Test Drive BMW X5 E70 2007 - 2009 SUV

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Routes de routes

BMW x5

Moteur
Type de bassin V8
Volume de travail, CM3 4799
Max. Puissance, l.? P. à environ./min. 355/6300
Max. moment, nm à environ./min. 475/3400
Transmission Auth., 6-St.
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 240
Accélération 0100 km / h 6,5
données communes
Consommation de carburant, L / 100 km 12,5
Base de roues, MM 2820
Longueur, mm 4667
Largeur, mm 1925
Hauteur, mm 1732
Équipement de masse., Kg 2245
prix, frotter. à partir de 2 988 000

Il n'y a rien de plus ennuyeux que de voyager sur la BMW X5 dans les modes de vitesse de la ville
Le nom de BMW X5 est un nom familier, un symbole d'une classe entière de multisegments sportifs, sans exagération, une voiture culte d'une époque moderne. En regardant la silhouette à facettes vérifiée de la voiture, vous dynamisez instantanément l'énergie du conducteur. Ici, vous ne pouvez pas trouver de lignes supplémentaires, des éléments de décoration, des traits inutiles, tout est subordonné pour lui seul, le dieu de la vitesse.
L'intérieur est encore plus concis que l'extérieur, mais en général, nous pouvons parler d'une excellente harmonie générale. Un minimum de lignes complexes, chaque détail a été élaboré avec la précision des bijoux que les matériaux ou les lacunes des panneaux ne peuvent pas se plaindre. Et le joystick du sélecteur de transmission automatique est littéralement une œuvre d'art! Et qu'il ne soit pas très pratique de l'utiliser, et le contenu des informations est à court du levier, mais la transmission n'a pas activé ...

Les boutons et les activités de la console centrale sont un minimum, tout ce qui pourrait être supprimé est caché dans le système multimédia en I. L'algorithme de renseignement électronique BMW n'est pas le plus facile, mais si vous obtenez votre diplôme de programmeurs en contumace, alors la science sage est tout à fait capable de maîtriser non seulement le propriétaire d'une voiture miracle, mais même un conducteur embauché.
L'intérieur BMW est simple et luxueux à la fois. C'est ce que putain
Le X5 ne se livre pas aux sièges arrière, mais en général, les chaises sont confortables et vous pouvez aller à l'expression longue sans difficulté. La troisième rangée de sièges est préférable de maintenir le compartiment à bagages replié en raison de cette grande victoire. Cependant, pas dans les valeurs familiales du cheval principal BMW, le conducteur dirige le ballon ici, et tous les autres participants au voyage ne sont que des autres voyageurs au hasard.
La combinaison des appareils est simple et compréhensible, comme un scooter à deux roues. C'est étrange que ce soit une voiture

Le contrôle x5 donne un plaisir incomparable. Les habitudes sont raffinées dans les plus petits détails, une voiture de direction transparente et informative, la voiture écrit se tourne comme un modèle, suivant clairement la vue de l'hôte. Une telle grâce est conservée sur tout revêtement, à condition qu'il s'agisse de nids de poule, de bosses et d'autres coûts idéaux du travail des travailleurs routiers, la machine ne tolère pas l'esprit et donne généreusement les pendentifs et les frissons du corps avec des évasées non déguisées. On calme: ni grincement, ni hochet que péché, par exemple, Porsche Cayenne. De plus, la direction relève honnêtement le conducteur de la Rutalité, la différence dans les coefficients d'embrayage sous les roues, et une communication si profonde avec la voiture est tellement épuisée qu'après avoir voyagé en Seliger et vous reculer, car après un vrai marathon de course , bien qu'il soit presque impossible d'abuser de la vitesse sur l'itinéraire.