Sedan West Drive de la berline West Drive de la Chevrolet Aveo (Kalos)

La main d'oeuvre

Si une industrie automobile nationale vous est transmise, les nouveaux articles chinois n'inspirent pas beaucoup de confiance, et le budget est toujours limité, de choisir - avec un degré élevé de probabilité que vous proviendrez de cette liste. Aucune des machines d'essai n'est collectée dans la patrie historique: trois modèles sont généralement fabriqués en Russie et un en Turquie.
Les shilds, couronnement des grilles de radiateur des héros de notre pâte, décorent souvent les SF d'un équipement à quatre roues beaucoup plus solide. Mais tout cela ne les empêche pas de prendre leur place sous le soleil chaud sur le marché russe bon marché et pratique.
Chevrolet Aveo 1.4 L, 94 l. s., transmission automatique
À l'extérieur
Oui, ce n'est plus un projet Jujaro. Et Aveo n'est pas aussi attrayant que le nouveau Mitsubishi Lancer ou Honda Civic. Mais les voitures avec l'apparence qui corrige les affaires du propriétaire dans la vie personnelle sont beaucoup plus chères. Et Chevrolet est conçu pour ceux qui ont juste besoin de se déplacer dans la ville. En même temps, son propriétaire n'aura pas à rougir pour son transport.
 
Aveo est relativement jeune et, peut-être, semble plus élégant que la plupart des concurrents en classe et en prix. Optique peu communicable, contours arrondis du toit et un front, un petit spoiler sur le bord du coffre, des roues de 15 pouces (équipement étoile) et un ajustement serré des éléments corporels rapprochent la berline d'assemblage coréen plus proche des véhicules européens et japonais faisant autorité sur le marché. Bien qu'ils n'équivoisent pas.
À l'intérieur
   
L'intérieur crée une bonne impression et a l'air de haute qualité. Les panneaux ne font aucun sons supplémentaires, et l'impression d'un assemblage fiable et solide est créé par le toucher.
Aveo a beaucoup de détails familiers. Par exemple, le volant est grand et désagréablement mince, avec les petits boutons de la corne, appuyez rapidement sur un véritable exploit dans une situation extrême. Ou des appareils avec des flèches rouges et un rétro-éclairage vert pâle, à la fois à la fois sur Captiva avec Epica et sur Lacetti avec Aveo. Il y a des caractéristiques agréables dans l'unification et les caractéristiques agréables. La voici la même chose que sur certains Saabi et Cadillac! Bien que, pour les propriétaires de Caddy, cela ne suffit pas
Les inconvénients sont principalement caractéristiques de toutes les voitures d'une valeur inférieure à 500 000: le volant n'est pas un ajustement suffisant en longueur, sur ordinateur sur le contenu de l'information et des sièges tenaces. Mais les avantages sont plus significatifs: un bouton agréable, un assemblage de haute qualité, un type agréable d'intérieur et, surtout, l'opportunité de rouler sans inconfort inhérent à de nombreuses voitures à petit budget.
En mouvement
Positif. Un moteur de 1,4 litre ne vous rend même pas complexe avec une mitrailleuse en raison de la dynamique de sa propre voiture. Après tout, 94 HP par tonne avec un peu de poids. L'Aveo accélère uniforme et en toute confiance jusqu'à 140 km / h plus rapidement pour aller plus vite, les roues d'hiver déséquilibrées ne permettaient pas. Cependant, il n'y a pas de miracles: il vaut mieux ne pas dépasser ce moteur sur l'autoroute avec une marge de vraiment acceptable.
Chevrolet Aveo 1.4 Transmission automatique
Caractéristiques:
(données du fabricant)
Dimensions, mm (d x w x c) 4235x1670x1490
Autorisation des routes, MM 155
Masse équipée, kg 1076
Volume du coffre, L 375
Volume et puissance du moteur, L (l. P. à RPM) 1.4 (94/5600)
Couple maximum, nm à RPM 130 (3400)
Accélération à 100 km / h, à partir de 14,7
Vitesse maximale, km / h 170
Consommation de carburant (ville / autoroute) L / 100 km 10.2 / 6.1
 
