ALFA ROMEO Test Drive 156 2003 - 2005 Sedan
Rouge en noir
Il est peu probable que ce test soit oublié: nos clients sont l'une des rares voitures aujourd'hui, qui sont plus qu'une œuvre d'art qu'un produit de production."Avez-vous déjà aimé une femme?"
- Dieu sauve.
- C'est dommage.
Strabs T / F
Il est peu probable que toutes les personnes soient clairement divisées en physiciens et paroles. Chaque personnalité humaine est inhérente à la fois dans le pragmatisme des ménages et la romance. Toute la journée passée dans l'entreprise Alfa Romeo 156 GTA, ces opposés se sont battus en nous, remportant alternativement les victoires intermédiaires ...
Le premier coup d'œil à la voiture provoque la confusion: quelle miniature! Mais la voix de la raison assise immédiatement les émotions. Cent cinquante sixième est une berline de classe moyenne, et la version GTA a la même taille, et le volume des spoilers avant et arrière est encore plus grand ici. Cependant, grâce à l'œuvre virtuose des designers, sur la base d'un corps oblong du modèle de base (beau avec une beauté complètement différente - sophistiquée, retenue, élégante), cette vampe femelle a été créée - un caillot dense de force et de passion, littéralement ingéné dans l'asphalte des rues tranquilles des pneus pirelli p zéro sur lesquels leurs créateurs ont laissé leur autographe - rouge en noir.
La connaissance d'aujourd'hui ne fait pas partie de celles lorsque vous vous efforcez d'aller aux affaires dès que possible. Et tandis que la beauté est occupée par une séance photo, nous nous asseyons à proximité sur le banc, admirant ses formes luxueuses et nous écouterons dans la communication à venir. La voix de l'esprit est là: je vais vous aider à survivre et à rester un galant gentleman, mais vous devez écouter les instincts. Pour une personne comme Alfa GTA, une danse a besoin d'un partenaire qui fait confiance à l'intuition, et non à une sauge, passant les signaux des yeux et de l'appareil vestibulaire à travers le tampon de l'esprit. Vous n'aurez tout simplement pas le temps pour ça.
Monstrueux pour la traction avant de 250 chevaux. La vitesse maximale est exprimée par le même nombre, tandis que ... un peu plus d'une révolutions et demie du volant de l'arrêt à l'arrêt et aucun système du lecteur adaptatif du rail. Que puis-je dire, une vraie femme mortelle: à la fois fait signe à la fois en même temps. Vous pouvez, bien sûr, faire une promenade avec elle et sous la poignée dans le parc. Mais nous essaierons de le savoir plus important.
Se réveillant, Alfa tremble légèrement, donnant la vie en battant un cœur puissant. Vous ne pouvez pas cacher le V6, mais ici l'encolure laisse entendre à sa présence sur l'encolure sur une robe insonorisée chère. La réponse aux manipulations avec des pédales sportives serrées est instantanée et précise. Vers l'avant!
Pour commencer - une promenade légère dans la ville. La voiture admire tous ceux qui sont généralement capables de voir quelque chose. Et elle traverse la reine avec une démarche de la place, glisse le long des rues en tant qu'invitée du monde, où il n'y a pas de malheurs et de problèmes et où les valeurs les plus élevées sont un goût et une beauté impeccables.
La piste de danse exigu du site d'entraînement n'est clairement pas sur le dessus. En vain, nous sommes entrés dans cette institution. L'ALFA est plus élevée que de fabriquer une variété de PA dans un espace limité. Pour interrompre le vol à peine de commencer, effectuer le prochain petit mouvement, n'est pas pour elle. Le cœur fort de la voiture est trop difficile pour les jambes gracieuses qui peuvent instantanément rejeter une telle masse du mouvement simple. Et la voix de l'esprit, qui est arrivée à temps, suggère que la maniabilité de notre partenaire est désespérément insuffisante pour de tels exercices. Et l'âme estime déjà qu'il serait nécessaire de partir dès que possible là où la portée, où il n'y a personne autour.
Car le pouls d'Alfa augmente de plus en plus. Un petit retard, et sa voix change à nouveau d'une basse en velours à une soprano pure. Profitant de la conduite dans chaque équipement, il est difficile de garder la tête du froid et de s'assurer que ce glissando ne se casse pas, trébuché sur un limiteur dur. Jusqu'au milieu de l'inhalation sur le troisième œil, le contrôle de la traction clignote légèrement, laissant entendre que même maintenant un caoutchouc à vitesse haute avec une largeur de 225 millimètres ne serait pas en mesure d'équilibrer la ruée du moteur, s'il n'avait pas été légèrement diffusé avec l'électronique, qui, cependant, peut être désactivé - complètement. La sensibilité à l'alpha aux actions du partenaire lui suffit pour qu'il mette sa bien-aimée sur la ligne subtile entre l'expression de la danse et la crise fumée des soldats, sans aide extérieure.
