Test Drive Citroen Berlingo 2002 - 2008 Minifoufan

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Voir et ne pas mourir

Pendant le voyage à Paris, deux voitures ont dû vérifier: Citroen Berlingo et Peugeot Partner. Comme, comme les frères Klitschko, ils ne diffèrent que par les détails, en particulier les moteurs. Citro diesel ou pezh à essence? Vitaly ou Vladimir?

Je vais dans une voiture endormie. J'ouvre la porte avec un geste somnambulique, jetez Cofr en arrière. Tru Eyes. Je tends mécaniquement ma main avec la clé, conquérir, allume le programme, tourner le signal, commencer à bouger. Tremblement. Ce protecteur de pneu bat sur un pavage, des dizaines de fois par seconde, en tremblant le moyeu, en ressort, un amortisseur, un support de rack, un longeron, un cadre de siège et, enfin, toutes mes vertèbres. Et maintenant, à travers les restes du sommeil, le cerveau est visité par une belle pensée. Maintenant six heures du matin. Je passe par les Champs déserts Elysees. C'est Paris.

Sur le sujet
Cette ville donne une nourriture abondante pour la réflexion et les souvenirs. Seulement à Brighton et à Haïfa, probablement, plus de Russes vivent. De ceux à l'étranger, bien sûr. Ici, dans l'avion, vous volez avec une riche progéniture et des DED sérieux, d'où avec nos célébrités et nos Bayers remplis de boutiques pour les boutiques. Mais Paris ne gâche pas le discours russe. Il ne la remarque tout simplement pas. Les Arabes ici sont encore plus. Et plus que les Arabes ne sont que des monuments architecturaux. Après Paris, Barcelone ressemble au Sotchi envahi et donne son épigonisme bien-aimé de Pétersbourg. L'ensemble des monuments constitue un système de coordonnées stable, après avoir étudié qui, le troisième jour, vous allez en ville sans carte. Vous êtes guidé par la Tour Eiffel, pliant simultanément les gratte-ciel des Montparnasas. En d'autres termes, il y a toutes les conditions pour la vie d'un automobiliste et juste une personne: il n'y a pas de boucles de circulation géantes, bien qu'il n'y ait qu'un seul anneau de la route du district. Ici, personne ne prend la voie libérée pour les bus et les taxi, bien que les rues soient assez exiguës. Et enfin, ici, personne ne veut avoir une horloge spéciale ou un feu clignotant, pourquoi être comme une voiture avec des pincements ou une équipe de pompiers? Liberté de voyage, égalité, fraternité.

Mécanisation française
Pendant le voyage à Paris, deux voitures ont dû vérifier: Citroen Berlingo et Peugeot Partner. Comme, comme les frères Klitschko, ils ne diffèrent que par les détails, en particulier les moteurs. Citro diesel ou pezh à essence? Vitaly ou Vladimir? Le modutop multispace de deux litres Berlingo a surpris dès le début. Il l'a commencé dans un parking souterrain, et tout ce qui a été coincé était coincé. La dynamique et la nature de l'hésitation n'ont pas permis de douter de l'astuce d'une copie défectueuse. Mais quoi, nous, les Russes, n'avons jamais conduit sur des machines défectueuses? J'ai attendu un peu. Le HDI gelé s'est un peu réchauffé et a cessé de trembler tellement. Je lui ai mentalement promis une cent une centaine de grammes du meilleur solarium parisien et j'ai quitté le donjon. Le ciel au-dessus de Berlingo était extrêmement clair. Avant que nous déposons toute une capitale.

Découvrez un étranger à l'aide d'une voiture d'un type spécial. Ceci est également appelé travail, et en ces mots, il y a une certaine vérité, ainsi que l'étude du schéma déroutant des rues et des ruelles, vous devez tordre le volant et agiler un poker. Moins d'attention est accordée pour interdire les signes que les angles intéressants, et les tentatives périodiques de découvrir leur appareil photo se terminent généralement par des embouteillages pour un demi-quart. Puisque nous sommes à l'étranger, des démangeaisons créatives n'interrompent jamais les bips erratiques et les abus juteux. Les habitants voient: une personne derrière le travail créatif et tirez les bonnes conclusions. Silencieux et en attente. Le passage est vide et sourit. Homeland, quand deviendrez-vous comme ça? Comme dans toute ville européenne, il est important de passer au bon programme dans le temps. Autour de moins de fou et n'a plus besoin de se comporter comme eux, défendant vos mètres carrés. Personne ne harcèle avec des feux de circulation uniques. Personne ne grimpera le verre avec une serviette à gaufre sale derrière l'Eurogroshi. Tout est calme. Personne n'est en retard. Après dix ans de conduite dans l'Union, vous vous sentez comme dans une chemise nationale. Après quelques jours, la crise de la réincarnation se produit généralement, les chaînes sont tombées et tirent pour briller dans le ruisseau, dépasser et rattraper, comme l'habitude. Jusqu'à ce que le reproche du regard d'un ancien compatriote honte. Et puis tout se met en place. Le programme correct est activé.

Changement de concepts et il est toujours important de ne pas afficher avec la voiture. Pour indiquer clairement à tous que vous êtes un visiteur à la périphérie de l'Europe, obtenez simplement un compartiment rouge. Dans la peau de Berlingo, vous vous sentez invisible: personne ne fait attention à vous, vous êtes le vôtre parmi les vôtres. Mais si en Russie, quand les mots, le conducteur du talon se tient clairement devant ses yeux: la série sémantique se dresse clairement: fruits-végétables, un sac sur la ceinture, une formation bouillonnante et une soif éternelle pour le profit, alors en Europe, les concepts doivent être modifiés.

