Sedan West Drive de la berline West Drive de la Chevrolet Aveo (Kalos)

Sinon pour la queue

Aveo a surpris il y a quelques années pendant quatre ans, il n'a été vendu ni Shatko ni Valkko et n'a soudainement éclaté du nombre de dirigeants parmi les supermini. Si vous avez aimé cette voiture, gardez à l'esprit que vous devez réfléchir de manière très réfléchie au choix du type de corps et de configuration.
En fait, les raisons du succès inattendu du bébé sont à la surface. Il est né comme un dau-kalos. Quelques années plus tard, les marquetologues General Motors lui ont donné un nom de famille américain et un nom plus harmonieux. Presque immédiatement, l’assemblage d’Aveo des machines-outils coréens a été créé à Kaliningrad. À l'été 2006, un Restyling très réussi est arrivé. De plus, seule la berline a jusqu'à cinq notes, apparemment, les mains n'atteignent pas. Solly, jusqu'à présent, la voiture est devenue plus solide à l'extérieur, plus pratique et plus chère à l'intérieur. Mais l'essentiel est sensiblement plus rentable. Comme le hayon, la berline a commencé à être vendu avec un moteur plus abordable de 1,2 litre, et dans la version 1,4 litres de quatre notes, il s'est avéré moins cher.
La popularité des berlines a immédiatement triplé. Comme s'ils se rattrapaient, le hayon a également été mis à jour l'été dernier. En plus du 5 portes, une machine à 3 portes est également apparue. Mais la berline est encore plus rentable. Il n'est pas surprenant que parmi les concurrents Summerini à 4 portes Aveo se soient fermement installés à la quatrième place en popularité.
Quel est le prix?
En attente, Logan, je souligne et lanos, qui sont moins chers qu'Aveo pour 2050 000 roubles. Mais pour l'acheteur de petites notes budgétaires, les dix mille roubles sauvés peuvent se révéler décisifs.
De plus, les listes de prix dans les salons et sur les sites des concessionnaires sont composées de telle manière que les utiliser est extrêmement gênant. D'une part, il n'y a que trois clairement liés au moteur et à la boîte de vitesses de modification et d'options en fonction du schéma de package. Mais au lieu d'être clairement prescrit ces packages, l'acheteur est proposé pour comprendre des dizaines d'indices complexes alphanuméniques-cyphatiques, indiquant les configurations plus ou moins différentes: B5MC55A, B3MD45G, etc. que le spécialiste sera confus sur deux comptes. Ci-dessous, sous la forme d'une table, nous avons essayé de simplifier votre tâche.
L'Aveo à 3 portes de base pour 313 000 est légèrement plus cher que Pikanto et Fabia. Certes, il est un peu mieux équipé en plus du seul oreiller d'airbag des CD-magns et des fenêtres électriques. Une paire de portes arrière coûtera encore 10 mille. Mais la berline est 2730 roubles. moins cher que cinq notes. Nous le prenons? Ne te presse pas. N'oubliez pas d'acheter Baz uniquement si vous êtes extrêmement limité dans les fonds et acceptez le véhicule spartiate sans équipement.
 
    
Malheureusement, seul une prise ne sera qu'une prise sur le site du panneau de configuration du miroir.
Même si vous ne commandez pas le contrôle climatique coûteux, la console centrale sera toujours élégante et n'est pas coûteuse en classe
 