La boîte automatique a été étonnamment rapidement et clairement triée avec quatre vitesses, à temps et sans retards critiques, traversant et descendez. J'ai également été satisfait de la consommation de carburant: dans le cycle de la ville, la voiture consomme 10 avec un petit litre de carburant pour 100 km, et si vous utilisez le CADO, alors dans les stations-service, il sera possible de s'ennuyer.
Suspension et freins sans révélations. Les petites irrégularités sont exprimées plus fortes que nous ne le voudrions, mais sur un asphalte très brisé, vous ne pouvez pas avoir peur ni des pannes ou même une forte balançoire du corps. Dans le dérapage, la voiture va assez tôt, mais le glissement est facilement ajusté par le volant et le gaz.
Total
Dans nos quatre, c'est le plus récent et le plus cher des participants. Intéressant vers l'extérieur et à l'intérieur de la voiture pour l'argent correspondant. Son apparence et son design d'intérieur ne sont pas contradictoires et très probablement, beaucoup plus de consommateurs aimeront, ainsi que l'équilibre du confort et des qualités de course. Pas étonnant qu'Aveo soit l'un des vingt modèles les plus vendus en Russie!

 
Des prix
Avec un moteur 1,2 (72 ch) et la Chevrolet Aveo IAC coûte à partir de 311 300. L'emballage du pilote, le verrouillage central, les fenêtres électriques, l'immobilisation, la radio et le lecteur CD avec des haut-parleurs MP3 + 4, réglables en fonction de la hauteur de la direction colonne, contraintes de tête pliantes, ceintures de sécurité électriques, pare-chocs dans la couleur du corps. Avec un moteur 1,4 (94 ch), une voiture coûte de 383 200 roubles, avec une boîte automatique de 434 700 roubles (disponible avec un moteur 1.4). Soit dit en passant, Chevrolet Aveo est la seule voiture de notre examen qui peut être commandée à l'arrière de la berline (coût de 281 400 roubles)
 
Symbole Renault
À l'extérieur
 
Depuis de nombreuses années de ventes (depuis 1999), la forte forteresse de Symbol de l'Assemblée turque a déjà réussi à se familiariser. Mais il semble que les concepteurs considèrent leur idéal original. Sinon, comment expliquer le fait que deux Restyling (en 2002 et 2006), les modèles ont laissé les formes gonflées de Renault pratiquement intactes
Mais, d'une manière ou d'une autre, l'apparence du symbole est reconnaissable, mais pas trop harmonieuse. Ce n'est pas surprenant: la berline actuelle est un hayon converti, et ses proportions sont clairement cassées! Conseil des clients: Prenez beaucoup pour commander une voiture sur roues de plus grand diamètre, sinon le surnom de la cabane sur les cuisses de poulet, il sera difficile de se débarrasser de la voiture.
À l'intérieur
 
L'intérieur du symbole Renault est simple et amical. Certains détails, tels que le panneau de commande de radio, peuvent être trouvés sur les modèles plus sainless (comme Megane), qui, bien sûr, n'honore pas ce dernier, mais pour le symbole du bébé juste.
La déception la plus forte dans la cabine est peut-être une place de conducteur. En regardant le haut toit de Renault, il semble que même un basketteur mettra le confort. Mais ce n'est pas si un homme de hauteur moyenne repose avec confiance en toute confiance contre le toit. Et à partir de cette situation, d'une manière ou d'une autre sans trop de chasse, vous notez déjà un intérieur de qualité, un volant pratique et une bonne visibilité. Mais tout est correctement nécessaire pour commander une voiture avec un micro -lift.
Le nœud de pédale de la pédale n'est pas de la manière la plus réussie qui est située trop près les unes des autres. Mais cet inconvénient ne s'applique qu'à une voiture avec transmission automatique, il n'y a pas de tel problème avec une machine automatique.
Le salon est étroitement proche, mais le coffre en symbole est peut-être le plus pratique des quatre concurrents, spacieux, avec une large ouverture.
En mouvement
Le modèle Clio, dont le symbole a grandi, a été initialement développé comme un sport abordable. En fait, la berline de ceci a été un peu déplacée amusante (en faveur de l'essieu arrière), plus un dégagement élargi ne contribue pas à une bonne contrôlabilité. Mais dans le contexte du reste des petites classes, le Français a l'air très, très digne. La suspension a montré une bonne intensité d'énergie, mais ses mouvements sont encore petits. À vitesse, la voiture ne parcoure pas le long de la route, mais maintient en toute confiance la trajectoire, bien que le symbole ne soit pas aussi aigu que la direction du symbole que, par exemple, avec un accent.
Symbole Renault 1.4 (16V) Transmission automatique
Caractéristiques:
(données du fabricant)
Dimensions, mm (d x w x c) 4171x1639x1437
Autorisation des routes, MM 165
Masse équipée, kg 1055
Volume du coffre, L 510
Volume et puissance du moteur, L (l. P. à RPM) 1.4 (98/6000)
Couple maximum, NM à RPM 127 (3750)
Accélération à 100 km / h, à partir de 11,2
Vitesse maximale, km / h 186
Consommation de carburant (ville / autoroute) L / 100 km 5.4 / 9.9
 