La machine obéit implicitement à l'hôte quand il croit qu'il est temps de ralentir le rythme. Il est génial de le taquiner avec une réinitialisation de vitesse avant le chiffre suivant. Apparemment, la baisse ne livre pas le plaisir alpha: il s'enclenche brièvement à la double serre d'embrayage. Cependant, même un tel juron sonne comme une rupture dans une chanson interprétée par une voix agréable, et nous changeons encore et encore.
Maintenant, lorsque l'esprit chuchote quelque chose de craindre à environ 240 km / h, Alfa dans ses éléments: fureur rouge sur Black Budron. C'est sacrément bien précisément ici, où l'espace change sa linéarité stricte et ses chutes de temps tombent moins souvent. Tout est comme ceux qui peuvent se considérer comme égaux à l'alpha, mais ... plus artistiques et en même temps plus fiables. Même les perturbations en forme d'onde de l'autoroute de l'autoroute ne provoquent pas la nécessité de soutenir un partenaire. Elle-même conserve le contrôle de l'équilibre et se tient bien sur ses pieds même dans la folie du rythme maximum. Il n'y a tout simplement rien à craindre sauf ...
Le cœur de la beauté est resté silencieux au moment du point culminant. Cette danse rapide, bien qu'elle soit absolument naturelle, a fait beaucoup d'efforts, et maintenant nous gagnons soigneusement son corps au point de transfusion sanguine. La fière a seulement laissé entendre qu'elle avait faim - un petit aperçu du capteur du niveau de carburant, mais la lumière brillante et persistante ne s'allumait pas: Alfa nécessite une compréhension à moitié ...
Il est temps de se détendre et, étonnamment, la voiture s'est avérée être une bonne maîtresse. Elle a un salon spacieux - l'un des meilleurs de la classe. Les passagers arrière sont fournis avec un canapé pratique et suffisamment d'espace afin de ne pas s'asseoir avec leurs jambes avec des chaises serrées. Et là, devant, la réception est organisée au plus haut niveau. Pas pire qu'un commerçant professionnel, la voiture va faire face au placement des bagages.
Nous sommes tombés amoureux d'Alfa Romeo 156 GTA à première vue, et pendant la date, ce sentiment est fort. Il est fort, beau et fier, mais ouvert à la communication et probablement pas jaloux. Mais vous serez probablement jaloux d'elle. À moins, bien sûr, que vous ayez la force de faire le contenu approprié d'un tel ami et de la patience à ses caprices possibles. Après tout, Alfa est italien.
Caractéristiques techniques d'Alfa Romeo 156 GTA
Le corps est une berline
Masse équipée, kg - 1410
Dimensions (longueur / largeur / hauteur), mm - 4430/1745/1402
Base, mm - 2595
Vitesse maximale, km / h - 250
Temps d'accélération à 100 km / h, s - 6.3
Contrôle la consommation de carburant, L / 100 km:
- Cycle de la ville - 18.1
- Zagorod - 8.6
- Mixed - 12.1
Moteur:
- Type - Gasoline., V6, 24 -Valve
- Volume de travail, CM3 - 3179
- Power, L.S. à min -1 - 250/6200
- Couple, NM à Min -1 - 300/4800
Transmission - mécanique., 6 -Speed
Taille du pneu - 225/45ZR17
Suspension des roues - McPhereson
Freins:
- Front - disque, ventilé
- arrière - disque
Direction - Rack de vitesses, avec un amplificateur
Prix, $ - 44000
la voix de la raison
Avant nous est le sommet de cent cinquante-sixième série Alfa Romeo. Géométriquement, cette version diffère de la base uniquement en hauteur: GTA 13 mm ci-dessous. Le kit de carrosserie en plastique comprend un spoiler guidant l'air par le bas dans la zone de rechange derrière la poupe, c'est pourquoi le débit sous la machine augmente et la force de levage diminue.
La voiture est équipée d'un moteur V6 de 3,2 litres et d'un KP mécanique. Il est également possible d'installer la célèbre transmission de Selspeed.
En tant que version appropriée, GTA est parfaitement équipée, coûteuse et digne est annoncée. L'équilibre de la voiture dans le virage maximum établi semble être une référence pour la transmission avant. 156 GTA est parfaitement contrôlé à toutes les étapes du mouvement dans l'arc.
La direction est extrêmement courte: pour tout le voyage, je n'ai presque jamais eu à intercepter le volant. Cela n'a pas créé l'inconfort présumé à grande vitesse, probablement en raison de la bonne aérodynamique de la machine et des excellents paramètres de châssis. Les efforts sur tous les organes directeurs, des importants aux secondaires, sont soigneusement sélectionnés. Le volume du coffre lors des améliorations n'a pas été blessé - 378 litres.
Selon les qualités de course de l'Alfa Romeo 156 GTA, l'une des meilleures voitures qui ont été sur nos tests; Un digne héritier des traditions GT.
Texte: Dmitry Sokolov
La source: Magazine 5 roues
