Collectif Test Audi A4 Convertible 2002 - 2005 Convertible 2005

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Excellent - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Roemer Prince Bobsy G1, face à l'avance
Enfant de plus de 3 ans	Roemer Prince Bobsy G1, face à l'avance

Piétons de sécurité

- Excellent - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

A4 est mis en évidence par un seul compartiment passagers, des sédimours bien défendant. Les airbags étaient protégés avec des chocs avant et latéraux. Les rideaux ont également protégé la tête des passagers de rangée arrière. La voiture méritait quatre étoiles. Malheureusement, les avertissements sur la présence d'airbags ne répondent pas aux exigences de l'Euro NCAP et la conception des concepteurs des piétons semblent avoir oublié.

Punch avant:

Les systèmes de sécurité passive ont protégé leurs têtes et leur cou du conducteur. Les ceintures de sécurité avant étaient équipées de préenseurs pyrotechniques et de limiteurs de charge. Bien qu'ils ont empêché le poinçon du conducteur du pilote sur le volant, la charge était encore assez élevée. Les pédales de frein et d'embrayage sont conçues de manière à se déconnecter lorsque vous frappez, réduisant ainsi le risque de blessure et ce mécanisme a bien fonctionné. Par rapport à la génération précédente A4, la zone près de ses genoux était beaucoup plus sûre, mais la serrure de verrouillage était toujours située dans un endroit dangereux. La ceinture de sécurité à trois points du siège central des sièges n'a été installée que moyennant des frais supplémentaires, ce qui est assez étonnant pour la voiture avec un grand nombre de systèmes de sécurité. La ceinture de ceinture peut causer des blessures graves.

Sécurité des enfants passagers:

L'airbag avant de passagers a été inclus dans le paquet de base de A4. Le fabricant doit donc prendre en compte le danger de l'installation de la chaise pour enfants "contre la direction du mouvement" dans cet endroit. Dans la cabine, les experts ne trouvaient qu'un pictogramme et un autocollant de courte durée de vie sur le pare-brise, et aucun de ces avertissements n'a mentionné la probabilité d'endommager la vie avec une telle installation. Les ceintures de sécurité des endroits extrêmes de la rangée arrière des sièges ont été adaptées à une fixation plus fiable des chaises pour enfants, cependant, la méthode de leur application a été expliquée non clairement. VW Römer Prince Bobsy G1 Universal utilisé dans les chaises de pâte utilisés dans la pâte Bobsy G1 Universal n'a pas fourni de protection appropriée à leurs sièges. Lorsque vous frappez le côté de la tête des deux enfants n'étaient pas conservés dans la chaise, et pendant les années 18 mois risquaient la blessure au cou.

Grève latérale:

Le système de protection lorsqu'il frappe le côté des rideaux de sécurité. Dans cette partie du test, la voiture a marqué le nombre maximum de points.

Sécurité des piétons:

À propos des piétons, les designers de la voiture semblaient ne pas penser. Lorsque vous conduisez, la voiture fait des blessures pouvant être évitées.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	La gauche
Modèle testé	Audi A4 2.0
Type de corps	Berline à 4 portes
Année de publication de données	2001
Poids de frein	1370
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ...	Pour tous A4.

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses	Il y a
Airbag conducteur	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Il y a
Airbags de tête latéraux	Il y a
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non