Sedan West Drive de la berline West Drive de la Chevrolet Aveo (Kalos)

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Y a-t-il une impulsion? Chevrolet Aveo

Il y a! Certes, pour soutenir le rythme cardiaque de l'Amérique (une fois que le nom de la marque Chevrolet) n'est possible qu'avec l'aide de donateurs coréens

Non, l'entreprise a les modèles originaux. Disons plus: ils sont pleins. Mais sans verser du sang coréen, un impulsion faible du constructeur automobile arrivera généralement à rien (en particulier dans les moments difficiles actuels, lorsque la préoccupation du GM est assez mauvaise). Aveo, bien sûr, n'est pas le principal facteur dans le maintien de la vie de la marque autrefois légendaire, mais à la lumière des derniers événements (y compris la vente d'Opel), l'avenir de cette marque semble très brumeux. Cependant, alors que les concessionnaires russes vendent Aveo, et si oui, pourquoi ne pas lui donner plusieurs pages dans notre magazine?

Impressions générales
Aveo est une belle machine, il n'y a pas de mots. Mais rien de plus, les racines asiatiques se font sentir, les Coréens ne pouvaient pas rendre cette voiture harmonieuse. Ceci est particulièrement perceptible dans la berline: le coffre semble étranger, comme l'ancien symbole Renault Clio. Le hayon est plus proportionnel, mais même ici, il y a des éléments maladroits qui semblaient à la suite d'un réglage de garage insipide (une vieille berline de style a été prise comme base pour le nouveau modèle, et seul le plumage a touché les changements).

Le salon provoque des émotions beaucoup plus positives. Laissez-le aussi sans prétention, mais très pratique (ils ont travaillé étroitement sur l'ergonomie), et en outre, il est collecté beaucoup mieux et à partir de matériaux plus agréables que même les intérieurs de la grande véritable Chevrolet. Ainsi, le salon Tahoe cher a un salon moins solide que l'Aveo abordable. Les espaces selon les normes des voitures de cette classe dans le compact coréen sont tout à fait.

En mouvement, Aveo ne montre rien de surnaturel, mais en général, tout le fait correctement: il est contrôlé en toute confiance, il accélère plus ou moins assisté, même si vous devrez oublier immédiatement les feux de circulation. De plus, il n'a pas peur de nos routes: Aveo a un dégagement assez élevé, et la suspension n'est pas d'occuper l'intensité énergétique.

Chevrolet Aveo

Les caractéristiques
Type de corps
Berline d'auto-stop
Portes numériques 4 3/5
Somme de lieux 5 5
Longueur, mm 4310 3920
Largeur, mm 1710 1680
Hauteur, mm 1505 1505
Base de roues, MM 2480
Autorisation des routes, MM 155
Type de suspension:
De face
L'arrière
Indépendant, avec des racks comme Macpherson
Semi-dépendante, printemps
Type de lecteur avant
Freins:
De face
arrière
Disque ventilé
Tambouriner
Volume du réservoir de gaz, L 45
Évaluation de sécurité passive, protection *:
adultes
enfants
piétons
**/2
****
***

* Selon EuronCap.

Choisir un corps
La voiture la plus courante parmi Aveo est une berline à quatre notes. Dans le style, il est sensiblement différent des machines avec une poignée de hayon. La berline la plus bon marché coûte 380 630 roubles.

Le coût d'un hayon à cinq notes est à peu près le même (Ceteris paribus, bien sûr). Mais la porte à trois roubles environ 10 000 roubles. moins cher.

Sources de mouvement
Le moteur le plus faible a un volume de travail de 1,2 litre et produit 84 litres. Avec. Le rouler uniquement avec un manuel à 5 \u200b\u200bvitesses. La dynamique d'Aveo avec un tel moteur est plutôt lente: jusqu'à cent, la voiture accélère en 12,8 s et la vitesse maximale est de 170 km / h. La consommation de carburant selon le fabricant est faible: 7,2 litres dans la ville et 4,6 litres sur l'autoroute. Les prix des modifications de base de l'Aveo sont indiqués ci-dessus, équipés d'une telle unité d'alimentation.

