Sedan West Drive de la berline West Drive de la Chevrolet Aveo (Kalos)

L'affaire est petite

En plus des bonnes caractéristiques de conduite et des prix relativement abordables, Chevrolet-Aweo attire une variété de corps, d'assemblages et de configurations. Maxim Sachkov aidera à choisir la bonne voiture. Photo: Konstantin Yakubov.
LE CHOIX T'APPARTIENT
Pour commencer, déterminez avec le type de corps. La berline de l'entreprise et une berline à cinq notes composeront désormais une trois notes au moment de la préparation du matériel des machines en vente, mais les concessionnaires ont déjà accepté les commandes. La berline diffère des berlines dans l'apparence principale. Les intérieurs sont presque indiscernables, à l'exception peut-être de la rembourrage des portes et des détails mineurs.
Les ensembles d'AVEO de nombreux niveaux de base sont complétés par plusieurs options d'options. Chaque version se voit attribuer une désignation d'usine à partir de lettres et de numéros. L'opération criminelle avec ces longs indices est la même que la lecture du nom du médicament sur la prescription. Par conséquent, les tableaux affichent les listes d'équipements uniquement pour les versions de base et indiquent que les prix varient de la configuration nue au plus bourré que possible.
La version au niveau initial de la base (BAZ). L'ensemble d'équipement est un château central plutôt modeste, Immobilizer, un oreiller de conducteur, un système audio avec quatre haut-parleurs, qui lit MP3. Parmi les options figurent la climatisation, l'ABS, un oreiller avant pour un passager. Extérieur, les miroirs externes noirs et les poignées de porte se distinguent. L'un des inconvénients importants de la base ne peut pas être commandé avec une boîte de vitesses automatique.
Dans la prochaine version de LS, le niveau de sécurité et de confort est plus élevé. Le siège du conducteur est également réglé en hauteur, des miroirs avec des électrorégies et du chauffage, la serrure centrale est contrôlée à partir du FOB clé, et le salon refroidit le climatiseur dans la chaleur. Les disques sont devenus un pouce (le diamètre d'atterrissage du pneu 15), et pour le supplément, le tamponné sera remplacé par un alliage. De plus, dans cette configuration, vous pouvez acheter une machine avec un moteur de 1,2 ou 1,4 litre, ce dernier avec mécanique ou automatique.
Dans la version chère de LT, seules les berlines et les hayons à cinq notes sont fournies. Certes, les détails d'origine de l'extérieur et de l'intérieur pour cette configuration, ainsi que l'équipement de trois notes sont présents dans la version coûteuse de LS. Voici l'électrification complète des lunettes et des miroirs, un système audio plus cher, dans la liste des équipements de base d'une paire d'oreillers avant et d'ABS. Soit dit en passant, uniquement dans LT, vous pouvez commander un climat au lieu de la climatisation. L'originalité de l'apparence est donnée par les feux de brouillard, et dans les berlines de cette version, le becquet arrière est peint dans la couleur du corps.
L'avéo se disperse comme des tartes chaudes. Au moins dans la capitale, les files d'attente de deux à trois mois sont derrière elles. Cependant, vous pouvez acheter une voiture et rapidement, mais vous devrez faire des compromis avec le concessionnaire pour accepter une autre couleur ou un ensemble d'équipements. Sur Aveo avec tout type de corps, une garantie de 2 ans sans limitation, comme de nombreux modèles européens.
Soit dit en passant, le service et les pièces de rechange ne sont en aucun cas budgétaires ._x0008_ tirés au niveau européen.
Considérez les options
Hayon à trois notes
Le dernier modèle de la famille de ses ventes en Russie ne fait que commencer. Même les personnes obèses et grandes pénètrent facilement dans l'immense porte, puis il est plus difficile de s'attacher en raison du recul central. S'asseoir au deuxième rang, comme d'habitude dans les voitures avec une seule porte, est problématique, bien que le mécanisme qui rejette la chaise avant mérite des éloges. Mais Aveo a un avantage incontestable sur les autres camarades de classe à trois portes assis par derrière, ils peuvent le faire avec de l'air frais, ouvrant les fenêtres d'origine. Soit dit en passant, ils ne créent pratiquement pas de bruits aérodynamiques désagréables (Zr, 2008, n ° 8).