Après tout, il vaut la peine de commencer à équiper une telle machine d'un équipage préalable et cela est possible: disons, l'amplificateur du volant coûte 12 300 roubles, un ensemble du climatiseur, des abdos et le deuxième oreiller 52 300 roubles, et la base est Plus cher que la prochaine version de LS. Mais il a déjà la climatisation, en ajustant la chaise en hauteur, à une télécommande du serrure centrale et du rembourrage en tissu sur les portes au lieu du plastique dur. Le coussin gonflable frontal pour la moitié la plus chère ou votre enfant préféré ne peut être acheté que pour 4700 roubles. Et en dehors de la version de LS, semble élégant. Elle est posée de pneus de 15 pouces peintes dans la couleur du corps du miroir et des poignées de porte. Et enfin, en commençant par LS, vous pouvez commander une machine automatique. C'est dommage, cela coûte très cher 4050 000 roubles.
Naturellement, une telle berline n'aura pas de lecteur électrique et de chauffage des miroirs. Mais pour suivre le concessionnaire et payer 3436 mille autres pour la version LT. La chauffage noriginale coûtera beaucoup moins cher. Après tout, l'AVEO la plus chère aura beaucoup d'équipement, sans lesquels un supermini budgétaire peut être fait: la climatisation, un alliage léger, une paire de haut-parleurs supplémentaires, des feux de brouillard, des fenêtres électriques arrière et un stupide accoudoir de la chaise du conducteur . Mais surtout, pour 424486 mille roubles, qui coûte le meilleur LT, vous pouvez acheter une visite d'Octavia, une voiture est plus élevée. Une petite Chevrolet reste une offre rentable à un prix pouvant atteindre 400 000 roubles. Sinon, ses talents sont déraisonnablement chers.
Liste des équipements standard
Exécution de BAZ-1,2:
. Amplificateur du volant (pour la berline 12 300 roubles)
. Oreiller de sécurité des conducteurs
. verrouillage central
. Fenêtres électriques avant
. Magnétola mp3, 4 haut-parleurs
. Inclinaison-volant ajusté avec un amplificateur
. Salon de tissu
. Empilé dans la proportion de 40:60 à l'arrière du canapé
. Docker
. Roues en acier avec pneus 185/60 R14
Pour BAZ-1,4 en plus:
. Climatiseur
. ABS (pour la berline uniquement avec le deuxième oreiller 18 310 roubles)
Pour LS-1,2 en plus de Baz-1,2:
. Réglage du siège du conducteur en hauteur
. Climatiseur
. Oreiller avant passager (pour la berline 4700 roubles)
. Oblast
. Portes et poignées des miroirs dans la couleur du corps
. Ordinateur aérien (sauf pour une berline)
. Entraînement électrique et chauffage des miroirs (sauf pour la berline)
. Château central avec Du
. Pneus 185/55 R15
Pour LS-1,4 en plus:
. ABS (pour la berline 13 570 roubles)
Pour LT-1,4 en plus:
. Climat (pour une berline avec des airbags latéraux 16 310 roubles)
. Volant en cuir et levier kp
. Conseil complet (pour la berline)
. Entraînement électrique et chauffage des miroirs (pour la berline)
. L'accoudoir du siège du conducteur (pour la berline)
. Airbags latéraux (sauf pour la berline)
. Feux de brouillard
. Fenêtres électriques arrière
. Roues en alliage léger
. Du Radio sur le volant, 6 haut-parleurs
À l'extérieur et à l'intérieur
Et il y a beaucoup de talents. Le premier d'entre eux est la multiplicité. Avec divers corps, Aveo a l'air complètement différent. Un bébé à trois notes avec un spoiler au-dessus de la porte arrière, des substances aiguës des parois latérales, des parfums guillerets du système de ventilation devant les miroirs, l'inclinaison inverse du support arrière essaie de paraître athlète. Certes, la combinaison d'une courte corps haut sur des roues étroites avec un énorme trapèzoïde de la calandre du radiateur et des rubriques agressivement renversées des phares semblent quelque peu comiques.
   
Le hayon à cinq notes a l'air plus calme, plus sobre, entièrement conforme à son essence familiale. Et la berline ne leur ressemble pas du tout. C'est le plus long parmi les superminos du nez à la queue de 4,31 m. Ce bébé, soit dit en passant, est de dix centimètres de plus que le golf. Une telle Aveo ressemble à une manière adulte: un faux, avec un grand gril de radiateur classique, des passages de roue impressionnants, a clairement dessiné un coffre qu'il ne l'est plus. En général, à notre avis, Aveo est un cas rare lorsqu'une 4 portes a l'air harmonieuse qu'un hayon.
Soit dit en passant, l'apparition en quelque sorte dépend également de la configuration. Si vous avez choisi LS, alors obtenez des pneus de 15 pouces. Contrairement aux bases, qui sont plus petites, ils ne sont plus perdus visuellement dans les grands passages de roues. Et ne posez pas sur les disques d'un alliage léger: une telle voiture est très bien déposée pour les casquettes pour moulage. Seuls les garde-boue réguliers ne le sont pas, vous devrez les installer avec le concessionnaire pas gratuitement, bien sûr. Et il vaut également la peine de commander le traitement des seuils avec anti-gravité et le corps durera plus longtemps, et l'isolation du bruit s'améliorera.
 