Le moteur suivant (en fait, c'est celui qui dirige le souverain) avec un volume de travail de 1,4 litre développe 101 litres. Avec. La dynamique avec elle est un peu meilleure qu'avec le moteur de base: la course jusqu'à cent prend 11,9 s. La vitesse maximale n'a augmenté que de 5 km / h, mais la consommation d'essence est restée presque la même: 7,9 litres dans la ville et 4,7 litres sur l'autoroute. L'unité d'alimentation est connectée à la fois à la mécanique et automatique. Le supplément de ce dernier est d'environ 40 à 50 mille roubles. Le moteur lui-même augmente le coût de l'Aveo au moins à 433-440 mille par voiture dans la configuration de base. Il convient de noter qu'un tel moteur n'est pas installé sur une note à trois dans les performances les plus médiocres, mais la berline et une berline à cinq notes peuvent en être équipées, malgré le niveau d'équipement.

Niveaux de base de l'équipement
Le niveau d'exécution le plus abordable est une base clairement et sans prétention. Le coût d'une voiture avec un tel préfixe est de 373 360-383 360 roubles. (selon le type de corps). Ce prix comprend un oreiller de conducteur, une serrure centrale, une lecteur électrique des verres avant, des sièges arrière pliants, ainsi qu'une radio simple.

Un niveau supérieur d'équipement LS (416 470-426 030 Rub.). Les principales différences par rapport à la base peintes dans la couleur du corps, les poignées de porte et les bâtiments de miroirs externes, la présence d'une gamme aérienne de passagers, un château central avec du chauffage des miroirs, un ordinateur sur planche (pour une berline, Les deux dernières positions sont disponibles uniquement pour le supplément), ainsi que l'ajustement du siège du conducteur en hauteur. La voiture dans la norme avec un moteur de 1,4 litre (444 070-449 830 roubles) reçoit un ABS supplémentaire (toute Aveo en exécution de LS en est équipée).

Topa est considéré comme le LT Set. Il doit immédiatement noter certaines de ses caractéristiques: en particulier, les hayons à trois portes avec le préfixe LT n'existent pas en principe, et la berline LT se trouve qu'avec une unité d'énergie de 1,4 litre, donc son coût minimum est plus élevé que celui de cinq portes (483 630 roubles contre 444 030 Rub.). L'équipement comprend un lecteur électrique de tous les verres, six haut-parleurs au lieu de quatre, des boutons de commande musicale sur le volant, ainsi que des feux de brouillard.

Additifs?
En termes de pré-équipage Aveo, il a un grand potentiel. Il existe à la fois des options distinctes (par exemple, la peinture comme Metallic pour 7900 roubles ou roues en alliage pour 12 mille), ainsi que des forfaits (encore plus d'équipement de l'équipement), permettant de fournir à une Aveo bon marché avec des éléments caractéristiques des versions plus riches. Dites, pour environ 33 mille roubles. Vous pouvez installer la climatisation et les abdos dans le hayon de base à trois notes. Tout cela vous permet de combler les lacunes entre les niveaux d'exécution, et il permet de choisir un modèle avec les options souhaitées et sans positions inutiles.

CONCURRENCE

Hyundai Getz
L'un des meilleurs joueurs coréens du segment. Il a une bonne manipulation, digne de dynamique (avec des moteurs plus grands), ainsi qu'un intérieur de haute qualité, confortable et plutôt spacieux. Le choix du corps est limité. De plus, Getz a fait ses débuts pendant longtemps et a réussi à devenir obsolète.

Symbole Renault
En fait, le symbole actuel est une version profondément modernisée de l'ancien vilain caneton. Il n'a pas de caractéristiques exceptionnelles, sauf peut-être un grand coffre et une suspension douce. L'apparence est toujours controversée, bien que plus jolie qu'auparavant. La voiture est obsolète, en plus elle coûte cher.

Fiat Albea
Albea est construite sur une plate-forme obsolète, qui, cependant, ne l'empêche pas de montrer une bonne manipulation (en fait, c'est le principal tir de Trump du modèle). Il n'y a pas de choix de corps: la fiat n'est disponible qu'avec quatre portes. Mais l'italien est moins cher qu'Aveo, en outre, il est à l'origine équipé d'un moteur de 1,4 litre.