Caractéristiques Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg 2002-2007: Et le service sera à la maison à l'indigène

En 2002, Volkswagen a instillé ses fans avec une sortie de jeep. Ils ont travaillé sur lui depuis longtemps, pour cela, des experts de Porsche étaient même invités. En 2002, Taurg a été libéré en 2002, un SUV, avant son heure sur les composants et les options. La qualité des finitions intérieures gagnées parmi les camarades de classe. Le système d'accès sans clé est devenu une véritable sensation. La route garde le même bien que la voiture, mais contrairement à ce qu'elle n'a pas peur de hors route. Cela est dû à la présence d'une documentation, d'abaissement, de possibilité de bloquer le différentiel inter-axe. De plus, il a également été possible d'établir un blocage différentiel contrôlé par un châssis pneumatique, le cas échéant, changeant la clairance.

Solide, contemporain, avec un grand nombre d'options SUV. Mais je suis sur les droits du propriétaire de la voiture 2003 GV J'imagine mon devoir de parler de toutes les réparties de mon taguega. Par conséquent, je ne vous conseille pas de prendre ce modèle sur le marché secondaire. Même s'il semble que sa condition soit à la hauteur.

Corps, châssis

La corrosion corporelle n'a pas peur même dans les conditions de notre climat durs. Le corps de Touarega est toujours en bon état. Cependant, les réactifs peuvent nuire à l'électricien et à l'électronique.

Ce modèle comporte 2 types de châssis: standard sur les ressorts et pneumatiques. Hélas, personne ne peut dire qu'ils sont durables. En particulier, la suspension pneumatique est contrariée. Les bolons sont de courte durée, rafale. La pression diminue - le compresseur fonctionne fort. En conséquence, le rack sort. Notez que le problème n'est pas facile. Par conséquent, en règle générale, les cylindres et le compresseur sont modifiés. La réduction devra au moins 60 000 roubles.

De plus, les leviers avant et les conseils de direction meurent dans 80 000 km et c'est en conduisant autour de la ville. Cependant, il y a aussi de bonnes nouvelles: le châssis avant sert 4 fois plus long. Mais dans tous les cas, préparez soigneusement la voiture avant d'acheter, à moins que, bien sûr, ne veuillez pas dépenser de l'argent sur la refonte.

Moteur et transmission

Nous avons la modification la plus courante est le moteur avec un volume de 3,2 litres (forces 220 et 240). Ceux qui ne satisfont pas la puissance de ce moteur peuvent rechercher la version avec 4,2 litres V8 310 - un moteur puissant. Il existe également des agrégats plus forts: 420 moteurs forts avec 12 cylindres. Mais même si vous avez de la chance de trouver un tel exemple avant de prendre, réfléchissez bien - son fonctionnement est totalement notable.

Je ne peux pas nommer des moteurs à essence durables. En particulier, sur le moteur avec un volume de 3,2 litres après 90 000 km, il est nécessaire de changer le lecteur du mécanisme de distribution de gaz. Auto des autres fabricants n'a besoin d'un remplaçant similaire qu'après 400 000 km.

Séparément, je voudrais mentionner des modifications diesel de plus en plus reconnues. Le plus courant et le meilleur est le moteur 2.5 litres 175 HP Sur l'Autobahn, une telle voiture va sur un pair avec un moteur essence avec un volume de 3,2 litres! Mais malheureusement, il y a souvent des cas après 90 000 km, ce moteur nécessite une refonte. Cela coûte assez cher. Il est préférable de se concentrer si vous êtes offert à des diesel occasionnels, à certains mille kilomètres vous attend une surprise désagréable: la cloison du moteur.

Je ne recommande pas le moteur diesel de 5 litres V10. Ces voitures sont assez rares et leurs coûts de maintenance dépassent le coût des versions plus courantes.

Si les moteurs de Touareg sont relativement durables (en règle générale, il y a jusqu'à 120 000 km), les transmissions ne peuvent pas satisfaire la même chose. Le premier cinquième Achille était un couplage, tenant seulement sur les prières des propriétaires de la voiture. Lorsqu'il est confronté, le transfert du point de contrôle a été modifié sous garantie. Chaque deuxième machine a des problèmes de transmission automatique. Il n'y avait aucune faute dans le programme ou l'échec de l'unité de contrôle. Nous trouvons très difficile de trouver la boîte manuelle la plus fiable.

D'autres problèmes

En raison de l'hiver, qui dure dans notre pays plus de six mois, échoue souvent. Par exemple, il peut un climat de bullure, s'asseoir soudainement dans une nouvelle batterie, rompre le lancement sans tuile du moteur, etc. etc. Éliminez la faute que vous pouvez seulement redémarrer le programme. Pour ce faire, vous devrez contacter le service.

Cela se produit, le rangé n'est pas redémarré. Et si la période de garantie a déjà expiré, le remplacement coûtera plus de 100 000 roubles.

Prix

Minimum de 600 000 roubles

Sortir

Voiture solide pour la ville et tanné. Il est l'ensemble des faders avec des appareils électroniques, ce qui est loin de la perfection. Pour cette raison, l'autocoscope utilisé est considérablement perdant de prix et ne sont pas si chers que les autres marques de la même classe. Je ne conseillerai pas: prendre, ne pas prendre. Décidez-vous, mais je vous considère comme mon devoir de vous avertir que le service vous acceubera.