Test Drive BMW 5 E39 Series 1995 - 2000 Sedan

Bataille de style

Est-il possible de parler de la conception du 9ème modèle de Zhiguli? Depuis quelque temps, vous pouvez toujours spéculer sur la manière de gérer ou de réparer cette machine, mais sur la conception ... Toutefois, afin de discuter de l'apparence de toute voiture, une expérience est requise et, comme il semble étrange, courage. Le fait est que le raisonnement généralement sur l'apparition de quelque chose est cassé sur le granit et que je l'aime ou sur les goûts ne se disputent pas. Effectivement discuter, oui comment discuter! Et s'ils n'étaient pas affirmés, alors de ne pas nous voir que les peintures d'avant-gardistes, ni des films souterrains et des concepts sur les salons de voiture n'auraient guère attiré l'attention. Ainsi, après faire défiler, nous avons décidé de parler de voitures du point de vue du design et de la plus grande quantité des derniers modèles Mercedes et BMW.
 

Pourquoi nous avons choisi ces voitures, il est assez simple de comprendre. Mercedes est presque une révolution au sein d'une entreprise, BMW est un exemple digne de suivre les traditions.
 

Pour commencer, ne pas se conduire dans une impasse, nous marquerons les règles du jeu.

Règle d'abord. Nous n'utiliserons pas mal les concepts, mais juste différemment. Règle seconde. Peu importe la façon dont vous aimez le moteur, la manipulation ou le confort d'une voiture, rappelez-vous que nous ne parlons que de la conception.
 

Règle troisième. Tout ce que vous avez lu ci-dessous est l'opinion personnelle de l'auteur.

Pourquoi, en fait, les voitures font belle? Avec des avions, en particulier avec l'armée, tout est clair. Untrect, ils disent, ne volent pas. Et si vous volez, il est franchement mauvais. Mais ils ont aérodynamique, puissance de levage et autres non-compréhensions pour le visage de la matière. Dans la vitesse, les aérodynamiques ne sont pas plus importants pour économiser du carburant et les véhicules militaires sont généralement laids. Par conséquent, la conclusion: la seule raison de faire de la voiture est belle - c'est la nécessité de le vendre. Et même pas tant à vendre combien de choses à faire pour ne pas acheter de concurrents. Et les sociétés produisant des voitures grimpent simplement de la peau.
 

Les débuts de la classe E Mercedes et de la BMW de la 5ème série se séparent si peu de temps que nous pouvons dire que les voitures sont apparues en même temps. Mais nous ne devrions pas oublier que les voitures ne semblent pas soudainement. Depuis plusieurs années, il y a une étude de l'idée, puis son mode de réalisation dans la mise en page -, etc., etc.
 

Les premiers croquis de Mercedesian Eye ont comparu trois autres ans il y a trois ans. Mais même quelques mois avant la première publication officielle, personne ne garantirait que le nouveau modèle serait à quatre têtes. Et ceci est malgré l'abondance des coups d'espionnage et une fuite claire d'informations. C'était douloureusement étrange pour une telle décision des dirigeants de Mercedes. Et pas parce que presque personne n'a un tel design. Et parce que les voitures Mercedes ne peuvent pas être appelées une décharge pour des expériences.
 

Et la conception de la nouvelle classe électronique a été initialement très similaire à quelque chose d'expérimental. Mercedes a essayé de toutes les voies possibles de prouver le contraire, parlant qu'il s'agissait d'un résultat naturel de l'évolution. Mais ensuite, l'approbation de la société sur la conception de la nouvelle classe S a l'air assez (son apparence est attendue en 1997). Vous voyez, nous ne sommes pas encore sûrs que la nouvelle classe S poursuivra la stylistique sélectionnée! Pourquoi Mercedes est-elle allée pour une telle étape? Je voulais changer l'image? Devenir législateur de la mode? Il était nécessaire de laisser la plate-forme designer sous la nouvelle image de la voiture du conducteur? (Oh, oui, nous ne parlons pas de l'équipement.) Ou ce n'est que le fruit de la saveur des nouveaux et âgés, avancés et conservateurs. Et en général - est-ce magnifique, une nouvelle classe E? Et l'enfer le connaît! Bien que nous ayons fait des photos pour cet article, je n'ai plus jamais rompu en regardant une nouvelle voiture. L'année dernière, elle semblait très belle. Mais la première impression est la plus souvent basée sur des émotions.
 

Vous avez probablement remarqué - avec une réunion fugace avec une personne mignonne inconnue, il semble que vous n'ayez vu personne pendant longtemps. Vous recherchez une nouvelle réunion. Et maintenant, enfin ... alors il y a une déception. Est-ce que la classe électronique se tient à nouveau? Il devient perceptible que la voiture semble tomber en deux parties. Comme les designers n'ont pas essayé de lier les pièces avant et arrière ensemble, ce n'était pas possible. Le nouveau et l'arrière ressemble à une classe C bien connue. Au fait, de C-Class dans une nouvelle classe électronique est généralement beaucoup beaucoup. Ceci est également alarmant. Est-il possible d'un modèle série et facilement reconnaissable pour inspirer une solution aussi extrême? Les problèmes sont clairement plus que des réponses.
 

