caractéristiques techniques de Skoda Roomster depuis 2010
Caractéristiques techniques de Skoda Roomste 2010, 2011, 2013: puissance, consommation de carburant pour 100 km, poids (masse), autorisation de route (autorisation), rayon du virage, type de transmission et freins, taille corporelle et pneus
Caractéristiques du moteur
| Modifications |
Volume du moteur, CM3 |
Power, KW (LP) / À propos |
Cylindres |
Twisting, NM / (RPM) |
Type du système de carburant |
Type de carburant |
| 1.2 TSI DSG |
1197 |
(105)/5000 |
Dans l'ordre - 4 |
(175)/1550-4100 |
Injection directe |
Essence |
| 1.2 TSI MT |
1197 |
(105)/5000 |
Dans l'ordre - 4 |
(175)/1550-4100 |
Injection directe |
Essence |
| 1.4 MT |
1390 |
(86)/5000 |
Dans l'ordre - 4 |
(132)/3800 |
Injecteur |
Essence |
| 1.6 à |
1598 |
(105)/5700 |
Dans l'ordre - 4 |
(155)/3500 |
Injecteur |
Essence |
| 1,6 MT |
1598 |
(105)/5600 |
Dans l'ordre - 4 |
(153)/3800 |
Injecteur |
Essence |
Conduite et transmission
| Modifications |
type de lecteur |
Type de transmission (de base) |
Type de transmission (éventuellement) |
| 1.2 TSI DSG |
Traction avant |
Automatique avec deux embrayages - 7 |
|
| 1.2 TSI MT |
Traction avant |
5 mkpp |
|
| 1.4 MT |
Traction avant |
5 mkpp |
|
| 1.6 à |
Traction avant |
6-ACPP |
|
| 1,6 MT |
Traction avant |
5 mkpp |
|
Type de suspension et rayon de virage
| Modifications |
Suspension frontale |
Suspension arrière |
Le diamètre du virage, m |
| 1.2 TSI DSG |
Indépendant - McPherson |
Poutre de torsion à moitié dépendante |
10.5 |
| 1.2 TSI MT |
Indépendant - McPherson |
Poutre de torsion à moitié dépendante |
10.5 |
| 1.4 MT |
Indépendant - McPherson |
Poutre de torsion à moitié dépendante |
10.5 |
| 1.6 à |
Indépendant - McPherson |
Poutre de torsion à moitié dépendante |
10.5 |
| 1,6 MT |
Indépendant - McPherson |
Poutre de torsion à moitié dépendante |
10.5 |
Système de freinage et amplificateur de volant
| Modifications |
Type de freins avant |
Type de freins arrière |
Direction assistée |
| 1.2 TSI DSG |
Disque ventilé |
Disque |
Électrohydraulique |
| 1.2 TSI MT |
Disque ventilé |
Disque |
Électrohydraulique |
| 1.4 MT |
Disque ventilé |
Tambouriner |
Électrohydraulique |
| 1.6 à |
Disque ventilé |
Disque |
Électrohydraulique |
| 1,6 MT |
Disque ventilé |
Tambouriner |
Électrohydraulique |
La taille des pneus
| Modifications |
La taille |
| 1.2 TSI DSG |
Roues avant: 205/45 R16, Roues arrière: 205/45 R16 |
| 1.2 TSI MT |
Roues avant: 205/45 R16, Roues arrière: 205/45 R16 |
| 1.4 MT |
Roues avant: 175/70 R14, roues arrière: 175/70 R14 |
| 1.6 à |
Roues avant: 195/55 R15, roues arrière: 195/55 R15 |
| 1,6 MT |
Roues avant: 195/55 R15, roues arrière: 195/55 R15 |
Dimensions
| Modifications |
Longueur, mm |
Largeur, mm |
Hauteur, mm |
Le devant / dos de la piste, mm |
Base de roues, mm |
Déclaration des routes (autorisation), MM |
Volume du coffre, L |
| 1.2 TSI DSG |
4214 |
1684 |
1607 |
1436/1500 |
2608 |
140 |
450/1780 |
| 1.2 TSI MT |
4214 |
1684 |
1607 |
1436/1500 |
2608 |
140 |
450/1780 |
| 1.4 MT |
4214 |
1684 |
1607 |
1436/1500 |
2608 |
140 |
480/1810 |
| 1.6 à |
4214 |
1684 |
1607 |
1436/1500 |
2608 |
140 |
480/1810 |
| 1,6 MT |
4214 |
1684 |
1607 |
1436/1500 |
2608 |
140 |
480/1810 |
Poids de voiture
| Modifications |
Masse équipée, kg |
Masse maximale, kg |
Capacité de levage, kg |
| 1.2 TSI DSG |
1271 |
1726 |
455 |
| 1.2 TSI MT |
1237 |
1692 |
455 |
| 1.4 MT |
1155 |
1670 |
515 |
| 1.6 à |
1215 |
1730 |
515 |
| 1,6 MT |
1175 |
1690 |
515 |
Nombre de sièges et de portes
| Modifications |
Le nombre de sièges |
Nombre de portes |
| 1.2 TSI DSG |
5 |
5 |
| 1.2 TSI MT |
5 |
5 |
| 1.4 MT |
5 |
5 |
| 1.6 à |
5 |
5 |
| 1,6 MT |
5 |
5 |
Le volume du réservoir de carburant
| Modifications |
Volume du réservoir, L |
Type de carburant |
| 1.2 TSI DSG |
55 |
AI-95 |
| 1.2 TSI MT |
55 |
AI-95 |
| 1.4 MT |
55 |
AI-95 |
| 1.6 à |
55 |
AI-95 |
| 1,6 MT |
55 |
AI-95 |
Dynamique
| Modifications |
Vitesse maximale, km / h |
Temps d'accélération à 100 km / h, avec |
CD (coefficient de résistance frontale) |
| 1.2 TSI DSG |
184 |
11 |
- |
| 1.2 TSI MT |
184 |
10.9 |
- |
| 1.4 MT |
171 |
13 |
- |
| 1.6 à |
183 |
12.1 |
- |
| 1,6 MT |
184 |
10.9 |
- |
Consommation de carburant
| Modifications |
Dans la ville, L / 100 km |
Sur l'autoroute, L / 100 km |
Consommation moyenne, L / 100 km |
Extraction CO2, g / km |
Type de carburant |
| 1.2 TSI DSG |
7.2 |
4.8 |
5.7 |
- |
Essence |
| 1.2 TSI MT |
7.1 |
4.9 |
5.7 |
- |
Essence |
| 1.4 MT |
8.3 |
5.3 |
6.4 |
- |
Essence |
| 1.6 à |
11.2 |
6 |
7.9 |
- |
Essence |
| 1,6 MT |
9.2 |
5.7 |
7 |
- |
Essence |
Video Crash teste Skoda Roomster depuis 2010
Video Skoda Roomster Test Drive depuis 2010
Configuration de Skoda Roomster depuis 2010
Tests de test
Une autre Russie
Comment les compactions urbaines se montreront-elles dans la dure réalité de la province russe? Pour répondre à cette question, notre équipe est allée à Mtsensk.Citroen C3 Picasfrantsuzes Love Eccentrics, Originals and Extraverts. Ce n'est pas une coïncidence qu'il y en ait tellement dans le cinéma français: Louis de Funes, Pierre Richard, Gerard Depardieu ... et les voitures aux descendants des Gaulois sont inhabituelles, avec ...
