Test Drive Audi A4 Cabriolet 2002 - 2005 Convertible

Mariage extraterrestre

En Russie, un climat sévère et des personnes non moins graves concernant la propriété de quelqu'un d'autre. Par conséquent, nous avons très peu de voitures ouvertes. Mais Audi n'a pas attendu le réchauffement climatique et la rééducation de nos concitoyens. Et j'ai tenu la présentation Audi A4 Cabriolet.
Tous ceux qui n'ont pas de cabriolet ne voient pas l'intérêt de l'acheter: ils disent, en Russie, dix personnes qui veulent jeter un crosse de cigarette dans un salon ouvert d'une voiture étrangère chère pour une journée ensoleillée chaleureuse. Ceux qui ont osé acheter un cabriolet ne se lassent pas de prouver qu'il vaut la peine d'essayer une fois - et ensuite vous ne le traînerez pas par les oreilles, car la voiture avec un haut ouvert d'unité avec la route est presque une moto, seulement sur quatre roues.
Quoi qu'il en soit, montrant la nouvelle Audi A4 Cabriolet, le bureau représentatif de la préoccupation n'a pas fait de secrets du fait qu'il ne compte pas sur les ventes importantes de ce modèle et de la Russie. Mais cela vaut toujours la peine d'être montré. Après tout, c'est magnifique - et vous ne pouvez pas contester avec elle. Et dans le monde, cette beauté non déguisée apprécie,
Audi a produit son précédent cabriolet, réalisé sur la base des quatre-vingt-hélices de mai de mai 1991 à juillet 2000 et pendant neuf ans chaque jour, 22 cabriolets - les années 80 ont été vendues dans le monde, et 13 d'entre eux ont trouvé leurs clients en Allemagne. Maintenant, il est difficile de deviner, mais il est peu probable que la norme quotidienne allemande sera vendue en Russie pendant un an. Huit à Twilight-Cabriolest, officiellement vendu avec nous depuis l'été 1998 (depuis l'ouverture du bureau représentatif de la société en Russie) pour l'été 2000, s'est envolé pour les clients nationaux dans une voiture de la saison. Cependant, ils ont été difficiles après la crise, et la nouvelle Audi A4 Cabriolet, peut-être un sort plus enviable, vous attend en Russie.
        
Le fils de ses parents. Le cabriolet Audi A4 est apparu après la présentation de la berline et du break du même quatrième format. Bien sûr, cela a facilité la tâche des concepteurs. Extérieurement, le cabriolet s'intègre parfaitement à la famille de quatre personnes. Le même opérateur brillant bifurqué de la calandre du radiateur, les mêmes contours lisses, même le salon porte la plupart des traits familiaux. Les différences sur le tableau de bord peuvent être atteintes mais aux doigts. Ce sont des dispositifs modifiés (ils sont encastrés chez les bienfaits) et les déflecteurs de la climatisation ronde (Image Thing, il met l'accent sur le dynamisme de la machine).
 

Les moteurs sont tous les mêmes. Aujourd'hui, deux moteurs sérieux, les six en forme de V sont installés sur le cabriolet. Un avec un volume de 2,4 litres, 170 ch, le second est un moteur trois premiers à trois litres d'une capacité de 220 ch. Plus tard, le diesel est ajouté à deux versions d'essence - en particulier, avec un moteur très réussi et dynamique de 2,5 T01 (180 ch). Soit dit en passant, l'Audi a été la première à mettre des moteurs diesel sur les cabriolets et, malgré l'absurdité apparente de cette décision (riche en playboy, qui considère les cents de sauver un mile de kilométrage - n'est-ce pas un non-sens?), Très réussi dans leur production. En Allemagne, le diesel -eight -wing-wings était un cinquième des ventes.
Des deux développements de transmission audible de marque - une transmission complète de Quattro et la transmission automatique du sous-sol des mulgigroniques - aujourd'hui, seuls les derniers, tous les roues motrices sont présentés, est considéré dans Audi, un cabriolet, qui a été initialement conçu pour les bonnes routes Pendant la saison chaude, n'est pas très nécessaire. Mais dès que le pilote automatique a assuré le représentant de l'entreprise, Audi sentira que le marché a besoin de cabirals Quatro, ils les feront immédiatement: pour emprunter une route complète à une berline ou à un break.
        