Non seulement de l'extérieur, mais aussi à l'intérieur d'Aveo, ils varient sensiblement en fonction du corps et de la version que vous avez choisie. Cependant, le canapé en tout cas est pratique: un oreiller suffisant en longueur, l'angle d'inclinaison correct du dos, deux adultes jusqu'à 185 cm seront maintenus ici librement. Dans la cabine de chaque Chevrolet, il y a des stylos au-dessus des portes, des crochets pour les vêtements, des poches sur le dos et même aux extrémités des sièges. Mais alors les différences commencent: dans la berline de l'oreiller du canapé au plafond 90, et dans la berline 92 cm. Il s'avère, à queue et ici est préférable.
Comme l'équipement LS que nous recommandons. En raison des inserts en tissu, le rembourrage de porte semble beaucoup plus riche que les panneaux en plastique de base. Et des portes larges et confortables avec une décoration chromée ici ont remplacé de petites recoins et des crises dans les accoudoirs.
 
    
Une petite poche pour les cartes est dans les portes d'entrée de toutes les averses. Mais des fenêtres de fenêtres idéalement situées uniquement à la berline
Les visières pratiques avec des miroirs, un rétro-éclairage de Navigator et une bande teintée ont une Aveo
 
      
Si la chaise pour enfants est installée sur le siège avant avec l'arrière vers l'avant, l'airbag doit être éteint
La boîte à gants est très faible en volume
Monter le canapé 3 portes est gênant. Et le mécanisme de mouvement de la chaise ne fonctionne pas toujours clairement
 
 
Au volant
C’est généralement un péché de se plaindre du conducteur. Une chaise avec un long oreiller, un large dossier et un ajustement de hauteur garantissent un atterrissage pratique et correct même malgré le fait que le volant ne peut être ajusté que le long de l'angle d'inclinaison. Cas rare.
Le magnétophone radio peut lire le format MP3, et son apparence et sa commodité de contrôle feraient d'autres machines de classe supérieure. Le bloc de climatiseur est également clair dès les premières secondes de communication. Dans sa conception, il n'y a rien de superflu, à moins que le grand cercle central de contrôle de la vitesse du ventilateur ne soit décoré d'une bordure chromée. Il n'y a que deux inconvénients graves dans Ergonomics Aveo. De manière large, en particulier dans la partie inférieure, les racks avant limitent considérablement la visibilité. Et à cause d'un levier flou à très long terme de la boîte, regardez, vous mélangez la mauvaise transmission.
Le reste est des bagatelles. Disons, un porte-gobelet sans succès situé sur la console centrale. Si vous y mettez quelques canettes, vous ne pourrez pas utiliser un cendrier. Bien sûr, il sera en meilleure santé. Ou verser le salon sous forme de cendre.
Organes directeurs

1. Bloc de fenêtres électriques. 2. Une télécommande pour les miroirs. 3. Le levier de commande d'éclairage externe. 4. La télécommande télécommandée. 5. Le levier de commande d'essuie-glace. 6. horloge. 7. Bloquer le CD magnétique magique. 8. Bouton d'alarme. 9. Unité de climatisation. 10. COICIER. 11. La couverture d'un cendrier. 12. Couverture des tiroirs.
 
Tableau de bord

1. Tachymètre. 2. Lampes de signalisation. 3. Le bouton de commande de l'ordinateur en panneau. 4. L'indicateur de la température du liquide de refroidissement. 5. Indicateur de niveau de carburant. 6. L'écran de l'ordinateur en panneau. 7. Le bouton zéro odomètre. 8. compteur de vitesse.
 
