Test Drive Dodge voyage depuis 2011 Minivan

Orchestre erroné

Il semblerait que quelques-uns des jours il y a quelques jours, l'une des présentations les plus mémorables de la présentation de Motor Motor Show Dodge: la foule de filles peintes avec des guitares, dansant dans un voyage pour la musique énergique. Le bureau de représentation de Chrysler dit que Dodge est la marque la plus musicale. Voyons ce que Rock and Roll jouera un voyage.
 
Derrière le volant du nouveau modèle de Dodge, nous étions avec un collègue de Seliger, à notre disposition, il s'est avéré être d'environ 400 km à deux reprises pour écouter le nouvel album de Dodge Voyage. Voyage du corps Real Heavy Metal. Il s'agit de plus d'un tiers consiste en acier à haute résistance. Mais pour ceux qui ne ressentent pas particulièrement de la musique lourde, il y a de bonnes nouvelles: les racks avant et moyens sont fabriqués par la méthode d'estampage à chaud, ce qui facilite le haut de la voiture de 14 kg et diminue en conséquence le centre de masse. La porte arrière est composite et non entièrement en métal, ce qui réduit le poids et vous permet de le fermer avec une force plus petite. L'avant de la voiture a une zone de déformation programmable, qui devant l'impact avant vous permet de maintenir la structure de puissance de la cabine. Pour une force spéciale des composés, une colle élastique spéciale est utilisée.
Eh bien, c'est tout la faim. Et à l'extérieur du mélange de radiateur Dodge Dodge de marque industrielle, de visages tranchants et de pare-chocs impressionnants avec funk réalisés par les arches à roues circulaires et les poignées de porte chromé. Mais la compréhension générale du concept ne contribue pas. Tellement industriel ou funk, minivan ou crossover? Des représentants de Chrysler d'une seule voix disent: les deux! Ça devient fusion! En fait, le voyage est beaucoup plus proche de la mini-mélanterie et le dégagement accru et grandes roues de 19 pouces (dans la version R / T) n'est pas encore une raison d'enregistrer la voiture dans le détachement de SUV. Après tout, la plate-forme provient de la berline Avenger, et même avec un empattement étiré. Et le lecteur complet n'est pas offert en Russie. Ce n'est que dans les états que ce voyage est possible, avec le moteur V6 de 3,5 L, qui ne sera pas sur notre marché.
 
