tout simplement génial. Je fus frappé par la stabilité de cette voiture, ses qualités magnifiques de conduite, les caractéristiques dynamiques de suspension et de manutention
FAN CLUB. Je ne veux pas paraître comme un ennui plus. Nous devons rendre hommage à Ford Motor Company - la voiture est bonne collecte. design lumineux. Équitation et dans ce beau. La voiture est contrôlée tout à fait adéquate. Sur la glace et la neige Focus ST est stable. La décoration intérieure est pour toutes les exigences de la mode d'aujourd'hui.
Bien sûr, je sur le site des concepteurs dirais que ce qu'on appelle le tas d'accessoires de sport. Laissez-même butfoot. kit carrosserie ajouté. Pour tout de suite et sans aucun doute réalisé que devant eux, l'appareil de combat et la conduite - un homme qui n'a pas l'habitude de laisser un des gants abandonnés sans réponse.
Je garderais la voiture avec un non-sens sous la forme, par exemple, la buse de douche chinoise pour 15 $. Au XXIe siècle, les buses chinois ne sont plus honte. Je remplacer les ceintures de sécurité dans la cabine, en mettant sangles larges dans trois circonférence. Pour que le passager avant a voulu porter un casque. Penser qu'il allait au moins avec un instructeur vétéran, qui a reçu Focus ST pour le service longue. Puis exactement tous Macerati, Bentley et autres supercars seraient morts sous la pression Focus ST.
 
Et donc je ne comprends pas ses significations. Je pense que c'est une blague de génie.
Peut-être que je suis tombé sur la vie des jeunes pour toujours, mais je ne sais pas où vous pouvez aller. Sur la course, rue Reiserov - stupide. Venez dernier. Sur les courses de survie - cher. Sur la pêche - absurde. Une orange brillante fait peur defill tous ichtyologie.
Ford Focus St, à mon avis, est une voiture en dehors des règles. Et c'est son concept, comme tout mignon, mais pas très pratique comme un diamant dans la cuisine, Tachuli.
Mise au point neutre sans ST dans la même couleur chic et sera beaucoup plus à l'aise à la maison. Focus ST est similaire à un magazine étranger. Son odeur - il sent étranger. Mais à vendre, à mon avis, il est difficile - peu de gens comprennent le sens intérieur.
 
Les filles sont comme une voiture n'est pas nécessaire. Il est trop rapide, il ne peut pas être peint sur les lèvres de mouvement. Son public cible - une poignée d'étudiants. Les étudiants qui sont les papas acheter cette voiture, bien sûr, est dans la ville de Moscou. Ils ne peuvent pas être. Mais il y a beaucoup d'entre eux ne savent pas. Augmenter leur nombre pourrait être une campagne publicitaire spéciale - l'idée de donner Ford I - Trouver autocollant sous le réservoir de gaz de couverture et obtenir voiture funky.
Même une machine pour les collectionneurs. Parce qu'il est nécessaire d'aimer de façon désintéressée gués en général et se concentre en particulier sur la nécessité de recueillir toute la gamme de Ford Focus, acheter et espèces ST. Préférer à d'autres voitures - Lotus, par exemple.
En fait, je pense que ce vypushena voiture à la suite du succès du championnat WRC de Ford. Ombre Carlos Sainz se lève au propriétaire du véhicule, lors d'entrer dans la voiture, il dit tout à coup assis à côté de la beauté: Je bébé la veille a terminé sa carrière dans le sport automobile. Et non, cela ne peut pas tenir. Comme ça.
Mais une centaine, ils vendent!
caractère sportif Focus ST a démontré par le fait de la création sur sa base Focus RS World Rally Car Rally Car. Cette machine de course a été introduite en Décembre l'année dernière au Salon automobile de Bologne, et est devenu unité technique régulière de l'équipe Ford dans la Coupe du Monde 2006. Focus RS WRC 06 a été développé et construit en moins de 11 mois, une équipe d'ingénieurs dirigée par Christian Loriaux, directeur technique de M-Sport au Royaume-Uni. experts de réglage, bien sûr, ne sont pas laissés sans surveillance et la base elle-même - la libération ajustée société allemande chargée de Wolf encore plus la version ST, pour augmenter la puissance du moteur Euro 2750-275 ch et le temps de 360 \u200b\u200bNm. Pour les caractéristiques 3950 euros deviennent encore plus impressionnante - 300 ch et 386 Nm.
  
 
Lorsque le concepteur n'a pas donné suite à ses jeunes années, il a pu même le cheval de bois pour se transformer en quelque chose comme une voiture.
Focus ST est similaire à un magazine étranger. Son odeur - il sent étranger. Mais à vendre, à mon avis, il est difficile - peu de gens comprennent le sens intérieur.

TEXTE Nikolay Fomenko, PHOTO TATIANA SALYUTOVA

MERCI DE VOTRE AIDE EN PRISE DE VUE ZAO Ford Motor Company, (495) 777-8500, et l'Association automobile russe.

 
Ford Focus St.
 
L'essence à moteur turbocompressé
Volume de travail (cube. Cm) 2522
Puissance (HP à RPM) 225 à 6000
MOMENT (NM à RPM) 320 à 1800-4000
Convertir
Boîte de vitesses à 6 vitesses, mécanique
Longueur / largeur / hauteur (mm) 4362/1840/1447
Base de roue (mm) 2640
Curb massif (kg) 1317
Vitesse maximale (km / h) 241
Accélération à 100 km / h (c) 6.8
Consommation de carburant (ville / autoroute, L / 100 km) 13.8 / 6.8
Coût de voiture à Moscou à partir de 29 950 $

 

Une source: "Pilote automatique"