Il y a de petits défauts inhérents exclusivement au hayon. Par exemple, un sac d'escroc déverrouillant la serrure était situé derrière la poignée de la porte, et pas devant lui, comme dans une berline. Les accoudoirs se sont avérés courts et il n'y avait pas assez d'espace pour les boutons. Pour utiliser les boutons, la main de la main doit être tordue anormalement.
Enfin, si vous choisissez une carton de sécurité, la ceinture de sécurité du rack central devra atteindre comme un pionnier sur la charge.
Sur les routes
En principe, le moteur de base d'Aveo suffit. Avec Restyling, des ingénieurs coréens lui ont ajouté Cinquante cubes de volume de travail et une autre distribution au culasse. La puissance est donc passée de 72 à 84 litres. Avec.
La poussée avec de faibles révolutions d'un tel moteur est assez digne, pas pire que celle d'un vétéran prédécesseur à 8 soupapes. Et le nouveau venu gagne des révolutions, remplissant le conducteur de confiance que lorsque vous partez à partir d'un feu de circulation, vous pouvez essuyer n'importe quel nez. Hélas, afin de s'accélérer également vif avec 6080 km / h, les virages doivent être maintenus plus haut et le moteur donne moins que la traction. La force, quoi que l'on puisse dire, est à peine suffisante pour composer le 110120. Et c'est un ou deux avec le climatiseur. Avec un chalet d'été standard dans la chaleur estivale, le condo fonctionne au maximum, quatre passagers adultes à bord, les chats et les semis avéo-1,2 se transforment en mélancoolique convaincue, qui ne peut être remuée avec aucune inhumance.
Cependant, un tel moteur présente également des avantages évidents. Premièrement, l'économie ne dépasse pas sept litres par cent, même dans la ville. Et deuxièmement, dans la version optimale de LS, il est de 23 80029 380 roubles. L'unité de 1,4 litre est moins chère (la différence est encore plus puissante que 5312057 000, mais nous avons convenu qu'il était logique d'acheter un baz uniquement dans un équipement minimal et, bien sûr, avec un moteur de base).
Néanmoins, l'acheteur de la berline peut faire faillite par environ 880 $. 17 villes supplémentaires d'un moteur de 1,4 litre seront toujours très utiles. Le corps à 4 portes lui-même n'est pas beaucoup plus lourd que seulement 20 kg. Mais en raison de son coffre plus solide (encore à venir), le propriétaire aura beaucoup plus de tentation pour charger le bébé avec un sac ou deux pommes de terre ou une batterie conservée pour l'hiver des étincelles agricoles. Pendant ce temps, Aveo-1,4, sans exiger un changement, entre dans le cinquième en une augmentation plutôt solide (à en juger par le signe, 6%). Sur les longues lignes, il vous permet de taper 140150 km / h.
Cependant, si vous surpayez encore trop pour un moteur plus puissant, alors pas du tout afin de rendre Aveo comme agile et sportif. Oui, la confiance, votre pied droit sera ajouté, mais gardez à l'esprit que le châssis Corean Chevrolet n'est pas plus probable. Dans les coins, la voiture roule et s'efforce de sauter de l'arc. Loin des propriétés de couplage, les pneus à temps plein de Kumho commencent à glisser dangereux au début des virages. Et dans l'ornière asphalte Aveo se rejette d'un côté à l'autre.
 
Moteur

1. Caillage du verre du vitrage. 2. Case de filtre à air. 3. Le bouchon du moteur à huile du moteur. 4. Le réservoir du cylindre de frein principal. 5. Réservoir d'expansion du système de refroidissement. 6. Une sonde de niveau d'huile dans le moteur. 7. La sonde du niveau d'huile dans la boîte de vitesses. 8. Batterie Batterie. 9. Tank de la direction assistée.
 
Mais ne vous précipitez pas pour être bouleversé: en fait, cette machine a également un talent pédagogique extraordinaire. Après tout, un conducteur calme et équilibré, observant toujours des règles de circulation, se transforme en une voiture familiale confortable. Sa suspension entraîne des stands et des nids-de-poule, isolant les coureurs de la plupart des troubles routiers. Soit dit en passant, voici un autre argument en faveur de la berline: 4 portes et plus douce, et plus silencieux une berline.
Le seul défaut qui se manifeste dans n'importe quelle Aveo à n'importe quelle vitesse est franchement une mauvaise insonorisation des arches et des seuils à roues. Sur l'asphalte brut, le grondement dans la cabine est déprimant. Et dans le hayon, l'isolation sonore du sol du coffre est encore pire, de sorte que le grondement des roues arrière passe même aux porte-bagages arrière. Si le moteur est entraîné au-dessus de 4000 tr / min, les passagers peuvent sembler qu'ils se sont retrouvés dans les rangées arrière du TU-154. En outre, vous voyez, pédagogie: Neuillant, vous irez lentement et vous choisirez la route le plus possible.
Soit dit en passant, avec une nature similaire du châssis, la transmission automatique est mieux combinée. Si la ville ne conduit pas un moteur au-dessus des révolutions de 25003000, un moteur de 1,4 litre ne fait pas chier le bruit et tire de manière très diligente. Oui, sans lumière. Mais après tout, vous ne pouvez dépasser que sur de longues lignes droites, seulement avec une marge.
Et sans eux
C'est incroyable à quelle vitesse vous pouvez sauter sur les bosses sur Aveo. Sa suspension avale complètement imperceptiblement même des irrégularités très graves. Juste selon le proverbe du vieux conducteur: plus Gary est moins que les stands! Cependant, c'est, bien sûr, une blague: même une telle jeeping légère ne passera pas sans trace pour une suspension de passagers. Par conséquent, en dehors de l'asphalte, il est préférable de se déplacer extrêmement moins cher.
De plus, si les derniers kilomètres de votre phase indigène traversent l'amorce, vous pouvez aller sans crainte où un voisin passe sur Vazovskaya Ten. Chevrolet a des pare-chocs assez élevés, sous le carter Honest 155 mm pour une voiture de tourisme moderne est une autorisation très digne. D'en bas, ni le silencieux ni les détails de la suspension ne jouent. La seule exception aux ressorts postérieurs est soudé bas, nous ne conseillons donc pas à grimper une ornière plus profondément que 15 cm.
 