On nous propose uniquement des modifications de roue avant. Le plus simple d'entre eux, SE, est équipé d'un moteur mondial de 2,4 litres d'environ quatre cylindres. De ce moteur, en particulier en combinaison avec la transmission obligatoire à quatre étages (comme sur le même vengeur), je n'ai pas attendu n'importe quel lecteur, alors j'ai d'abord eu derrière le volant R / T avec un V6 de 2,7 litres et un six Machine automatiqueSpeed \u200b\u200bautomatique. Peut-être que ce voyage va donner jazz? Après une douzaine de kilomètres, je comprends que le jazz aujourd'hui ne le fera pas. Malgré les 15 forces supplémentaires et une paire de cylindres, ce moteur donne une voiture avec une seule dynamique suffisante, pas plus. Dans lequel, au fait, le mérite considérable de l'ACP moderne à six vitesses. Boîte de commutation en douceur. Au fait, et la voix du moteur ainsi, comme celle du paon du dessin animé à propos de Münhhausen. Quel jazz ici! Plus comme une garantie, dans le tact des hurlements périodiques du moteur à une chanson haute vitesse.
Eh bien, la modification la plus simple de SE est un blues de forme pure: si lente et lentement, quatre étapes à long terme de la machine sont utilisées par le potentiel moteur de 170 puissant. Et à la vitesse de 120 km / h, les motifs psychédéliques deviennent perceptibles. La boîte saute nerveusement avec le quatrième au troisième et le dos, forçant le moteur à s'éteindre pendant une seconde et rassure à nouveau. Me forçant à ne pas faire pression sur le gaz plus que dans les inondées. Dans ce mode, doucement et lisse, excellent blues dans le style de Howlin 'Wolf! Ce qui est nécessaire pour une voiture de famille! Mais je comprends soudainement que les guitaristes quelque part à l'intérieur de la voiture appuient de plus en plus sur le Fuz, se déplaçant progressivement sur le rythme et le blues, puis sur le dur rock. Cette route est devenue enroulement et sa couverture n'est pas aussi lisse. La suspension gagnée sur toute la bobine. Et gagné parfaitement! Une bonne intensité énergétique et une élasticité s'entendent parfaitement avec la belle finesse du parcours. Un peu plus d'informations sur le volant et la manipulation de cette assez grande voiture pourrait être définie comme exemple de nombreux camarades de classe. À mon avis, la meilleure suspension des modèles Chrysler Corporation aujourd'hui. Bon rock dur, bon. Donc avant le violet profond non loin.
Il est temps de considérer l'intérieur. Au début, il semblait qu'il s'agisse d'une discothèque 80. Le tableau de bord est exactement de cette époque. Mais la qualité des matériaux, la console centrale d'origine et l'écran de système multimédia en option MyGig Mygig avec l'affichage des informations de la caméra inverse ParkView et la possibilité de la navigation et de la lecture de DVD me sont retournés au XXIe siècle. Et quand je suis arrivé à divers types de réservoirs pour des bagatelles, des poches, des compartiments et expérimentés avec les sièges, j'ai réalisé qu'il s'agissait d'un vrai rocher et de rouler! Qu'y a-t-il juste non! Si des boîtes refroidies et de grands subbabeautes sont devenues un lieu commun pour de nombreuses voitures, un coussin de siège passager avant pliant (sous un davantage de stockage), d'énormes réservoirs sous les jambes des passagers de la deuxième rangée et en un clin d'œil des sièges pliants pour les yeux sont loin de tout. Pour le voyage Dodge pour la première fois, les sièges embarqués du booster de l'enfant sont proposés. Ils augmentent l'atterrissage sur la deuxième rangée de 102 mm. Il est très pratique pour les enfants et les ceintures ordinaires que vous pouvez attacher, et cela devient plus pratique pour la fenêtre. De plus, chaque ligne ultérieure est initialement située plus haut que la précédente. Dans la cabine, tout est vraiment bien pensé. J'aime cette musique.
Il est dommage que la plupart de ces choses intéressantes et utiles ne soient disponibles que dans la version R / T, qui est au moins 11 000 $ (!) Il est plus cher. Donc, ce que vous voulez sauvegarder devra se contenter de blues. Et ceux qui veulent de vrai rocher, devront préparer le véritable rocher et roll maintenant rares et donc des routes.
Moteurs
Les deux moteurs installés sur le voyage Dodge ne sont plus nouveaux et largement connus de la communauté automobile pour d'autres modèles Chrysler Corporation. La quatrième soupape de 2,4 litres est donc équipée de Dodge Avenger, Chrysler PT Cruiser et Chrysler Sebring. Le moteur mondial a dans ses phases de distribution de gaz variable d'actifs (VVT), des vannes de commande d'écoulement d'air sur le collecteur d'admission, la culasse absorbant sonore et le carter de palette, des arbres d'équilibrage jumelé. Le moteur développe 170 ch et 220 nm. Le seul manque de possibilité de la mise en page est uniquement avec une machine automatique à quatre étages.
Le volume du moteur à six cylindres de 2,7 litres se produit également sur les modèles CHRYSLER 300C et SEBRING. Ses avantages: caractéristiques de la douceur du travail V6, une puissance légèrement grande (185 ch) et un couple (256 nm) et un duo avec une ACP à six vitesses
Histoire
La première Dodge Caravan est apparue, comme ses deux frères Twin Brothers Chrysler Town & Country and Plymouth Voyager, en 1984. C'est cette trinité qui possède la paternité dans la classe de mini-fourgonnettes. La première génération est devenue extrêmement populaire dans le monde entier et plusieurs resserrances vivaient jusqu'à 1990, lorsque la prochaine génération du modèle est apparue. Le voyage en cours dans une certaine mesure concerne le changement de caravane, produit de 2000 à 2006.
Dmitry Krotov

 
 
 

Une source: Magazine moteur [octobre 2008]