JE SUIS PARTI. Votre toit. Le nouveau cabriolet A4 s'est avéré être un prédécesseur universel. Il est plus à tous. Un toit en tissu doux avec des côtes en métal en métal en métal a un entraînement entièrement automatique. À l'arrêt (dans le mouvement, le lecteur est bloqué par l'automatisation), vous cliquez sur le bouton, et le processus s'est déroulé - le tronc arrière s'ouvre et le toit ferme le salon. Selon le fabricant, le processus prend 24 secondes, selon le chronomètre Autopilotovo - trois secondes de plus, le modèle précédent n'avait un entraînement semi-automatique qu'en tant qu'Ompchka. De plus, le toit est maintenant implanté par la lunette arrière chauffée. À travers elle, cependant, un peu est visible par une journée claire ensoleillée.
 
Avec un haut fermé, la voiture ressemble aux contours du compartiment classique, et le toit repose très délicatement sur la tête d'un grand conducteur (car il est enflé, cela est perçu comme un léger caressant sur la tête).
Naturellement, sur le siège arrière derrière le conducteur, une augmentation au-dessus du passager adulte moyen de taille moyenne, il n'y a rien à faire, bien que l'entreprise ait tout fait pour sauver la situation. Tout d'abord, j'ai écrit dans un communiqué de presse que l'Audi A4 Cabriolet est un quatre places à part entière; Deuxièmement, elle a ajouté 6,5 cm de genoux supplémentaire aux genoux des passagers arrière; Troisièmement, elle dupliquent les boutons de lecteur avant des sièges avant à la partie supérieure des sièges (le passager avant ne voulait pas bouger - vous l'avez roulé vous-même); Et quatrièmement, Audi a honnêtement dit la vérité sur les acheteurs potentiels: les gens de l'ATO de professions gratuites, de jeunes hommes d'affaires, de jeunes mariés ou de couples avec des enfants d'âge scolaire.

Il vaut la peine d'ajouter une autre barre au portrait de l'acheteur ordinaire du cabriolet: il gagne de S4500 par mois. Il n'y a pas d'éloignement des lois du genre: un cabriolet est une voiture de vacances, et lorsqu'ils ont parlé d'une bonne capacité de voiture de la voiture, ils ont démontré des planches de snowboard qui peuvent être tirées dans un salon à travers la trappe à l'arrière Les semis et les émissions de tête ont été mesurés avec des sacs pour le golf - golf-golf - - il y en a quatre (avec un tronc levé élevé, il est de 315 litres, avec un - 246). Le fait qu'au cours du développement soit considéré comme chaque litre de bagages est évident au moins parce que la machine dans la configuration de base a des taches: la niche sous le tapis n'occupe pas une roue, mais un ensemble de réparation indépendante des pneus.
   
