Sedan West Drive de la berline West Drive de la Chevrolet Aveo (Kalos)

Alors je vais aller seul ...

Les ventes russes d'une nouvelle génération de Chevrolet Aveo approchent. Jusqu'à présent, il s'agit seulement de la berline à hayon sera plus tard. Le modèle était plus joli en apparence et à l'intérieur, est devenu plus puissant et s'est débarrassé de son jumeau européen dégoûtant
 
Chevrolet Aveo. Prix: non défini. En vente: depuis mai 2008
Les voitures de cette classe sont traditionnellement offertes aux jeunes, énergiques et actifs, dépourvus d'encombrances familiales et économiques. La nouvelle Chevrolet Aveo à hayon viole cette tradition. General Motors pense que cela convient tout à fait non seulement pour les jeunes, mais aussi pour les familles. Y a-t-il des erreurs ici? Essayons de le comprendre!
Nous nous tournons vers l'histoire. Auparavant, les petites voitures n'étaient pas en mesure de captiver quelqu'un avec son apparence. Soit les concepteurs d'automobiles pensaient que pour le vol de fantaisie des petites feuilles, il y avait trop peu d'espace, soit leur conception était généralement créée selon le principe résiduel. Quoi qu'il en soit, toute petite voiture libérée de la masse grise commune avait toutes les chances de devenir immédiatement un classique!
Au fil du temps, les voitures compactes ont bien. Au début, ils ont cessé d'être franchement laids. Et puis ils sont devenus même attrayants! Et Aveo-Hatchback est un autre représentant de cette nouvelle vague de conception de Mini sexuelle. Je me souviens que chez le concessionnaire automobile de l'année dernière à Francfort, trois modèles ont été présentés au stand GM, déclaré comme un remplacement possible de la sous-compacte de Chevrolet Spark. Les concepts ont attiré une apparence dynamique et voire audacieuse. Tout le monde a été résolu dans son propre style, et près de chacun, il y avait une exposition de vote. Les visiteurs ont été invités à donner la préférence à l'une des options pour la future étincelle. Et l'apparition de la nouvelle Aveo fait clairement écho à la conception extérieure de l'un des concepts. Il y a donc toutes les raisons de croire que l'apparence agressive de la nouveauté a été créée en tenant compte des souhaits des futurs propriétaires.
La dernière fois que la tendance dicte une augmentation constante de la puissance spécifique par litre de volume a de plus en plus de puissance. Dans le contexte de cela au cœur de chaque conducteur actif de la tendance, une autre vague a été en quelque sorte inaperçue par une augmentation de la fonctionnalité spécifique. L'espace interne d'une voiture moderne est calculé au dernier centimètre. Dans le cas de Chevrolet Aveo, une telle pédanterie présente de nombreux avantages. Dans le salon d'un hayon, quatre traîneaux seront placés sans serrage. Sur le siège arrière, vous pouvez vous serrer et trois, mais déjà au détriment du confort.
Les concepteurs n'ont pas radicalement changé le salon, se limitant à des bagatelles, comme un tableau de bord mis à jour. Une telle constance les fait honorer: l'ergonomie du modèle est restée au même bon niveau. Un autre stéréotype concernant les voitures de cette classe est la finition des matériaux. Habituellement, ils sont, pour le dire légèrement, pauvres. Vous ne pouvez pas trouver Aveo dans cette affaire: les matériaux sont dignes, et la conception n’apporte pas l’ennui.
Dire qu'Aveo est positionné comme une voiture pour une famille, notamment un coffre. Si tout est assemblé, y compris les parents distants, son volume est de 220 litres. Modeste? Très. Il vaut mieux partir en vacances en train. Vous pouvez, bien sûr, plier le siège arrière: dans 980 litres, beaucoup plus de choses conviennent. Mais le voyage acquiert alors un statut exclusivement romantique et n'implique pas de témoins.