Nous chargeons les valises
En termes de capacités de fret, la berline Aveo a présenté une autre surprise. Habituellement, le hayon le plus pratique est à cet égard. Mais pas dans notre cas. Non seulement c'est un petit sac de 220 litres, mais le mécanisme de transformation est également mal pensé. De plus, il y a peu d'espace dans l'étagère.
Si vous retirez l'étagère et pliez le dos, la longueur de chargement augmentera presque deux fois de 57 cm à un mètre. Mettre le dos et l'oreiller sur la côte ne fonctionnera pas tout de suite. Tout d'abord, n'oubliez pas de retirer l'appui-tête central, sinon il se précipitera dans le tunnel sur le sol. Pour déverrouiller la serrure fixant l'oreiller, vous devez tirer deux anneaux en plastique dans le sol. Mais le mécanisme n'est pas modérément serré, et l'anneau pointu coupe le doigt.
 
        
Dans la 2ème version, le volume de la prise à hayon ne dépassera pas 980 litres
Si l'arrière du canapé est plié, un long mètre jusqu'à 1,6 m s'intègre facilement dans la berline
À seulement 47 cm du sol à la plate-forme. Si vous devez mettre une grande valise sur la côte, l'étagère devra être retirée
 
   
Grâce au plafond élevé, même en 3 portes, il sera pratique pour les passagers à 185 cm de haut
L'inconvénient de toute Aveo n'est qu'un quai dans le métro. De plus, elle s'adaptera beaucoup à tout.
 
 
En conséquence, vous obtiendrez tous les tourments et non une plate-forme très plate autour d'un mètre par mètre. Un vélo adulte, même avec la roue avant retirée ici, ne s'adaptera pas ici. Contrairement à la berline. Le volume de la main 4 portes est presque deux fois, 400 litres, la longueur maximale est de 1605 mm. Les longs métrages ici empêchent seulement un petit pas devant le salon. Mais vous pouvez transporter le même vélo. De plus, seule la berline autorisera les quatre ou cinquième avec une douzaine d'Avosek, et même avec le notoire sac de pommes de terre en plus.
 
Dimensions de la voiture, mm
 
Dimensions du salon, mm
Sécurité
Même une telle chargée, Aveo ralentit assez digne de puissance, sans départements ni dépistage. L'effort sur les pédales, le ralentissement est facile à prévoir. Ce n'est qu'avec un arrêt d'urgence qui n'aimait pas que AVS fonctionne tôt. Cependant, vous ne pouvez pas du tout commander le système anti-bloc. Et vous pouvez gérer cette Aveo en toute sécurité; Les roues des deux essieux se brisent dans le sud en même temps. Ainsi, contrairement au même foyer et à de nombreuses autres machines, dont les systèmes de freinage ont été initialement conçus pour l'utilisation d'AVS, il est plus facile de dose la force.
Mais n'économisez pas sur les oreillers, surtout sur les avant. La structure corporelle d'Aveo n'est pas la plus forte. Si, avec une grève latérale dans les tests EuronCap, les résultats sont satisfaisants, alors le test avant n'a apporté à la berline Chevrolet que 3 points. Logan, à titre de comparaison, 8, pour l'accent 4.
Opération, service
La garantie d'Aveo pendant 2 ans sans kilométrage. Et le réseau de concessionnaires Chevrolet a été réparti dans 82 villes de Russie, c'est-à-dire presque aussi étendue que Ford. À Moscou, 18 concessionnaires travaillent, 8 à Saint-Pétersbourg. Le problème est que les prix des services et les pièces de rechange de chacun sont différents. Par conséquent, choisissez ce qui est plus proche ou offre les meilleures conditions.
Mais l'un d'eux a un service Aveo de marque sans justice. Même si vous n'allez chez le concessionnaire qu'une fois par an, pour la période de garantie, vous devrez dépenser en moyenne 1520 000 roubles. De plus, des plaquettes de frein, des liquides, certains filtres nécessiteront de l'argent supplémentaire.
 