Avec une mitrailleuse, la voiture pense plus que ce qui est souhaité, il est donc préférable de ne pas le noyer au volant, mais de gérer attentivement la pédale d'accélérateur, il n'y a pas de plaintes concernant la voiture.
Il est également nécessaire de se resserrer soigneusement et la pédale de frein des coussinets s'est rapidement installée, et la sensibilité du mécanisme nécessite une habitude.
Total
En général, Renault Symbol s'est bien établi en communication avec les routes russes. Le Français a l'air frais et intéressant, un an et offre un bon ensemble d'options. Certes, il doit résister à une compétition intra-famille sérieuse (un Logan superpopulaire en vaut la peine!). Et la lésion incontestable du symbole dans ce différend suggère que la différence est de 15 à 20% du coût de cette classe.

Des prix
Symbole Renault 1.4 dans les coûts de performance les plus simples de 329 000 roubles. Avec une boîte mécanique, une enveloppe hydraulique, une serrure centrale et un airbag de conducteur. La climatisation, les lecteurs électriques des rétroviseurs et des verres avant, ainsi que les contraintes de tête arrière et une colonne réglable en hauteur apparaîtront dans un coût de voiture de 371 400 roubles. Symbole avec 420 400 roubles avec transmission automatique. Le système ABS est disponible uniquement en option pour 10 450 roubles.
 

Accent Hyundai
À l'extérieur
 
Cette voiture a commencé sa carrière en 1999. Depuis 2002, la voiture a reçu un permis de séjour Taganrog, un an plus tard, elle a survécu à Restyling. Maintenant, il n'est produit que dans une berline corporelle.
Hyundai Accent Legies: De nos quatre, il a probablement l'air le plus modeste. Des formes angulaires et un coffre à faible suspension nous envoient directement à ces moments où les développeurs coréens ont essayé de prouver leur capacité à fabriquer un produit de qualité de toutes leurs forces, ne prenant pas trop soin de la grâce. Et ils ont réussi - extérieurement, la voiture ressemble au moins bien et ne ressemble pas à un élément étranger sur les routes de la ville.
À l'intérieur
 
