Test Drive Chevrolet Tahoe 5 portes 1991 - 1999 SUV

Thaho-années ...

Si vous imaginez une échelle de valeurs de voiture, Chevrolet Tahoe aurait bien pu être sur sa ligne supérieure: cette machine est un maximum d'une voiture possible, qui devrait être prise à 100%. Dans le contexte de cette mégamonste, toute autre voiture de tourisme, quelle que soit l'idéologie et le type de corps, ne sera plus qu'une part de tout ce SUV américain de taille. Les dimensions, la masse, la quantité de chrome, l'appétit sont les plus, les plus, les plus! En ce qui concerne Tahoe, l'utilisation de ces mots indiquant un excellent degré, la mesure est nécessaire, car le reste, le monde automobile habituel est limité par la barre maximale de Tahoe.
 
Dites-vous que plus de voitures existent et plus? Je ne suis pas d'accord. Tout ce qui est plus, en règle générale, va au-delà du concept d'une voiture de tourisme. Ceci est supérieur au débordement maximum du plan. Soit presque les bus, soit presque les camions sont connus que certains VUS en termes d'indicateurs de masse ne s'intègrent même pas dans la catégorie de lumière B.

 
Même une année ne s'est passée depuis que l'histoire de Chevrolet Tahoe a été publiée dans The Wheels. Cependant, non seulement un an, mais aussi une modélisation, et entre nos mains était complètement à juste titre, était une voiture renouvelée datée de 2003 entre nos mains. Les changements externes, comme d'habitude chez les Américains, sont visibles principalement au microscope et sont pour la plupart intéressants pour les vrais ventilateurs de l'auto-américain, qui peuvent toujours distinguer deux du même type de voiture en apparence dans l'épaisseur d'une bande chromée sur le moulage latéral . Mais il existe des innovations qui distinguent un SUV déjà perceptible d'une série d'incomparable.
 
Mais pour cela, vous devriez aller au salon. Il y a un nouveau panneau central avec un tableau de bord modifié, un volant multimédia et une console centrale modernisée. Il est difficile de dire quels objectifs que les designers d'intérieur ont poursuivis, mais l'ergonomie de la place du conducteur n'a pas réellement changé. Bien qu'il soit reconnu que le nouveau volant avec les boutons de commande audio dessus semble beaucoup plus avantageux que le volant précédent avec un moyeu et des aiguilles de tricot mince.
 
Et voici ce pour quoi cela valait vraiment la peine de mettre à niveau la voiture à deux boutons ronds sur la porte du conducteur. Le coffre illustré au-dessus d'eux indique, et les appuyer sur eux prétendent être la pensée qu'il est correctement (!) Le nœud de pédale de la voiture est réglementé. Il semble et est soupçonné qu'une telle option est apparue grâce aux modestes femmes au foyer américaines qui, dans leur désir de conduire une grande voiture familiale, entrent en conflit avec les dimensions globales de leur mari. Laissez le cuisinier le plus régulier pour contrôler l'État nommé Tahoe, réglant le problème avec des pédales profondément cachées! Soit dit en passant, une telle option est apparue auparavant sur le plus grand de la Chevrolet, qui est connue depuis longtemps sous le nom de Suburban, qui est le même Tahoe, mais un demi-mètre de plus. De là, d'énormes flèches intégrées à la surface de la vue arrière sont venues et les rétroviseurs arrière, clairement visibles par derrière pour aller.
Le voici: juste quelques coups et c'est encore nouveau. Un peu plus pratique et légèrement plus original et tout le même énorme, cent pour cent. Chevrolet, que la langue ne se tournera jamais pour appeler une petite Chevy.

  
La voiture est fournie par General Motors CIS.

L'article a été publié dans le Wheel Journal n ° 5 [68] pour mai 2003


Texte: Kirill Brevdo
Photo: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Source: Magazine Wheel [n ° 68/2003]