SEDAN
En plus de l'apparence, Aveo à quatre notes diffère des parents de 390 mm de long et 30 mm plus large. Sur le siège arrière, même un peu plus libre que dans les berlines, et le coffre est presque deux fois plus volumineux (400 L). Soit dit en passant, un bon indicateur pour sa classe. L'image presque parfaite est gâtée par des boucles intérieures moralement obsolètes des couvertures, qui cachent une partie de l'espace de chargement. Sur le siège arrière, seuls les dos sont pliés (cependant, comme les berlines, en parties) à la bordure du coffre et du salon, un pas (Zr, 2006, n ° 4).
Hayon à cinq notes
Les développeurs sont entrés dans deux portes supplémentaires dans la même base que les trois notes (2480 mm), et les dimensions des hayons sont les mêmes (3920x1680x1505 mm). Les compartiments à bagages ne diffèrent ni sous forme ni en volume de 220 litres. Bien sûr, il y a peu d'endroits, mais si vous pliez le dos (40:60), et si nécessaire, pour éliminer tout le siège entièrement (le coussin de l'espace inséparable) pour la cargaison augmentera plus de quatre fois. Dans ce cas, il s'avère presque même le sol. Certes, il n'est pas facile de traduire une charge lourde et de grande taille à travers un côté haut de l'ouverture. Vous devrez également vous habituer à la cinquième poignée de porte, elle n'est pas comme d'habitude au milieu, mais s'est déplacée vers la droite (ZR, 2008, n ° 4).
Demander répondre
Je choisis une deuxième voiture à la famille, principalement pour voyager dans la ville. Que pouvez-vous dire sur Aveo?
Malgré le salon spacieux, pour voyager une grande famille, ce croisé est encore petit. Mais pour voyager seul, pas bon autour de la métropole. De grands miroirs, assez décents, selon les normes modernes, la visibilité et l'atterrissage élevé vous permettent de vous sentir confiant lors de la restructuration dans un ruisseau dense et des manœuvres dans des parkings proches. L'option idéale pour les voyages en ville est une version de 1,4 litre à 101 chevaux, armée d'une automatique à 4 vitesses. Cette unité de puissance est assez furieuse, mais sans brindilles excessives, elle disperse la voiture. Certes, pour le confort, vous devrez payer de l'essence dans la ville en moyenne 0,7 litre de plus que celui de la mécanique (selon les données d'usine, dans un cycle de la ville conditionnel de 8,6 l / 100 km).
Comment Aveo se comporte-t-il lors de longs voyages?
Le conducteur est rapidement maîtrisé sur le lieu de travail, et il ne se fatigue pas pendant de nombreuses heures de travail derrière le volant. La contribution au confort lors du voyage fait du châssis. La suspension élastique avec une intensité énergétique suffisante résiste bien même avec de graves irrégularités, vous ne pouvez pas écraser frénétiquement sur le frein avant les passages ferroviaires et les policiers couchés. Dans les coins, la machine est tenace pour l'asphalte, et la direction informative vous permet de définir avec précision la trajectoire. Une cuillerée de bruit de goudron: les moteurs ne sont en aucun cas silencieux et les matériaux isolants du bruit piquaient clairement ici.
Est-il justifié de trop payer pour un moteur de 1,4 litre?
Si vous voyagez souvent seul et confessez un style calme, vous serez disposé à 83 chevaux d'un moteur de 1,2 litre. Les modifications avec lui sont non seulement moins chères, mais aussi une différence plus économiquement de 1,4 litre dans la consommation de carburant d'environ 0,5 L / 100 km. Des chiffres modestes dans le TCP vous permettra de dépenser moins pour le paiement de l'impôt sur les transports et de l'assurance et ici les montants diffèrent déjà plusieurs fois.
Cependant, beaucoup vont délibérément à ces victimes que la modification de 101 chevaux, bien sûr, est plus frustrée, ce qui facilitera le dépassement de l'autoroute, et en raison de la meilleure élasticité du moteur de 1,4 litre, le conducteur devra tirer le levier de la boîte de vitesses moins souvent.
 
 
 
 
   

 


 
 

La source: Le magazine "conduisant"