Traverser le salon d'accent des autres duellistes ouvrira inhabituellement la porte et tombe littéralement dans les chaises! Les lunettes sont faibles, il n'y a donc aucun problème avec la visibilité, et vous pouvez vous asseoir ici beaucoup plus pratique que dans Fiat, Renault ou Chevrolet. On ne peut parler d'une marge avec une marge avec une marge et en hauteur. Certes, ici, il ne sera guère ralenti pour les conducteurs qui ne devront pas regarder la route, mais plutôt jeter un œil.
L'ergonomie de Hyundai n'a pas provoqué de plaintes, mais plutôt en raison du fait qu'il n'y a pas beaucoup de leviers qui doivent être contactés dans la cabine.
Le plastique dans la cabine est doux et, surtout, plutôt viable - une copie de test a parcouru plus de 10 000 km, et elle avait toujours un produit complètement. Et le look terrible du volant s'est avéré très pratique et agréable pour les mains.
En mouvement
Accent moteur 12-valve d'une capacité de 102 ch Il diffère assez animé mais une disposition flexible. Une envie confiante du fond est adjacente à de bons indicateurs d'overclocking. Selon le passeport, la voiture en Automatom accélère à cent dans un solide 12,8 secondes (avec mécanique pour 10,5), mais dans les sensations encore plus rapidement. Une telle différence entre les souhaitées et valides est causée par une faible isolation saine du salon: la vitesse du moteur peut être déterminée de manière assez précise à l'oreille.
Hyundai Accent 1.5 Transmission automatique
Caractéristiques:
(données du fabricant)
Dimensions, mm (d x w x c) 4235x1670x1395
Autorisation des routes, MM 170
Masse équipée, kg 1176
Volume du coffre, L 375
Volume et puissance du moteur, L (l. P. à RPM) 1,5 (102/5800)
Couple maximum, nm à RPM 136 (3000)
Accélération à 100 km / h, à partir de 12,8
Vitesse maximale, km / h 181
Consommation de carburant (ville / autoroute) L / 100 km 10.9 / 7.2
 
La gestion de l'accent Hyundai n'a pas provoqué de plaintes dans la ville. L'enveloppe hydraulique sur la voiture est déjà placée dans la base de données et la voiture est assez nette. Mais l'intensité énergétique de la suspension ne suffit que pour un revêtement plus ou moins uniforme; Des fosses profondes, avec lesquelles nos rues sont aromatisées en abondance, ont été données à l'arrière du corps avec des coups sourds.
Total
Ils se rencontrent sur des vêtements, escortés par l'esprit. Voir Hyundai Accent, ne voulait tout simplement pas et tout en raison du QI de niveau le plus élevé que cette voiture a conquis. Pas attrayant de l'extérieur, accent satisfait de bonnes qualités dynamiques et d'un salon confortable et pratique. Dis, obsolète? Peut-être ainsi, mais une autre voiture avec un moteur pour une centaine de force et pour ce genre d'argent n'est pas facile à trouver.

 
Des prix
Le prix de l'accent Hyundai commence à 299 700 roubles. De l'utile dans cette machine, vous trouverez une colonne réglable en hauteur, des ceintures de sécurité et des immobilisants. Vous voulez l'airbag du conducteur? Préparez ensuite à partir de 362 700 roubles. De plus, obtenez ABS, un ensemble de disques électriques et de la climatisation. La version la moins chère avec un automate coûtera 359 700 roubles.
 
Fiat Albea
À l'extérieur
 
La plate-forme mondiale de Fiat Palio a donné naissance à de nombreux clones à travers le monde. Nous sommes devant nous l'un d'eux. Une voiture, sur les épaules étroites dont Severstal-Auto Marketer, a déclenché la tâche la plus difficile pour retourner la popularité perdue de toute la marque en Russie. Et, il semble que les choses soient bien fabriqués Fiat Albea dans les installations de l'usine de petits véhicules (à Naberezhnye Chelny) prend de l'ampleur.
Il serait naïf de chercher des trouvailles intéressantes de designer dans l'apparence d'Alleaa, mais de les trouver complètement avec une révélation. Il ressemble à un grand plat de savon que la présence de formes lisses est principalement, il n'y a pas de notes de mode. Mais pour mettre une telle conception en pic, par exemple, les formes angulaires d'accent Hyundai, puis, peut-être, un feuilleton de Fiat peut charger le client?
À l'intérieur
 