Nous avons aimé
     
Salon élégant et spacieux
Blocs de climatisation pratiques et radio
Grande berline de tronc

Aussi bien que:
Prix \u200b\u200bfavorable des modifications optimales de 1,2L et 1,4L
Moteur économique 1,2 L
Suspension à forte intensité d'énergie
Une large sélection de corps
 
 
Nous n'aimons pas ça
   
Boutons inexplicables des fenêtres à hayon
Transmission manuelle longue et floue
Dans un bouton de contrôle du bouton gênant pour la conformité complète du vol

Aussi bien que:
Barges bureaux avant du corps
Mauvaise isolation sonore
Défauts de compilation des configurations
Prix \u200b\u200bélevés pour cela et réparation
 
 
Chevrolet Aveo 1.2MT (1.4MT)
données communes
 
Corps, nombre de lieux / portes
Berline, 5/4
 
Masse équipée, kg
1103 (1143)
 
Vitesse, km / h
170 (175)
 
Accélération 0-100 km / h, avec
12.8 (11.9)
 
Consommation de carburant, L / 100 km Highway / City
4.6 / 7.2 (4.7 / 7.9)
 
Alimentation en carburant, L
45
 
Moteur
 
Emplacement
Avant transversalement
 
Concevoir
4 cyl., En ordre avec deux arbres à cames dans la tête
 
Le nombre de vannes par cylindre
quatre
 
Volume de travail, SMZ
1206 (1399)
 
Ratio de compression
9.3: 1 (9.5: 1)
 
Power, L.S. au troisième rpm
84/6000 (101/6400)
 
Couple, KGSM à RPM
11.6 / 3800 (13.4 / 4200)
 
Châssis
 
Unité d'entraînement
Sur les roues avant
 
Transmission
5-st. Mécanique
 
Taux de vitesse I; II Iii; IV; V; Z.KH.
3,54 (3,56); 1,95; 1.32 (1.28); 0,97; 0,78 (0,76); 3,38 (3,33)
 
équipement principale
4.05 (3.94)
 
Suspension:
le printemps
 
Suspension: devant
Indépendant, comme mceferson
 
derrière
Semi-dépendant, travaillant pour tordre le faisceau transversal
 
Pilotage
type de rack avec amplificateur
 
Freins avant / arrière
disque, ventilé / tambour
 
Pneus
185/60 R14
Auto
à partir de 3,86 roubles / km
 
 
Prix \u200b\u200bpour les pièces de rechange puis, frottez
À 1 (15 000 km) 7000-8700
To2 (30 000 km) 8500-9500
To3 (45 000 km) 10 200 - 11 040
Filtre à huile 250
Filtre à air (moteur) 788
Bougie de plaisir (4 pcs.) 980
Plaquettes de frein avant / arrière 3500/3600
Astuce de la poussée de direction 970
Amortisseur avant / arrière 4900/2600
AILLE avant / arrière 5500/13 187
Le capot est de 12 000
Porte avant / arrière 13 500/11 425
Pare-chocs avant (revêtement et amplificateur) 13 500
Pare-chocs arrière (revêtement et amplificateur) 7750
Pare-brise 14 000
Verre latérale (avant) 4500
Assemblée de Farah 9200
Ensemble de lampe arrière 5400
 

Nous avons décidé:
Lada à l'extérieur, spacieuse à l'intérieur, économique et assez confortable, Aveo aujourd'hui est l'une des superminations les plus rentables de Russie. Et le plus rentable et le plus pratique, il se passera avec le corps de berline et le meilleur dans la version LS. Composer les vendeurs de configuration sont plus optimaux, ne pas enlever l'excès de maintenance, et la popularité d'une petite Chevrolet serait encore plus élevée.
 
Alexey Sergeev, photo de Maxim Goncharov
 

La source: Magazine Acheter une voiture [12/2008]