Test Drive Chery M11 Sedan depuis 2009 Sedan

Chery M11. Tout comme les autres

Chery M11. Prix: à partir de 459999 frotter. En vente: à partir d'avril 2010

Relancé, Oh, a ravivé l'industrie automobile chinoise. Pour un autre il y a six mois, il a été prédit pour l'Oblivion en Russie. Mais non, fumer vivant. Oui, et incroyable est capable de surprendre. Confirmation brillante qui est apparue dans notre marché Chery M11

Test pilote
Oleg Kalaushin, 40 ans, journaliste de voiture, expérience de conduite de 22 ans, voiture personnelle - Renault Logan

À qui la guerre, et à qui la mère est de la famille. On peut dire la même chose sur la crise. Le monde entier fit la fièvre, le monde entier vit attendre un miracle. Et à ce moment-là dans le milieu du milieu, ce miracle crée ce qu'on appelle, avec une feuille propre. Et pas avec quelqu'un, mais avec les Italiens. Oui, oui, c'était avec l'atelier de corps italien Pininfarina "Les Chinois se trouvaient leur nouvelle cerise Chery Chery M11. Fait, essayé sur eux-mêmes, puis décidé de vendre et avec nous. Et quelle est la magie? Oui, en fait, dans tout.

Tout d'abord, il n'est pas copié, comme d'habitude, avec une autre image de voiture. Deuxièmement, c'est vraiment bon. Et troisièmement, cela ne sent pas. Ou plutôt, ça sent, mais il n'est plus nécessaire de froncer les sourcils de l'odeur désagréable du phénol. M11 sent une nouvelle voiture. Ce qui est clair. Apparemment, en tenant compte des erreurs du passé, les Chinois sont toujours arrivés à la conclusion que la qualité des matériaux devrait être quelque peu différente. À l'intérieur, une voiture décente est vraiment appliquée, pas un moule de sable, des matériaux. Ce qui est confirmé par des sensations tactiles. Not Alien M11 et Ergonomie. En tout état de cause, de nombreux organismes gouvernementaux sont davantage à l'école européenne que l'Asie. Cela concerne les organes de contrôle de la lumière et les réglages de sièges avant. Au conducteur d'eux helloither en profondeur, hauteur, coalconciant le coin de l'inclinaison du latéral. En général, il est possible d'adapter le volant plus ou moins pratique sans problèmes. Et si cela est également avec réglage sur le coin du volant, exempté, puis confortablement.

Seul le bouclier d'instrument central sur lequel les icônes sont situées sont peu pratiques. Il reste sombre presque tout le temps. Et même si quelque chose sur elle s'allume, il est presque impossible de le voir par temps ensoleillé. Comme il est impossible de voir et quelle est la vague configurée par la radio. Apparemment, toutes les LED vraiment brillantes en Chine étaient des guirlandes de Noël meurtries et des concepteurs de voitures ont eu ce qui reste. Bien sûr, une bagatelle, mais de quelque manière ennuyeuse, surtout si vous vous souvenez du prix de la voiture.

D'autre part, ce n'est pas seulement à partir de cela. Comme - en aucun cas, et à la maison dans la patrie, Chery M11 a marqué cinq étoiles pour sa sécurité pour son C-NCAP. Et que ce ne soit pas de cinq étoiles européennes, mais six airbags, ESP, ABS, EBD et TC valent toujours la peine. Oui, et sur les dimensions, la voiture est assez grande. Sur le canapé arrière, il peut y avoir de la craie-autres passagers de poids sous le Centeau, ne se plaignant absolument pas des bras. Racuré uniquement le coffre. Non seulement l'ouverture de celle-ci n'est pas trop grande, mais la distribution de la cargaison sera également comme une tétris, de nombreuses niches et des saillies dedans, dont l'origine pour nous reste un mystère. Il était content que de le charger sous la boucle d'enroulement du couvercle est à l'extérieur et lorsque le tronc est fermé, les marchandises ne seront pas en mesure de les empêcher. À ce jour, un moteur est installé sur Chery M11.