Comme vous le savez, presque tout est fabriqué à partir d'huile, y compris des médicaments. Ce que notre âge peut être complètement appelé synthétique. Le salon Albea peut être appelé le même synthétique. Visuellement, tout est génial: le panneau avant mat est solide, et le rembourrage des portes est soigné et moderne. Mais au toucher, tout se révèle très chimique. Et le volant a généralement commencé à fondre littéralement au soleil, laissant la poussière en plastique dans ses mains. Mais il est difficile de trouver la faute avec la qualité d'assemblage assemblée sur la conscience, sans grillons et lacunes inutiles. Et à la fin, vous pouvez mettre une couverture sur le volant et le problème sera résolu.
La plantation à Albea est tout à fait acceptable pour les personnes jusqu'à 180 cm de haut, la même qui n'a pas eu la chance de rencontrer ce cadre devra supporter la voiture suspendue au-dessus de la tête du plafond. Il serait plus pratique de réduire la chaise par 5 à 8 centimètres, et l'atterrissage deviendrait plus pratique, mais le budget a un budget, et Fiat n'a une microlift du conducteur que dans la configuration la plus chère.
Assis derrière, la longueur de la cabine suffit, mais le grand passager devra encore glisser un peu en avant, sinon il soutiendra inévitablement le plafond avec sa tête.
En mouvement
Vieil homme 8-valve d'une capacité de 77 ch Il s'est montré non seulement bruyant, mais aussi plutôt agile. Une boîte mécanique avec des numéros d'engrenages étirés vous permet d'accélérer, pas si souvent dérangeant le levier de commutation, mais il n'y a pas assez de traction pour le moteur, en particulier sur le bas. Si le moteur estime qu'il devrait fonctionner dans la deuxième vitesse et que vous allumez le troisième, votre erreur restera sans comprendre pour tirer la voiture que le moteur ne pourra plus. Mais si vous n'expérimentez pas et partez exactement des lacunes, il ne restera que le bruit déjà mentionné.
La boîte manuelle nécessite une dépendance, elle colle avec un effort tangible et le mouvement du levier est assez grand. Le contenu de l'information de la direction est suffisant pour un conducteur calme, mais la pédale de frein et en particulier l'embrayage semblent vides.
Fiat Albea 1.4 Transmission manuelle
Caractéristiques:
(données du fabricant)
Dimensions, mm (d x w x c) 4186x1703x1490
Autorisation des routes, MM 170
Masse équipée, kg 1120
Volume du coffre, L 515
Volume et puissance du moteur, L (l. P. à RPM) 1.4 (77/6000)
Couple maximum, nm à RPM 115 (3000)
Accélération à 100 km / h, à partir de 13,5
Vitesse maximale, km / h 162
Consommation de carburant (ville / autoroute) L / 100 km 8.2 / 5.0
 
La route s'est avérée par les travailleurs a révélé une autre qualité d'Albea où les collègues qui se sont rendus devant ont touché la défense du tableau du scrutin de sondage, Fiat a réussi sans problème. De courts surplombs et une grande autorisation aideront et dans le parking du nez de snob de la voiture se congèle imprimable du trottoir insidieux. Eh bien, les voitures pour les pays tiers ont leurs propres détails
Total
Fiat Albea Inside offre plus que l'extérieur. Et, peut-être, son principal inconvénient est que la voiture a été en retard dans le marché russe en développement rapide pendant 5 à 6 ans. Offrant l'ensemble nécessaire (et tout à fait acceptable) de qualités de consommation, Albea, néanmoins, n'est pas devenu le législateur du mod dans une petite classe bon marché, comme Hyundai Accent. Bien que, peut-être, il y avait juste peu de temps?

Des prix
Le prix de base de Fiat Albea 1.4 commence à partir de 326 000 roubles. Dans cette configuration, la voiture est équipée d'un corps peint dans la couleur du corps et des poignées de porte, un ordinateur sur planche, une serrure centrale, une direction assistée et un oreiller de conducteur. Après avoir payé 364 000 roubles, vous recevrez en outre un lecteur électrique de miroirs et de lunettes avant, des portes plus chères, ainsi que le brouillard avant. Et pour 386 000 roubles. Il y a aussi un deuxième airbag et deux ajustements supplémentaires au siège du conducteur.
 
Des voitures ont été prévues pour le test par Atlant-M Lakhta (concessionnaire GM officiel), Autoprodix (concessionnaire officiel Renault), Aurora Autocenter (concessionnaire officiel Hyundai et Fiat)

Texte: Alexander Korobchenko Alexander Mikhailov,
Photo: Roman Ostanin
 

La source: Magazine Wheel [n ° 126/2008]