Famille, deux descendants, un chien ou des explications comme: Père, vous entendez, hache, et je prends une occasion plus appropriée pour acheter une voiture similaire pour moi. Et si vous vous éloignez des conventions, il convient de reconnaître que cette machine a une somme impressionnante de qualités positives, inaccessibles aux voitures de différentes classes. Visibilité excessive des temps, trois mètres cubes de volume utile deux, des portes coulissantes sur deux côtés de trois, 5,0 litres de carburant diesel en dehors de la ville, 7,3 dans la ville quatre, réglée pour une conduite active avec des torsions indestructibles cinq. Le sixième numéro est une capacité française unique à traduire l'utilisable dans l'exceptionnel. Sur la route sinueuse à grande vitesse de Berling, tout concurrent est tiré en raison de la gestion pertinente. La modification de plusieurs étages gagnera en raison de l'abondance de conteneurs supplémentaires dans les endroits les plus originaux et les plus confortables. La version modutop étonnera l'imagination selon laquelle à travers des compartiments transparents dans le toit, vous pouvez voir les plans réglant pour Ruiissi. Bien sûr, vous ne pouvez pas comparer le diesel Berlingo avec un avion dans la dynamique de l'accélération, et afin de presser une accélération décente du moteur, il doit être activement promu à partir d'un maximum de quatre-vingt-dix forces à 4 000 révolutions. Mais la machine ne trompe pas les attentes, et le style de conduite agressif le plus important se reflète peu dans la consommation de carburant.

Et l'apparence moderne, mais pas trop attrayante de la voiture, lui permet de s'intégrer dans le paysage de n'importe quelle zone avec le même succès. J'ai traîné Berlingo à la périphérie et au centre, m'a forcé à poser dans l'arrière-plan des gratte-ciel des magasins de défense et de vieux Saint-Denis. Il est biologique là-bas et là-bas. L'invisibilité de la voiture a permis de la mettre dans les endroits les plus interdits, organisant la technologie et risquant des amendes. J'étais complètement insolent et une fois, après avoir laissé déjeuner, je l'ai jeté déverrouillé sous le signe interdit. Revenant, il a vu un policier à proximité. Heureusement, il est venu dans l'âme de certains arabes. Il y en a encore plus ici que les Russes.

À propos de DT et de l'IA transplantés d'un diesel à l'essence pendant un certain temps rappelle à une personne en zéro-gravité comme l'effort est le même, mais tout se révèle deux fois plus facile. Et même si j'ai savouré cette pensée avant de m'asseoir dans le partenaire de Peugeot, il m'a toujours trompé. Écailles blanches d'appareils, un Kolobashka confortable sur les coulisses, support sur des sièges sur un jeune homme, cette combinaison fait généralement une impression sans ambiguïté. J'ai donc pressé le gaz. Un partenaire rapide, bien que moins de 1,6 litre, mais pour exactement vingt. D'où la prétention de l'agressivité, car derrière le coffre de cet aspirateur, vous planifiez déjà votre slalom de ville d'une manière différente. Il est symptomatique que c'était Pejo qui a été le premier à provoquer la grossièreté du chauffeur de taxi français et lui a répondu non moins fortement. Berlingo, suivant la tradition biblique, aurait substitué une deuxième joue.

Vous planifiez également un budget d'une autre manière: près de dix litres d'essence à forte octane par cent dans le cycle de la ville sont beaucoup plus rapidement dévastés par le portefeuille du propriétaire. Sans fioritures modestes, le partenaire est plus simple et plus utilitaire, vous commencez à remarquer de petits avantages dans sa conception, tels que des fixations dans le compartiment à bagages, d'énormes miroirs, une sangle interne pour fermer une cinquième porte massive et un ajustement pratique de la colonne de direction . Sinon, tout est meurtrier de la même manière. C'est bon, pratique, mais toujours ennuyeux la production de deux voitures sous différents noms aurait dû laisser les Français aux Américains qu'ils n'aiment pas, mais les foules de pied errent à la recherche de divertissements simples. Mais la ville touristique et ostentatoire de la voiture est vue d'une manière complètement différente. Vous êtes en dehors de l'industrie, ils ne font pas d'argent pour vous. Vous avez plus de temps et parfois assis dans des endroits disponibles uniquement pour les anciens timers. Cela vaut la peine d'être envieux pour les motocyclistes qu'ils n'ont aucun problème avec le stationnement. Mais Paris en mouvement est plus attrayant que statique. Comme n'importe quelle belle voiture.

Après même les jours qui ont suivi votre Airbus sur un décollage et suivi un cours à Moscou, il semble toujours que vous vous souvenez de chaque Shcherbina sur un pavage, chaque pigeon est en train de faire des roues sous les roues, chaque couple amoureux de ces ponts éternels. Parce que c'est Paris. Après l'avoir visité pour la première fois, il est impossible de l'oublier. Mais un mois passe et les images sont effacées, il ne reste que les noms: Poissi Ruassi, Pont Oil, Sakre-Ker passe pendant six mois et la mémoire n'apporte que des images de la pièce à travers la pièce à eau Eiffel, l'image du Louvre, le Gramadin de l'arc triomphal. Vous avez déjà tout oublié. Et mince.

Nous remercions pour votre aide pour organiser le test des bureaux représentatifs russes de Peugeot et Citroen

Texte: Alexander Yevtokin
Photo: auteur