L'unité d'alimentation autrichienne de 1,6 litre est capable de donner 119 chevaux, cependant, pour obtenir une conduite plus ou moins dynamique de la machine, le moteur doit être tordu presque à la coupure. Son maximum de 147 nm de couple, il est capable de ne délivrer que dans une gamme étroite de révolutions 43004500. C'est une accélération assez lente, en particulier lorsqu'il s'agit de transmissions au-dessus de la seconde. Et sur les deux premiers, pour être honnête, l'overclocking laisse beaucoup à désirer. Non, bien sûr, dans le ruisseau, la voiture tient et continue bien, mais essayant de presser quelque chose de plus inutile. Toute même voiture pour un tel moteur est lourde, en effet, 1395 kg du poids du trottoir est beaucoup pour le moteur de 1,6 litres. En général, pas sur ce moteur a fait un pari d'ingénieurs, concevant leur voiture. Et désolé, parce que par le reste des indicateurs, la voiture est à un niveau assez décent. Et il rls assez bien, après tout, et la suspension de toutes les roues est indépendante et ralentit annulée. Nos routes normalement digèrent. En tout état de cause, nous avons au moment de l'accomplissement, et ce sont quatre personnes plus des bagages, il n'a jamais atteint la rupture. Et même lorsque le changement est accroché sur la route, le caviar. Pas de la même manière, mais ne va pas non plus à la propagation. Et quel est le service et les pièces de rechange? Les concessionnaires font valoir que tout est comme tout le monde. Eh bien, pas au sens de tous les Chinois, mais au sens de tous les Européens. J'aimerais croire.

L'amour pas l'amour
Cette conception de la boucle du coffre vous permet d'utiliser un volume de cargaison complet. CONFORTABLE
Les poignées des portes arrière sont masquées dans les traits de la manière italienne, ce qui n'est pas surprenant, car la conception M11 de Pininfarina. Élégant

Conduite
La voiture est bien adaptée à nos routes, les directeurs sont bien reflétées. Seule le fonctionnement de l'unité d'alimentation ne suffit clairement pas du couple du Nizakh, à cause de laquelle la dynamique de la voiture sur la trrochène.

Salon
Spacieux et confortable assez confortable. Compu d'un type différent de détails agréables rétroéclairage, boxe pour stocker de petites choses. Il a un coffre suffisamment volumineux, mais sa zone utile est petite.

Confort
L'impression globale n'est pas mauvaise, mais si vous commencez à être attaché aux bagatelles, vous pouvez trouver les défauts. Par exemple, le son lent du système audio standard ou de l'intensité du rétroéclairage de la console centrale.

Sécurité
Si vous adaptez le NCAP chinois à l'Europe, vous pouvez alors tirer complètement sur une quatre quatre.

Prix
Évidemment surestimé dans des conditions de demande attrayante sur le modèle des marques européennes.

Avantages et inconvénients
+ Design agréable, une qualité relativement bonne et une suspension intensive d'énergie.
- Dynamique d'accélération lente, affichages d'informations illisibles, prix de la frontière.

Caractéristiques
Marque et modèle - Chery M11
Dimensions - 4352x1794x1464 mm
Moteur - essence, inline, 1597 cm3, 119 hp / 6150 min-1
Transmission - Mécanique, 5 vitesses
Dynamique - max 180 km / h; 14,8 S à 100 km / h
Compétiteurs - Renault Logan

Notre opinion
La voiture s'est avérée bien, mais a annoncé au début le fabricant de la manière dont aucun chinois. Près d'un demi-million est également alarmant. Cependant, si vous transférez ce prix sur le fabricant européen, alors pour cet argent et dans une telle configuration, vous pouvez vous permettre une voiture dans une tailles beaucoup plus petites.

Auteur: Oleg Kalaushin
Photo: Igor Kuznetsov

 
 

Une source: Magazine 5 roues [Août 2010]