Pour ce dernier cas, un nouveau moteur à essence avec un volume de 1,2 litre est bon. Tout d'abord, en raison de l'appétit de carburant modeste: 5,5 litres par cent ne semblent pas très coûteux pour une jeune famille. Mais vous ne devriez pas attendre la dynamique folle de la voiture. Même une augmentation supplémentaire de la puissance de 12 chevaux n'aide pas par rapport au moteur prédécesseur. Cependant, tout n'est pas si mal. La voiture peut être très dynamique. Il est seulement nécessaire d'être à l'abri du déséquilibre acoustique et plus actif pour travailler avec une boîte de vitesses à 5 vitesses. Ce travail est plutôt agréable que lourde: le levier se conduit facilement et clairement dans les bonnes rainures. Et si vous gardez les virages de travail dans la plage de 30004000, Aveo fonctionne très rapidement. Certes, seulement si du siège arrière de nombreux parents ne prosent pas avec vous. Pour une grande famille, il n'y a que suffisamment de pouvoir pour le mouvement calme. Mais lisse. La suspension pratique doucement les obstacles, sans transformer le trajet en une commotion cérébrale sans fin d'organes internes. Avec un seul mais: les rouleaux invincibles se font régulièrement sentir dans les coins.
Chevrolet Aveo a réussi à hériter des tours mondiaux de la préoccupation. Ainsi, avant que la version avec l'organisme à hayon dans certains pays européennes s'appelait Kalos. La nouveauté a corrigé ce malentendu, apportant toutes les options au dénominateur commun: Aveo et Point! GM estime que cela renforcera la position de l'entreprise, et les consommateurs pourront plus facilement naviguer sur le marché.
À notre avis, il n'y a aucune erreur dans le statut qui a été déterminé pour le nouveau modèle en GM. L'Aveo à hayon s'inscrit dans les idées sur la voiture familiale. De petites dimensions ne créeront pas de problèmes de stationnement dans la cour ou au supermarché. Et si vous allez dans ce magasin ensemble, le coffre ne vous fera pas refuser les achats. Un salon spacieux, y compris le siège arrière, ne forcera pas les proches à grogner une mauvaise attitude envers eux. Le prix abordable ne franchira pas les grandes lacunes du budget, et un design attrayant ne donnera pas à une jeune famille l'impression qu'ils se sont sauvés.
Dans le processus de localisation
En mai de cette année, un hayon à hayon Chevrolet Aveo à 5 portes apparaîtra sur le marché russe avec des moteurs à essence de 1,2 et 1,4 litre (84 et 98 ch, respectivement). Malgré la puissance maximale qui avait augmenté par rapport aux prédécesseurs, la consommation de carburant d'une unité de 1,2 litre a diminué 14% (jusqu'à 5,5 litres par 100 km) et 1,4 litre par 10% (6 L). Les deux moteurs sont associés à une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, ce dernier peut éventuellement être équipé d'une automatique à 4 vitesses, qui sera disponible plus tard. Le diesel pour le modèle n'est pas fourni. En juin, une version à 3 portes de la voiture sera complétée par la ligne du modèle. La berline a récemment été mise à jour, donc dans les changements futurs, ne l'affectera donc pas.
Conduite
La voiture est bien contrôlée, mais le moteur nécessite un dopage constant sous forme de vitesses élevées.
Salon
La qualité des matériaux établit une impression favorable.
Confort
Les sièges confortables et la suspension molle sont bien adaptés aux longs trajets.
Sécurité
Il n'y a que deux eirbeg frontaux dans la base de données. Après le test de collision de la berline Aveo selon la méthode Euro NCAP avec le résultat de 1,5 étoiles pour la protection des passagers, cela ne suffit pas.
Prix
Non défini, mais ne devrait pas différer beaucoup du prédécesseur.
Avantages et inconvénients
+ Un salon confortable avec une bonne ergonomie, un appétit de carburant modeste, une apparence attrayante.
- Un moteur non carré, un tronc modeste.
Caractéristiques
Marque et modèle - Chevrolet Aveo 1.2
Dimensions - 3920x1680x1510 mm
Moteur - essence, en ligne, 4-cylindre; 1206 cm3, 84 ch / 6000 min-1
Transmission - mécanique, 5 vitesse
Dynamique - Max 172 km / h; 13 s à 100 km / h
Concurrents - Opel Corsa, Ford Fiesta
Notre opinion
Un hayon économique et compact est organiquement poussé dans la vie de la ville interdite par le transport. Et l'apparence agréable et les bonnes qualités de course d'Aveo ne laisseront pas une jeune famille indifférente avec le budget qui est formé. Ainsi, le public cible est choisi correctement par le fabricant.

Auteur: Dmitry Tytyuchenko
 

La source: Magazine 5 roue [avril 2008]