C'est mieux en été par le feu qu'en hiver au soleil. La première sensation du nouveau cabriolet Audi est banal: c'est une voiture pour la saison chaude. Oui, à une vitesse de 120 km / h à un dessus plié et une grille surélevée au-dessus des sièges arrière (il étouffe le sifflet), les passagers avant de Moiyr parlent sans élever la voix. Mais même aux températures de l'air, + 20C devient cool. Vous pouvez réparer la situation de plusieurs manières: installer le climat au maximum, allumer les sièges et élever du verre. La voiture se transforme en aquarium très facilement: une clé spéciale est fournie du côté conducteur, qui contrôle les quatre verres en même temps. Vous pouvez soulever le toit - et dans le premier virage frais, lorsque la main du passager essaie de se sentir et Saisissez la poignée d'en haut, détectez que c'est iSte. Mais la poussière ne vole pas sous le toit. Dans le même temps, le montant ne soulage pas la nécessité de s'attacher. Il s'agit d'une exigence élémentaire de logique: la machine est stable, mais des moteurs puissants provoquent un style de conduite. Lors du renversement des têtes des cyclistes à l'avant, le puissant cadre en aluminium du pare-brise protège l'avant et les arrêts métalliques rejetés en une fraction de seconde. Une conduite non perturbée transformera sa tête en un accent supplémentaire. Et est-il peu susceptible de l'aider avec quatre airbags posés dans la torpille et les parois latérales des sièges avant.
L'Audi A4 Convertible a deux autres fonctionnalités intéressantes pour les Russes. L'un est mauvais: l'autorisation de la voiture est de 2 cm de moins que celle des berlines et des wagons de gare de cette série. Autrement dit, en dehors des routes d'asphalte, vous devez aller sur la pointe des pieds. Il y en a un bon: le compartiment à gants dans la voiture est verrouillé en un clic sur la clé - avec les portes et le tronc. Cela calme: cela signifie qu'ils volent non seulement avec nous.
Caractéristiques nationales. Pour la production de cabriolets, Audi a conclu un contrat avec Karmann-it a fait partie des Oolets convertibles et dix-huit et a pris une part directe dans le développement d'une nouvelle machine. La capacité de conception de la production spéciale de l'OG est jusqu'à 105 voitures par jour. Les ventes européennes A4 Cabrio commenceront au printemps. Il doit alors apparaître en Russie. Serez-vous en mesure de voir l'Audi A4 Cabriolet sur les routes russes - dépend des acheteurs.
La machine nous sera fournie uniquement pour commander (et en Europe, seules les commandes préliminaires ont déjà reçu plus de deux mille).
Aux États-Unis, où il est prévu de vendre jusqu'à 40%, toutes les voitures, les ventes ne commenceront qu'à l'automne. Jusqu'à ce moment, il est nécessaire d'adapter la voiture aux normes américaines - ils se rapportent à la toxicité à la fois à l'équipement d'éclairage et aux moteurs,
En Russie, ses propres exigences et ses goûts. Deux cabriolets notre personne préférera une voiture avec une teinture, une transmission à rouler et un toit dur.
  
Texte et photo Sergey Shestnikov
Modèle / Modification Audi A4 Cabriolet 2.4 Audi A4 Cabriolet 3.0
Fabricant Audi AG / Allemagne
CORPS
Type Cabriolet
Nombre de portes / lieux 2/4
MOTEUR
Type d'essence, avec injection électronique multi-points
L'emplacement devant est longitudinalement
Volume de travail (Cubic Cub) 2393 2976
Numéro / cylindres Emplacement 6 / V
Power, KW (L.S.) à environ./min. 125 (170) à 6000 162 (220) à 6300
Moment (nm à environ./min.) 230 à 3200 300 à 3200
TRANSMISSION
Avant-promenade
Boîte de vitesses multipronique, type de variateur, avec modes automatiques et manuels mécaniques, à 5 vitesses
SUSPENSION
L'avant / le dos est multi-link, sur des leviers doubles, un stabilisateur reptile / indépendant, trapézoïdal, stabilisateur de reptile
PILOTAGE
Tapez un rack de vitesse avec un booster hydraulique
Min. Le diamètre du tour (m) 11.1
Freins
Disque avant, ventilé
Le disque arrière
ABS Electronic 4 canaux, EBD, ESP
Dimensions / volumes / poids
Longueur / largeur / hauteur (mm) 4573/1777/1391 4573/1777/1391
Base de roues (mm) 2654 2654
Masse, équipée / complète (kg) 1640/2120 1580/2060
Pneus / disques 205/55 R16 W / 7JX16 215/55 R16 Y / 7JX16
Caractéristiques dynamiques
Vitesse maximale (km / h) 219 243
Accélération à 100 km / h (sec.) 9,8 7.8
Économie
Consommation de carburant, ville / autoroute (L / 100 km) 13,6 / 7,4 13,9 / 7,4
Le prix attendu à Moscou, contre 31,6 000 $, contre 33,7 000 $.

 

La source: "Pilote automatique"