Quel est le concurrent? Les nouvelles questions ne sont tout simplement pas. Tout est absolument clair. Il a poursuivi la tradition, complété la transition de phares séparés à la ferme, est devenu un peu plus arrondi, de bec fiction, la queue a été surveillée, et cependant, BMW comme BMW. Bonjour, nouvelle voiture! Mais nouveau. Et ne confondez pas avec TRESHKA ou sept. Quelque chose de sans précédent a changé. Mais qui remarquera, appréciera? Ces journalistes ont le temps de poster. Pour acheter l'acheteur (pas, bien sûr) individualité lumineuse, vol de vol - et pas très cher. Peut-être que Mercedes et il cherchait à mettre la solution controversée avec 4 phares, et à propos de BMW trois mots, même s'il s'agit d'une triple acclamation à la tradition. Si oui, alors il a atteint son sien.
 

Mais cela n'aurait pas de sens. Plus précisément, cela n'aurait pas de sens et de commencer. Essayons de comparer ces deux voitures. Comment pouvez-vous demander? Comment pouvez-vous comparer un chat avec un chien ou un concert symphonique avec une fête de rave? Bien sûr, il est impossible, mais de comprendre ce que Mercedes Mercedes fait, et les cinq cinq, très intéressants.
 

Il n'y a presque pas de différence de taille. Mercedes est juste un peu plus longue, un centimètre pour trois. Vous n'êtes pas, au fait, vous permettez de vous pousser de 6 litres supplémentaires dans son coffre? Les chiffres restants coïncident presque comme par magie. La hauteur est la même, la largeur est la même. Même l'empattement coïncide. Néanmoins, Mercedes peut être attribuée à la classe représentative et BMW est une voiture solide avec une chance à la sportivité. Que se passe-t-il? Mercedes a l'air plus solide et plus long: la SVE avant semble plus massive, la même chose peut être dit sur le dos. La perception et les angles de l'inclinaison de la lunette avant et arrière, le changement de spoiler inférieur. Une fois que nous avons commencé à parler des coins, voir: Mercedes, la tête des phares du phare est assez forte, le BMW est presque droit. Cela rend l'apparence des cinq agressives, comme c'est comme une voiture de sport. Une image similaire et dans la solution stylistique des pièces arrière. Mercedes a arrondi, calme. Le couvercle du coffre BMW rappelle à l'anti-cycle qui convient encore plus à une voiture de sport. D'autres éléments parlent également des sports BMW. Le rack central Cinq est incliné à l'arrière et la Mercedes c'est presque droit. Un large moulage latéral saillant donne également un look rapide de voiture bavaroise. Ligne à envoyer sur le capot de BMW, détourner les racks avant, rendre la voiture visuellement plus large, et donc stable, et donc fiable. Bien que cela puisse bien et peut ne pas être. Espace intérieur décoré différemment. S'il n'y a pas de grande différence dans les sièges de design, le panneau avant, la torpille et la console centrale sont résolus de différentes manières.
 

Le panneau avant Mercedes est très bas et ressemble un peu de kice. BMW est trop massif. Sur la console centrale, Mercedes a beaucoup de bois, et il est sous le même angle que comme si vous vous invite à tordre les poignées et à pousser les boutons.
 

À BMW, la console centrale ne laissait pas de doute qu'il n'y a rien à distrait par des non-sens, bien que les clés et les boutons soient également nombreux. Les poignées dans les deux machines sont presque identiques. Un tel bélier convient parfaitement à la Mercedes et n'est pas très - pour BMW: avec un amplificateur aussi puissant, et même avec une force variable, cela pourrait être fait plus petit. Cela n'aurait pas affecté ni conduire, ni sur la manipulation pendant le stationnement.
 

La construction d'une voiture moderne est complexe et très chère. Une part considérable du budget mange la conception de la conception exactement. Souvent, les concepteurs ne peuvent pas pousser une ou une autre unité dans le corps offerte par les concepteurs. Je dois faire des compromis. Vous pouvez faire n'importe quelle voiture dans un cas, mais pour le mettre sur le convoyeur, vous devez abandonner de nombreux délices. C'est pourquoi de beaux concepts sont souvent presque méconnaissables dans des modèles série. De plus, des concepteurs doivent prendre en compte la manière dont les articles perçoivent de nombreuses personnes complètement différentes. Et c'est très difficile, trop de facteurs importants. La voiture peut sembler très non rentable dans une ou une autre couleur, avec l'un ou l'autre illumination. Et cela affectera la décision de l'acheteur. Nous avons souvent fait face à un tel effet. Photographier une très belle voiture, nous ne pouvions pas faire une belle photo. Et au contraire, pas très mignon sur la photo semblait excellente. Ceci, au fait, souvent avec des machines américaines. Il n'est pas surprenant que dans le pays où la publicité la plus agressive développe des voitures photogéniques. Nos quartiers, cependant, sont également très photogéniques. Retirez-les facilement - c'est aussi le mérite des concepteurs.
 

En général, chaque entreprise a réalisé le sien. Les piétons et autres participants à la circulation font attention à la nouvelle Mercedes et aux propriétaires de BMW peuvent être fiers d'aller à BMW et tout le monde le sait. Et nous ne prendrons que le courage de donner aux acheteurs potentiels au Conseil. Considérez la voiture que vous aimez, pensez si son apparence correspond à votre personnage, à votre tempérament. N'essayez pas d'abord d'apprendre la puissance ou les caractéristiques de la suspension. Après tout, le propriétaire fait référence à la voiture comme une créature proche, voire indigène. N'oubliez pas que si vous voulez livrer le plaisir de quelqu'un, vous direz certainement: Quelle est votre belle voiture!. C'est beau, pas puissant.
 

 

Une source: Magazine moteur [№8 / 1996]